Moin Moin,

könnt ihr mir bitte einen Multifuel Kocher empfehlen! (leichte Bedienung, stabiler Stand, geringe Wartung!!! leise Verbrennung!!! )

Gibt es solch ein Kocher auch in Form eines Trangia Systems (all in one Kochsystem)?


Grüße
Chrischn

Hej Chrischn,

ich nutze hochzufrieden den Hexon.
"Leise" wird bei einem Multifuel konstruktionsbedingt immer nur der Gasbetrieb sein.
Vielleicht helfen dir diese meine Erfahrungen etwas weiter.

Hallo Chrischn,

der von Holger genannte Brenner hat den Vorteil, dass er mit dem Tradapter ziemlich perfekt in den Trangia passt und ohne Einschränkungen wieder entfernen und ohne Trangia benutzen kannst. Allerdings habe ich . Die stehen bedingt durch leichten Versatz unter Spannung. In einem Test hab ich gelesen, dass die Beine sich nicht nur verzogen haben, sondern weggeknickt sind. Das hat mir mein lokaler Händler bestätigt. Ich selbst habe den Omnifuel und baue ihn gerade in einen Trangia ein (was deutlich aufwendiger ist als einen Hexon einzubauen).
Laut sind beide. Hier wäre vielleicht der MSR Whisperlight zu nennen. Aber den kenne ich nicht genauer. In vielen Testberichten steht: "der Name ist Programm", die Pumpe soll empfindlicher sein als beim Omnifuel. Aber wie gesagt, den hatte ich noch nie in der Hand.
Für den Omnifuel habe ich eine Art Kappe gesehen, die man über den Brenner stülpen kann, dann soll er leiser Brennen. Diese kappe habe ich zuletzt für um die 70€ oder 80€ gesehen und als zu teuer empfunden.

Der größte Unterschied zwischen Omnifuel und Hexon vielleicht, dass der Omnifuel ein bisschen besser einzustellen sein soll, als der Hexon. Omnifuel: Regler direkt am Brenner vs Hexon: Regler an der Brennstoffflasche.
Die Standbeine des Omnifuel sind angenietet. Wenn diese abgenommen werden zwecks Trangiaeinsatz, ist es nicht ohne weiteres möglich den Brenner ohne Trangia zu benutzen. So lange die Beine dran sind steht er ausgesprochen gut.
Eine andere Sache ist, dass der Hexon mit einer Düse für alle Brennstoffe auskommt, der Omnifuel hingegen eine für Gas, eine für Reinbenzin und eine dritte für...lass mich nicht lügen - Tankstellenbenzin? hat. Bei Brennstoffwechsel muss/sollte die Düse gewechselt werden.

Pflegeintensiv oder nicht ist mehr vom verwendeten Brennstoff abhängig als vom Brenner.

Hallo Chrischn,

den hier Trangia Benzinkocher Multifuel hab ich.

Nach einiger Zeit (so ca. 3,5 Monate Betrieb) fing er an häufig zu verstopfen, ich hab dann eine Weile gebraucht einen einfachen Weg zu finden die Verstopfung unkompliziert und schnell zu beseitdigen. Abgesehen davon war ich immer zufrieden damit. Gas kann er nicht brennen, aber das hatte ich eh nicht vor. Irre laut ist der auch nicht, aber eben doch sehr laut wenn man Spiritus gewöhnt ist.

Es gibt auch diesen Optimus Trangia Adapter um den Trangia umzurüsten.

Gruß
Jörg

Hallo Chrischn,

Deine Anforderungen Multifuel, geringe Wartung und leise Verbrennung lassen sich meines Erachtens nicht zu 100 % Prozent unter einen Hut bringen. Um die Flüssigbrennstoffe (außer Alkohol) verbrennen zu können, müssen diese vergast werden. Bei der Verbrennung entstehen je nach Brennstoff mehr oder weniger Rückstände, die ab und zu mal der Reinigung bedürfen. Es kann dadurch auch schon einmal zu Ausfällen des Kochers führen, zu deren Behebung man den Kocher auch schon mal auseinander nehmen können muß. Lauche & Maas schreibt dazu in deren Katalog, daß man für Benziner keine zwei linke Hände haben sollte.

Zum Lärm kann ich nur sagen, dann kommt (zumindest von den mir bekannten Kochern) nur der Whisperligt in Frage. Der ist wirklich relativ leise und es gibt ihn mittlerweile auch mit Gasanschluß (Whisperligt Universal oder so ähnlich). Wenn man neben dem Whisperligt den Dragonfly betreibt dann merkt man erst wirklich, wie relativ leise der Whisperlight ist.

Wenn die Wartungsfreundlichkeit und die Lautstärke wirklich für Dich so wichtig sind, wirst Du vermutlich die Kocher fast nur im Gasbetrieb nutzen. Da stellt sich dann die Frage, warum nicht gleich einen Gaskocher.

Gaskocher (od Trangria Spirituskocher) kommen für mich auf Reisen nicht in Frage.

Ganz klar:
Benzin oder Dieselkocher - da der Brennstoff überall und weltweit erhältlich ist.

Seit ca 20 Jahren nutze ich den MSR XGK, seit Erscheinen des in der Leistung regelbaren MSR DRAGONFLY nur noch diesen.

Obwohl ich diesen DragonFly nur mit Diesel verwende, ist er sehr wartungsarm - nachteilig ist, dass er doch recht laut ist (aber dies ist wohl bei allen Mehrfachbrennern der Fall).
Brennstoff bekam ich bislang überall.
Probleme mit der Pumpe hatte ich nie - ich gehe aber davon aus, dass man diese immer gut wartet und evtl. mal nach paar Jahren die Dichtungen wechselt/ fettet.

Ich weiß nicht ob es Multifuel ohne Umbau gibt. Mein Benzinkocher hat für Petroleum eine extra Düse beiliegen, die man natürlich mitschleppen und bei Bedarf einbauen muss.

Und es ist richtig, wartungsarm isser nicht. Am Anfang schon, aber irgendwann kommt die Zeit, wo sich die Düse oder der Verdampfer zugesetzt hat. Dann darf man zum Reinigen basteln. - Oder die Pumpe für den Druck im Tank tut nicht mehr. Auch ein beliebtes Problem, das ich selber aber noch nicht hatte.

Und leise ist wirklich anders. Meinen nenne ich daher "Taschenvulkan". Das Ding feuert zwar deutlich mehr als die typischen Gaskartuschenkocher, ist dafür aber auch nicht zu überhören. (OK, mit Whisperligt & Co. habe ich keine Erfahrung.)

Und ein Bezinkocher ist auch für die Nachbarschaft eine Geruchsbelästigung. Nicht beim eigentlichen Betrieb, aber beim Anheizen und nachdem er ausgestellt wurde. Dann müffelt es nach Benzin.

wie gesagt, für mich kommt nichts anderes als ein Benzin/Dieselkocher in Frage.

Ich habe diesen seit Jahren weltweit im Einsatz - und keinerlei Ausfälle oder Schäden an der Pumpe gehabt - und er war wirklich in 'hartem' Einsatz.

Einzig: er rauscht schon ordentlich im Betrieb...

Frage zum Betrieb eines Multifuel-Brenner mit Diesel: Bekommt man den ohne Probleme, Gestank, Ruß, stinkige Hände in der Kälte zum Brennen? Ich denke mit Grausen an meine Zeit in einer Wohnung mit Ölofenheizung im Winter - das ging bei Frost nur mit lautem Fluchen. Oder heizt man da sinnvollerweise mit etwas unkritischem wie Spiritus vor - mit entsprechender Mühe, 2 Brennstoff-Flaschen mitschleppen und nachfüllen zu müssen.

Ich nutzen meinen Trangia gerne, aber lahmarschig ist er schon. Da kann man gelegentlich schon neidisch auf die Stinker-Fraktion schauen.

Liebe Grüße
Maja

Ja, das ist so ein Punkt bezügl. Vorheizen:

tatsächlich habe ich zB im Winter in Island dann doch Benzin verwendet. Eine Möglichkeit des Vorheizens wäre natürlich schon mit etwas Spiritus oä. - aber das muss dann zusätzlich mitgeschleppt werden.
Ansonsten muss man den Kocher - bei sehr tiefen Temperaturen - ordentlich mit Diesel volllaufen lassen ("Auffangpfanne"), und es dauert tatsächlich, bis er dann auf Touren kommt.
Ich würde dennoch nicht auf ihn verzichten wollen - habe ihn von Tibet bis in Afrika im Einsatz gehabt, manchmal muss man Abstriche hinnehmen.

Wirklich unübertroffen (wenn er dann auf Touren ist) ist dann die Brennleistung - nicht zu vergleichen mit nem Trangria...

Ich nutze meinen Trangia mit dem Gaseinsatz, und da ist er alles andere als lahmarschig.

Ist wie immer nicht einfach mit der empfehlung,

ich bin mit dem XGK von MSR glücklich. Er hat fast alles was du willst, steht sicher, ist für einen multi normal zu bedienen (einfach für den Gewohnten/Geübten), muss weniger gewartet werden als die Primus-Primadonnen, ist aber eher laut. Warten sollte man die multis aber spätestens wenn sie nicht mehr wollen - dann tut mans auch, der Hunger bleibt ja. Für leise und halbwegs "multi" - sprich es gehen Petroleum und Tankebenzin und Waschbenzin - ist der Whisperlite von MSR eine gute Wahl. Er kann aber Diesel und Kerosin nicht verbrennen. Bei den multis würde ich auch immer mit spiritus vorheizen, ist sauberer .

Ich würde dir empfehlen, mal was auszuprobieren. Hier steht nur meine Meinung zu den Produkten, da gibts auch ganz viele andere.

Viele Grüße
Felix

Hallo!



Ja, diesen: Biete: MSR Dragnofly - Benzinkocher (Marktplatz)

Wobei er dein Kriterium "leise Verbrennung" nicht vollumfänglich erfüllt... ;-)


Gruß LUTZ

Hallo

OnT: Der alte MSR XGK (mit starrer Leitung) lässt sich einfach in den Trangia integrieren. Robust isser auch. Aber weder leise, noch gut zu regulieren, noch wartungsfrei.



Meine Tests mit Tankstellendiesel warn nicht sooo dolle: Brannte ganz ok (bei Sommertempis), aber russte DERMASSEN, dass der Teekessel nach 2-3 mal Teekochen eine kompakte Russschicht von 5mm hatte!

Russt der Dragonfly weniger? Ansonsten wäre Diesel mein Favorit in Schwarzafrika oder so.

Radelfreunde, wat würde ich nur ohne euch machen,
Vielen Dank das ihr mir so zahlreich geantwortet und damit geholfen habt

Der Hexon und den Whisperlight schau ich mir genauer an.
Gas werde ich dann auf meiner Europa-Tour bevorzugen, aber es ist gut zu wissen und beruhigend, dass dann der Brenner auch mit Benzin klarkommt.

Zur Benzin Beschaffung noch ein paar Frage:

Was für ein Brennstoff von der Tanke ist der Beste, oder der Gängigste den ihr kauft? (Bleifrei, Super, Diesel...)
Wenn ihr dann die Flasche an der Tanke mit der geringen Menge füllt, gibt's da nicht Probleme mit dem Tankwart (Mindestabnehmmenge)
Und was für eine Flaschengröße habt ihr auf längeren Touren dabei?

Grüße
Chrischn

WENN Du an einen Outdoorladen oder irgendwas baumarktartiges rankommst (Skandinavien etc. sonstiges Europa dito) sollte eigentlich gereinigtes Benzin, Waschbenzin oder aus dem Outdoorladen ausdrückliches Kocherbenzin (jeweilige Begriffe in Landessprache sollte man wissen) besser sein als die Benzolhaltige Pampe von der Tankstelle, auch wenn das natürlich geht. Bei der Tanke eher Benzin (Super oder Normal: wo in welchem Land in welchem Sprit die giftigeren Bestandteile sind, kann ich Dir nicht sagen), und was die Menge betrifft, wenn der Tankwart nicht mitspielt oder weil die Zapfanlage iunpassend ist, vielleicht kannst bei einem, der sein Auto tankt und die Mindestabnahmemenge sicher erreichen sollte, "schmarotzen" und ihm den letzten Schuß aus der Zapfpistole abkaufen.

lG Matthias

Da muss ich doch nochmal antworten:

"...gereinigtes Benzin, Waschbenzin oder aus dem Outdoorladen ausdrückliches Kocherbenzin..." -
also das ist nu wirklich völlig übertrieben, ausser man will das Beste vom Besten und ordentlich dafür zahlen.

Es reicht vollkommen aus, dass man bleifreies Benzin an der Tanke holt - in manchen Ländern gibt es keine Mindestabnahme, dann einfach 1l Benzinflasche auffüllen (sonst Autofahrer fragen).
Wenn Du nen Kocher nur für Europa suchst, dann würde ich klar den Kocher mit Benzin betreiben, anders in Afrika, Asien oä. (Diesel).

Ich hatte vore dem MSR XG-K und dem MSR DRAGONFLY auch einen Trangria - und er kocht deutlich schlechter (von der Brennleistung her gesehen), als ein Multifuel.
Ausserdem benötigt der starre Windschutz recht viel Platz.

Naja, so übertrieben find ich den Hinweis von Matthias nicht. Lies doch mal in wikipedia den Abschnitt zu Toxikologie.

Wenn ich Brennstoffe ohne diesen oder auch andere giftige Zusätze bekomme dann nehme ich lieber die. Ich würde daher nur bei Nichtverfügbarkeit von Waschbenzin etc. auf Auto-Benzin zurückgreifen.

Ist eben verhältnismässig teuer - für mich schon (unterwegs) ein wesentlicher Grund auf Benzin (od Diesel) von der Tankstelle zu greifen.

Ich habe von keiner Expedition gehört, die nicht auf einen Multifuel-Kocher verwendet.

Das ist doch der Kaufgrund eines Multifuel-Kochers, dass er
- sehr, sehr leistungsstark ist
- Brennstoff überall erhältlich ist
- je nach Bauart recht stabil (unkaputtbar/ siehe XGK)

Nachteile:
- relativ 'laut'
- bei Verwendung von Diesel: Vorheizen bei niedrigen Temperaturen problematisch (> Spiritus zum Vorheizen verwenden);
- Pflege des Kochers, sofern starkes Russen auftritt

Auf jeden Fall sollte beim Kauf eines Multifuel-Kochers darauf geachtet werden, dass er eine Schütteldüse aufweist ("selbständiges" Reinigen der Düse);
äusserst hilfreich finde ich die Möglichkeit der Leistungsregulierung (nur bei manchen Multifuel-Kochern).

Das sei Dir unbenommen. Ich kann es mir halt leisten, für den Liter 4 bis 5 Euro auszugeben statt "nur" 1,60 Euro für Sprit von der Tankstelle. Aber mal ehrlich: wieviel Brennstoff brauchst Du denn so auf Reisen, daß der Mehrpreis sich so stark auswirkt?

In Ländern, wo Kochen auf soclhen "Flammenwerfern" üblicher ist, dürfte auch noch "Kerosene" = Petroleum üblich sein, das wesentlich pflegeleichter als Diesel ist. KerosIn = Strahlturbinensprit ist nah verwandt und dürfte in den kochern auch gehen.

Eine Liste der Brennstoff-Benennungen in Landessprache findet man z.B. im Nachbarforums-wiki.