Falk Outdoor Navis, ist mit diesen Modellen wer unterwegs und hat bereits Erfahrung damit ?
Anleitungmäßig lesen die sich einfacher als die Garmin Navis, für mich.

Klaus

Ich habe in diesen Tagen das Panterra 32, Lux 32 und Ibex 32 hier (Leihgerät aus dem ADFC-Leihgeräte-Pool).

Wenn du spontan bist, kannste die gerne am Samstag testen
http://www.adfc-darmstadt.de/tour/2158

Nicht nur für dich. Falk-Navis sind für den Plug and Play Nutzer bessser geeignet als die komplizierteren Garmins.

außerdem gibt es die von den Outdoor-Geräten gewohnte Bedienung jetzt auch für Android
http://www.pocketnavigation.de/2015/08/falk-outdoor-navigation-android-smartphone/

Ich hatte eine Garmin Eurex der ersten Stunde und nun ein Falk Lux 32.

Das Falk ist in der Bedingung einfach und unterwegs wie ein komfortables Auto Navi zu handhaben. Allerdings ist es schwer und klobig.

Gruß Steffen

Hallo Klaus,

die Falk-Geräte sind auf die Bedürfnisse von Radlern zugeschnitten, die ohne großes digitales Vorwissen mit einem Navi aufs Rad geschnallt losfahren wollen. Die Garmins sind für Anfänger schon etwas aufwändiger zu bedienen, erfreuen den versierten Nutzer aber mit einer höheren Flexibilität - gerade bei der Auswahl digitaler Karten. Die Manuals von Garmin sind auf der Firmenseite herunterladbar, sodass man dort ebenfalls schon mal ein wenig hineinschnuppern kann.

also schwere als ein 62 er von garmin ist das ibex gefühlt nicht.

klaus

Denke bitte zuerst darüber nach, welche Karten für welche Reiseländer Du benötigst. Bei Falk Outdoor bist auf wenige Länder und die Falk-Karten beschränkt. Grenzüberschreitend funktioniert auch nichts. Fremdkarten können nur mit den Produkten von footmap von der footmap-Speicherkarte genutzt werden.
Die Falk-Android-Software läuft noch instabil. Der Kunde als Beta-Tester. Das können andere besser.

Ich wiederhole es nur noch einmal, weil das die erste Frage für die Entscheidung für Falk oder für einen anderen Hersteller ist, die du dir beantworten musst. Ein Falk-Gerät nutzt dir herzlich wenig, wenn es dafür nicht die Karten gibt, die du brauchst. Die zweite Frage wäre für mich die nach dem Preis für das Gesamtpaket.
Gruß
Uli

Uli, mir reicht D,CH,A vollkommen aus. Ich mach keine Expeditionen bis jetzt in fremdsprachioge Länder ! solange ich mich nicht hier auskenne.

Klaus

Und die dritte Frage - für mich irgendwie am wichtigsten > ist der Akkus austauschbar und braucht man irgendwelche sündhaft teuren Spezialakkus bzw. reichen Eneloops oder sogar Batterien?

Nicht wechselbare Akkus sind ein absoluter Dealbreaker bei mir

Das vergessen viele Neueinsteiger bei der ganzen Fragerei um die Karten gern. Und dann landen sie irgendwo in der hinterletzten Pampa und der Saft ist ausgegangen...

Das es so etwas gibt weißt Du?

Jop natürlich - hat aber auch nicht jeder bzw. weiss das er dat dann braucht und wenn auch das leer gelutscht ist, ist Ende im Gelände. Davon ab, dass einige Naviakkus nicht während der Fahrt geladen werden können...

All das hat Vor- aber auch Nachteile.

AA- und AAA-Zellen sind wechselbar; sie benötigen viel Platz und sind schwer; ihre Kapazität ist vergleichsweise gering. Kameras benötigen meist Akkus, da bei Batteriebetrieb der Spannungsabfall zu früh kommt.

Gerätespezifische Li-Ion-Akkus haben eine vergleichsweise große Kapazität, die Geräte können bei gleicher Kapazität wesentlich kleiner und leichter gebaut werden - siehe Smartfon.
Diese Akkus sind manchmal wechselbar. Das halte ich für sinnvoll bei einem Ausstausch. Um lediglich die Laufzeit zu verlängern halte ich einen externen Akkupack für einfacher und sinnvoller.

Beim Falk Ibex 30 ist der Akku wechselbar und es lässt sich problemlos am Nabendynamo laden. Getestet mit cycle2charge und Kemo- Lader.

Grüsse uwe

Das ist gut, den der neue Kemoladre liegt schon bereit . Den vorherrigen hat es mit Überlast verabschiedet , das Gehäuse ist etwas in die breite gegangen. War davermutlich längere Zeit zuschnell unterwegs

Klaus

Hallo Klaus,
ich bin sowohl auf dem Tourenrad als auch dem Renner mit dem Falk Pantera unterwegs. Meine Frau hat das Garmin 62S. Ich komme mit dem Pantera besser klar, da es sich intuitiv bedienen läßt. Das Falk läßt sich am Dynamo laden; das Garmin nicht (beim Garmin wird dann lediglich von Akku auf externe Spannungsversorgung geschaltet, wodurch es mit einer Spannungsversorgung ohne Puffer bei einem Stopp stets abschaltet und beim Anfahren erneut zuschaltet)! Vor 5 Wochen sind wir die Via Claudia gefahren. Ich habe mir "sicherheitshalber" wg. fehlender Lademöglichkeit am Rad eine Powerbank gekauft und in eine Oberrohrtasche gepackt. So war das Navi mehr als 3 Tage mit vollem "Mäusekino" (Aufzeichnung, Monitor stets 100%an etc.) ohne Nachladen nutzbar.

Grüße.
Stefan

Was sich bei dem mittlerweile wohl auch nicht mehr teureren Nachfolgemodellen 64s(t) aber geändert hat.