Hallo,

mir ist heute ein kaum gebrauchtes GPS-Gerät Falk Ibex für ca. 350,-€ angeboten worden.
Ich weiß nicht, um welches es sich genau handelt. ( Ibex oder Ibex cross)

Mich würde ein Navi fürs Fahrrad prinzipiel interessieren. Besonders für Touren, die nicht so perfekt ausgeschildert sind wie die meisten bekannten Radwege von denen es speziellen Karten und Reiseführer z.B. von Bikeline gibt.
Ich müßte dann nicht an jeder Kreuzung überlegen, wo es weiter geht.

Ich kenne mich absolut nicht mit diesen Geräten aus und bin auch am PC ziemlich hilflos.

Meine Frage lautet:
Wie schwierig ist es für einen Technikmuffel so ein Gerät zu bedienen?
Gibt es dafür für ganz Europa Karten und was kosten sie?
Was darf das Gerät höchstens kosten?
Gibt es bessere, günstigere, leichter zu bedienende Geräte?
Wie lange reicht ein Akku, gibt es die Möglichkeit das Gerät am Nabendynamo aufzuladen?

Wer kennt sich aus und kann mir weiterhelfen?


Schöne Grüße vom Niederrhein

Gertrud

Hallo
Meiner Meinung nach sollte man für eine halbwegs sinnvolle Nutzung eines solchen Geräts zumindest die Bereitschaft haben, sich in die Technik/Software ein zu arbeiten.
Vor allem sollte einem bewusst sein, dass ein "folge dem Radweg" oder "such schöne Strecke zwischen hier und da" nicht möglich ist.

Was das Gerät kosten darf, erfährst du am besten, in dem du das Gerät googelst. Dann musst du entscheiden, ob dir ein Ansprechpartner bzw. eine Beratung vor Ort wert sind.

Eine kleine Übersicht zu GPS-Geräten findest du in wiki. Wobei zu sagen ist, dass "besser" und "günstiger" immer davon abhängen, was du mit dem Gerät vor hast. Was nutzt dir ein günstiges Gerät, wenn es dafür nicht entsprechende Karten gibt. Ebenso ist leicht zu bedienen sehr relativ und subjektiv. Hier solltest du evtl. mal einen gut sortierten Fachhandel aufsuchen und mehrere Geräte ausprobieren.

Das Gerät bzw. dessen Akkus am NaDy zu laden ist egtl. nie ein Problem.

Bei Conrad gibt es das Gerät ohne Cross neu für 369.



Das sind fast alles Fragen, die Du mit etwas googeln und der Suchfunktion hättest herausfinden können. Diese Anmerkung ist jetzt nicht moralisch gemeint. Aber ich frage mich, wer hält länger durch. Du, bei dem Versuchen den Ibex zu verstehen oder der Ibex, der nicht so tut, wie Du willst.

Verstehbar ist das alles, bloß die Frage ist es, ob Du die Mühe durchhältst. Würde sich deine Frage anders lesen, wäre ich da optimistischer.

Die Frage ist, was du für eine Erwartungshaltung du hast. Sollte diese mit "das Teil sollte so funktionieren, wie das Navi im Auto" zu umschreiben sein, dann ist das Risiko groß, dass du enttäuscht werden wirst.

Meine Empfehlung: Wenn du das Gerät für 300,- Euro erhalten kannst, dann kaufe es. Du kannst dich dann mit dem Gerät auseinander setzen und ohne großen Verlust wieder verkaufen, wenn es nicht deine Erwartungen erfüllt.

Gruß
Uli

Hallo Gertrud,

einen aktuellen Preisvergleich (Versand und Abholung) für das Ibex 30 findest Du beispielsweise hier.

Von allen auf dem Markt befindlichen Geräten, ist das Ibex wohl am einfachsten zu bedienen. Dies ist der Eindruck von Leuten, die das Gerät näher kennen oder nutzen und mit denen ich gesprochen habe. Allerdings hat das Ibex Einschränkungen (z.B. eingeschränktes Kartenangebot, Einschränkung bei der Routenplanung), die man beachten muss.

Ich glaube unser Forumsmitglied Otti hat auch ein Ibex. Sicherlich einige andere hier auch.

Gruß,
Dieter

Hallo,

es lohnt sich einmal bei Amazon die Kundenrezensionen plus Kommentare bezüglich des Ibex 30 zu lesen. Vorteile und Mängel werden hier doch recht deutlich. Die Bewertung ist sehr gemischt aber informativ, wie ich finde.

Gruß,
Dieter

Hallo Gertrud,

wenn du ein Technikmuffel und auch am PC recht hilflos bist, dann fürchte ich, das Gerät wird mehr Frust als Freude bereiten.

Hans

Sehe ich ebenso.

GPS/Navi egal welcher Hersteller ist für Radfahrer immer mit Aufwand verbunden.
Die Papierkarte zumindet im groben Maßsttab 1:200.000/300.000 bleibt weiterhin ein
Begleiter auf langen Reisen.

Erleichterung ist das Navi erst, wenn die Route/Track und/oder fixe Punkte der Route im Navi stehen/gepeichert sind.
Auch ist das Navi hilfreich um durch Städte hindurch zu finden.

Auf der "Papierkarte" suche ich mir unterwegs öfter ein Ziel aus. Auf meinem Autonavi mit 4,2" Bildschirm verkleinere ich dann die Karte und tippe z.B. mitten in das Gewässer. Hat mich bisher immer schön hinnavigiert, sagt jedoch am Ufer "Ziel erreicht".

Das mit Route/Track mache ich auf dem Autonavi ganz einfach per "transparente Route" die ich auf die Speicherkarte geladen habe. Planen mit GPSies oder Googlemaps habe ich keinerlei Probleme um dann eine "transparente Route" auf das Navi zu übertragen.

Für mich war auch an der Donau sehr interessant auf dem Navi zu sehen, wo der offizielle Donauradweg, welchen ich als "transparente Route" auf dem Navi hatte, verläuft. Ab Lauingen (wo ich aufgewachsen bin) radelte ich dann an der Donau. Hier ein paar Bildchen

Hilfreich finde ich das Navi auch um Hotels/Restaurants/Bankautomaten etc. zu finden.

Viele Grüße
Margit

PS: habe zwar nicht viel Ahnung von Technik und weiß bis heute noch nicht den Unterschied zwischen Route und Track. Egal, Hauptsache es funktioniert.

Sehe ich auch so!


Ebenso ist das Markieren schöner/praktischer Orte ein sinnvoller Aspekt.

Und wenn man den Dreh raus hat, kann man auch praktisch seine Digi Photos mit einem aufgezeichneten Track zusammen bringen.

Hallo,

allen danke für die vielen Antworten.

Ich werde den Kauf des Navis noch mal zurückstellen, da es u.a. keine Karten von den Beneluxländern dazu gibt. Ich wohne in der Nähe der Niederlande und möchte ab und zu mal die Nachbarn besuchen.

Gertrud

Karten gibt es:

http://www.traveldaily.de/openstreetmap-karten-auf-dem-falk-ibex

http://shop.footmap.de/shop/category_14/f%C3%BCr-FALK-IBEX-Navigation.html?shop_param=cid%3D%26

Hallo,


Diese Karten erfordert die Navigationssoftware FootMaps Find&Route (F&R), die auf einer SD-Karte mitgeliefert wird. F&R ist eine eigenständige WindowsCE-basierte Software, die unter anderem auch auf zahlreicheren preiswerteren Geräten und PDAs/Smartphones läuft. Sie benutzt OpenStreetMap Karten (OSM). Parallelnutzung oder integrierte Nutzung von F&R und IBEX-Software geht nicht. Fazit: man muss sich in ein weitere Anwendung einarbeiten. Dies sollte bedacht werden.

Dieter

Ansonsten Garmin.

Dafür sollte es in der Summe den besten Support geben.
Wenn schon von Garmin nicht selbst, dann von den zahlreichen Nutzern.

Kann man Garmin einem "Technikmuffel" (Zitat GertrudS) empfehlen? Ich habe da meine Zweifel.

Wie bereits gesagt: Ich halte die Bedienung des Falks nicht für einfacher als die Bedienung eines Oregons oder Dakotas.

Wenn man das Falk empfehlen kann, dann auch ein Oregon/Dakota. Wenn ich mich aber nicht in die Grundlagen einarbeiten möchte, dann wird es meiner Meinung nach mit beiden Geräten eher ein Reinfall. Wobei Margit ja schon gesagt hat, was eine minimale Einarbeitung wäre.

so wie hier ? Sinnvoll finde ich die Reiseaufzeichnung, damit ich hinterher weiß wo überall ich überhaupt war. Nach Bearbeitung, Entfernen von Singletrails, Kreisfahrten etc. kann man sich echt schöne Touren abspeichern. Ist zwar die reinste Sisyphusarbeit jeden einzelnen "Punkt" in GPSies zu löschen - aber vielleicht kann mir hier wer sagen, wie es schneller geht?

Viele Grüße
Margit

Genau die ...

Manch einer lernt es!

Mich haben schon einige Technikängstliche/-muffel mit späterer Techniksouveränität überzeugt, ja fast erschreckt.

Es macht ja auch Spaß, wenn man erstmal dahinter gestiegen ist.
Entdecke deine Möglichkeiten ...

Hallo Gertud!
Ob Falk oder ein Gerät eines anderen Herstellers, ist grundsätzlich erst mal nicht das Problem. Sondern kläre erst mal für dich, ob du die Lust hast, dich in die Materie einzuarbeiten. Wie tief du einsteigst, ist ganz alleine deine Sache.
Willst du auch selber vorher Touren planen, so kommst du nicht um das Arbeiten am Rechner herum - das Planen von längeren Touren (>10km) an den Geräten ist zwar grundsätzlich möglich, aber relativ umständlich.

Bei den Falk-Geräten kannst du über footmap(.de) auch OSM-Karten nutzen. Es wird aber auch in Kürze direkt von Falk Karten von Benelux (und eine Transalp-Karte) geben. Diese Info habe ich auch erst heute erhalten.
Evtl. wird es auch bald möglich sein, OSM-Karten direkt auf ein Lux / Ibex zu spielen (ähnlich wie bei den Lowrance-Geräten), näheres weiß ich aber z.Z. auch noch nicht.

Wenn es unbedingt ein Gerät Falk sein soll, dann würde ich das Lux 30/40 vorziehen.
Vorteil des Lux ist vor allem das es sich über AA-Zellen (Mignon) Akkus o. Batterien (zur Not) betreiben lässt, diese auch länger halten als der Akku im Ibex (1100mAh). Dazu ist die Halterung sowie die innere Hardware beim Lux deutlich besser.

Du schriebst, das du das Gerät für 350,-€ kriegen könntest. Wenn es sich um das 40er handelt, so liegt diesem auch die Software MagicMaps TourExplorer 5 für D komplett im Maßstab 1:25.000 bei. Die Differenz zwischen dem 30er und dem 40er liegt normalerweise bei ca. 110,-€, der Unterschied ist nur die beim 40er beiliegende Software von MagicMaps. Letztere kostet normalerweise 199,-€.
Diese Karten lassen sich ebenfalls (ausschnittsweise) auf die Speicherkarte / in den internen Speicher übertragen.
Kürzlich erschienen ist auch die neue Version von MagicMaps TourExplorer (Version 6) Klick
Die Version 6 bietet aber nicht so viel an neuen Dingen, das man unbedingt umsteigen muss. Die Karten u. Zusatzinformationen (POIS) wurden wohl aktualisiert, auch gibt es ein paar neue Funktionen, s. Handbuch (Version 6).

Touren planen kannst du auch - ohne dir ein Gerät von diesem Hersteller zulegen zu müssen - mit der kostenlosen Software BaseCamp von Garmin plus einer frei wählbaren und ebenfalls kostenlosen OSM-Karte, z.B. Openfietsmap Germany & Benelux (oder auch die Europa-Variante).

Falls du noch weitere Fragen hast, kannst dich auch gerne direkt (per PN) melden, oder auch mal demnächst hier (GPS-Gruppe im ADFC Duisburg) vorbei kommen (Termine s. unten in meiner Signatur).

mit BaseCamp. Da kannst Du den Track teilen und löschen.
Bin gerade dabei, mich einzuarbeiten
Markus hat gerade gute Hinweise gegeben

Hallo Jürgen!
Danke!
Für die Erhellung bei BaseCamp könnte auch das BC-Buch von Zellhöfer.de nützlich sein.

bist Du dann bitte so freundlich und gibst Dein hart erarbeitetes Wissen weiter? So, daß ich es auch verstehe? "Transparente Route" habe ich mir ein kleines Bilderbuch gemacht - geht nix mehr schief

Vielen Dank im Voraus.
Margit

Transparente Route" lese ich zum ersten mal
In der verlinkten Vorgehensweise steht eigentlich alles drin, und ich fühle mich nicht in der Lage, meine Vorgehensweise besser zu beschreiben. Das könnte sonst zu einer Geschichte ausarten wie zB "ach so, nur BaseCamp"

Gruß
Jürgen

Hallo Jürgen,

glaube da liegt ein kleines Mißverständnis vor: Es ist für mich Sisyphusarbeit jeden einzelnen "Punkt" in GPSies zu löschen um die Route/Strecke/Track oder wie auch immer das heißen mag zu ändern.

Beispiel: Ich bin ein paar Stunden mit eingeschaltetem Navi durch die Gegend geradelt. Zu Hause lade ich dann meine "Tour" vom Navi nach GPSies. Dann will ich die "Tour" verschönern - also Waldstück mit Matschweg und schattig, grobe Kieswege, Grastrampelpfade, etc. - entfernen. Diese kann ich in GPSies leicht erkennen, da ich nach ein paar 100 Metern (wenn der Hoppelweg nicht besser wurde) umgekehrt bin.

Dazu muß ich in GPSies jeden "Punkt" zum entfernen anklicken und das will ich schneller haben. Lade ich ich "Tour" in Googlemaps hoch, habe ich kein "Punkte" sondern genauso viele "kleine Quadrate".

Viele Grüße
Margit