Ich habe bei meinem Wisperlite die winzige Dichtung in der Pumpe verloren.

Unterwegs habe ich aus Fahrradschläuchen Ersatz gebastelt, jedoch scheint das Benzin die Dichtung schrumpfen und schwellen zu lassen, so dass der Kocher bei fast jeden Kochvorgang zerlegt, und die Dichtung neu justiert werden muss.

Aus welchem Material soll ich die Dichtung anfertigen?
Gibt es da beim Sanitärbedarf vlt. etwas geeignetes?

solche Dichtungen sind üblicherweise aus NBR Für Benzinpumpen würde ich vermutlich zu der Variante greifen, die 50%ACN enthält. die ist gegenüber Benzin resistenter. Das sie nur bis -3°C ihre Elastizität behält, kann man vermutlich verschmerzen.

:job

Würde hier mein Glück versuchen

Danke, aber ich hätte dazuschreiben sollen, dass meine Dichtung kreisförmig (r=2mm) ist.

das sind solche Dichtungsringe doch immer?!

:job

Nein ein geschlossener Kreis.

Was möchtest Du damit sagen? Ein DichtRING ist normalerweise ein geschlossener Kreis.

Wahrscheinlich hättest du unterwegs auch Dichtringe gefunden, welche deinen Ring gut ersetzt hätten. Bei uns würde ich in der Tat im Sanitärhandel schauen, das hatte mal bei einem Benziner von mir ausreichende Zeit gereicht. Manche Materialien sind dauerhafter (in Bezug auf Benzin) aber im Zeitrahmen einer Tour ist das unkritisch.
Die Apothekervariante wäre natürlich das Kit von MSR.

Grüsse

Christian

Leute, ein Kreis schließt immer eine Fläche ein. Sonst wäre es ja eine geschlossene kreisförmige Kurve. Ein Dichtring ist kein Kreis sondern ein Donut. ;-)

Also jetzt mit der 3. Dimension:
Die Dichtung ist ein Zylinder mit der Höhe 1mm und dem Radius 2mm.

Ich habgerade mal spaßeshalber meine alte gerissenen MSR Pumpe zerlegt. Ich finde da nur zwei O-Ringe, den am Gewinde zum einschrauben in die Flasche und einen kleinen der im Regelventil für die Gaszufuhr sitzt, und das dürfte dieser O-Ring mit der Artikelnummer 1011 sein.

Wobei ich mcih bei letzteren frage wie man den verlieren kann.

Welche Dichtung im Whisperlite hat denn die Dimension? Mein Whisperlite ist quasi voll mit Donuts...

Welche Pumpe hast Du? Die "alte graue" oder die aktuelle "rote"? Welche Farbe hat Dein Dichtring? Rötlich/bräunlich oder schwarz?

Du hast doch jetzt nen sehr guten Hinweis auf das geeignete Material. Damit kannst du ja auch selber weitersuchen. Es gibt das Material auch in ganzen Stücken, da kannst Du dann ausschneiden was Du brauchst.
Musst es halt nur finden.

Schau doch mal bei dir vor Ort nach mittelständischen Firmen, die mit Anlagen arbeiten, wo Dichtungen solcher Art und gerne auch mit nach Bedarf angepassten Dichtungen gearbeitet wird. Es braucht ja nur nen kleines REststück.
Hier würde ich bei einem Handwerkszulieferer schauen, der z.B. Schläuche und alles was mit Schläuchen zu tun hat, im Sortiment hat.
Was auch gehen könnte, je nachdem welche Dicke so benötigt wird, wäre ein Stückchen glattes Leder wie man es z.B. aus nem einfachen Segelhandschuhe extrahieren mit Lederbesatz herausschneiden könnte.

[zitat=Sickgirl]Ich habgerade mal spaßeshalber meine alte gerissenen MSR Pumpe zerlegt. Ich finde da nur zwei O-Ringe, den am Gewinde zum einschrauben in die Flasche und einen kleinen der im Regelventil für die Gaszufuhr sitzt, und das dürfte dieser O-Ring mit der Artikelnummer 1011 sein.

Du hast auch eine Dichtung direkt in der Pumpe drin, damit die reingepumpte Luft nicht wieder entweicht.

Übrigens an alle: Es ist vollkommen egal welcher Teil es ist. Ich bin auf der Suche nach einem benzinresistenten Material aus dem ich die Dichtung rausschneiden kann.

Du könntest auch mal etwas an Deiner Ausdrucksweise raspeln (-> massiv feilen). Mit der Info, dass es um die den Stempel abdichtende Ebensolche geht, hätte man direkt was anfangen können.

hmm ... war die bei meinem Whisperlite nicht aus Leder? Ich hab den vor nen paar Jahren verkauft, hab nur noch grobe Erinnerung daran.

Ich war gerade auch am suchen nach Dichtungen an meinem Whisperlite...
Wie komme ich denn an diese Dichtung dran? Oder anders gefragt, wie bekomme ich den Kolben demontiert?

@Estate: Hilft dir folgende Übersicht weiter? http://www.gummi-technik.de/php/s.werkstoffe_elastomere.de.htm

Vorher wusste ich aber nicht, dass man das Stempel nennt.


Möglich, ich hab das Teil nie gesehen, da ich es beim ersten putzen ohne zu merken weggespült habe. Ich werd mir mal etwas Benzin kaufen gehen und das Teil mit einem Lederstück ausprobieren.

Dem Reparaturkit liegt jedenfalls kein Lederring bei. Ich meine aber mal gelesen zu haben, dass es bei der alten Variante aus Leder war. Evtl. ist das aber bei dem Dichtpartner Kunststoff ungünstig.

Da bekommst du über google doch schneller eine Antwort, u.a. Kork.
Mit Korkdichtungen habe ich allerdings keine Erfahrung und für so kleine Ringe wird es wohl mechanisch problematisch sein?

Ein was?

edit: Ach Du meinst einen Torus.

Ich wäre schon für Aussagekräftige Bezeichnungen....Nicht nur in der Beitragsüberschrift, sondern auch im Beitrag selbst.

:job

Schau doch mal in die MSR-Bedienungsanleitung . Kurz gesagt muß man den Pumpenkolben bis zu einer Markierung herausziehen und dann drehen. Das müsste allerdings auch auf der Pumpe eingeprägt sein. Vorstehendes gilt für die neuere rote Pumpe. Bei der alten grauen mußte man den Kolben drehen (meiner Erinnerung nach eine Viertelumdrehung gegen des Uhrzeigersinn. Aber mit Gefühl! Die Pumpe besteht aus Kunststoff und hier gilt: nach Fest kommt Knack.

Ich hab jetzt ein Bild davon gemacht:
bild
Das Teil das zwischen die Feder und Pumpkörper gehört ist es.
Sickgirl meint, dass es bei ihr eine Kugel ist, was ich ziemlich logisch finde, da eine Kugel sich nicht im Pumpkörper verklemmen kann, und immer genau zentriert von der Feder in die Pumpe gepresst wird.

Das Teil zwischen Feder und Pumpe auf dem Foto ist übrigens mein Provisorium.

Das ist im übrigen das Rückschlagventil und es ist nicht die aktuelle Kunststoffpumpe.

Spannendes Rätsel. Da dort kein Zylinder als Dichtung reingehört muss Du dich nicht wundern, wenn kein Mensch versteht welche Dichtung Du meinst.

Ich würde es mal mit einer Kugel versuchen.......

Du meinst also die Ventilkugel ?
Oben ist auch das Material angegeben, unter Viton findest du im Wiki etwas dazu.

Grüsse

Christian

Danke, genau das ist das Teil. Offenbar der einzige Shop der das anbietet. Bei 10 Pfund Versand, werde ich aber noch etwas mit Bastellösungen experimentieren.

Cascade Designs Service Center (distributor)
Address: Katherinenstr 7Furth, D-90762, German Warranty/Repairs
Contact: Werner Zinnsmeister
Email: consumer@cascadedesigns.ie
Phone: 01805 227223
Fax: +353 21 4621422


oder:

Fa. Elementum (distributor)
Website: www.elementum.at
Address: Lindau 94Aigen Voglhub, A-5351, Austria
Email: office@elementum.at
Phone: (+43) 664-2066100
distributor

frach doch da mal an.

:job

Hmm, ist das "nur" eine Pumpdichtung oder muß die gegen den Druck in der Flasche dauerdicht halten? Auf den Versuch käme es an, stattdessen eine gleichgroße Stahlkugel zu verwenden.

Nein die Dichtung hält den Druck in der Flasche. Aber ich kann es ja einfach mal ausprobieren.

Für den Kochvorgang muss die Kugel den Druck in der Flasche halten.

Stahlkugel könnte funktionieren, wenn man etwas flexibles damit kombiniert. Ansonsten hat man da die Fertigungstoleranzen, die ein Dichthalten verhindern dürften.
Evtl. aus Kork was schneiden, was kugelförmig ist.

Ich würde einfach eine Ventilkugel versuchen....
Ventilkugel SKS

[zitat=MatthiasMstattdessen eine gleichgroße Stahlkugel zu verwenden. [/zitat]
Zum Beispiel eine aus einer gefledderten Naben-Konusdichtung, sofern die Größe einer der dort verwendeten Kugeln passt.

Mensch Meier ... wenn er doch nur direkt zu Anfang das Foto hätte erübrigen können.

Falls sich jemand fragt, wie ich die Dichtkugel in der Pumpe ersetzt habe:

Ganz einfach mit einer Stahlkugel aus einer alten Fahrradnabe.
Es wundert mich zwar, aber bis jetzt (16h) hat die Flasche nichts an Druck verloren.