Ab November 2010 soll es in den Handel kommen, das Falk IBEX30 Outdoor Navi. Weitere Infos und Datenblatt.

Bei der Akku Laufzeit von 5 - 8 Std indiskutabel

Detlef

Die Optik ist nicht schlecht, aber wie Deul schon anmerkte Akku Laufzeit und dann auch noch spezielle Akku ??. Also kann man nicht schnell mal auch Batterien verwenden wenn dringend Saft gebraucht wird .
Ich verstehe das nicht das bei Elektronicgeräten jeder Hersteller immer bezüglich der Stromversorgung seine eigene Suppe kocht.
Ok, wahrscheinlich ist es wie bei den Drucken, es wird am Zubehör kräftigst Verdient und nicht am Endgerät.


Klaus

Ps. habe noch keins,Denke jedoch sehr darüber nach eines irgend wann mal am Rad zu haben.

Die geringe Akkulaufzeit viel mir auch sofort negativ auf. Allerdings könnte das Gerät viele "Otto-Normal-Radfahrer" ansprechen. Also Abwarten.

... so wie mich? Bei einem 18er Schnitt fahr ich in 6 Stunden 108 km, das reicht mir am Tag, meistens weniger, will ja auch was anschauen, essen, Kaffee trinken. Danke jedenfalls für den Hinweis, das werde ich mir wahrscheinlich kaufen.

Wenn Du Dich angesprochen fühlst. Vielen ist doch die Bedienung der bisherigen Outdoor Navis und die Einarbeitungszeit zu kompliziert, wie auch einige Fragen hier im Forum beweisen. Das Falk IBEX scheint da wohl in die richtige (Markt-)Lücke zu passen, Bedienung wie ein Auto-Navi.

Hallo,
wie sieht das aus mit OSM-Karten?
etwa für Italien, Frankreich-
Länder für die Falk noch keine Karten anbietet,
kann man diese nutzen?

Von der Bedienung her ist das für mich nicht gerade Technik begabten
wie ich finde total passend.

Laut div. gleichlautenden Fragen in GPS- und Outdoor-Foren: Nein, man kann man keine OSM-Karten auf dem Ibex nutzen. Falls du diesen Thread noch nicht kennst: Navi zum Xten (Ausrüstung unterwegs)

Eine Bitte: Breche die Zeilen des Textes nicht selber um (CR am Zeilenende), sondern überlasse das der Forums-Software, die das sehr gut hinbekommt. Einen Umbruch sollte man nur dann selber machen, wenn man Absätze trennen will. Deine Texte nutzen dann die Bildschirmbreite deutlich besser aus und werden auch besser lesbar.

Gruß
Uli

Also wir (Navi-Anfänger mit dem Ibex) sind bislang nicht gerade begeistert. Zum einen die Akkulaufzeit (ok, da kann man mit einem Powerbooster nachhelfen oder an eine Stromversorgung per NaDy denken (leider nicht beim Velomobil, aber das ist ein anderes Thema).

Zum zweiten, aber das haben wohl schon viele Nutzer anderer Navis erlebt: Einen laaangen Track geladen, und dann am Startpunkt konnte das Gerät den Track plötzlich nicht anzeigen (beim Vortest mit Kartenübersicht ging es noch....). Gut, das war etwas blauäugig von mir, verhinderte aber spontan eine kleine Kurzreise per Rad.

Zum dritten die Kartenfrage.

Zum vierten ging nun nach wenigen Monaten und nur sehr sporadischer Nutzung die Firmware kaputt und wir mussten das Gerät auf eigene Kosten einsenden und kriegten einen unverschämten Brief zurück, weil wir wohl die Kopie des Kaufbelegs gemacht, aber versehentlich nicht beigelegt hatten. Ohne den Kaufbeleg könne man nicht prüfen, ob der Defekt innerhalb der 24 Monate Gewährleistung liege. So bot man uns die kostenfreie Vernichtung des Gerätes an oder wahlweise Reparatur und Rücksendung für soundsoviel Euro. Fanden wir unglaublich, zumal das Gerät ja nun erst ein halbes Jahr auf dem Markt ist.

Grüße, Christiane

PS: Das Routing mit dem Ibex ist nur im absoluten Nahbereich brauchbar. Auf Landstraßen führt er einen über jeden Parkplattz weg von der Fahrbahn, in der Stadt so oft im Zickzack abbiegen wie möglich etc. Taugt zum Adressen finden in fremden Städten sicher gut, aber zum Vorrankommen nicht.

Außerdem bieten die Gamin Geräte nicht nur die Möglichkeit OSM zu nutzen, sondern wenn man eine Frage hat, wird man als Garmin Nutzer sicher leichter jemanden finden, der eine Antwort weiß.

Hallo Chtisiane,

ich widerspreche Dir nur ungern, aber dem ist definitiv nicht so, wenn Du das Gerät richtig einstellst. Ich fahre mit dem Ibex und bin bis auf die zu kurze Akkulaufzeit sehr zufrieden. Ich befürchte nur, dass sich weitere Länder, so sie denn von Falk nachgereicht werden, sehr teuer sein werden.

Was mir GRUNDSÄTZLICH nicht am Gerät gefällt ist der Li-Akku. Ich möchte Geräte mit Standard Ni-MH-akkus, auch dann wenn sie geringfügig größer oder schwerer werden.

Ich zweifele daran daß auch in 5 oder 10 Jahren Ersatzakkus zu vernünftigen Preisen beziehbar sind, wenn überhaupt.

NiMH-Rundzellen denke ich wird es auch in 30 Jahren noch geben!

Hallo Ulli,

na, dann lassen wir uns am besten am Wochenende mal persönlich von dir beraten! Mit den Karten ist es aber Mist. Wir sind ja bisher nicht recht über D hinausgekommen, aber du radelst ja auch zB. in Skandinavien ?

Hallo Ulli,

mit dem Batterieadapter bin ich auch sehr zufrieden. Bisher war ich noch nie ohne "Strom".

Viele Grüße
Margit

Hi,

in Skandinavien brauche ich am wenigsten ein spezielles Fahrradnavi, weil ich fast ausschließlich Straßen fahre. Ich nehme mir für Städte und andere knifflige Situationen immer mein Navi aus dem Auto mit. Für die kurzen Einsätze reicht das.

das mit den Karten wird das Todesurteil für unser Kaufinteresse am IBEX sein. Reserveakkus hätten wir noch gehabt - aus unserer ehemaligen Digiknipse.
MediaMarkt hat das IBEX 30 im Angebot für 349 Taler. Leider war die Beratung halt MM-üblich besch..... und wir haben Bedenkzeit ohne Kaufverpflichtung.

Rolf

Zum Thema Akku: Dieser passt wunderbar, und kostet keine 3,50 inkl. Versandkosten.
Für mich ist das kein Akkuproblem. Leider weiß ich immer noch nicht, wie ich brauchbar Karten von gpsies.org auf Gerät bekommen UND nutzen kann.

Das ist sicher ein Schreibfehler: Karten liefert Dir GPSies nicht, sondern nur GPX-Tracks, die Du als vorgeplante und nachfahrbare Linie auf Dein Ibex laden kannst. Wie das geht, steht im PDF-Handbuch ab Seite 34, nämlich mit der Datenaustauschsoftware Falk-Navi-Manager am PC.

Ibex-Besitzer müssen mit dem vorhandenen Kartenangebot von Falk auskommen. Wer das Ibex-40 kauft, kann kostenpflichtig noch eine Magicmaps-Deutschland-Rasterkarte 1:25.000 benutzen, die aber natürlich nicht komplett auf das Gerät übertragen werden kann.

Für Neugierige und Interessenten noch ein Hinweis, wie man eventuell doch noch eine andere Software auf dem Ibex nutzen kann: GPS-Mate läuft laut Handbuch auf einer Vielzahl von Mobilgeräten, u.a. auch auf Falk-Navigationsgeräten. Installation auf älteren Falk-Navis ist im Handbuch beschrieben. Vor eigenen Versuchen würde ich allerdings beim Programmautor anfragen, ob es bereits Erfahrungen und Erfolge mit dem Ibex gibt. Ich kann es nicht selbst ausprobieren. Wenn es funktioniert, wären alle möglichen Rasterkarten nutzbar, allerdings nur bis zu mageren 2 GB Speicherplatz.

Nach meiner kurzen Testerfahrung mit dem Ibex, ist dessen Hauptnachteil die mangelnde Leistungsfähigkeit bei der Streckenberechnung. Eine Teststrecke von 180 km benötigt zur Berechnung 3-4 min. Das ist mangelhaft. Mein alter PDA mit wahrscheinlich ähnlicher Rechenleistung schafft mit TomTom viel umfangreichere Streckenberechnungen in wenigen Sekunden. Dies ist ein wichtiges Kriterium, da automatisch vorgeschlagene Routen meist nie im ersten Anlauf befriedigen, sondern unterschiedliche Ziele, Zwischenziele und Routen probiert werden. Am Ibex ein endloses Geduldsspiel.

Das Akkuproblem ist keines, zumindest solange das Gerät nur in D-A-CH verwendbar ist. Da Falk einen wechselbaren, nicht verdongelten und preisgünstigen Standard-Lithiumakku verwendet, sind Apple-Mobilgerät-Besitzer und ein Großteil der Digitalkamerabesitzer viel schlechter dran. Wegen der begrenzten Lebensdauer von Lithiumakkus sollte man spätestens nach 2 Jahren immer einen geladenen Ersatzakku mitführen. Egal, wie oft das Gerät benutzt und geladen wurde. Lithiumakkus altern auch bei Nichtgebrauch. Der Ausfall erfolgt ohne Vorwarnung und plötzlich.

Korrektur: Das Ibex akzeptiert zusätzlich zum internen 2 GB-Speicher bis zu 16 GB auf Speicherkarte. Das reicht für eine große Menge Rasterkarten. Ob GPS-Mate für Falk allerdings auf dem Ibex läuft, kann ich nicht garantieren. Da das Ibex aber nichts weiter ist, als die bewährte, alte und langsame Hardware eines Standard-PDA nach Microsoft, spricht nichts dagegen. Laut Kompatibilitätstabelle von GPS-Mate wird auch das Ibex unterstützt . Testergebnisse der Ibex-Nutzer bitte ins Forum. Die Arbeit mit Rasterkarten und GPS-Mate ist zwar nicht so simpel, wie Falk das Ibex eigentlich geplant hat, aber wer will könnte ja dazulernen.
Der Unterschied von Ibex-30 und -40 ist wohl nur der Lieferumfang, weshalb auch Ibex-30-Besitzer mit MagicMaps arbeiten könnten.

Nuja...aber mit Rasterkarten kannste nicht routen

Diese Batterieadapter finde ich eine gute Lösung für Geräte mit USB-Anschluß und eingebauten Akkus.

Toni

Geht mir genauso. Eigentlich hat mir das Gerät gut gefallen, hat auch sehr gute Kritiken bekommen. Nur: Ein Navi, dass nur in DACH funktioniert, ist einfach nur Blödsinn....

Was denken sich die Entwickler eigentlich.... Haben die niemanden, der Bedarfsforschung betreibt? Was soll ich mit einem Navi ohne Karte?

Gruß

Thoralf

Doch haben sie...schau doch mal wie viele mit dem Rad unterwegs sind, und wie viele davon ins Ausland radeln.
Das Groh der Radler sind Sonntagsradler und die tummeln sich meist im Inland.

Genau das war auch mein Gedanke. Positive Kritiken habe ich auch gelesen, möchte dazu aber anmerken, dass man beim Studium von solchen Tests immer berücksichtigen sollte mit welchem Anspruch die Tester am Start sind und man auch (leider, leider) immer zwischen den Zeilen mitlesen muss.
Gruß
Uli

hallo zusammen
Ich habe das Ibex 30 seit einer Woche und kann nun einwenig dazu sagen. Nach einer Woche Gebrauch folgendes.
Positiv - die Handhabung, Routing und das gerät ist sehr robust.
Negativ - die Halterung
Für die Stromversorgung habe ich mir ein Zzing zugelegt, damit sind Probleme die hier geäußert wurden, wegen der angeblichen schwachen Batterieleistung, beseitigt.
Natürlich bin ich gespannt wie sich Ibex auf einer großen Tour verhält.
Detlef

Als "Konsument" habe ich auch nur in gewissen Grenzen Lust und auch die Möglichkeit, mich vor dem Kauf in die Materie einzuarbeiten. Um die Geräte wirklich vor der Anschaffung bezüglich der eigenen Bedürfnise beurteilen zu können, muss man schon etwas mehr Ahnung vom Thema haben. Na, schaun mer mal, ob unser Falk nun morgen rechtzeitig vorm WE aus der REeparatur kommt....

Grüße, Christiane

Das mit dem Einarbeiten weiß ich dank dieses Forums inzwischen auch. Es gäbe ja noch ein paar mehr Geräte, welche angeblich zum Fahrradnavigieren und Routing geeignet sind wie Xplova, VDO, Twonav...
Aber alle diese Geräte haben irgendwo einen Haken: Preis, Kartenauswahl, Einfachheit der Bedienung, Beschaffbarkeit, Batterie. Wenn es wirklich und europaweit funktionieren soll, muss man sich eben doch massiv mit dem Thema beschäftigen. Wir bleiben jetzt vorerst mal bei dem, was unser Motorola Defy kann.

Rolf