Hallo Radlergemeinde,

der Vollkettenschutz an meinem Patria Ranger löst sich so langsam in seine Bestandteile auf. Deshalb überlege ich, mir einen Chainglider zu montieren.
Ich fahre allerding eine Rohloff-Nabe und die Zähnekombination 38/14. Dafür gibt es keinen direkt passenden Chainglider. Eine Mail an Hebie (die übrigens umgehend beantwortet wurde!) ergab, dass der Kettenschutz für die Kombination 38/15 zwar passen würde, es aber wahrscheinlich ziemlich Geräusche machen würde. Sie würden mir davon abraten.

Meine Frage an Euch: Fährt einer von Euch einen Chainglider aneiner solchen Kombination und wie ist Eure Erfahrung?

Viele Grüße,

Mathias

Hallo Matthias,

ich kann dir nur abraten von dem Chainglider!

An meinem Alltagsrad hatte ich einen. Nach 3 Wochen hat er angefangen, sich auseineander zu biegen und die Rasterungen hielten nicht mehr. Ich kann mein Rad bei der Arbeit nur vor der Werkstatt abstellen. Da knallt im Sommer die Sonne hin. Ich denke, das war der Grund der Verformung. Auf meine Mail an Hebie, bekam ich nur die Antwort, dass ich mein Rad halt nicht der vollen Sonne aussetzen soll.
Ich habe meinen Chainglider mit Klebeband zusammen geklebt. Aber das Geräusch wurde dann immer mahlender. Nach 5Wochen Chainglider hatte ich so restlos die Schnautze voll!
Du wirst mit diesem Chainglider keine große Freude haben!

Cornelius

Wo hast Du denn das 14er-Rohloffritzel her? Ich kenne nur 13, 15, 16, 17. Vielleicht hast Du ja doch ein 15er? Die Geräuschentwicklung kannst Du nur ausprobieren, das dürfte wieder bei jedem anders aussehen.

Bei unseren Rädern (Rohloff mit 42-17) macht der Chainglider erst unterhalb von -5°C Geräusche, weil das Plastik dann hart wird. Ansonsten kommen alle 1.000km mal ein paar Tropfen Oil of Rohloff auf die Kette, dann wird kurz abgewischt und fertig. Geräusche gibt es sonst keine, auch bei großer Hitze und Sonneneinstrahlung hatte ich bisher keine Probleme. Sogar das leichte Mitdrehen der Kurbel, wenn man das Fahrrad schiebt, ist noch da, somit halte ich auch den zusätzlichen Widerstand, den der Chainglider erzeugt, für vernachlässigbar. Für mich ist der eine sehr gute Lösung, um häufigere Kettenpflege vermeiden zu können.

Georg.

Hallo Mathias,

ich fahre die Kombination 42/16 am 26er Rad. Ist von der Entfaltung her in etwa vergleichbar mit 34/13 am 26er bzw. 40/16 am 28er Rad.

Der Chainglider läuft bei jedem Wetter absolut sorgenfrei. Allerdings habe ich das Rad auch noch nie den ganzen Tag in der prallen Sonne stehen lassen.

Viele Grüße

Bernd

Ich fahre auch den Chainglider an der Rohloff (oder sagt man "Rohloff mit Chaingilder"?).

Ausführung 42/16

Läuft alles seit nun fast 2 Jahren ohne Probleme bei jedem Wetter. Am Anfang hatte ich lediglich durch falschen Zusammenbau (durch mich nach Radausbau) ein paar Probleme (Geräusche, Paßform), nach korrektem Aufbau war alles in Ordnung.

Bei Verwendung eines 38/15 Chaingliders an einer 38/14 Kombination she ich noch zusätzlich das Problem, daß der Chainglider auf der Rohloff-Nabe aufsitzen könnte. Das führt zu Riefen, die einige Radbesitzer Ihre Rohloff am Anfang schon auf Hebie-Kosten haben beseitigen lassen, bis Hebie dann den hinteren Teil abgeändert hatte.

Evtl. könnte man aber das Problem mit einem Messer beseitigen?

Gruß

Helge

Aufsitzen wird der 15er Chainglider bei einem 14er-Ritzel eher nicht. Die aktuellen sind aus den Erfahrungen mit den Riefen richtig üppig ausgeschnitten.

meint
Matthias, der bislang vom Kettengleiter im Winterbetrieb hosen- wie kettenmäßig recht angetan ist.

Mag sein, ich würde aber trotzdem raten, es auszuprobieren. Das Ritzel ist ja vermutlich ca. 7% kleiner im Durchmesser, d.h. der 15er Chainglider kommt auch um diesen Betrag näher an die Rohloff.

...dass es dieses Ritzel noch immer nicht serienmäßig gibt (und dass es auch nicht sinnvoll wäre, weil es wie das 13er nicht wendefähig wäre).

Falk, SchwLAbt

"Wenn's schäh macht" ist das sicher seine Sache.
So ein Ritzel kostet nur 20-25€, da ist die Wendefähigkeit wohl eher was für Sparfüchse

An den paar Euro würde ich sicher nicht festmachen, ob sowas sinnvoll ist und er hat es ja wohl schon.

Die exotische Größe würde mich eher stören, alleine aus Beschaffungsgründen, andere Kettenlinie etc.pp.. Da würde ich statt zu 38/14 eher zu 40/15 greifen.

Gruß

Helge

Moin,

leicht off-topic:

weiß jemand, warum die einen Ritzel wendefähig sind, die kleineren anscheinen nicht?
Ich mein, da muß es doch einen guten Grund für geben.

Grüßle, Ludger

Hallo Helge et al,

erstmal vielen Dank für die Antworten.
Ihr habt mich jetzt etwas verunsichert weil es das 14-Ritzel nicht serienmäßig gibt und kein Wenderitzel ist? Die Bestellung bei Patria war kein Problem und gewendet wurde es auch schon. Sollte ich vielleicht doch ein 15er haben? Das werde ich noch nachprüfen!

Es ist deshalb ein 14er geworden, da ich vorne den 38er Zahnkranz brauchte damit der jetzige Kettenschutz drauf passte. Und die Übersetzung hatte ich früher an der Kettenschaltung. Patria bot damals nur diesen einen Vollschutz an der mir von der Optik her zwar nicht sehr gefiel, aber von der Schutzwirkung sehr gut war (bisher). Die Montage ist aber recht umständlich und dabei brach so nach und nach manches ab. Patria hat ihn jetzt (glaube ich) auch nicht mehr im Angebot.

Aber es ist wirklichdie Überlegung: Falls ich tatsächlich ein 14er habe, ob ich dann auf 15 umrüste. Ich hab mich an die Übersetzung zwar gut gewöhnt und brauche tatsächlich jeden Tag den ersten Gang (Anstieg am Teutoburger Wald), aber mit einem 15 habe ich dann halt mehr Training und der Kettenschutz wäre kein Problem.

Und auch von mir die Frage: Warum könnte man ein 14 nicht wenden? Beim 13er hab ich's auch schon gehört, dass es nicht geht.

Viele Grüße,

Mathias

Hallo Ludger,

das 13er ist asymmetrisch aufgebaut, weil sonst die Kettenglieder auf dem Nabengehäuse aufsitzen würden. Deshalb liegt dann auch die Kettenlinie mindestens vier Millimeter weiter außen als bei den übrigen Ritzeln. Das wäre beim 14er dann genauso wie beim 13er.

Grüße Gereon

Danke Gereon,

das leuchtet ein.

Grüßle, Ludger

Hallo Mathias,



mit einem 15er Ritzel wir dein Rad doch noch Berg(-auf-)tauglicher.
Dir fehlen dann halt 7% Entfaltung bei der Spitzengeschwindigkeit und deine Gänge liegen alle um einen halben Gang nach unten verschoben.

Manchmal sollte ich vielleicht doch mein Gehirn einschalten. Und ich hab doch gar nicht Karneval gefeiert.

Du hast natürlich völlig recht!

Grüße,

Mathias

naja du wirst sicherlich eh kein 14er Ritzel haben, auch gerade wenn es wendbar ist. Zähle halt einfach die Zähne dann weist du es. 14er gibt es nicht.