Die Erfahrung aus meinen wenigen Basteleien ist, dass man zweifach recht einfach irgendwie zum Laufen bekommt (da helfen auch die Anschläge der Umwerfer). Bei dreifach wird es schwieriger.
Bei knappem Budget würde ich mit Goerdy mitgehen und Alu nicht gleich ad absurdum legen. Damit habt ihr dann deutlich mehr und günstige Möglichkeiten. Und Rahmenbrüche sind jetzt auch nicht sooo die Regel, falls gleich das Dorfschniedargument kommt.
Ansonsten sei darauf hingewiesen, dass es Adaptermöglichkeiten für den zweiten oder gar dritten Getränkehalter gibt. Nicht ganz elegant, aber einmal angebaut tut das nicht mehr weh. Außerdem gibt es Möglichkeiten Trinkflaschen unterm Sattel oder auf der Ahead-Kappe unterzubringen.
Außerdem möchte ich den Hinweis auf die Nachteile der Lowrider aufgreifen. Solange vermeidbar, würde ich bei einem flotter ausgelegten Rad versuchen ohne auszukommen. Wenn ihr Hinterradtaschen und womöglich noch nen Seesack bei beiden Rädern habt, dann braucht ihr voraussichtlich keinen Lowrider mehr. Dringend nahelegen würde ich euch aber Lenkertaschen. Die sind nicht nur praktisch (da leicht erreichbar), sondern auch als kleines Gegengewicht gegen eine hecklastige Beladung hilfreich (das Rad steigt sonst an satten Steigungen gern vorn hoch). Auch der fehlende Getränkehalter muss kein Nachteil sein, wenn ihr auf eine Rahmentasche im Bereich des zusätzlichen freien Rahmendreiecksraumes zurückgreift.
Und Kettenlinie hat mich noch nie wirklich interessiert, passte bisher immer irgendwie. Falls doch problematisch, kannst da das natürlich am einfachsten mit Vierkanttretlagern anpassen.