Hi,

auf der jetzigen Wochenendtour ist mein Gepäckträger gebrochen und zwar an der Stelle die den "Spanhebel" hielt. An dem Gepäckträger kann ich nun nichts mehr festklemmen was ich aber als sehr praktisch empfinde.

Also nun muss ein neuer her.

Preislich dachte ich an bis zu max. 30€
Was haltet ihr davon?



Bei der gelegenheit siche ich auch nich passend dazu für meine RST Capa T1 80 (Keine Lowrider-ösen) einen Lowrider für ebenfalls bis zu max. 30€
Hier

Komisch finde ich, dass diese Gepäckträgerklemmen nur in D zu verkaufen sind, selbst die Niederländer verwenden stattdessen die wesentlich praktischeren Elastikriemen, die man auch nachrüsten kann..

Zu den Trägern kann ich nichts sagen.

Hallo Oliver,

also die Bezeichnung "Grand Tour" für den Gepäckträger von Rose ist schon arge Schönfärberei! Die beiden dünnen Röhrchen und das dünne Blättchen, die den Träger am Rahmen halten sollen, werden bei den 25 kg Zuladung recht bald überfordert sein. Zudem ist die Auflagefläche oben viel zu schmal, was will man denn da aufladen? Das wäre höchstens was für die LUFF Fraktion. Ich würde die Finger davon lassen und noch ein wenig sparen! Was ist übrigens ein "Spanhebel"? Ich nehme an die Federklappe? Das ist in der Tat was Überflüssiges!

Den Lowrider halte ich ebenso wenig für zuverlässig.

Gruß Franz

Also diese Federklappe oder wie sie auch immer heissen mag soll schon sein. Hab leider nur ein Rad welches ich jeden Tag nutze, da ist sowas sehr Praktisch.

Welchen Gepäckträger würdest du denn empfehlen bzw Lowrider?

Na ja, es gibt z. B. von Racktime diese Federklappe zum Nachruesten, dito. von anderen Anbietern (Pletscher?). Seit ich aber den Widek-Gurt beim Utopia kennenlernen durfte, moechte ich nicht mehr unbedingt zur Federklappe zurueck.

Ich hab die Federklappe oft genutzt, denke ich werd mal ne Nacht drüber schlafen...

Der Tubus Cargo gefällt mir auch ganz gut, ist aber find ich etwas zu Teuer...

Sag doch mal, was für Ladung Du mit der Federklappe arretieren kannst. Aus meiner Erfahrung klappt das nichtmal mit einer Zeitung. Bevor es besseres gab, sind mir die Frühstücksbemmen auf dem Weg zur Arbeit unzählige Male über Bord gegangen.
Von daher halte ich die Federklappe ebenfalls ebenfalls für überflüssig, aber man kann ja immer was dazulernen.

Falk, SchwLAbt

Hier ein Tipp von mir habe den selber auf einem Rad drauf kann nicht klagen. Hält viel gepäckt aus ohne Probleme.
http://cgi.ebay.de/RACKTIME-H-R-System-Gepaecktraeger-Tour-it_W0QQitemZ390094211757QQcmdZViewItemQQptZFahrrad_Zubeh%C3%B6r?hash=item5ad36d4aad&_trksid=p3286.c0.m14

Den hier finde ich nicht schlecht. Unter 30€ und mit Federklappe (die an doch immer wieder mal gebrauchen kann)
http://www.globetrotter.de/de/shop/detai...0501ebfc17faa37

Hallo,

bei Globetrotter gibts auch den "Super Tourist" von Topeak, mit oder ohne Federklappe für unter 30.--Euro, der sieht wesentlich vertrauenerweckender als der von Rose. Lt. Kundenbewertungen stabil, Lack empfindlich. Allerdings gibts von Topeak anscheinend keinen Lowrider.

Gruß Franz

Also ich finde die Federklappe garnicht so unpraktisch. Naja okay sind ja auch nur 200m zum Getränkefritzen.
Der war bei diesem Hebbie SL Träger Serienmässig bei und ist auch abnehmbar. Der Träger soll 40kg aushalten, spielt Preislich in der "Tubus Logo"-Liga.

Pakete, Rücksäcke etc.
Eigentlich alles was drunter passt.

Zur Not durfte dort auch schon mal eine Brötchentüte mitfahren.
Mit Spanngummis fänd ich das etwas frickelig. Bin aber jetzt bereit das mal auszuprobieren.

Den RACKTIME "Tour it" find ich nicht schlecht, Preislich muss ich zwar noch tiefer greifen aber ich denke das klappt. Nachteil ist aber die fehlende Federklappe.
Vorteil ist der Tiefe Schwerpunkt der Taschen.


Der Point Touring fällt schonmal weg da die unteren aufnahmen warscheinlich nicht gut halten werden.


Somit fällt die wahl trotz der fehlenden Federklappe auf den RACKTIME "Tour it"


Jetzt brauch ich nur noch für meine RST Capa T1 80 einen Lowrider

Schönes Beispiel für den Unsinn der Federklappe - zumindest ohne zusätzlichzen Riemen.
Einmal schräg in die Kurve und die Fuhre liegt in Scherben auf dem Boden.
Spannriemen kannst du DURCH den Kasten ziehen, sie halten die Fuhre wesentlich sicherer.

Den Point hab ich auch. Hat mittlerweile schon einige Touren mitgemacht, und ich gehöre absolut nicht zur LUFF sondern eher zur SchwLabt mit voller Zeltausrüstung inklusive Küche. Von der Robustheit und Preis m.E. gut. Einziger kleiner Nachteil, der mir einfiele: Er hat keine "tiefergelegte" Extraaufhängung für die Ortliebs. Wofür man die Federklappe abgesehen vom spontanen, unvorbereiteten (sprich: Spannriemen zu Hause vergessen) Transport von Flens-Kisten vom 300m entfernten Supermarkt nach Hause noch gebrauchen sollte, ist mir allerdings auch schleierhaft...

Gruß Ralf

Moin,
übersehe ich bei dem Lowrider was, oder soll der wirklich nur von 2 Schrauben gehalten werden? Dann wäre Anbinden der Taschen wahrscheinlich billiger...

hm, also ich seh da insgesamt 4 Befestigungspunkte.
Allerdings ist keiner davon mit Federgabeln kompatibel.

job

4? 2 pro Seite?
OK, mit den Schellen könnte man 3 sagen. Erscheint aber auch nicht besser.
Und für 'ne Federgabel ist es tatsächlich egal, wieviele Schrauben nicht passen

2 pro Seite.
Einmal oben (evtl. mit Schellen) und einmal unten, in der Nähe der Achsaufnahme.
Wie eigentlich bei fast allen Lowridern.

ach ich glaub jetzt hab ich das Missverständniss kapiert.

Mir ist einer mit Bügel zwischen beiden Seiten auch lieber.

job

Mit Bügel hat man den dritten Punkt für die Stabilität (Zumindest im oberen Bereich)
Beim Tubus Duo gehts ohne, aber da gibt's ja die Schraube auf der Gabelinnenseite.

Interessante Artikel zum Thema bei fahrradzukunft.de:
hier
hier
hier
und hier

Gruß
thum

Die gibtes im Zubehör :
Link

Also ich beziehe ja ungerne eine konträre Position zu Falk, Job und den anderen Profis hier, ABER Spannriemen gibt es ja auch schon ewig, und da dürfte es doch allgemein verwundern wieso sich die Federklappe solange gehalten hat und weit verbreitet ist. Ich hätte da mal zwei Thesen:
- Fußbälle und Einkaufstüten gehören vermutlich zu den meistransportierten Gütern auf dem Rad. Beides kann sehr gut mit ner Klappe transportiert werden (bei Tüten Schlaufen in die Klappe und das ganze gegen das Sattelrohr gedrückt), und eben schlecht mit Riemen.
- Federklappen halten ewig und Gummibänder leiern aus, zumindest hatte ich damit öfter schlechte Erfahrungen.

An meinem Rad ist beides, ein Riemen und eine Klappe, und nun ratet mal was ich öfter benutze? Und gerade Vertreter der SchwLAbt kommen jetzt hoffentlich nicht wegen dem zusätzlichen Gewicht

Einspruch: Ausserhalb Deutschlands kennt Niemand diese Klappe.
Es ist ähnlich wie beim Rücktritt.

Also auch ähnlich wie bei dem R-Gerät? Spricht das gegen das R-Gerät?

Innerhalb Deutschlands ist die Klappe in der Tat verbreitet und gegenüber Spannriemen hat sie zumindest den Vorteil, dass sie sich nicht so bereitwillig neuen Besitzern anschließt. Ich nutze wie Bodoh beides.
Gruß
Sattelnase

Ich befestige in der Tat das eine Ende der Riemen oder Gurte so dauerhaft am Träger, dass man Werkzeug zum Klauen benötigt.