Hallo!

Wieder haben wir Probleme mit unserem Hilleberg Nammatj3GT. Nach 5 Monaten rauer Behandlung hat jetzt der Reisverschluss des Innenzeltes den Geist gegeben. Hat jemand Tips und Tricks um Reisverschlüsse zu Unterhalten/Warten/Reanimieren? Wir haben schon versucht mit Kettenöl zu schmieren, das hat aber sehr wenig gebracht.

Es tut mir leid wenn das Thema schonmal da war, aber ich habe mit der Suche nichts Dolles gefunden.

Grüsse aus dem sonnigem Antofagasta de la Sierra,
Benno

Hallo!

Ich hatte auch mal ein Reisverschlußproblem an meinem Akto. Habe mich direkt an Hilleberg gewendet (war damals in den USA) und die haben mir einen neuen Reisverschluß geschickt. Ich mußte nur noch jemand suchen der ihn mir einnäht.

Allerdings haben ich das Innenzelt dann erst mal gewaschen, da zwischen den Zähen Sandkörner hingen, die das Schließen des Reisverschlusses verhinderten.
Also wenn das Problem darin besteht, dass der Reisverschluss nicht mehr schließt: Dreck raus waschen.
Was auch sein kann, ist, dass der Reisverschluss-Schieber sich geweitet hat. Das hört sich doof an, ist mir aber auch schon passiert. Da hilft es den mit einer Zange zu quetschen. Also den Schieber von Oben und Unten (nicht seitwärts) zwischen die Zangenbacken und mal ordentlich mit Gefühl drücken.

Grüße
Regina

Hi Benno,

das mit dem Kettenöl halte ich nicht für die beste Idee. Da ist wohl Sand zwischen den Zähnen und der geht damit nicht raus.

Sand rauswaschen und versuchen mit einem weichen Bleistift (Grafit) zu"schmieren" ist mein Tipp.

Warum das funktioniert ist wohl noch immer nicht ganz klar:

Physikalischer Hintergrund

Gruß chris

Hallo,
Reißverschlüsse sind typische Verschleißteile, wobei im wesentlichen der Schlitten verschleißt. D.h. du mußt mit hoher Wahrscheinlichkeit nichts nähen, sondern dir nur den passenden ersatz-Schlitten schicken lassen. (ich empfehle bei längeren Reisen immer von vornherein einen Ersatzschlitten mitzunehmen)

Was auch noch helfen kann: die beiden Seiten des Schlittens ganz vorsichtig mit einer Zange etwas zusammendrücken, aber nicht zu viel, sonst klemmt er.
Kettenöl (und auch sonstige Schmiemittel) bringt gar nichts, der Verschleiß besteht darin, das der Abrieb im Schlitten so groß ist, das er die Haken vom Reißverschluß nicht mehr zusammendrücken kann.

Hi Benno,
mein Schwiegervater (Herrenschneider) empfiehlt schwergängige Reißverschlüsse mit Kerzenwachs
( mit dem Stumpen über die Zähne reiben ) zu behandeln;
hat bei einem meiner Schlafsäcke schon Wunder gewirkt.
Du hast eine schön gestaltete homepage!

Groten
Andreas

Schwergängigen Reißverschlüssen bin ich mit Graphitkettenöl, meist erfolgreich, auf den Leib gerückt. Bei metallenen hat dies immer geklappt, bei Kunststoff war die Wirkung nur von begrenzter Dauer.
Bei "Reisverschluss" hilft eigentlich nur Kirschwasser oder Raki oder Grappa.

Immerhin hast du Internet in AdlS, oft haben sie Probleme mit der Spannung, so dass es nicht immer funzt.
Würde es auch mit dem Rat von Henning versuchen. Auf einer Tour vor einem guten Jahr ging beim Hogan UL der Reissverschluss kaputt, der wurde dann in Labe von einem Polstermacher geflickt.
Nachdem das Zelt noch nicht 2 Jahre alt war habe ich es zu Vaude eingeschickt und ein neues Innenzelt bekommen (neuen Reissverschluss reinnähen wäre wohl teurer gekommen).
Letzte Tour (4 Wochen in Patagonien) hatten wir auch ein Nallo 3 dabei, da ging eigentlich nichts kaputt, allerdings machte ich mir auch etwas sorgen um den Reissverschluss, da wir er immer etwas gespannt war und ich nicht immer super sorgfältig damit umgehe (Krug - Brunnen - Bruch)


Grüsse

Christian

Hallo Benno!

Mir fehlt da was:
1.) Was genau ist am Reissverschluss kaputt, bzw. woran zeigt es sich, dass der RV kaputt ist? Je nachdem, welcher Schaden besteht, findet sich auch die beste Lösung. Oft muss ja, wie schon geschrieben, nicht der ganze RV getauscht werden, manchmal aber doch.
2.) Öl würde ich nie und nimmer auf den RV schmieren, damit wird ein eventuelles Problem nur verschlimmert, indem mit der Zeit Dreck dran haftet, und der zerstört jeden RV, egal welcher Qualität und welchen Zustandes.

Schreib bitte genau, was mit deinem RV los ist, und wir können dir punktgenau antworten. Wenn du Glück hast, brauchst du nicht einmal Ersatzteile.

lg! georg

Ja, was genau falsch ist mit dem Reissverschluss (so besser?) haette ich direkt schreiben sollen.
Das Problem ist, dass der Reissverschluss nicht vollstaendig schliesst. Wenn man dann den Schlitten wieder zurueckzieht, braucht man etwas Kraft und Geduld. Dann kann es wieder klappen, muss aber nicht. Das Problem ist nicht genau an einer Stelle, sondern nur an der Oberseite des Innenzeltes. Auch kommt es nicht nur bei einem Schlitten vor, sondern bei beiden. Wir haben es versucht um die ganze Sache mit einer Zahnbuerste zu saeubern. Das hat nicht geholfen.
Ich als Laie wuerde sagen: der Reisverschluss selbst ist verbogen oder so etwas. Er war immer schon etwas schwergaengig.

Die mail an Hilleberg ist jetzt zur Tuere heraus, mal schauen. Bis dahin suchen wir hier mal eine Kerze...

Danke fuer die Tips,
Benno

(San Pedro de Atacama)

Schmieren geht auch prima imit einem weichen Bleistift. Das enthaltene Graphit ist klasse zum Reissverschluss schmieren.

Detlef

Hallo,

vor "Urzeiten" bekam ich in diesem Forum den Tipp, den Reißverschluss bei Schwergängigkeit mit einem (trockenen) Stück Seife einzureiben. Klappt prima, bei Zelt, Jacken, Schlafsäcken hat das immer geholfen.

Aber Seifenstücke habe ich nur zuhause rumliegen, hoffe für Euch, dass Ihr vielleicht eines mit auf Reise habt.

Grüße,
Tine

Vielen Dank für diesen super Tipp! Habe gerade einen tot geglaubten Deuter Rucksack wieder repariert .

Hallo Benno!

Wenn der Reissverschluss nicht vollständig schliesst, sind normalerweise die Zähne nicht gut ineinandergeschoben, das müssen die Schieber erledigen. Ich würde also das Augenmerk darauf richten. Wahrscheinlich haben die Schieber schon einen zu großen Abstand, um das zu schaffen.
Erster Ansatz: Beide Schieber an der schmalen Seite mit Gefühl mit einer Zange (nicht zu große Rohrzange geht meistens am besten, weil sie meistens über den breiten Teil drübergreifen kann) zusammendrücken. Die Schieber sind richtig nachgebogen, wenn sie den Rv noch nicht richtig zusammendrücken, also an den guten Stellen des Reissverschlusses leicht laufen, aber die Zähne sauber ineinenderdrücken. Da geht es um Zehntelmillimeter. (Das alles klingt schwieriger, als es ist. Aber Vorsicht mit dem Biegen! Schieber brechen schnell!) (2. Anmerkung: Bei abgenützten Schiebern weichen die Zähne seitlich aus.) Möglicherweise müsst ihr dafür die Schieber ausbauen, wenn ihr anders nicht gut hinkommt. Die Schieber dürfen nur am schmalen Ende gedrückt werden. Das wäre einmal die Reparatur für unterwegs.
Wenn dir Hilleberg Ersatzschieber schickt (die sollten eigentlich bei jedem Zelt dabei sein, kosten so gut wie nichts und wiegen nichts!), könnt ihr die Schieber auch tauschen. Bei euch wird der Rv wahrscheinlich innen offen sein, und die Enden geschlossen, oder? Er ist auch an keinem Ende teilbar, nehme ich an. Dazu trennt ihr den RV ein paar cm an den Enden vorsichtig heraus, entfernt die Sicherung gegen das Herausrutschen der Schieber und zieht die Schieber ab, der RV ist damit völlig offen. (Am besten an einer Seite anfangen, dann habt ihr immer noch den anderen Schieber.)
Dann wird der neue Schieber aufgezogen, indem ihr einfach die Enden des Reissverschlusses ins offene Ende des Schiebers steckt und den Schieber aufschiebt. Am Anfang, bis sich die beiden Seiten richtig gefunden haben, ein bisschen ein Geduldsspiel, geht aber ganz gut. Am einfachsten geht es so: Ein Mensch hält den Schieber von der einen Seite (ev. mit Zange), der andere schiebt auf. Gewalt ist dabei weder nötig noch sinnvoll. Manchmal, wenn der Beginn des Rv-es verzogen ist, müssen ein paar mm sauber gerade abgeschnitten werden. Dann wird der Rv gegen zu weites Aufziehen wieder gesichert (es reicht, ein paarmal quer über den Rv drüber zu nähen) und das Ende wieder eingenäht, ist auch von Hand kein Problem. Am anderen Ende das Gleiche.

Bei eurer Vorgeschichte sehe ich ein mögliches oder wahrscheinliches anderes Problem: Warum schliesst der Rv oben nicht? Bekommt er dort zu hohen Zug nach außen? Das wäre ein konstruktives Problem, das den besten RV überlastet. In dem Fall wäre eine mühsame Fehlersuche mit anschließender Behebung sinnvoll, um das Problem dauerhaft zu erledigen.
Möglichwerweise muss langfristig auch der gesamte Rv ausgetauscht werden, was auch als Amateur ohne weiteres möglich ist.

Vergesst nicht, möglichst alles, was zu Schmutz am Rv beitragen kann, zu entfernen!
Ideal zum Schmieren eines Rv-es wäre ein Silikonspray, das ihr wohl nicht erreichen könnt. Unter diesen Bedingungen würde ich auch versuchen, mit Talkum (=Puder für Babypopos) oder Seife zumindestens den oberen Teil zu behandeln, der ist auch Staub nicht so ausgesetzt.

viel Glück mit eurem Zelt!
georg

Hallo Alle!

Vielen dank für die Tips! Wir hatten ´ne Weile keinen Zugang zum Zelt (lightweight-backpacken), aber heute haben wir dann auch dann direkt nach dem Reissverschluss geschaut. Zusammendrücken der Schlitten hat schon geholfen!

Petra Hilleberg war sehr freundlich, sie hat auch schon angeboten um neue Schlitten zu schicken. Uns wurde aber abgeraten, um auch nur irgendwas auf die Reissverschlüsse zu schmieren. Wir sollten sie aber jeden Tag mit einer feinen Bürste beareiten.

Dankesehr für eure Hilfe!
Grüsse,
Benno