Von Ansmann Ladegeräten halte ich überhaupt nichts, zuviele Berichte mit explodierten Akkus. Die haben wohl ein Problem mit der Erkennung des Ladeendes.

Das PIXO C-USB nutze ich für Radreisen, das kann nämlich neben NiMH-Rundzellen auch LiIon Akkus laden.

Für daheim oder 12V ist, wenn Du bei Conrad bleiben willst das IPC-1 oder IPC-1L recht gut. Die gibt es anderswo auch unter der Bezeichnung BC-900 und BC-700.

Maha MH-9000 soll noch besser sein (einstellbarer Entladestrom), das habe ich aber selbst nicht und ich weiss nicht ob es einen 12V Anschluss hat.

Bei der nächsten Radreise würde ich wohl gar kein AA-Ladegerät mehr mitnehmen sondern eher 2-3 Sätze Eneloops. Die nehmen weniger Platz weg und sind genauso schwer. Wenn Du länger als 2 Wochen unterwegs bist oder Extremverbraucher hast geht das natürlich nicht.

Zu den Ladegeräten kann ich nicht viel sagen, wahrscheinlich sind zumindest einige von denen sehr vergleichbar und verwenden u.U. sogar die gleiche Elektronik.

Hochstromfähig heißt, dass du den Akku auch schnell laden darfst. Ich würde diese Schnellladefähigkeiten nicht überbewerten, bei einem Gerät, welches mir die Akkus in sagen wir max. 2h füllt wäre ich skeptisch. Da ist die Gefahr sehr groß, dass die Akkus dabei überhitzen und damit auf Dauer sehr darunter leiden.

Was die Kapazitäten der Akkus betrifft: Ich hab zu Hause ein BC700, damit kann man messen, wie hoch die Kapazitäten der verwendeten Akkus sind. Bei fast allen Eneloop liegt diese um 2Ah, mit einer geringen Streuung - auch nach vielen Ladezyklen. Alle anderen Akkus die ich habe schwanken da wesentlich deutlicher, selbst wenn diese immer zusammen verwendet worden. Ja, die Akkus mit ner großen plakativen "2800" drauf, haben anfangs noch eine höhere Kapazität (wenn auch seltenst das Ausgewiesene), aktuell kommen die bei mir aber auch bestenfalls auf 2Ah, ein Ausreißer nach unten auch mal nur auf 1,4Ah. Nicht-LSD-Akkus (also nicht Eneloop, bzw. deren Nachbauten, an "ready-to-use", "vorgeladen" oder ähnlichem erkennbar) mit hohen Kapazitäten sind m.E. nur bei absoluten Hochstromverbrauchern wie Fotokameras (z.B. schneller bei Blitzaufladung) erwägenswert. Ansonsten sind schon die Eneloop "das Mittel der Wahl".

Ist von den geposteten der einzige, der nahezu jeden Li-Ionen-Akku laden kann. Dafür kann er nicht AA und AAA gleichzeitig laden. Musst entscheiden, was wichtiger ist.


Weil Eneloop-Akkus die Ladung auch halten.

Akkus mit 2800 mAh mögen diese Ladung unmittelbar nach dem Aufladen haben. Liegen sie dann eine Woche rum, sind sie vermutlich nur noch halb so voll. Bei Eneloop hast du dieses Problem nicht.

Gruß
Thoraf

Und er bietet keine Einzelschachtüberwachung der Ladung, es werden immer Pärchen von Akkus geladen. Hat man Geräte die eine oder drei Akkuzellen nutzen, ist das suboptimal - besonders auf der anstehenden Weltreise.

Ach echt? Danke für die Info, das war mir neu.

Ist das beim PIXO-C USB auch so? Der kann einen oder zwei AA- bzw. AAA-Akkus laden. Bisher habe ich noch nie einen einzelnen geladen, das stünde aber demnächst an (MP3-Player):

http://www.pixo.de/p/pixo_cusb.html

Gruß
Thoralf

Hi Thoralf,
ich hab den Pixo wieder verkauft, weil ich keine Lust hatte, 8 Stunden zu warten, bis 2 Akkus oder der Kameraakku wieder voll waren.

Also fällt der Pixo schonmal raus. u.a. weil ich gerne einzelschaftüberwachung habe, und manchmal auch nur 3 akkus zu laden habe.

versteh nicht, wieso jürgen 8 stunden für 2 akkus mit dem pixo warten muss, soll ja angeblich ein fast charger sein, aber da er eh rausfällt ...

der VARTA USB charger gefällt mir ganz gut, vor allem weil ich zur not mit eingelegten akkus / batterien auch via usb andere geräte laden kann.
(zur not, wenn z.B. mein powerpack den geist aufgibt)

aber der VARTA USB charger hat sehr schlechte rezessionen auf amazon:
http://www.amazon.de/Varta-Charger-Ladeg...rta+usb-charger

von den ansmann geräten soll man gem. schmadde auch finger lassen da zuviele Berichte mit explodierten Akkus.

bleibt nur der VOLTCRAFT Schnellladegerät UFC-5 LCD übrig. der hat aber kein usb

hmmm .... schwierig

denke ich hol mir mal den VARTA USB charger und teste in die nächsten wochen bevor ich starte.

das mit usb gefällt mir sehr gut, da ich ein ebook reader dabei habe und den nur via usb laden kann.
dann kann ich im restaurant über mittag 4 akkus laden und parallel ebook-reader oder handy.

Meine Sanyo 2700er haben nach einer Woche immer noch mehr Ladung drin als die Eneloops. Allerdings sind bei Hochstromanwendungen trotzdem schlechter. Die Eneloops halten die Spannung auch bei hoher Stromentnahme. Dabei gehören die Sanyo 2700er noch zu den besten mit hoher Kapazität.

Grundsätzlich sind Sanyo und Panasonic (die Akkusparten der beiden Firmen gehören wohl mittlerweile zusammen?) die einzigen Marken im NiMH-Bereich die für qualitativ hochwertige Akkus bekannt sind (kennt jemand weitere?). Bei LiIon gibts mit Sony und Samsung noch mehr Auswahl.

Ansmann, Aldi, Varta, das sind alles Handelsmarken, die ihren Namen auf aus allen Ecken zugekaufte Akkus draufkleben - da weiss man nie was man bekommt. Das Gerücht, Ansmann würde Akkus herstellen hält sich aber hartnäckig.

Hi,

wie siehts mit dem Xtar XP4 aus?
bis 1A, Einzelschacht (wohl mit autom. Erkennung), Liion/Nimh, 5V Ausgang, dieser auch mobil durch eingelegten Akku nutzbar.

Viele Grüße,
Steffen

Stimmt, für Mignons braucht mein VC88 (baugleich zu einem Pixo) auch sehr lang, der Fotoakku wird aber recht schnell geladen (vll 2h).

Der Pixo braucht doch keine 8h um zwei AAs zu laden - das geht auch in der Hälfte der Zeit. Hast Du den Schalter auch auf "USB 3.0" gestellt und mit einem 1A Netzteil gespeist?

Hier ist ein Test. Fazit: für LiIon gut, für NiMh unbrauchbar.

Schade, wäre endlich mal eine Möglichkeit gewesen meine 18650er und 14500er LiIon Zellen zu laden.

Ich schrieb bewusst einem Pixo, da ich das konkrete Modell nicht weiß. Wohl ein C1.1 oder ein C2 (ohne Plus). Insbesondere gibt es keinen USB-Anschluss sondern einen 12V-Eingang, der aus dem Forumslader gespeist wurde.

Ok, anscheinend wirklich (noch?) nicht ganz optimal.
Mal sinngemäß übersetzt liest sich das für mich aber nicht unbedingt als unbrauchbar. Er rät zwar für NimH ab in seinem Fazit, aber nach seinen Kommentaren in den Messungen würde es für meine Ansprüche schonmal genügen:

- bei 0.25A lädt er wohl nur 1250mAh, danach zuwenig Ladestrom.
- mit 0.5A und AAA Zelle funktionierts wohl ganz gut.
- Bei 1A und AA Zelle kritisiert er, dass er bei einem (2000mAh) Akku bei 2000mAh stoppt und Tricklecharge startet. -> Mir ist's eh lieber etwas zu früh und dafür zuverlässig.
- Bei Eneloop 2500mAh sei die Kurve dann aber nahezu perfekt.

Seiner Ansicht nach handelt es sich wohl um einen Bug bei der Endladeerkennung. Müsste man jetzt wissen obs vielleicht bereits ein Softwareupdate dafür gegeben hat.


Alternativ:

JETBeam Intellicharge i4 ?
Nitecore i4 oder I2 ?

Viele Grüße,
Steffen

Gut das du mich daran erinnerst, bei mir steht der auch noch auf 2.0 (und braucht 8 h...). Kann der Forumslader durchbrennen, wenn ich ihn auf 3.0 umstelle?

Gruß
Thoralf

Nein- der ist dafür vorgesehen. Die dann fliessenden 900mA an USB kann jeder Forumslader (Normalausführung=1000mA, stärkerer Wandler=1500mA).

Ausserdem hat der Wandler auch eine Überstromabsicherung, dadurch brennt da nix durch.

Viele Grüße von
Jens.

hab heute den USB Charger von Varta bekommen und gleich mal mit 2 leeren AA angehängt.

Beim Varta varen 2 Netzteile mit dabei:

1 x mit Ausgang 12V, 1000mA (recht gross und schwer)
1 x mit Ausgang 5V, 1000mA USB (klein und leicht)

Hab das Varta also mal mit dem USB Netzteil und 2 leeren AA rangehängt und nach 3 Stunden (statt der versprochenen 1 Stunde) mal nen Blick ins Handbuch geworfen

Dort steht dann: Ladezeit mit 5 V bis zu 10 Stunden für 2 AA oder bis 20 Stunden für 4 AA

Ist das soo ein grosser Unterschied zwischen 12V und 5V? 1000mA sind ja bei beiden gleich?

Wie ist das dann wenn ich den Forumslader verwende? Wenn ich am Tag ca.5-7 Stunden fahre, dann brauche ich ja ganze 3 Tage um 4 AA zu laden!

Versteh das nicht

Bring halt einen USB Stecker an dem 12 Volt Ausgang des Forums Laders an. Mein Varta lader kann damit umgehen. Es liegt jedenfalls bei meinem ein Kabel USB -> Ladereingang bei.

Gruß
Detlef

Aber die Leistung nicht: 12V*1A=12W vs. 5*1A=5W

Leistung (=Energie/Zeit) ist nunmal Spannung*Stromstärke, bei gleichem Strom fließt an 12V eben 2,4mal so viel Energie in gleicher Zeit...
Am Forumslader kannst du doch aber an 12V laden, brauchst du nur ein passendes Kabel für.

Ich glaube du verwechselst hier was. Das eine ist die Ladeleistung des Forumsladers. Diese liegt m.W. sogar oft über den 12W. Das andere ist die Leistungsaufnahme des Varta (5 bzw 12W). Du kannst den Varta am Fl betreiben, selbst wenn du nicht fährst, dann wird der Pufferakku geleert. Ebenso leert sich der Pufferakku, wenn dein Verbrauch hoher ist, als was du reinstrampelst. Im Normalfall sollte jedoch die Ladeleistung höher sein als die 12W (und erst recht 5W) und im Fahrbetrieb füllen dann die Überschüsse den Pufferakku.

Also das ist mein Setup:

http://alien321.wordpress.com/equipment/energie/

zugegeben ist ein wenig übertrieben, aber so bin ich halt.

Den vorderen Forumslader benutze ich größtenteils um mein GPS (Montana 650) zu laden. Das geht übrigens nur wenn man den Akku drin hat. Batterieakkus werden nicht geladen. Das GPS ist eigentlich somit immer voll und wenn nötig ist meist noch genug Saft übrig um Handy oder Lautsprecher zu laden.

Der Forumslader am Anhänger ist durch das kleine Rad sehr effektiv. Alles ist voll automatisch und wenn der Forumslader(mit großen Pufferakkus) voll ist, lädt er meine Powerbox xl (56 Wh).
Mit der Powerbox kann ich sowohl meine Batterien laden als auch meinen Laptop.

Die zusätzlichen Solarzellen sind im vergleich zum Forumslader nicht sehr effektiv aber für den Stehtag ist das gut genug. Da Jens mir extra noch einen Solarcontroler für den Forumslader gebaut hat kann ich die Sonnenenergie in den Forumslader speisen.

Mit diesem setup habe ich nach ca 100km meine Powerbox voll und habe ca 3 Stunden Laptop power.

Nach jetzt 9 Monaten unterwegs bin ich sehr zufrieden und alles läuft super.

Hallo Alien, Erdling hier ;-)
Da hast du am Ibex ja ein lustiges Hinterrad!
Kurzer Ausflug in die Physik: Du benutzt einen 32-Loch Dynamo mit einer 28-Loch Felge? Clever. Wenn das stimmt was ich vermute hat der SON XS der für 16-Zoll vorgesehen ist einen anderen Aufbau als die 28-Zöller, sprich: eine höhere Winkelgeschwindigkeit (~ magn. Flußänderung pro Zeiteinheit) bedarf weniger Magnete. Wenn jetzt aber in einem kleinen Rad ein "großer" Dynamo eingespeicht ist hast du theoretisch um den Faktor 28/16=1.75 mehr verfügbare elektrische Energie. Sehe ich das so richtig? Der Dynamo erzeugt bei 18km/h so viel Energie wie bei 31km/h entstehen würde.

Hallo Erdling, ( ),

das siehst Du genau richtig. Ein grosser Dynamo im kleinen Laufrad erzeugt richtig viel Strom, Du kannst bei 18km/h mit der Kombi vom Alien mit dem Forumslader etwa 9-10W erzeugen (musst die aber, zuzüglich der Verluste, auch treten).

Nur zur Info- beim SON XS für 16-20" werden nicht weniger, sondern schwächere Magnete sowie vermutlich ein höherer Spaltabstand verwendet um die Leistung zu reduzieren. Ändert aber nichts an der absichtlich schwächeren Auslegung um erst bei höherer Drehzahl die gewünschte Normleistung zu erzeugen. Dies gilt ebenso für den SON20R und den SONDeluxe- die unterscheiden sich meiner Meinung nach alle nicht im Generatordesign und erfordern daher mehr Drehzahl für gleiche Leistung. Wer also einen Deluxe im 28"-Laufrad hat muss für identische Stromleistung deutlich schneller fahren!

Viele Grüße von
Jens.

Kennst du Goal Zero, Sie haben das komplette Packet mit PV+ USB Lader (Input Mini-USB geeignet für AA und AAA Akkus) aber auch den USB-Lader einzeln. Dieser hat ein USB Ausgang womit man nach Aufladung Smarte Telefone aufladen kann.
Quasi ein Pufferspeicher aber mit herausnehmbaren AA/AAA-Akkus.