Moin zusammen,

ich hab grad beim surfen diese Gepäckoption behindset für das ganz kleine Gepäck gefunden. Wollt ich euch nicht vorenthalten. Sicher eine Alternative zum Klickfix Sattelstützenadapter.

Gruß Robert

Die Sattelstütze ist doch für diese Kräfte gar nicht ausgelegt. Gibt das nicht ein Problem?

Konstruktiv ziemlich Murks: die Tasche könnte viel näher ran, ohne dass man im Sitzen oder im Wiegetritt irgendwie behindert wäre. Dann wäre auch die Belastung günstiger - wobei eine Alustütze das problemlos abkann, wenn direkt über dem Sattelstützenspanner geklemmt wird. Bei üblichen Sattelstützenträgern wie auch beim Zorrocarry lastet ja noch mehr Gewicht auf dem Träger.

ciao Christian

Na, du kannst ja nen kuerzeren Vorbau nehmen ;-)("siehe Bastelanleitung"). Aber ich versteh auch nicht was das soll. Im Prinzip kann man ja nur wenig mitnehmen und das Schwerste ist die Lenkertasche selber. Ich persoenlich wuerde da lieber mit Rucksack der Ultralight-Sorte fahren oder mir nach Vorbild von Brevet Randonneuren einen ganz liechten Gepaecktraeger montieren auf dem ich dann ne Rolle festschallen kann. Mit Augenmerk auf die Auswahl leichter Artikel sollte das wenn ueberhaupt auch nur geringguegig mehr wiegen, als diese doch eher unaesthetsche Loesung...

Für das kleine Gepäck braucht man einen Packsack, einen Ersatz-Reifen und ein paar Spannriemen:

http://www.mathml.net/tmp/Packsack.jpg

Hier ist irgendwo in der Mitte der passende Beitrag im Tour-Forum dazu:
http://forum.tour-magazin.de/printthread.php?t=44140&pp=40
Dem Beitragsverfasser hat das wohl für eine Norwegentour gereicht.

Erik (Schade, dass der Tubus Airy noch nicht lieferbar ist, so bekommt das neue Radbastelprojekt doch nur einen Fly)

Carradice hat so näckische Satteltaschen, da passt auch was rein. Die werden direkt am Sattel befestigt, einige Brooks haben Ösen dafür.

Falls der bevorzugte Sattel keine hat, kann man auch Schlüsselringe o.ä. ins Sattelgestänge fädeln.

Martina

Das Teil wiegt in etwa genauso viel wie ein Tubus Fly mit Schnellspanneradapter, der hat aber den Vorteil, daß der Schwerpunkt des Gepäcks deutlich tiefer liegt und somit das Fahrverhalten deutlich weniger bis überhaupt nicht beeinträchtigt wird.

Fazit: Ein Produkt, das die Welt nicht braucht.

oder man bedient sich ganz elegant dieser kleinen "Dinger"

nachrüstbare Sattelösen

schick gell?

Da ist aber der Klickfix Sattelstützenadapter leichter und einfacher zu befestigen.
oder man nimmt den neuen Klickfix Caddy , der ist ultraleicht und für die kleinen Ortliebtaschen optimal.

Wenn schon am Rennrad, warum die Tasche nicht sofort an den Lenker? Irgendwie versteh ich den Sinn dieser Lösung nicht ganz.

die etwas größere Satteltasche
vielleicht etwas zu groß fürs Rennrad...

der Jakob

Eine Lenkertasche verschlechtert deutlich das Lenkverhalten am Renner.

Was ist denn wirklich schlimmer, ein relativ wenig verändertes Lenkverhalten und das Gewicht am VR oder DIE Konstruktion welche Wiegetritt und letztendlich auch Fahrverhalten beeinflusst? Meiner Meinung nach Geschmacksfrage.

Um die zu Fahren, müsste man O-Beine haben um nicht beim Treten ständig mit den Beinen daran zu scheuern.

bei einer 100er Tretlagerbreite stehst Du eh wie John Wayne auf dem Velo... die Taschen sind vornehmlich für Winterrennen gemacht und dort wird das Surly Pugsley am meisten gefahren und das hat wegen der dicken Schlappen (10cm breite Reifen) auch ein entsprechendes Tretlager...

und nein, solche Rennen kannst Du nicht mit Deinem Crosser fahren

LG Maik

Das mußt du selber entscheiden. Ich hab Lenkertasche am Renner und finde die Lösung nicht prickelnd. Wahrscheinlich fliegt sie wieder runter, gerade wegen dem Fahrverhalten. Der Einzigste Vorteil bisher war die Kartentasche. Und das Argument mit dem Wiegetritt versteh ich nicht. Ich fahr auch mit einem vollbepackten Reisegaul im Wiegetritt. Warum soll das mit einer kleinen Satteltasche nicht gehen?

Hallo,

hier ist auch noch eine Konstruktion, die allerdings nur spontan für diese Woche improvisiert wurde, oben wurde einfach mit zwei Schellen im Sattelgestänge befestigt und unten ist eine echte Tubus-Strebe (Überbleibsel von dem nicht so tollen Tubus-Lowrider mit den Sollbruchstellen) als Abstandhalter.

Hat gehalten, nur musste der Deckel zugeschnallt sein, damit die Tasche nicht zu tief hängt. Eventuell leiste ich mir ja auch mal so eine Sattelstützentasche, aber so konnte ich eine defekte alte Tasche reanimieren und entstauben. Aus dem Sattel gehen ging noch, wenn man nicht zu sehr gewogen hat.

Grüsse

Christian

Es scheint ja viele interessante und teilweise gebastelte Lösungsansätze zu geben wenn es darum geht bei Minimalgepäck am Rennrad den Gepäckträger zu umgehen. Mich überzeugt bislang keine wirklich.
Nach wie vor sehe ich für mich kaum eine Alternative zum 20-Liter-Ultraleicht-Rucksack. Beste Aerodynamik, geringstes Gewicht (Rucksack leer 230 g, voll ca. 2.8 kg) und keinerlei hässliche Anbauteile am Rad sowie so gut wie kein negativer Einfluss auf das Fahrverhalten wiegen für mich den einzigen Nachteil (nasser Rücken bei warmen Temperaturen) mehr als auf.

Hallo,

Die Engländer nutzen diese Art von Gepäcktransport schon seit Jahrzenten. Carradice und Karrimor waren mir bekannt. Als ich noch mit dem Rennrad Touren machte, nutzte ich die Karrimor-Taschen und Halter und war zufrieden.
Carradice baut immer noch entsprechende Halter und Taschen.