Hilfe für einen Unbedarften! GPS-Bauchschnerzen !

Oder: Ist mir (noch) zu helfen ?

Entscheidungshilfe gesucht, GPS ja oder nein ?
Wenn ja, welches ?

Anwenderprofil:

-gelegentlich verfahre ich mich
-manchmal bin ich eingeladen: ligusterweg – wo war der nochmal ?
-oder ich bin nicht in der Lage der Logik der Straßenbeschilderung zu folgen
-manchmal verliere ich einen Radweg, weil ich ein Schild verpasst hab, es veblasst war – oder war`s garnicht da ?
-oder ich möchte gern den Bodensee-Königsee-Radweg fahren aber „falschherum“. Da lesen sich dann die Wegebeschreibungen so zäh - find ich das alles dann überhaupt ?
-in der fremden Stadt und du mußt aufs Klo, klar die nächste Kneipe – hilft da so ein Gerät ?
-oder ich möchte mich von meiner Neugier treiben lassen und einfach so aufs Geratewohl hinein in einer Stadt herumstreifen – aber wie finde ich wieder heraus ? Das Gleiche in der Pampa.
-oder es gibt coole Schleichwege, so hier mal durch `nen Park, da über die kleine Brücke – solche, die man erst kennt, wenn man ein paar Jahre da wohnt – kennt das GPS diese Wege ?
-und wenn ich mich doch wieder in die dritte Dimension begebe, seis den Berg rauf Orientierung suche oder gar Gleitschirm fliege...
-und vor eineinhalb Jahren in Budapest, nach langer Irrfahrt hat mich schließlich der Kompass wieder raus gelotst
-und gern schlaf ich in der Hängematte, aber kommt jetzt überhaupt noch ein Wald oder wars das schon ?
-nein, die Anstiege der nächsten Tage will ich lieber nicht so genau wissen...
-manchmal träume ich von der ganz großen Tour. Wie war das mit Asien ? Es soll GPS-Geräte geben, die auch die russischen Sateliten nutzen können, sonst gäbs schnell mal weiße Flecken auf der Karte ?
-Selten leih ich mirs Auto aus, auch da verfahre ich mich gern, besonders in Salzburg
-und dann gäb`s Geräte, die direkt mit dem Nabendynamo geladen werden können, während bei anderen nur die entnommenen Akkus geladen werden
usw.

Geht das alles unter einen Hut ? Gibt es für mich ein passendes Gerät – oder bin ich fernab aller Realität mit meinen Wünschen ?

Und wie viele schöne Stunden braucht ein Unbedarfter, um mit dem Teil glücklich zu werden ?
Soll ich nicht doch lieber jemand nach dem Weg fragen und in der gesparten Zeit Gitarre spielen oder sonst was Schönes machen und das gesparte Geld einer kleinen NGO spenden ?

Ok – ziemlich wirr, wer weiss Rat ???

Peter

ganz ehrlich, EIN Gerät was alles das kann gibts noch nicht. Du brauchst mindestens ein Outdoornavi und ein Smartphone. Das Iphone ist eines der wenigen, was auch Glonass unterstützt. Bald kommt noch Gallileo....
Also jetzt eines kaufen und in 5 Jahren erneuern.

:job

Ich denke schon, dass dir ein GPS helfen könnte. Das hängt aber auch sehr stark damit zusammen, wie sehr du dich mit der Technik beschäftigen möchtest.

Einem Gerät zu sagen: Ich will jetzt nach xyz...mache los... könnte dich enttäuschen. Oder anders ausgedrückt. In vielen Fällen ersetzt das GPS nicht unbedingt die Planung, sie ist nur anders. Vieles hängt auch von der Qualität des Kartenmaterials ab. Wenn das Kartenmaterial bspw. keine Campingplätze kennt, kannst du danach auch nicht suchen. Dafür kann aber das GPS allgemein nicht.


Glonass und weitere Satellitensysteme sind in meinen Augen nicht sonderlich wichtig für den normalen Anwender. Der Vorteil ist, dass man in der Theorie seine Position genauer bestimmen kann. Ich würde aber mal behaupten, dass man selbst mit einer Genauigkeit von +-50m nicht verloren ist, zumal man ja immer noch wie bei Papierkarten einen Abgleich Realität-Kartenbild machen kann. Mit NAVSTAR GPS (das was man meint, wenn man GPS sagt) kommt man deutlich unter diese Grenze.

Das neue Etrex von Garmin nutzt bspw. auch zusätzlich das Glonass-System. Jedoch empfiehlt selbst Garmin, nur NAVSTAR GPS zu nutzen. In Kombination sind die Werte derzeit eher schlechter. Natürlich kann man wie bei jedem Technikprodukt ewig warten, da es sich idR. immer verbessern wird. Eine weltweite Abdeckung an Satelliten hast du aber auch nur mit NAVSTAR GPS.

Das bemisst sich eher in Tagen und Wochen und hängt stark davon ab, wie fit du am PC bist. Wem schon das Hantieren mit Excel, Explorer, etc. schwer fällt, wer mehr-oder-weniger nach Anleitung ("Klick hier, klick da, klick ...") denn nach "Verstehen" arbeitet, dem können Basecamp und Konsorten wie eine unüberwindbare Hürde erscheinen.
Gruß
Uli

Hallo,

ein aktuelles Garmin, z.B. der 62er, kann das, in Verbindung mit einer separat erhältlichen Karte.

Die automatische Navigation mit Berechnung findet einen kurzen (und damit meistens schnellen) Weg, aber nicht den schönsten. Das geht auch im Auto, aber der Apparat spricht nicht. Er piepst und zeigt auf dem Display an, wo Du fahren sollst. ABER: Steigungen werden nicht berücksichtigt, sodass Dich der Apparat über einen Berg lotst, selbst wenn das nur 100 Meter kürzer ist als die flache Strecke. Auch Abkürzungen (z.B. das Rad mal zwei Treppenstufen tragen, um einen Kilometer Fahrweg zu sparen) findet die Berechnung nicht.

Schleichwege findet man am besten auf einer topographischen Karte am PC zu Hause. Dann zeichnet man eine Strecke, überträgt sie auf das Gerät und fährt sie nach. Also ohne Berechnung.

Von Garmin gibt es die Straßenkarte »City Navigator« und topographische Karten. Außerdem gibt es die kostenlose Open Street Map, die beides in einem ist. Wenn Du die Karten auf DVD kaufst bzw. runterlädst, kannst Du sie sowohl am PC als auch im Gerät nutzen. Wenn Du Karten direkt auf Speicherkarte kaufst, kannst Du sie nur eingeschränkt am PC nutzen.

Grüße
Andreas

Radtouren mit dem GPS bedeuten, daß man seine Tour in der Regel am PC detailiert plant.

Wenn man das Gerät längere Strecken selber finden lässt, sind die Ergebnisse nicht so besonders (epische Umwege, sinnloses "um den Block rumgefahre", usw.) Als Nothelfer, wenn z.B. mal eine Straße unerwarteterweise gesperrt ist, taugt es aber schon.
Die Probleme sind natürlich in Städten deutlich größer als aufm Land, wo es sowieso kaum Möglichkeiten gibt abzubiegen.

Ich bin letztes Jahr (und werde das dieses Jahr wieder machen) von Amsterdam nach Berlin geradelt. Den (im Winter geplanten) Track aufs GPS geladen, losgefahren. Ich habe mich 2 mal verfahren (etwas 100 m, dann hab ich bemerkt, daß ich vom Track runter war) und 2 mal musste ich feststellen, daß der Weg den ich geplant hatte zu mistig für mein Rennrad war. Dann habe ich das GPS selber einen neuen Weg finden lassen.
Tankstellen, Supermärkte und Bäckereien auf der Strecke hatte ich mir vorher markiert, so daß ich ausreichend Verpflegungspunkte hatte. Ich brauchte mich also unterwegs um nichts mehr zu kümmern, ausser ums Fahrradfahren und Gegendgucken.

Ich würde nicht mehr ohne GPS auf Strecken fahren, die ich nicht kenne.

Wobei du die Planung natürlich genauso gut auf der Papierkarte machen könntest. Den Vorteil sehe ich eher darin, dass man nicht vorher den Bäcker suchen muss, sondern spontan das Gerät fragen können, wo der nächste Bäcker ist.

ne, überhaupt nicht wirr
ich habe genauso gedacht, mir die Strecke am PC geplant und auf die Karte übertragen. Dann passierte aber genau das, was Du oben geschrieben hast. Ich wusste nicht mehr, wo ich bin, wie ich aus der Stadt rauskomme, wo die Baumallee 17-1034 ist ............

Dann hab ich mir ein Navi gekauft (Sonderausverkaufspreis bei Globi ) und, was soll ich sagen, nach anfänglichen Fehlern und Missverständnissen, hatte ich einen Heidenspass daran, der Route zu folgen, die ich mir vorher überlegt und als gpx Datei geladen hatte. Es fällt mir leichter, die Orientierung zu behalten und wenn ich die Route Richtung Eisdiele, Bäcker und Kneipe verlasse, dann finde ich leichter auf den richtigen Weg zurück.

Aber ich möchte mich auf die Elektronik nicht alleine verlassen und trage weiterhin Karten mit mir durch die Gegend, denn nur dieses kleine Display ist mir für den Gesamtzusammenhang zu wenig, denn 20 oder 50 km Radstrecke sind auf dem Navi ganz schön unübersichtlich.

Zu den Karten und den zig Varianten, kann ich nicht viel sagen, da mir die Erfahrung fehlt, welche wofür besser geeignet ist. Ich benutze die TOPO Karten für Europa, die mir erstmal reichen.

Ich habe das Endura Sierra, das wohl viel mehr kann, als ich mir vorstellen mag. Interner Speicher 2GB + Speicherkarte mit bis zu 32GB mit MP3 Player, Photoordner usw.
Mir gefällt die Kombination von Touchscreen UND Tasten.
Nachteile:
- Die AA Akkus sind im Gerät nicht direkt aufladbar über USB und der Stromverbrauch ist systembedingt (Touchscreeen) relativ hoch. Bei 100% Displayhelligkeit lässt sich dieses jedoch auch bei Sonne ablesen, hält aber nur 7 Stunden, dann ist die Batterie leer.
- Hier im Forum gibt es nur wenige mit dem Endura, aber im Lawrance Forum wurde mir perfekt geholfen (Routing + Kartenmaterial)

Gruß
Jürgen

Probier es doch einfach aus

Im Berchtesgadener Land kann man kostenlos Geräte ausleihen Klick
Die verwendeten Geräte sind zwar nicht so bekannt, aber für umsonst ....

Ich möchte auch nicht mehr ohne fahren. Egal ob mit geplanter Tour oder beim cruisen.

Gruß
Tom

Was benutzt Du für Akkus? Hast Du die Akkus mal geprüft welche Kapazität die haben?

Ich hatte mal vor längerer Zeit das gleiche Problem. Nachdem ich mit dann einen Akkutrainer gekauft und die Akkus nach tatsächlicher Kapazität sortiert habe, konnte ich das Problem weitgehenst beheben.

Die Laufzeit des Geräte hängt stark vom schwächsten Akku ab. Je nach Akkuhersteller liegt manchmal die tatsächliche Kapazität weit unter der mind. Kapazität.
Mittlerweile landen alle neu gekauften Akkus direkt im Trainer und werden "trainiert". Am Schluß werden die Akkukapzitäten mit einem Aufkleber versehen, sodaß ich mir die benötigten Akkusätze nach möglichst gleicher Kapazität zusammenstellen kann. So bist sicher wenn die Akkus leer sind, sind beide leer und nicht einer ist leer (weil zu alt, schlecht oder gar Kaputt) und der Rest noch halbvoll.

Bei den Akkus selbst mußt Du dich entscheiden ob Du eine hohe Kapazität möchtest oder eine geringe Selbstentladung, wenn sie in der Schublade liegen. Beides gibt es nicht.
Sehr gute Akkus mit geringer Selbstentladung bekommt man von Sanyo Eneloop oder Panasonic infinium. Beide haben so um die 2000 mA effektiv.
Bei den Akkus mit höhere Selbstentladung kannst Du effektive Kapazitäten um die 2500 mA bekommen (z.B. Ansmann). Mehr geht momentan mit der Technik nicht. Auch wenn mehr drauf steht. Bessere als 2500 mA habe ich bisher nicht in den Fingern gehabt. Immerhin sind das 25% mehr leistung gegenüber den eneloops. Anstatt 7 Stunden wären es dann 9 Stunden Laufzeit beim Sierra

Gruß
Ralf

mein Lade-Trainer-Mess- und Pflegegerät BC-1000
meiin privates AKW in schwarz von Sanyo. Alle Akkus sind neu.

Hallo Ralf,
mit den 7 Stunden bin ich eigentlich zufrieden, denn länger sitze ich selten auf dem Rad. und für andere mögliche Funktionen benutze ich das Sierra nicht. Ausserdem hab ich immer noch Reserve dabei und kann, wenns nötig wird, mit dem Ladegerät in der Mittagspause nachladen.
Aber ich werde mich mal nach den Ansmanns umschauen. Meintest Du diese hier Ansmann 5035092 Mignon?

Gruß
Jürgen

Hallo Peter,

ich schwöre als ehemaliger Navigegner auf mein Falk IBEX30, inzwischen gibt es aber jetzt das Falk LUX .
Diese Geräte erfüllen (im Ausland mit Zusatzsoftware ) all Deine Anwendungsprofile.

Entweder habe ich da etwas übersehen, aber wie verwendest Du dieses Gerät in Amerika (Süd wie Nord), Afrika, Asien, Skandinavien, GB und Australien?

Nun, wem diese Länder nicht reichen, muss dann wohl auf Garmin o.ä. zurückgreifen.
Allerdings sind die meisten dieser Geräte aufgrund des zu kleinen Displays für mich während der Fahrt nicht lesbar.

Hallo,

meine ersten Eneloops habe ich 2006 gekauft, als sie neu herauskamen. Die funktionieren immer noch hervorragend.

Grüße
Andreas

Hallo Jochen und ihr alle, erstmal DANKE!

Für mich ist immer wieder schön die große Hilfsbereitschaft und Anteilnahme in diesem Forum zu erleben.

Etwas verwirrt von der Informationsflut, die mich im Zuge meiner Navigationsgeräte-Recherche mit gerissen hat, habe ich heute eine Entscheidung getroffen und für mich die Sache folgendermaßen auf den Punkt gebracht: Ich habe ohne die Folgen meines Handelns wirklich zu überblicken für 209,- € ein Garmin eTrex 30 bei amazon bestellt. Es war mehr eine Bauchentscheidung auch mit dem Wunsch den "inneren" Orientierungsprozess zu Gunsten des nun einsetzenden "äußeren" (mittels Navi)zu beenden und auf diese Weise Tatsachen zu schaffen. Was ich damit "angerichtet" habe bleibt abzuwarten, ich werde mich jetzt einfach Schritt für Schritt einarbeiten, genau so, wie ihr alle es sicher auch einmal gemacht habt. Es wird mich noch etwas Hirnschmalz kosten die richtigen Entscheidungen für die Stromversorgung und Software zu treffen usw. usw.schaumermal

und nochmals vielen Dank euch allen
LG Peter

Danke. Aber jetzt kommt das aber. Die Karten basieren auf OSM. Es dürfte nicht jedermanns Geschmack sein, für OSM-Karten zahlen zu müssen, weil er ein bestimmtes Gerät benutzen will. Wobei OSM meiner Meinung nicht als vollwertig zu bezeichen ist, weil es teilweise doch ziemlich Lücken aufweist.

Aber das will ich nicht problematisieren. Aber dann wäre ich doch für Garmin. Weil OSM und Garmin sich ergänzen. Letztendlich hat man durch die Verbindung der zwei Kartensysteme insgesamt ein vollwertigeres System.

Ich würde sogar so weit gehen, dass deine Aussagen unangemessen positiv waren.

Schön, dass jeder seine eigene Sichtweise hat, jeder wie er mag, damit bin ich raus, hab keinen Bock auf Erbsen zählen.