Hallo,

kann jemand einen robusten, langlebigen Fahrradcomputer empfehlen, der
einen kalibrierbaren Höhenmesser und ein Thermometer dabei hat?
Soll am Ende tourentauglich sein und 15T km im Sommer und Winter überstehen.

Hallo zweiradmann,

wieviel willst du ausgeben?

Ich fahre den ROX 9.0 seit ca. 3 Jahren. Bin damit voll zufrieden. Die Log-Funktion und die Auswerte-Software finde ich sehr gut.

Gibt es z. B. hier:

http://www.hibike.de/shop/product/pc3baa...er-ROX-9-0.html

Ein Dauerbrenner

Hi,
danke erstmal.
Bischen weniger Schotter dürfte es schon sein, wenn möglich.
Die herz- und Trittfrequenzgeschichten brauch ich nicht.
Der Speicher-Backup ist allerdigns nicht verkehrt.
Drahtverbindung, keine Funkverbindung am besten.
Höhenmeter messen ist gut, aber kalibierbar auf irgend welche Kartenwerte
sollte es schon sein.
Die ganzen Statistiksachen brauch ich im Grunde auch nicht.
hm min, hm max, Tages-km, Temp ist, max, min würden im Grunde reichen.

Ist der ROX 9.0 drahtlos?

ja

VDO Z3 PC-Link. Bei mir seit Ende letzten Jahres problemlos im einsatz.
MfG
Stephan

Hallo!

Auch "Höhenmeter" sind, falls man sie ernst nimmt, nur "Stein des Anstoßes".

Aus meiner umfangreichen Hinterlassenschaft an Fahrradcomputern konnte ich letztes Jahr gerade noch einen funktionsfähigen hervorholen. Er zeigt mir zuverlässig die Geschwindigkeit an. Ohne ihn könnte ich sie fast genauso gut einschätzen. Einen ROX 8.0 habe ich auch, ohne ihn zu benutzen. In der Verwandtschaft wollte ihn niemand haben.

Und nun zur Spitzenklasse: Das Forums-Mitglied "Hesse" ist seit mehr als einem Jahren Besitzer eines VDO Z3 PC-Link. Hesse stand auch vor der Wahl: ROX oder Z3? Er hat sehr sorgfältig recherchiert und seine Erfahrungen hier beschrieben: Erfahrungen mit Sigma ROX 9.0 (Ausrüstung Reiserad)

Er hat den Z3 aus gesundheitlichen Gründen im Einsatz. Ich hoffe er selbst ist auch noch voll im Einsatz.

Bei Funktachos habe ich immer meine Zweifel, auch wenn individuelles Lob sicher berechtigt sein darf. Ob die Teile zuverlässig funktionieren, hängt offenbar von mehreren Faktoren ab, z. B. ob ein NaDy im Vorderrad werkelt, ob Stahl oder Eisen als Rahmenwerkstoff, ob der Geber durch seine Position funktechnisch abgeschattet wird usw.. Nach Problemen mit mindestens drei unzuverlässigen Funktachos in den letzten Jahren verwende ich aktuell ausschließlich kabelgebundene Tachos. Allerdings hätte ich nichts einzuwenden gegen einen Funktacho, der keine der oben genannten Probleme hat, egal an welchem Rad.

Bernd

Hallo,

wichtig wäre für mich Kabelbetrieb.
Nicht dabei sein brauchen/sollen Tritt- und Herzfrequenz.

Alles was ich bräuchte ist: Geschwindigkeit, km-Zähler,Höhenmeter-Ist-Anzeige
letzteres mit der Möglichkeit der Kalibrierung auf irgendwelche Sollwerte.

Weiß jemand, welcher Fahrradcomputer das abdeckt, ohne gleich ein Pdeudo-EKG-Gerät kaufen zu müssen?

Du brauchst anscheinend den erlösenden Link:
http://www.bike-discount.de/shop/k347/radcomputer.html?sc=1

Wenn persönliche Anforderungen klar umrissen sind, sollte es nicht allzu schwer sein, anhand bekannter Markeneigenschaften wie "preisgünstig, störungsanfällig, servicefreundlich, handlich, zuverlässig ..." einen passenden Radcomputer zum kleinen Preis bei einem seriösen Versender zu finden.

Ich bin auch schon viele Jahre auf der unerfüllten Suche durch die Radcomputer-Welt.

Der in einem anderen Faden schon erwähnte VDO MC1.0 (ohne +, der ist funkgesteuert) müsste deinen Anforderungen entsprechen (habe ich selber, bei ähnlichen Anforderungen, bin ich zufrieden damit)

VG aus Budapest
Martin

Hallo!

Ein seit vielen Jahren gepflegter Mythos in diesem Forum: "Nimm unbedingt einen mit dem Sender kabelgebundenen Empfänger, dann hast du keine Empfangsstörungen." Fast schon an der Grenze zur Verschwörungstheorie. Dass ich dazu noch im Jahr 4 Euro für eine Batterie spare, fand ich bemerkenswert. Von den zahlreichen Radcomputern in meiner Schrottsammlung ist noch keiner endgültig wegen defekter kabelloser Datenübertragung ausgefallen. Bei einem Sigma trat eine Empfangsstörung mitten in der Nacht auf. Eine Nachtfahrt ist bei mir eine Ausnahme. Ich vergrößerte anderntags die Distanz zwischen Empfänger und akkubetriebener Radlampe: Ende der Störung. In diesem Forum habe ich davon nichts weitererzählt. Sigma rangiert seit einigen Jahren bei mir wie VDO bei den akzeptablen Marken.

In diesem Forum gab es in den letzten Monaten verschiedentlich Schnäppchenhinweise, wo der MC 1.0 für 39 Euros zu bekommen war. Inzwischen ist der MC 2.0 WR im Handel, zum gut doppelten Preis.

Ein ganz private Ausstattungsanforderung: Das einzige, was ich von meinem Radcomputer noch ernsthaft brauche, ist als kleine Motivationshilfe der Tritt-Frequenzmesser.