Moin,

ich habe den Forumslader 12V/USB mit Enelopakku.
Wenn ich den ganzen Tag fahre, ist irgendwann der Akku voll und ich schalte den Lader ab. Habe ich gleichzeitig mein Navi mit dran, dann nuckelt das ja den Akku wieder leer. Gibt es irgendeine praktikable Möglichkeit, daß der Forumslader selbst merkt, wann der Akku wieder nachgeladen werden muß?

Grüßle, Ludger

Hallo,

nein das merkt er nicht. Das einzige wäre, den Lader immer an zu lassen, denn er merkt, wenn es voll geladen ist. Dies ist aber wegen der recht hohen Dauerhaften Belastung der Z-Diode nicht sehr zu empfehlen.
Wenn ich nur das Vista HCX dran habe, schalte ich den Lader jeden oder jeden zweiten Tag (je nach Streckenverlauf) bis die Lade Led wieder rot ist ein. Ich meine mich zu erinnern, dass ich den Lader auch mal 3 Tage aus hatte und das Navi problemlos über USB versorgt habe. Eventuell finden sich ja auch Daten zum Energieverbrauch des Navis, dann könnte man es sehr grob abschätzen.

Mfg Sebastian

Hallo Ludger,

selber merkt der Forumslader das nicht. Du kannst den Lader aber auch anlassen, oder wie Legorado immer nur früh anschalten bis die Akkus wieder voll sind.
Es gibt auch kleine Spannungsanzeigen mit LCD-Anzeige, damit kann man dann auch grob abschätzen wieviel Strom noch im Akku ist.

Meine Frau fährt seit Jahren ohne Abschaltung mit dem Ding rum- weil sie es nicht einsieht sich Gedanken um Strom zu machen (ca. 5000km/Jahr), scheint also auch problemlos zu gehen.

Grüsse von
Jens.

Also Du kannst das Navi immer am angeschalteten Forumslader lassen. Ob das grundsätzlich schlau ist, möchte ich aufgrund folgender Erfahrung infrage stellen. Bei meinem PDA haben die Akkus ziemlich schnell an Kapazität verloren.

Ein Problem, was ich nicht so kenne, wenn ich so verfahre, PDA-Akku leer, dann über Forumslader nachladen.

Letztendlich bin ich auf die Formel gekommen. Alle fünf bis sechs Stunden darf der PDA eine Stunde bis 1, 5 Stunden nuckeln. Und irgendwann hast Du auch draußen, wie lange es braucht, dass der Akkupack des Forumsladers wieder voll ist.

Viele Grüße
Stephan

Wie wäre es damit, den Akku aus dem PDA zu entfernen, oder kann man ihn dann nicht mehr nutzen?

Moin,

ich danke euch für die schnellen Antworten. Ich werde erstmal so verfahren, wie vorgeschlagen: Den Pufferakku voll laden, dann abschalten und je nach Verbrauch zwischendurch mal wieder an schalten. Beim Navi werde ich so wie Stephan vorgeschlagen hat verfahren.

Ein weiteres Problem hat sich gestern beim ersten Aufladen des Akkus herausgestellt: Ich kann die rote und grüne LED nicht unterscheiden bzw. nur sehr schwer unterscheiden (rot/grün Sehschwäche).

Frage an Jens: Kann ich statt der 2-farbigen LED auch zwei einzelne einbauen und wenn ja, was für Typ - z.B. genau die gleiche wie für die 5V-USB Kontrolle?

Mir ist das aufgefallen, da der Akku nicht voll werden wollte (rote LED geht an). Dann habe ich den Strom zum Akku gemessen, der ging dann bis auf ca. 20-40mA runter und die LED war immer noch nicht rot! Ich habe dann meine Frau gefragt, die hat gesagt, LED ist rot.

Frage zum Akkustrom: Ist das richtig, daß nach Ladeschluß immer noch ca. 20-40mA fließen?

Grüßle, Ludger

Hallo Ludger,

oh- bei einer rot/grün-Schwäche ist meine Auslegung wirklich blöd, stimmt. Ich wollte einfach nur ein Bauteil und ein Loch im Gehäuse sparen .
Du kannst da problemlos 2 andere LEDs in rot, gelb oder grün verwenden- sogar blau und weiss sollte funktionieren (habe ich noch nicht probiert, müsste aber auch passen). Die mittlere Ader des 3-poligen Kabels zur Duo-LED ist dann der gemeinsame Minus-Anschluss für beide LEDs.
Aber nicht wundern- der grüne Anteil der Duo-LED leuchtet immer solange der Dynamo dreht und nicht grade der Thermoschalter wegen knallvoller Akkus für 10-30s alles ausgeschaltet hat.
Bei NiMh-Akkus ist ein kleiner Reststrom normal, die Akkus werden ziemlich voll geladen und da fliesst bei NiMh immer ein kleiner Reststrom (auch bei Eneloops, bei anderen Typen ists noch mehr). Bei allen Li-Akkus geht dieser Reststrom auf ganz nahe an 0mA runter, sie entladen sich einfach fast garnicht selber. (auch die Eneloops entladen sich im sehr vollen Bereich etwas selber, das wird aber weniger wenn die Zellenspannung etwas abgesunken ist).
Der Effekt von StephanZ ist auch erklärbar- dieses schnelle Akkuverschleissen bei maximalem Ladezustand ist typisch für LiIon-Akkus (Handys, PDAs, Laptops usw.) und jeder, der sein Laptop immer am Ladegerät hat wird das kennen.

Grüsse von
Jens.

Okay mein Lader fährt in der Lenkertasche mit und deswegen habe ich die LEDs nicht fortwährend im Auge. Als ich das noch versucht habe, bin ich ziemlich schnell zum Ergebnis gekommen, dass der Farbwechsel der LED nicht sehr aussagekräftig ist. Mal einen Hügel runterollen und es leuchtet rot, dann aber in der Ebene leuchtet die LED nur grün.

Letztendlich schalte ich aus, wenn die LED etwas länger aus ist.

Langer Rede kurzer Sinn, vielleicht ist das die simplere Lösung.

Viele Grüße
Stephan

Kurzes googeln hat mich auf diese

http://www.pur-led.de/LED-Einzel-Highpow...er-PLUSPOL.html

http://www.pur-led.de/LED-Einzel-Highpow...r-MINUSPOL.html

Diese LEDs sind bestimmt von den Werten falsch, aber warum nicht eine andere Farbkombination in diesem Fall nehmen?

Viele Grüße
Stephan

Hallo Stephan,

die 2. angegebene LED passt, auch von den Werten her (gemeinsamer Minus wird gebraucht).

Stimmt schon, diese andere Kombination wäre besser. Ist einfach auch etwas Bequemlichkeit von mir- ich versuche halt alles von möglichst wenigen Versendern zu bestellen, bevorzugt Reichelt.

Grüsse von
Jens.