WIE kann ich Gewicht einsparen, .... und trotzdem einen gewissen Komfort erleben ???

Wenn man nicht mehr auf den Knien herumrobben will wie in jungen Jahren , schätzt man beim Zelten wenn man aufrecht sich darin bewegen kann,... .

Die TUNNEL-Form hat sich bewährt, und dabei ein geschlossener Zeltboden verhindert das Eindringen von nervenden und krabbelnden "UNTERMIETERN".

Suche ein Zelt (für 4 Personen) unter 10 Kilo Gesamtgewicht, und würde mich freuen wenn ich einen TIPP erhalten könnte.

Bedanke mich im voraus für EUER Mitdenken !

Hmmmm, ... DAS finde ich eine schwierige Frage

Das geht dann schon massiv Richtung Familienzelte und eher für Camping am Meer und nicht Radreise etc. und da sind dann die 10kg schon schnell überschritten. Habe letztes Jahr für eine Freundin einen Jack Wolfskin Tunnel besorgt, der hatte lockere 16kg.

Meinst Du wirklich einen komplett umlaufendenden Zeltboden, den hatte das JW z. B. wirklich, oder meinst Du eher ein geschlossenes Innenzelt, wie die meisten Zelten es heutzutage haben?

Wenn Du schon den Anspruch an Höhe stellst, wie schaut es mit den sonstigen Maßen aus? Sprich wie lang soll die Liegelänge sein und wie breit solle es pro Nase werden? Die meisten Zeltbauer rechnen so mit ca. 50-60cm pro Person in Breite.

Als wichtigster Punkt fehlt IMHO dann noch der PREIS, die Schmerzgrenze und bis wieviel die dann noch überzogen werden dürfte

viele der großen Tunnel sind z. B. wegen der Windstabilität flach: Hilleberg Keron 4 GT
das liegt schon an der obersten Grenze des Gewichtes: Eureka Wild Basin 4 TP
leider nur für 3 Personen, ansonsten würde es passen: Tatonka Comfort Camp ST
leicht, hoch, aber kein echter Tunnel: Big Agnes Chimney Creek 4 mtnGlo

Noch größer, dann kommen so Burgen wie das Hilleberg Atlas in Betracht.

Wobei ich dazu raten würden, dass Du Dich mal mit den Lavvus & Co auseinander setzt

vielen Dank,... für Deine Tipps,...

Und nun muss ich mir diese mal ansehen gehen...

Habe ein" coleman 4" Zelt im Einsatz,...
Schlafen auf Klapp-Liegen und Luftmatratzen darauf, ein echter Schlaf-Komfort.
Mit 2 Doppelkabinen.
Auch die Räder passen hinein,... und sowas suche ich in einer 5 Kilo leichteren Ausführung.


https://www.erlebnisladen.de/freizeit-ou...-204036/a-1610/

Hallo Seniorenradler



Voilà: https://media1.globetrotter.de/products/132788_a_laser_space_5_terra_nova.jpg

Im Sonderangebot nur 800 Eier. Wenn mir Stehhöhe wichtig gewesen wäre, hätte ich es als Familienzelt genommen.

Sowas habe ich bisher nur bei radelnden Großfamilien gesehen, die mit Anhängern unterwegs waren. Fahrt ihr auch mit Anhänger?

Guten Morgen.

Wenn es nicht unbedingt ein Tunnelzelt sein muss, dann würde ich auch zu einer Art Tipi/Lavu raten, du hast die Stehhöhe, es ist schnell aufgebaut und wesentlich leichter als Tunnelzelte in der Größe, ein Beispiel: wickiup 4 sul

Viele Grüße

Tommes

Also laut einem Produktbild kann man darin offensichtlich nicht stehen.

Ich hab mal im Discounter ein nominelles 9-Personenzelt (für 6 gut geeignet) erstanden. Das ist im Prinzip ein riesiges Iglu, an das drei Schlafapsiden angesetzt sind. Im Mittelteil (ohne Innenzeltboden, fehlte uns aber nie) kann man stehen. Die Beschreibung nur so als Anregung - im Schlaf braucht man keine Stehhöhe.
Aber das Ding ist sauschwer. Ich möchte pro Person eigentlich nicht mehr als 2kg ins Zelt investieren, eher weniger.

In unserem Zelt kann man geradeso sitzen. Wenn die Isomatte nicht zu dick ist. Hier soll auf Liegen geschlafen werden. Da braucht es schon mehr, um draufzusitzen.

Wenn man vor dem "Bett" nicht stehen kann, muss man reinkrabbeln. Und das ist nicht gerade so der Gipfel der Bequemlichkeit, wenn man älter wird. Dann hat man die Wahl: Höheres Zelt oder Gymnastik.

Ansonsten wäre Stehhöhe vermutlich beim Anziehen praktisch. Weshalb ich das ins Sanitärhaus verlegt habe. Solange wir nicht zum Wildzelten gezwungen sind.

Preis ist ja offen: Nigor Laughing Owl - der Name spricht für mich enorm dafür.
Sonst würde ich für den Komfort ein Hüttchen auf dem Campingplatz mieten, s. Preis.

vaude Badawi, ist ein Fortschritt beim Gewicht, aber angesichts des Preises immer noch zu schwer wohl.

Eureka scheint da Diverses zu haben, würde auch mal nach deren Zelten mit Baumwollanteil schauen, Buena Vista Compact BTC z.B., das wäre klimatisch evtl. ein Fortschritt.

Das scheint mir auch die bessere Variante zu sein. Auch weil mit 10kg Zelt, Feldbett, Campinghocker, Klapptisch usw. usf. der Komfort beim Fahren sicher zu kurz kommt. Ganz besonders, wenn man es nichtmal mehr in ein normales Zelt schafft.

Wäre nicht die schlechteste Idee, aber angesichts der Tour, die der TO vorhat, wohl finanziell nicht der Hit. Zumal die CP in entsprechendem Abstand vorhanden sein müßten.
WELT-SENIOREN-Fahrrad-Wanderung , in 30 Monaten ? (Reisepartner)

Ein 1,85 m hohes Zelt käme mir wegen Windlast schon gar nicht in die engere Wahl.
Aber jeder wie er/sie mag

Schau Dir doch mal die Zelte von Alixika an. Super verarbeitet und Preiswert. http://www.alexika.eu/drei-personen-zelt-rover-3.html
Glück Auf
Detlef

Wir haben uns letztes Jahr das Vaude Campo Family 5P gekauft. Ich (180) konnte da problemlos stehen, Gewicht liegt bei etwa 6,5kg und wir konnten da zu viert wirklich bequem schlafen (zu fünft geht wahrscheinlich auch).

Nachteil aus meiner Sicht ist, dass es in dem Zelt ordentlich kalt wird, was aber wahrscheinlich bei der Bauhöhe normal ist. Wir mussten letztes Jahr unseren Urlaub verkürzen, weil die große Tochter sich immer aus dem Schlafsack geschält hat und der vergangene Sommer doch recht kalt war.

Meiner Frau wärs am liebsten ich würde das Ding wieder verkaufen, aber ich habs noch nicht ganz abgeschrieben.

Hi Schmadde



Ob da ein anderes Zelt hilft?!

Unser Sohn wurde halt immer in Schichten eingepackt:
Body -Schlafanzug mit Füsschen (gibtsauch inSynthetik!) - GanzkörperFleeceanzug (SUPER!) - Strampelschlafsack - Mütze - Treckingschlafsack für Kinder. Als es mal ganz hart kam (-15° in einem Stahlkontainer ) noch einen Alpacapullover aussen drüber gezogen. Einmal hatte er kalte Füsse, meistens hat er aber sehr gut durchgeschlafen - in obigem COntainer als einziger

Ich weiß nicht, ob ich in dem Zelt zu 4. eine Weltreise machen möchte. Mal abgesehen davon, dass man sich evtl. unterwegs trennen könnte. In der kleinen Schlafkabine hätte man in der kleineren Kabine 130 für zwei Schläfer. Das finden viele hier schon für den 2-Wochenurlaub zu wenig. Für 30 Monate ist das wohl eher nichts. Und wie bereits angemerkt denke ich, dass ein Zelt pro Partei deutlich besser ist.

Was mich bei solch hohen Zelten stören würde wäre die Erschwernis, dass Zelt beim wilden Zelten zu verstecken. Einfache Sträucher sind dann nicht mehr ausreichend.

Hallo Aighes


Ja klar -DU.

Aber der TE wollte ein superleichtes (!!) Zelt mit (!) Stehhöhe und 4 Personen. Dass das jede Menge andere Nachteile hat ist klar. 2 x 2 Personenzelte (mit Stehhöhe ) dürfte noch schwieriger (schwerer ...) werden. Ist halt eine Abwägungssache. Aber WENN Du für eine Radreise zu 4. UNBEDINGT Stehhöhe willst, kommst Du an so einem Teil schlecht vorbei - und musst halt an anderer Stelle auf Komfort/Privatsphäre verzichten. "You cant HAVE the cake AND eat it!"




Sicher - wobei sich die betroffene Rentnerband auch ehrlich fragen muss, wieoft das vorkommt ... sowohl Zelt als auch "wild"

War auch eher ein Denkanstoß an den TE als Kritik an deinem Vorschlag. Wenn man sich dafür entscheidet muss man dann aber auch an den Fall denken, was ist, wenn aus dem Quartett ein Trio oder Duo wird. Ich hatte es schonmal, dass ich in einem Trio unterwegs war und wir entsprechend Ausrüstung (auch Zelt) geteilt hatten. Nach dem der erste wegen Kniebeschwerden abbrechen musste und der zweite dann wegen Problemen an seinem Rad auch die Segel strich hatte ich dann die Wahl: Auch abbrechen oder alleine mit der ganzen Ausrüstung weiter.

Meiner Einschätzung nach wird es bei Etappenlängen von unter 50km auf einer Weltreise diverse wilde Zeltnächte geben.

Hallo, etwas weiter oben taucht einmal das Tipi "Wikiup 4" von Eureka auf. Wir haben auch nach einem geräumigen 4 Personenzelt gesucht, dass entsprechend leicht ist. Wir haben uns für das Wikiup entschieden und sind super zufrieden damit. Es hat einen geschlossenen Boden, ist leicht aufzubauen und hat auch sehr gute Windeigenschaften. Wir haben durchaus schon bei Geschwindigkeiten bis 100km/h am Meer damit gestanden, war bislang nie ein Problem. Das Beste ist natürlich das Gewicht von unter 3kg. Es wird sicher nicht mit den alpinen Eigenschaften von guten Tunnelzelten mithalten können, aber wenn das nicht gefordert ist, ist es auf jeden Fall eine gute Wahl. Ich habe es nicht richtig verstanden, sollen wirklich 4 Personen darin schlafen? Das geht natürlich formbedingt nicht auf Klappliegen.
Gruß Helmut

Nun,... bei längere Touren braucht man doch mehr Platz, und deshalb soll es ein 4-Personen-Zelt schon sein für nur ZWEI ,.....und somit ist die nötige SCHLAF-Liegenbreite reichlich vorhanden,... und durch die Kabinenmittelwand h
at man eine klare räumliche Trennung, bei Bedarf...

DAS verwendete ZELT hat sich bestens bewährt,... und man hat für die "mitgeführten Möbel für Küche/Esszimmer und Wohnzimmer" praktikable Platzverhältnisse, und man kann die Sonnenterasse auch genießen, und den Sternenhimmel über sich wirken lassen....

was nicht in die PACKTASCHEN rein passt, transportiert der Fahrradanhänger,...

Die Fahrräder passen auch noch rein, wenn man sich zur Ruhe legt...

Außerhalb des Zelten kann es auch wild zugehen,... ODER ???; allerdings bin ich nicht deshalb aufgebrochen , und das KÖNTTE man doch Zuhause einfacher haben,.. ODER !!!


In einem solchen Falle würde ich Doch versuchen , die Ausrüstung auf eine Person zu reduzieren,...nicht das Ausrüstungsgewicht mitschleppen wollen...?

Wenn die Ausrüstungskosten vor der Abfahrt von allen Teilnehmer bezahlt wurde, wird der ABBRECHER sicherlich verzichten können wollen. NOTFALLS eine Vereinbarung darüber treffen,...???

Deine BEITRÄGE sind SCHWER LESBAR ,... Auch durch den WECHSEL,... von Groß und KLEINSCHREIBUNG und,... den Kommata und PÜNKTCHEN. Ohne diese,... würde es EINFACHER sein die Beiträge und,... zu LESEN und zu VERSTEHEN. Hast du das,....????

Übrigens: Das man sich unterwegs trennt, passiert häufig. Manchmal auch nur für einige Tage. Bei Extremschnarchern finde ich auch Abstand sinnvoll.

Ist 100 km/h nicht ein wenig Radlerlatein? Da können schon Bäume umfallen und gehen wird schwierig.
http://www.unwetter.de/pages/informationenwind.php

...muss ich mir mal eine neue Tastatur kaufen,...???

Wenn es an der Tastatur liegt, ja bitte!

Ich würde meinen, nö, ist kein Radlerlatein. Das war in Böen sogar noch darüber. Schwierig war nur das Aufstellen, das muss ich schon zugeben. Aber eigentlich sucht der Seniorradler ja nur eine gute Zeltempfehlung und die gilt übrigens auch für Radler mit Kindern. Das ist schon sehr bequem und geräumig.

Das ist ein interessantes Zelt, auch beim Gewicht-Größe-Verhältnis.

Keine Ahnung, was du wirklich meinst. Wie willst du unteilbare Ausrüstungsgegenstände auf den Bedarf einer Person reduzieren?

Nehmen wir an, du findest einen Mitradler und ihr kauft euch zusammen das Zelt. Wenn einer die Tour abbricht, muss der weiterfahrende dann das schwere Zelt alleine transportieren. Zu mindestens so lange bis er ein neues Zelt bekommt. Dann stellt sich die Frage: Geht das überhaupt. Hat man soviel Transportkapazitäten in Reserve?

Wie sieht es aus, wenn beide getrennt weiterfahren wollen? Zelt teilen ist nicht so die alternative. Da helfen auch keine Vereinbarungen.

WENN , man zeltet, kostet die Nacht ca. 10-15 €,....

und so kann man das "so Gesparte" auch für gelegentliche Übernachtungen mit höchstem Komfort und grandiosem Ausblick verwenden,...?

DARUM prüfe, wer sich zu einem solchen Unternehmen die nötige Zeit nehmen kann, und ob man selbst im geeigneten Maße TEAM-Fähigkeiten hat und die Motivation stärker als der eigene Egoismus ist.
Man muss sich im wörtlichen Sinne auch riechen können, und in mehreren Wochen-Touren überprüfen wollen, ob man "die Gesichter" 900 x zum Frühstück schon sich antun kann.

Wenn man offen über ALLES spricht, bevor man losradelt, hilft das Jeder weiß was er zum GELINGEN beizutragen hat.

ES geht nicht um das nicht können, sondern um sich den Steh-KOMFORT organisieren zu wollen.

Macht schon einen wesentlichen Unterschied, ob man 10-14 Tage oder 900 Tage hintereinander kriechend zeltet ?

Das war anders gemeint: In dem von mir beschriebenen Zelt kann man in der Mitte stehen, sich dort z.B. auch umziehen, etc. Die Schlafkabinen sind schräg, über den Füßen hat man selbstredend keine Stehhöhe.
So ein bissl frage ich mich, wie ihr den Kompromiss zwischen akzeptablem Reisegepäckgewicht/-volumen und Schlafkomfort finden wollt. Mir würde bei der Zeltmasse das Radeln irgendwann keinen Spaß mehr machen.

P.S.: Könntest du uns bitte endlich den Gefallen tun und das Schreien via Möchtegernkapitälchen lassen? Zum Hervorheben bietet dir der Editor auch weniger Augenkrebs erzeugene Möglichkeiten wie z.B. Kursivschrift.

Danke Dir für die Info,...

Werde mal schauen wie ich es hinbekommen , dass DU keinen Augenkrebs bekommst.

JA,.. mit Fahrrad-Anhänger .

Wörter welche komplett groß geschrieben sind, werden im Internet auch mit Schreien gleichgesetzt.
Ich nehme mal an, dass auch du es nicht gern hast permanent angeschrieen zu werden? So geht es hier sicherlich auch vielen anderen, daher die wiederkehrenden Einwände.

Ich würde euch dringend raten, mit der bislang vorhandenen Ausrüstung mal mehrere Wochen am Stück - auch uns insbesondere bei Regen oder Schnee und Eis zelten zu gehen bevor ihr euch an eine Weltreise macht. Denn irgendwo werdet ihr auf solche Bedingungen stoßen und dann mitten im Nichts festzustellen "hoppla wir haben uns total übernommen" wäre unter Umständen fatal! Auch bergiges Terrain mit vollem Reisegepäck solltet ihr euch mal vorher anschauen bevor es ganz groß losgeht.
Was man mit 20 vielleicht noch locker wegsteckt ist im Alter sicherlich nicht "mal eben so" drin - nur mal so als Denkanstoß... insbesondere, da diese ganze Komfort-Geschichte von zelten in Stehhöhe etc. hier auf mich den Eundruck macht, als ob ihr auf gar keinen Fall mehr so rüstig seid durch Wüsten oder bei -15° z.B. durch Gebirge in Asien zu radeln.

Ich will euch euer Vorhaben hier mitnichten ausreden, allerdings solltet ihr euch mal vorher mehr mit den geplanten Routen und Risiken etwas auseinandersetzen bevor ihr ans Ausrüstung kaufen geht.
Imho kommt mir das Ganze eher wie abends beim Bierchen in der Kneipe entstanden vor als gründlich durchdacht. Tut mir leid, aber der Eindruck ensteht bei mir.

P.S.: ihr habt eure Idee ja offenbar vom Felix - der anfangs mit etlichen Kilos und Anhänger los ist und dann feststellte "ach Mist alles viel viel zu viel und zu schwer" und nach und nach alles abschaffte um nur mit Taschen unterwegs zu sein - wenn schon so einem Jungspund das alles zuviel war würde ich mich im fortgeschrittenen Alter nicht mit 50kg Gepäck beim radeln in den Bergen belasten wollen. Fragt ihn doch mal warum er dann doch ohne Hänger weiterfhr

Dieser Auffassung würde ich mich vollumfänglich anschließen.
Außerdem möchte ich darauf hinweisen, dass es Läner gibt, wo die Entfernungen viel größer ausfalen als bei uns. Möglicher Weise liegen da deutlich mehr als 50km zwischen zwei Einkaufsmöglichkeiten, geschweige denn ärztlicher Versorgung oder kommrziellen Unterkünften. Beliebig lässt sich da die Etappenlänge mit dem Schwerlasttreck auf jeden Fall nicht kürzen...

Versteh ich jetzt nicht ganz. Ich meinte, wenn man mal wieder am Tisch sitzen möchte, kann man mal in eine Pension z.B. und "begnügt" sich dazwischen mit einem kleineren Zelt - das fixer steht, fixer abgebaut ist, evtl. eher stehen bleibt bei Wind usw. geschützt irgendwo hinter der Hecke oder näher am Wasserzugang ist mir irgendwie auch wichtiger als Aussicht von irgendwo ganz oben.

Was hast du ständig mit dem grandiosen Ausblick? Mir geht es immer so, am Ende des Tages bin ich eher so müde, dass das mit dem Sternenhimmel z.B. eher kurz ausfällt, evtl. klappt es gerade so noch mit Sonnenuntergang, aber auch der ist mir nicht so wichtig ... am Campingplatz ist man sowieso gerne mal eher umstellt, ich möchte da in den Schatten unter einen Baum und alles ist nicht so aussichtsreich zumindest genau vom Zelt aus.

Hast du mal ein Bild von ner Tour mit dem vorhandenen Zelt? Wo geht es denn damit so hin?

Zum Komfort: Vielen ist der Schlafkomfort wichtig - deshalb habe ich z.B eine Isomatte mit 63 cm Breite und 6 cm Dicke. Liegen sind schwer und sperrig. Ich bezweifle auch, das sie bequemer sind (habe das aber nicht selbst probiert).
Außerdem beim wild zelten Sitzkomfort. Siehe Helinox Chair (900 Gramm). Den werde ich künftig öfter dabei haben. Stehhöhe im Zelt vermisst fast niemand und muss wegen Windanfälligkeit, auffällig hohem Zelt, großer Stellfläche und Gewichtszuwachs auch "teuer" erkauft werden. Wichtig finde ich allerdings Sitzhöhe.

Generell rate ich, das Gewicht möglichst zu reduzieren. Es gibt Schiebepassagen, Fahrten mit Bahn und Bus, Flüge, steile Steigungen, Räder und Gepäck müssen mal über Zäune gewuchtet werden etc, da ist man für jedes Kilo froh, das man nicht dabei hat.
Weniger Gewicht ist auch ein Sicherheitsplus bei sandigen und schlammigen Passagen.

Ich schließe mich den Vorrednern an: Probiere/probiert erstmal eine Monatstour. Theoretisch ist vieles gut, was sich in der Praxis als nachteilig erweist.

OT 1: Wichtig ist unterwegs auch, dass man Rücksicht nimmt sowie sozial und lernfähig ist. Vergleiche dazu die Anmerkungen und deine Reaktion zu deinem SCHREIBSTIL,...

OT 2:Felix ist übrigens um die Welt geflogen und nicht gefahren. Er war in einigen Ländern längere Strecken radeln.

und passend dazu habe ich mir heute Abend den Tisch gekauft. Mal alles auf dem Teppich aufgebaut, ist schon mehr Komfort als mein 15cm hoher Billigtisch

Hallo an Alle,

Und ich freue mich über die gepostetes Argumente, auch wenn es nicht um das eigentliche Thema hier gerade geht.

Besonders gerne lese ich die kritischen oder kritisierenden Argumente, weil besonders diese Gedanken und Argumente bei einer solchen RAD-WANDERUNG bedacht und besprochen werden MÜSSEN.

Blauäugig sein, würde ein solches Unternehmen schon bei der nötigen seriösen Planung zum scheitern bringen.

Also, bitte äußert neben den auch gerne ermunterten Argumenten, besonders die Argumente die geeignet wären einem die Welt-Rad-Wanderung zu verleiden.

Woran man im Vorfeld schon denkt, das wird einen dann auf dem Rad nicht plötzlich überraschen, ODER, ...man hat eine Eventual-Lösung bereits bedacht.

Danke für Euer mitdenken, welches dazu geeignet ist und auch dazu beiträgt, zum seriösen GELINGEN bei zu tragen.

Erklärt mir, dass ich "Verrücktes" plane, und sagt mir ruhig alle Bedenken die einem einfallen könnten.

DAFÜR ein herzlich gemeintes Dankeschön.

Bei einer Fahrrad-WANDERUNG ist man am Ende des Tages grundsätzlich nicht müde und kaputt, weil man ja mit dem Rad nur wandert, und zwischen 3-5 Stunden mit längeren Pausen radelt,.... und das wären ca. 35-50 km als Tages-Etappe.
Das GANZE soll entspannt und ohne "Gewalt-Radel-Aktionen" passieren.
Dazu braucht man dann ausreichend (ca. 650Tage x25 km , von 900 )Reise-Radel-Tage, und dazwischen dort wo es besonders Schön ist sind auch Ruhetage/Waschtage/Wellnes angedacht.

1/2 Tag pro Tag radeln und dann genießen, was die Landschaft und Land und Leute hergibt.
Stress+Hetzen ist nicht im Programm, aber viel Zeit zum Erlebnen, Sehen und Staunen!

Neben kleineren Touren in den heimischen Gefilden, um die Ausrüstung zu prüfen, folgte dann eine 4 Wochen-Rad-Wanderung zur NORMANDIE, und PARIS.

Weil das bis auf Kleinigkeiten wunderbar geklappt hat, ist nun eine OSTSEE-Küsten-Wanderung geplant um die Ausrüstung weiter optimieren zu wollen,...dann die Welt-Wanderung.

Hallo Seniorenradler


Ich finde Deine Idee prima und auch durchaus durchführbar.



Solche Aussagen scheinen für mich allerdings darauf hinzudeuten, dass DU noch nie eine Radreise gemacht hast und daher die Höhen und Tiefen nicht annähernd einschätzen kannst!

Auch wenn ihrs locker angehen lasst, wird es manchmal verdammt anstrengend, da nicht alles planbar ist. Ihr solltet euch 3x uberlegen, was für Komfort UNBEDINGT nötig ist und was für zusätzliches Geraffel ihr dafür mitschleppen wollt. GERADE wenn ihr im Rentenalter seid, vielleicht nicht mehr SO fit, dann würde ich "zelten zum sparen" in der Art, wie ihr das plant (Feldbett, Stuhl, Tisch, schweres Zelt, alles in einen Hänger) sicher nicht empfehlen! Ich bin /gezwungenermassen) mit einem Anhänger durch 3. Weltländer und ich fand es bescheuert. Gerade wenn man mal "auflädt" - was ihr sicher mal müsst!

Gute IDEE den Felix mal danach zu fragen,... und ich denke das ich das auch tun werde.

Danke für den Tipp !

Habe die Schlafliege und Luft-Matratze, Isomatte und Schlafsack 1 Woche vorher Zuhause getestet, und dabei festgestellt, dass man ein Spannbettuch benötigt damit Isomatte auf der Luftmatratze und die auf der Liegefläche verbleibt.
Auf der Probe-Wanderung habe ich dann den Spanngurt der Schlafliege zusätzlich zur Fixierung verwendet.

DENKE; man muss nicht "Alle Fehler erst selber machen", und kann von den Erfahrungen+Fehlern Anderer dazu lernen.

Wüßte jetzt nicht, das es hier Leute gibt, die ein Zelt mit Stehhöhe auf Radtour nehmen. Erfahrungen sind daher Mangelware.

Mit Felix frägst du auf jeden Fall den Richtigen. Kompetent, sympathisch, sportlich.

Das ist gut, vorher testen. Jetzt noch mal die Temp. testen. Meine gehört zu haben, dass es bei Liegen schnell mal kalt wird von unten. Kommt dann wohl auf die letzte Isomatte an. Spannbetttuch reduziert auch das Plastikambiente ;-)
Mich würde schon das Bettenmachen 3x die Woche ermüden.

Falls du kein Forums-Troll bist: Du willst viel viel Zeug mitnehmen. Empfehle eine Thermarest Neoair X-Therm in 63 cm Breite, da hast du Schlafkomfort.

Allerdings habe ich verstärkt Troll-Verdacht:
Schlafliege, Spannbettuch und Luft-Matratze, Isomatte und Schlafsack und Probe-Wanderung passt nicht zusammen. Du hast die Liege mitgeschleppt? Welche hast du denn?

WAS ist an der Frage / Beitrag unverständlich ,
oder gar mißverständlich zu verstehen ???

Die Camping-Klappliege hat eine Breite von 70 cm,
und die Luftmatratze ist etwas breiter.

Die Isomatte verhindert, dass die eigene Körperwärme an die Luftmatratze abgegeben wird, bez. die Luft-Kälte in der Matratze unangenehm sich auswirken kann.

Wieso meinst DU "3x Betten machen" ?

Im Prinzip müssen an jeden Tag die Betten-Schlafplätze gemacht werden, jedenfalls immer an den Reisetagen wenn das Zelt aufgebaut wird.

Bisher hat es sich so eingespielt :

ZELT-Stellplatz absuchen und platt-treten,
dann das Zelt auslegen und wenn möglich
den Eingang zum Sonnenaufgang ausrichten,
um beim Frühstück die wärmende Morgensonne genießen zu können.

Dann die drei Stangen einschlaufen, und das Zelt in der Längsrichtung mit 2 Heringen vorspannenspannen, und schon kann EINER die Schlafkabinen bestücken, und dann folgt der Klapptisch und die Klappstühle,
und dann freut man sich auf den leckeren Kaffee.

Die weiteren Heringe sind schnell gesteckt, und bis das Zelt steht sind gerade mal 15-20 Minuten vergangen, wenn 4 Hände anpacken und wissen wo man zuarbeitend anpackt.

Dann braucht nur noch die Luftmatratze aufpumpen und die Isomatte drauf und das Alles mit einem Spannbettuch fixieren, Schlafsack ausrollen, FERTIG !!!

Verrätst du mal, was das für Teile sind? Die Klappliege, die Luftmatratze und die Isomatte?

Mir wäre das zu kipplig. Da liegt man doch auf einer vernünftigen Isomatte am Boden deutlich stabiler?

Danke für den Tipp, und ich habe mal gegoogelt :

Die Mumienform entspricht meinem Arktis-Schlafsack.
Bei meinem Schlaf-Stil wären die Beine eher neben der Mattenform.

Trotzdem Danke, vielleicht ist es ja was für andere Teilnehmer.

Hallo,
das Problem liegt primär darin, dass die Welt nicht überall so ist, wie du es von hier bzw. Mitteleuropa kennst. Auf deiner großen Reise wirst du sehr wahrscheinlich durch viele Gegenden kommen, wo du evtl. nicht alle 20-30km einen Zeltplatz oder eine Unterkunft findest. Du wirst evtl. in Gegenden kommen, wo du nur eine Begrenzte Aufenthaltsdauer zugestanden bekommst. Bei deinem Komfort-Gepäck dürfte ein Flug zum Überbrücken verdammt kostspielig werden. Auch sonstiger ÖPNV wird schwieriger. Bei deinen angestrebten Distanzen könnte es auch sein, dass dein Essenskomfort merklich leidet.

Die Matte gibt es auch in einer rechteckigen Ausführung unter dem Namen X-Therm Max.

Danke für den Link,....

In der Mitte kann man aufrecht stehen,.... und dann endet der Kopfhöhen-Komfort bei dem Modell .

Super,
dann muss ich mir die mal ansehen,
und Probe liegen .

Wie meinst Du das mit dem "ESSEN-KOMFORT leidet"?

3x Bettenmachen - ich hab mal locker-flockig den Durchschnitt inkl. Wellness-, Ruhe-, und Waschtagen genommen. Und langes Wochenende. Sonst natürlich: 7x.
Bisher kommt keins der genannten Zelte in Frage? Wir sollten mal weiter eingrenzen.

Und bisher bist du in der Normandie mit dem 20kg-Zelt, aber ohne Betten und weitere Möbel geradelt? In Paris dann auch? Wie weit in den vier Wochen? Nicht, dass man weit fahren müsste, aber wenn es um die Welt gehen soll, möchte man ab und an vielleicht doch etwas vorankommen.

In Paris waren wir 3 Nächte auf dem Camping-Platz, und sind dann nach Versailles, und dann ca. 40 km hinter Paris wieder auf dem CP das Zelt aufgeschlagen.
Ein CP in einem ehemaligen Steinbruch, und mit einem Super POOL-Becken.

Also ihr macht mit anderen Worten Kämpingurlaub mit gelegentlicher Benutzung von Fahrrädern...

Damit meine ich unter anderem, dass es Gegenden in der Welt gibt, wo nicht alle 20km ein Campingplatz oder ein Lebensmittelmarkt steht. Teilweise betragen die Distanzen bei deinem Reisetempo durchaus auch mal eine Woche und mehr. Das hat dann auch Konsequenzen darauf, was du essen kannst bzw. es kostet auch Platz in den Taschen.

In Paris waren wir 3 Nächte ( 1x Betten gebaut)auf dem Camping-Platz, und sind dann nach Versailles, und dann ca. 40 km hinter Paris wieder auf dem CP das Zelt aufgeschlagen.
Ein CP in einem ehemaligen Steinbruch, und mit einem Super POOL-Becken.

Bei ca. 900 Reisetagen werden da schon so um 700-800 Bettenbauen-Aktionen vorkommen,...ist aber völlig wurscht es zum Thema zu machen,
oder müsste man es doch zum Thema machen weil man darüber nachdenken müsste wie lange die Liegen und Luftmatratzen und ISO-Matte die Benutzung-BELASTUNG aushalten werden ???

Müsste man bei der Gesamt-Kosten-Bedarf-Planung dann auch entsprechend tatsächlich berücksichtigen ?

Bringt mich auf den Gedanken, das durch das Aufbauen/Benutzen/Abnutzen auch das Zelt ein Verfalldatum hat, haben wird ?

Kam man ja sich leicht ausrechnen.

Wenn man bis 25-50 km pro Tag radelt,
wären das bei ca.800 Tagen ungefähr 20.000-40.000 Radel-Kilometer.

Dabei nicht gerechnet die BAHN - oder FLUG-SPRÜNGE, bei "nicht seniorengerechtem Wetter/Klima".

Man ist ja flexibel , in Allen Dingen ?

Ich bin der Überzeugung, daß das außerhalb von den dafür geeigneten Gegenden eine glatte Illusion ist. Entweder die 25-50 km sind dir zu langeweilig oder sonst unbefriedigend, weil sich nämlich um dich rum nichts verändert hat, oder aber du bist von einer geeigneten Infrastruktur abhängig und kannst nicht für zwei Wochen Proviant und Wasser mitführen oder aber beides. Daß nicht überall Ortschaften nur 3-5 km auseinanderliegen, wie hier oder in Japan, solltest du eigentlich wissen.

Muss man geeignetes Ersatznahrung Bunkern oder Hungern ?


Die Distanzen sind ja nicht unbekannt,
und man kann und muss sich auch darauf vorbereiten,
wie man auch Trinkwasser stets mitführen muss,
weil man kann sich ja nicht darauf verlassen,
das "Wasserbomben" aus vorbeifahrenden Auto-Fenstern fliegen.

Sicherlich könnte man einen LKW anhalten und um Mitfahrgelegenheit
bitten, um Distanzen zu verkürzen.

Solches und Ähnliches lies man in Reiseberichten von FERN-RADLERN.

Schon ne Idee, wo es so langgehen soll?

JA,.... auf Strecken die bekannt
und von den Teilnehmern als gewünscht vorgeschlagen werden.

Es soll versucht werden die Strecken so zu planen, dass man im Frühling- oder Herbst-Klima bevorzugt radeln kann.

Auch dazu werden gerne TIPPs angenommen.

Ehemalige Bahntrassen und an Flussläufen sollen berücksichtigt werden wegen den dort gewöhnlich vorherrschenden flachen Steigungen.

Solche sind es aber auch, die dann eben 100 oder 200 km am Tag fahren, weil es nicht sinnvoll anders geht, bzw das nicht schon vorher prinzipell ausschließen. Wenn zwischen zwei Verpflegungsstationen ("Zeltplätze" sind ja sowieso eine Erungenschaft der ersten und zweiten Welt) halt eben mal 300 km liegen, willst du dann tatsächlich 6-12 Tagesetappen draus machen und nach diesen 25-50 km am StraßenPistenrand Däumchen drehen?

Das sehe ich anders. Bei 15 bis 20 Minuten Aufbauzeit alleine für das Zelt würde mir spätestens nach einer Woche des täglichen Auf- und Abbaus die Lust vergehen. Von den Mobiliar, das Du mitzuführen gedenkst, ganz zu schweigen.

Ich würde Dir raten einmal mit Deiner Ausrüstung für eine Woche auf eine Probetour zu gehen und dabei täglich den Zeltplatz zu wechseln.

Es ist ja nicht nur das. In vielen Ländern der Welt herrscht noch Selbstversorgung bei der täglichen Ernährung. Da bekommst du dann halt Reis oder ähnliches teilweise nur in großen Mengen und ansonsten sieht es dünn aus, weil die lokale Bevölkerung den Rest selber erntet oder erlegt.

BLAUÄUGIG und NAIV!! ... das geht SCHief



Bei deinen bisherigen Reaktionen auf Tipps und Bedenken sehe ich eher dieses Verhalten: Advice, when most needed, is most heeded!

Donauradweg mag für dich passend sein, aber WELTUMRADLUNG, so NIEMALS .. einfach trollig, deinePhantasien.

Also auch wenn ich nix mehr schreiben wollte, weil …

… z. B. GAR nicht fachlich über die eigentliche Frage diskutiert wurde, z. B. auch nicht gesagt wurde, WAS an den vorgeschlagenen Zelten nicht passt, sondern einfach mit Nebenkriegsplätzen weiter gemacht wurde.

… ich den Schreibstil stlw. einfach nervig zu lesen finde, selbst mit dem Bonus, Du bist evt. 67 und ggf. nicht so interneterfahren, so könntest Du Dir nach den Hinweisen einfach ein wenig mehr Mühe geben.

… Deine Meinungen stlw. so vorgefestigt scheinen, dass es sowie keinen Sinn hat, irgendwas zu schreiben, was man ggf. anders sieht.

… vieles schon von jemand anders geschrieben wurde und mir ein wenig die Zeit zu schade ist.


Aber vielleicht hilft es ja doch, irgendwie …

* 20 Min. Aufbauzeit finde ich auch viel zu lang, je nach Wetter und Zustand knapp vor unerträglich. "Wir" haben im letzten Jahr das Exped Venus II in deutlich unter 8 Min. stehen gehabt, alles drin bzw. in den Apsiden was rein muss und nur noch die Matten waren noch nicht (vollständig) aufgeblasen und das inkl. kompletter Sturmabspannung, die dann auch dringend notwendig war.

Ich möchte nur einmal erleben, wie Du / Ihr dann noch 10 Min. in dem Gewittersturm weiter das Zelt aufbaut und einräumt, ehrlich … klar, gemütlich und in Ruhe und Euch hetzt niemand, stimmt, aber manchmal ist die ganze Welt gegen einen und je länger der Trip dauert, desto mehr


* diese ganze Mobiliar-Geschichte finde ich … ähm merkwürdig, ehrlich. Wozu braucht Du das Bett? Ich habe "damals" selbst mit meinen 160kg auf einer Exped SynMat 7 LW noch komfortabel geschlafen, die gibt es sogar als 9 LW oder als DownMat oder noch die MegaMat. Wenn man die richtig aufbläst ist die wirklich super bequem, selbst für geschundene Körper nach einem Tag im Sattel. Was ist also das Wichtige am Feldbett? Das Du morgens leichter wieder hoch kommst? Mal ganz ehrlich, Stehhöhe, klar, mag sein, aber dieser zusätzliche Raumbedarf im Zelt durch das Bett, macht das Zelt locker 1-2 kg schwerer + das Gewicht des Bettes. WENN es unbedingt nicht die Matte auf dem Bett sein darf, dann vielleicht ein LUXURYLITE ULTRALITE COT? Da gibt es dann auch das notwendige Zubehör inkl. Sonnensegel für die Ruhetage


* Ich finde, an vielen Stellen vermischt Du Dingen, die sich einfach grundsätzlich ausschliessen Man kann ganz klar, sein Rad auf 'nen LKW werfen, oder in den Zug schieben, manchmal auch grausam rein wuchten … ABER Räder mit Taschen etc. und zusätzlich einem riesen Anhänger mit 20+kg Campingausrüstung wird fast NIE funktionieren … ich fand es stlw. schon extrem schwierig mein Reiserad mit 5-6 Taschen irgendwo lang und rein zu bekommen und dann weiss man auch noch, dieser einzige Anschlusszug am Tag ist in 10 Min. weg … einmal durch den Bhf Zürich quer durch.

Entweder Du machst den echten Radtrucker, dann nimm alles mit, aber dann zitieren keine Reisenden, die mal eben auf 'nen LKW sind, oder fang an planerisch abzuspecken, ganz mächtig.


* Reisezeit, Wetter, … es wird nicht nur das paradiesische Wetter von Frühjahr und Herbst sein, egal wo, egal wann, es wird immer so richtiges Mistwetter herrschen und das macht die Platzwahl noch schwieriger und wenn man sonst nur 30km am Tag macht, dann wird es da u. U. nur 6km werden, dank Gegenwind in Orkanstärke … und dann? Dann kannst Du gleich das Zelt morgens stehen lassen … bei allen Verständnis für "Probier's mal mit Gemütlichkeit", aber fang an realistische Etappen zu planen!


* Überdenke doch ggf. auch noch mal das Thema "Weltreise" … wie wäre es z. B. eine Tour ringsherum um Deutschland zu machen und dann ggf. immer Kringel in dem Land, also einen Kringel in NL, einen in Dänemark, einen in Polen usw. usw. … ggf. auch dann passend noch ein wenig weiter weg, also durch Frankreich nach Spanien und Portugal, dann wieder retour, Benelux usw. … nur damit entfernst Du Dich nicht soweit von den Gebieten, die zu Deiner Art des Reisens vermutlich sehr viel besser passen werden.


Und nun hoffe ich, dass Du meine "Arbeit" belohnst und wirklich auf die Fragen und Punkte eingehst.

Ist bereits über mehrere Wochen zur Probe in 2014 passiert,
und weitere Probe-Wochen zum weiteren Test und Optimierung der Gegenstände
Sind bereits fest geplant in 2015 .

Danke Dir für Deinen doch noch stattfindenden Versuch
mit echten Argumenten zu glänzen, statt völlig neben der KAPP zu diffamieren.

Wir sind hier doch in dem FORUM: "RADREISE & FERNRADLER FORUM"
"Wenn ich ALLES wüsste und auf ALLES keine Antwort gebrauchen wollen würde, wäre ich nicht hier um GEDANKEN + Anregungen und Ratschläge zu hören."


Komisch das man bei manchen USER-Antworten
ein MITDENKEN fühlen kann, im Sinne des FORUM,
und manche User scheinen hier zu sein um sogleich aus der Hüfte zu schießen, mit einem gewissen Unterhaltungswert für die Schenkel-Klatscher-Fraktion.

Kann mich ja damit trösten, dass in früheren Beiträgen es auch so abgegangen ist,... ?

Für Reibung-Beiträge stelle ich mich nicht zur Verfügung und belohne diese auch nicht.

Grundsätzlich verfolge ich MEINE THEMEN, und bediene keine BEITRÄGE denen ich nicht gewachsen wäre .

Danke, werde den Teilnehmern es weiter sagen!

Vielleicht hast Du vollkommen Recht mit Deiner Einschätzung ?

Wenn die Teilnehmer fragen was konkret für das "SCHIEF- gehen" den spricht,
Was soll ich dann antworten?

Welche konkreten Gründe sprechen für "Deine SCHIEF-Einschätzung",
Die ich dann gerne anführen wollte ?

Klimatisch sehr beanspruchende Strecken oder Distanzen
werden organisatorisch überbrückt, durch die Mittel die in der Region gewöhnlich zur Verfügung stehen.

man kann auch lesen,
dass in solchen Ländern und Regionen die Radler-Menschen
sehr wohlwollend beachtet werden, und gerne als Gast zu Tisch gebeten werden.

Man schreibt von teilweise "unerträglich nervende Gastfreundlichkeit"?

Jetzt, habe ich an jeder Stelle die benötigte Kopfhöhe, und den Komfort möchte ich zu gerne beibehalten.

Danke für den Tipp,
aber der Zeltboden soll die ganze Stellfläche umfassen und
insgesamt auch geschlossen werden können.

Mit deinem E-Bike kann es ja lustig werden, wenn die Steckdosen zum Aufladen fehlen. Aber sicher wirst du ja für diesen Fall einen Generator einpacken, und Benzin und Ersatzteile und mindestens 2 Reserveakkus.
Willst du die Weltreise eigentlich mit der Tour nach Moskau und St. Petersburg zu den weisen Nächten verbinden? Wenn ja, dann bin ich ja bis Moskau sowieso dabei.
Mann, das wird ja lustig.
Heute alles ohne Smylies.
Im Norden freut sich ein Hansebiker und kann es gar nicht fassen, wieviel Forensiker dir in deinen Threads folgen.

Die Klapp-Liegen hat 3 Bein-Bügel und ein verstellbares Kopfteile, weil wichtig für Schnarcher Typen
Die Luftmatratze ist einseitig verlockt, und die Isomatte ist eine dünne die man überall kaufen kann.

Reserve-AKKU , steht schon auf der Liste, dann sind ca. 56-60 Kilometer unter Volllast bei starker Unterstützung möglich, wenn man ordentlich mitstrampelt.
Abgehängt ist es auch als normales Fahrrad verwendbar, wie bei Stadtbesichtigungen,... inzwischen ist bis zum anderen Morgen wieder SAFT im AKKU... .
Überall wo ein Fernsehgerät läuft, können die AKKU geladen werden, und auch in den Hütten von AFRIKA schaut man TV .

Zum einen laufen durchaus nicht überall Fernseher. Und wenn die vorhanden sind, zumeist mangels öffentlicher Stromversorgung über Autobatterien.

Da brauchst du noch nicht mal nach Afrika für.

Meine Fragen hast du jedenfalls nicht beantwortet. Dann wird es schwierig, Punkte zu klären.

Vermutlich bist du dir nicht so ganz im klaren, was du alles wegorganisieren/überbrücken musst. Dazwischen bleibt vielleicht nicht viel. Frankreich ist zum Beispiel ziemlich ideal für deine Reiseplanung. Weitere Regionen fallen mir nicht ein.

Ich finde Nordamerika ideal. Da gibt es an Parkplätzen Steckdosen für Autos, vermutlich passt das auch mit E-Bike (ich hab gerade nach Elektroauto geschaut und frustriert festgestellt, dass die Reichweite einfach nichts ist und die Infrastruktur dafür auch nicht gebaut wird, Gas dito).
Es ist immer mal geteert, das ist ja im fernsehaffinen Afrika nicht ganz so oft der Fall. Dazu gibt es großes Verständnis für Platzbedarf und Hausrat unterwegs. Und viele Leute, die sicher spontan ihren Pick-up zur Verfügung stellen und sogar 2x fahren, sollte nicht alles draufpassen - man wird oft eingeladen, sollte die Entfernung zu groß sein. Mildere Winter sind Richtung Süden evtl. auch zu finden. Oder ein Flugzeug.

Aber: wäre dein Ursprungszelt nicht so schwer, sieht es ja nicht so aufwendig aus - für die Größe. Hatten wir denn jetzt was Ähnliches in LEICHTER dabei? Gar SUPERLEICHT, wobei die Ansicht, was superleicht ist, wohl sehr individuell ist.

Du kannst die Anzahl der Bettenbauaktionen und auch die Abnutzung durch Auf-/Abbau auf die Hälfte reduzieren, indem du jeden zweiten Tag das Zelt mit Inhalt morgens einfach stehen läßt und Abends - nach den 25km - wieder zum Zelt zurück fährst, das ist ja quasi noch in Sichweite. Am Tag darauf baust du alles ab, fährst dann 50km und und baust das Zelt wieder auf. Danach gibt es wieder einen stressfreien Tag ohne Auf-/Abbau.

Grüße, Ludger

Moin moin,
selbstverständlich gibt es auch für diese Frage in den Tiefen dieses Forums Tips und Hinweise, einfach mal nach den folgenden Suchbegriffen fahnden:
"Ultraleicht Camping"
"Rocking Tent"
Hier ein kleines Beispiel: Klick!
Gruß aus Münster,
HeinzH.

SUPER Ideen hast DU,... Danke !

DANKE !
Da habe ich schon Sinnvolles gefunden, und bereits notiert.

Gern geschehen!

Jetzt mal im Ernst, wenn du mit Tagesetappen von 25-50km rechnest, wäre da nicht ein Wohnanhänger, wie im Parallelfaden diskutiert, eine Möglichkeit? Da könnte die Bequeme Liege aufgebaut bleiben. Wenn du Abends Zeit und Lust hast, baust du noch ein Vorzelt o.ä. mit 2 Stangen auf, damit du Stehhöhe hast. An Abenden mit "NullBock" deinerseits, kriechst du einfach in den Wagen und sparst dir jegliches Auf/Abbbauen.

Selbst wenn du mit einem zugegebenermassen relativ schweren Wohnanhänger unterwegs bist, sollte doch ein Schnitt von 10km/h möglich sein. Das sind bei 50km/Tag gerade mal 5h.

Grüße, Ludger

Für vier Personen? (siehe erster Beitrag)
Gruß
Uli

Für jede Person einer.

Suche ein leichteres und für meine Zwecke geräumiges Zelt, und wenn DU dafür eine konkrete Idee hast, bekommst Du als Dankeschön eine Postkarte in Deinen Briefkasten.

LudgerP hat interessante Ideen .

Welche Frage ist noch nicht beantwortet ?

Man schläft als hätte man die Nacht in einem Wasserbett, erholt, verbracht.

Zugfahrten unterliegen einer Gepäck-Maß-Beschränkung von 90x120 cm Stellfläche für Anhänger, und meiner ist 81 x 112cm.

Das ist irgendwie keine Antwort auf meine Frage.....

Hast du dafür eine Quelle. Gemäß meinen Informationen dürfen laut "Beförderungsbedingungen der Deutschen Bahn - Punkt 8.2" nur zusammengeklappte Fahrradanhänger mitgenommen werden. Selbst für anderes Gepäck finde ich in den Beförderungsbedingungen keine Größenangaben.

Ulli

Die Beförderungsbedingungen der deutschen Bahn werden auch vermutlich auf einer Weltreise keine tragende Rolle spielen.

Auf jeden Fall sind solche Beförderungen, wo auch immer, durch den Anhänger nicht direkt einfacher zu organisieren. Was natürlich nicht heißen muss, dass es unmöglich ist.

Upps, hatte ich total übersehen ... wird ja ne Weltreise.

Ulli

Ich hatte dich so verstanden, daß du mit dem Rad unterwegs bist.

Ewald will sogar nur zu zweit unterwegs sein. Hat er ja groß genug geschrieben Zu zweit mit 27-kg-Elektrorad, einem 4er-Zelt mit Stehhöhe, Faltliegen, Luftmatratzen (!), Fahrradanhängern für 25 Euro Tagesbudget in 900 Etappen um die Welt- das wird eine epische Reise, Heinz Helfgen würde neidisch werden. Ich hoffe, er hält uns auf dem Laufenden.

PS an Ewald: Beim Antwortenschreiben gibt es in dem Feld "Signatur an diesen Beitrag anhängen" ein Häkchen, das man auch abwählen kann- bei mehreren Antworten nacheinander kann man sich das auch einmal sparen. Und denk bitte daran, dass es sich nicht nur nicht gehört, andere schriftlich anzuschreien, sondern dass auch mehrfache Ausrufezeichen und Leerzeichen vor Satzzeichen das Lesen erschweren und die Grundeinstellung so manchen Lesers ins Genervte abrutschen lassen. Das ist ebenso der Fall, wenn Du auf Fragen von Leuten, die Dir helfen wollen, gar nicht erst eingehst.

Wenn man Teilstrecken überbrücken will, muss man auf die Beförderung-Bedingungen achten.

In Deutschland?

Glaube, Du verwechselt da was ? Ich habe vor einen gewissen Komfort zu genießen, und da gehört auch dazu, in einem 4Personenzelt mit nur 2 Radlern zu übernachten. Mit der Anzahl der mit radelnden Teilnehmer hat das nichts zu tun.