Hallo,
ich möchte an meinem Rad eine Weberkupplung montieren.
Da mein bisheriger Ständer eh kaputt ist, überlege ich die Kupplung B, eine Kombination aus Ständer und Kupplung, zu nehmen.
Habt ihr Erfahrungen damit. Taugt das was oder besser eine "normale" Weber-Kupplung anbauen?
Dann ist mir noch aufgefallen, dass es scheinbar zwei Varianten gibt. Eine Variante hat über den Schrauben keine Abdeckung, bei der anderen scheint da eine Art "Deckel" über den Schrauben zu sein. Ist die mit Abdeckung einfach die neuere Variante? Spricht etwas gegen die ältere Variante?
Danke und Gruß
Stefan

Ich hab' an zwei Rädern die alte Variante (ohne Abdeckung). Der Ständer hängt an zwei Stahlband-Schlingen, die um Sitzstrebe und Kettenstrebe geschlungen werden.

Die Erstmontage war relativ einfach. Nach einigen hundert Kilometern ziehe ich die Schlingen nach. Dann passt alles.

A B E R : Meine Freundin hat sich nach einem Jahr ein neues Rad gegönnt. Der Umbau der Kupplung war dann schon viel fummeliger. Die Stahlbänder wissen noch genau, wo sie geknickt waren, um die alte Sitzstrebe zu halten. Folglich mussten sie mit der Zange erstmal gerichtet werden. Nun passt alles. Aber so richtig zufrieden bin ich noch nicht.

A B E R 2 : Das Stadtrad hat eine Rücktrittbremse. Der Gegenhalter ist genau dort befestigt, wo auch die Kupplung sitzt. Jeder Radausbau erfordert also eine teilweise Demontage der Kupplung.

Noch ne kleinere Sache: Ich finde, dass der Ständer ein wenig steil steht. D.h. der Fuß des Ständers dürfte für meinen Geschmack etwas weiter vom Rad auf den Boden treffen.

Hallo,
wenn eine andere Kupplung passt würde ich nicht die B nehmen. Der Ständer ist mmN totaler Schrott.
Grüße

Hi,
ich fand den integrierten Ständer auch nicht besonders gut - schon für das Rad allein zu weich und wabbelig. Daher würde ich mich dem Tip anschließen und lieber Ständer und Kupplung separat aussuchen, falls das ans Rad passt.

sl99

Hallo Stefan,

wenn es irgendwie geht, nimm die normale Kupplung und einen separaten Ständer. Kommt immer billiger nur ein Teil austauschen zu müssen...
Bei unserem Kinderhänger kommt der Hänger durch die B-Kupplung ausserdem sehr viel näher ans Hinterrad als mit meiner Kupplung (Pletscher, war das E?). So nah, dass für eine hängerseitge Spritzschutzkonstruktion kein Platz mehr ist (kann aber auch am Hänger liegen).

Die Klappfunktion des B-Ständers finde ich bedenklich, er gleitet auf zwei Plastikstegen mit Kante, die ihn abgeklappt hält. Wir mussten erstmal ordentlich ölen (Händlerempfehlung!), eh der überhaupt zu bewegen war, die Zeit wird zeigen, wie lange der Kunststoff hält.

Leider war es unmöglich, die normale Kupplung an das betreffende Rad zu bauen. Irgendwelche speziellen Schrauben und Unterlegscheiben passten nicht zu dem Hinterbau und den dort befindlichen Schrauben.


Gruß
Benjamin

Bin bei etwa 2 Jahren mit mehrmaligem (5-6x) Nachoelen. Bislang hat sich noch nichts aufgeloest.

Ich nutzte eigentlich immer die Weber E- Kupplung, da ich aber leider doch regelmäßig Platten zu haben scheine, hätte ich gern eine Variante, die ich nicht immer mit ausbauen müsste und da es ohnehin fürs Winterrad ist, wäre die Weber B das was ich zu suchen scheine, wenn nicht jemand einen besseren Vorschlag hat.

Um erneut auf die Frage zurück zu kommen: Kennt jemand einen Unterschied zwischen der neuen und der alten Weber B Kupplung?

Liebe Grüße.

Martin