so eine Wohlerkurve ist logarithmisch aufgebaut. Der Unterschied in der Zahl der Lastspiele beträgt von einem Kästchen zum anderen jeweils das zehnfache. Und die Wöhler-Kurve heisst deshalb Kurve (und nicht Gerade) weil ab einer bestimmten Anzahl von Lastspielen kaum noch zusätzliche Schäden entstehen. das ist dann der Dauerfeste Bereicht. Clevererweise konstruiert man ein Bauteil so, dass es in diesem Bereich liegt.
Ein Bauteil verträgt schwellende Belastungen besser als wechselnde. Tödlich wäre es daher, wenn es bereiche gäbe, bei denen gar keine Kräfte auf die felge/Speiche wirkt. deshalb sollte man sich Mühe geben, den bereich zwischen zu hart und zu weich eingespeicht zu finden. Die meisten Felgen sind maschinell eingespeicht und daher tendenziell zu weich.
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