Hi!!
Hab mir für meine nächste Tour sicherheitshalber einen "Bob Yak" besorgt. Darauf habe ich von "Schwalbe" den "Big Apple" Reifen montiert. Der sieht schon mal stabiler aus, als das Original. Braucht man beim Anhänger da auch noch einen Ersatzreifen? Hatte jemand von euch schon mal eine Panne mit dem Reifen, oder am Anhänger gehabt?

N'abend,

nö, noch nie eine Panne am Anhänger. Sowohl Reifen als auch Hängerrahmen haben alles bisher problemlos mitgemacht.
Allerdings hörte ich schon von gebrochenen Schrauben am "Steuerlager" des Hängers, was mir etwas Angst gemacht hat - bisher allerdings unbegründet.

Gruß,
Martin

hallo

den reifen hatten wir auch drauf. hat 7500km gehalten. irgendwann einen platten.

>einmal ist eine stange gebrochen. konnten wir provisorisch mit einem stück holz und klebeband reparieren. in phnom penh wurde es dann wieder geschweisst.

ich denke das ist nicht schlecht, wurde doch der hänger oft überbelastet --> gewicht und strassenzustand in asien.

gruss
dani

Hab zwar keine Erfahrung mit Trailern, aber ich wuerde keinen mitnehmen. Der Reifen ist ja nicht so belastet und darum duerfte man ihn immer irgendwie repariert kriegen. Bis er mal soweit runtergefahren ist, dass man ihn aus diesem Grund austauschen muss, kriegt man das ja rechtzeitig mit und kann sich um Ersatz kuemmern. BTW: Wie gross ist der Reifen denn? 20"? Oder kleiner? Fall's 20" BMX Reifen sollte man auch fast ueberall auf der Welt auftreiben koennen...

16" hat der ungepimpte BOB Yak... das wird vielleicht etwas schwieriger...

LG Maik

Ich hab den Original-Reifen seit ca. 5000km drauf. Bisher pannenfrei.
Ersatzreifen hab ich nie dabei. Ein Ersatzschlauch ist allerdings immer in der Werkzeugtasche, ebenso Ersatzsplinte, Flickzeug sowieso und Kabelbinder.

Für mich ein Grund mehr ein 20" Rad "hinzupratzeln".

Ich habs ja schon dastehen. Nur mitm dranbratzeln hats noch nicht funktioniert.

Naja, neben den exotischen Radgrößen von Kats Kettler (622mm) hätte ich es dann geschafft, den Fuhrpark auf 2 Raddimensionen (559 und 406) zu reduzieren.

Und wegen der Ursprungsfrage: Da der Reifen fast keine Kräfte übertragen muss, ist der Verschleiß ziemlich gering. Zur Not kann man ja auch reichlich Klebeband drumwickeln. Die Felgenflanke muss ja nicht für Felgenbremsen o.ä. freigehalten werden. Ersatzschlauch würd ich aber in jedem Fall empfehlen. Es flickt sich leichter in angenehmer Umgebung.

job

Hi,
ich hab selbst in Rumänien einen Mantel für meinen Bob bekommen. Ist Kinderrollergröße.

Gruss aus Kölle
Udo

gute Entscheidung. Zwar hält der Schwalbe bestimmt lange durch, doch leider ist der Durchschlagschutz bei in dieser Groesse angebotenen Reifen aeusserst gering. Habe selbst einen Schwalbe Marathon auf dem Ibex drauf. Habe bereits knapp 10.000 km damit zurückgelegt und bestimmt noch gute 5000 oder mehr hält das Profil noch durch (der Ibex ist übrigens ziemlich schwer beladen), doch hatte ich schon etliche Male Plattfüsse am Ibex Rad zu verzeichnen. Wie gesagt, der Durchschlagschutz ist scheinbar bei den Kleinen nicht so dolle.

hi

mit dem ersten original-reifen bin ich ca. 25.000km gefahren,
nach ca. 10.000km musste ich das lager tauschen.
waehrend der letzten tour hatte ich dann einen neuen original-reifen
gekauft (da die meisten raeder in der richtigen groesse die man sonst so kriegt
entweder keine schnellspannachse und/oder eher bescheidene "kinderrad-lagerqualitaet" haben)
die meisten "probleme" hatte ich unterwegs mit mangelhaften schlaeuchen. vor allem die "one size fits all" 16"-18" schlaeuchen.
also ist mein tipp: schlauch und flickzeug mitnehmen.

m.f.g. m@x
www.x-sound.at

Frohe Weihnachten!

Ich habe wegen der schlechten Kritiken für den BOB-Originalreifen (z.B. Waltrauds Erfahrungen) kurz vor einer Tour in Tibet/Nepal den Reifen doch noch durch einen recht teuren von Schwalbe ersetzt. Der sah sehr viel solider aus, war aber leider nach max. 500 km (i.W. fünfhundert!) nicht mehr dauerhaft auf die Felge zu bekommen. Sprang immer runter, Folge: Schlauch gefetzt usw. In so einer Region hast Du dann ein echtes Problem! Dort würde ich immer einen Ersatzreifen mitnehmen. Auch würde ich ein offensichtliches besseres/teureres Produkt nicht ohne Test bei einer Tour in entlegene Gebiete einsetzen.

Der Original BOB-Reifen hat überigens die 1.000 km-Testtour in den Seealpen (Gepäck für 2 Personen, übelste Pisten, keine Schonung) immer gehalten, nicht ein Plattfuß.

Habe den Schwalbe-Reifen dann nach der Tibettour mal zu denen geschickt. Antwort: Fertigungsfehler, kommt leider doch mal selten vor, tut uns leid, kostenloser Ersatz + Gutschein usw. Das ist zwar nett (sollte man auch erwarten) hilft Dir am A. der Welt aber leider nicht.

Viele Grüße,
Matthias

Da ich nun gerade am PC sitze ein Text zum Thema: Den Reifen habe wohl nach 10000 km sicherheitshalber ausgetauscht. Einen Schlauch habe jedoch mit. 16" sind nicht so schnell zu bekommen. Letzten Sommer in Schweden war das Lager hin. Ich hätte das Kugellager evtl. besser pflegen sollen (hat aber mind. 17000 km gehalten. Glücklicherweise konnte eine (in Schweden nicht so häufige) Radwerkstatt es richten. Zurück daheim wurde dann ein neues Lager eingebaut.
Frank

Nimm Mantelflicken und Schlauchflicken sowie einen Ersatzschlauch mit. Und eine schöne Pumpe zb diese: http://www.bruegelmann-shop.de/shop/detail.php4?artnr=7292117&PHPSESSID=

... am Reifen hatte ich nur mal 'nen Platten, aber das war kein Problem. Ärgerlich ist, dass bei dem Yak der Boden von unten angesetzt ist. Bei meinem Yak ist der Boden auf lediglich ca. 3.500 km insgesamt dreimal losgerissen. Jetzt sind zwei große Flacheisen druntergeschweißt ...

Gruß
Wolfgang