Moin allerseits ,
brauche Orientierung im Angebotswirrwarr
meine alte sks Pumpe ,die in den Rahmen geklemmt wurde, ist nun endlich kaputt. hat mich jahrelang genervt, weil ich das Fahrrad oft am Rahmen hochheben mußte und anschließend die Pumpe am Bahnsteig wieder aufheben . Die neue sollte klein aber trotzdem lang ausziehbar sein , am besten an den Trinkflaschenhalterösen befestigt werden , weil ich schon 2 TRinkflaschen am Rahmen habe. Normalerweise werden 42 *622 reifen mit Autoventil aufgepumt. für andere Ventile ist ein Adapter vorhanden . Manometer ist nicht nötig, der Weg nach Hause oder zur Tankstelle ist nicht weit.
schön wäre ein Schlauch mit Verschraubung zum Ventil. und wenn mir dann noch jemand berichtem könnte, ob das Teil wirklich was taugt.

Gruß
Helmut

Die verschiedenen Modelle von "Lezyne Drive" (auch als Sport Drive und Pocket Drive) sind ganz gut und brauchbar. Es gibt sie meist in zwei Ausführungen - HV (High Volume) und HP (High Pressure). Ich würde mittlerweile immer die HP-Variante nehmen, erfordert weniger Handkraft.

Wovon ich nur ganz dringend abraten kann sind die Modelle von Crankbrothers mit Magnetverschluss - undurchdachte Fehlkonstruktion.

Grundsätzlich würde ich aber davon abraten, die Pumpe am Rahmen zu befestigen. Die Pumpe geht dadurch viel zu schnell kaputt, wenn man bei jedem Wetter unterwegs ist.

Gruß
Thoralf

Hallo,
ich nutze seit langem die Lezyne Micro Floor Drive HP - eine Ministandpumpe mit ausreichend langem Schlauch, kompatibel für Sclaverand und Autoventil über drehbaren Adapter und einem Druck von bis zu 9 bar! Die angegebenen 11 bar von Lezyne halte ich für kaum erreichbar und auch selten erforderlich.
Bisher hat die Pumpe alle Reifen zu meiner Zufriedenheit befüllt und das ohne jegliche Einschränkungen.

Gruß Igor

https://www.funktionelles.de/Ausruestung...251056027970999

Vielleicht stelle ich mich auch einfach nur doof an, aber bei mir verbiegen sich ständig die französischen Ventile beim Pumpen ohne Schlauch direkt am Ventil. Habt ihr damit keine Probleme?
Ich suche nämlich auch noch eine Pumpe, und wenn man eine Pumpe mit Schlauch und Manometer sucht, ist das Angebot nicht sonderlich groß (und schwer und teuer).

[zitat=Toxxi]Die verschiedenen Modelle von "Lezyne Drive" (auch als Sport Drive und Pocket Drive) sind ganz gut und brauchbar. Es gibt sie meist in zwei Ausführungen - HV (High Volume) und HP (High Pressure). Ich würde mittlerweile immer die HP-Variante nehmen, erfordert weniger Handkraft.
das ging ja schnel, hab dann auch ganz schnell bestellt - in HP . wir haben mal eine geliehen zum ausprobieren . da stand dran "fur Mountaibike" mit zarten Frauenhänden waren 3 bar nicht mehr möglich und für mich schwer.

Gruß Helmut
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Ja, ich nutze ein ähnliches Modell von Topeak. Pumpen mit mehr Volumen sind meist angegeben mit Leistung bis 5,5 oder 6 Bar, aber da kann man bei jedem Anbieter gut 2 Bar von abziehen. Hoher Druck ist mit so etwas eine schmerzhafte Erfahrung für die eigenen Hände.

Mit Hochdruckpumpen ist der Druckbereich weiter oben. Da meide ich fürs Rennrad mit 8 Bar in den Reifen aber auch Pumpen, die 8,5 Bar versprechen, denn auch hier ziehe ich im Geiste 2 Bar ab und weiss, das ich mir den gewünschten Druck und die Qual lieber spare. Wo hingegen 10-11 Bar versprochen werden, sind meine 8 Bar natürlich kein Problem.
Abseits von Rennrad braucht man mit einer Hochdruckpumpe zwar sehr viel mehr Pumphübe, aber die gehen leicht von der Hand.
Bei einem früher gefahrenen Mountainbike brauchte ich 300 Hübe mit der kleinen Pumpe um auf drei Bar zu gelangen. (Die Reifengröße weiss ich nicht mehr.) Das hat etwa zwei Minuten gebraucht und ich habe die Pumphübe mitgezählt um zu wissen, wann ich meinen Zieldruck erreicht hatte. Das ersetzte mir das Manometer, weil ich einmalig die Pumphübe mitzählte und immer mal den Reifendruck kontrollierte.

Bisher hatte ich noch keine Probleme. Glücklicher weise lassen sich die Sclaverand-Ventileinsätze tauschen. Sie gehen sehr, sehr selten kaputt, trotzdem habe ich immer einen Einsatz in meinem Sackerl für Reparaturen unterwegs.

Suchst du eine Pumpe für zu Hause? Dann würde ich eine Standpumpe nehmen. Meine, ohne speziell Werbung machen zu wollen, vom Aldi, funktioniert schon lange. Nur das Manometer stimmt mit den Jahren, die sie am Buckel hat, nicht mehr (lässt sich mit dem Druck eines Autoreifens aber gut kompensieren), und einmal musste ich das Ventil tauschen. Das hat fast nichts gekostet. Wegen Aldi meine ich nur: Als Standpumpe zu Hause kannst du so ziemlich jede Pumpe nehmen.

Unterwegs wird es schwieriger, da können andere besser Rat geben.

lg!
georg

Ich suche eine Pumpe für unterwegs. Zu Hause benutze ich eine Stand-Pumpe von LIDL, die bis jetzt gut funktioniert. Vermutlich wird es etwas von Topeak Roadmorph, Topeak Racerocket HP oder Lezyne.
Guter Tip - ich wusste noch nicht, dass man die Ventileinsätze tauschen kann. Vielleicht reicht dann ja tatsächlich eine Pumpe ohne Schlauch.

Viele der "Kleinen" sind als Mini-Standpumpe ausgelegt, d. h. das eine Ende steht auf dem Boden. So hat man noch eine Hand frei und kann auch viel mehr Druck ausüben. Ich würde nichts anderes nehmen. Aber diese funktioneren halt nur mit Schlauch.


Gruß,

Hardy

Nicht alle Sclaverandventile haben Einsätze, die gewechselt werden können. So mancher Plattfuss liegt übrigens lediglich an gelockerten Einsätzen.

Das kann an einem ungeeigneten Pumpenkopf liegen. Noch häufiger ist aber eine Fehlnutzung. Bei Sclaverand muss die Ventilsicherungsmutter zum Aufpunmpen nur locker gedreht werden. Dazu reichen drei, vier Umdrehungen. Die Ventilsicherung bis zum Anschlag lose zu drehen begünstigt genau das - das Verbiegen der kleinen Gewindestange.

lenzyne sport Hp ist angekommen. ist gut verarbeitet, die Schlauchverbindung zum Ventil ist genial. sei pumpt sich leicht dafür dauert es etwas länger bei 42 mm breiten reifen- Ist als Notbelf bis zur nächsten Tankstelle allemal ausreichend.

Helmut