Klar ginge jeder Umwerfer - für weniger Arbeit am Hebel empfiehlt sich aber der Umwerfer, der zur Kettenbreite passt.
Warum? Du schreibst doch selber:
Die 10x Rennumwerfer sind ja bereits mit den passenden 10x Ketten recht schleiffreudig.
Es gibt aber für 10x nichts besseres als 10x Umwerfer. Siehe unten, was mit breiteren Umwerfern passiert.
Bei zu breiten Umwerfern hingegen, könnte man das Problem bekommen, dass entweder die Kette zögerlicher aufs kleine Blatt wandert oder abgeschmissen wird.
Na, der Zeitunterschied ist aber schon sehr... "theoretisch", das "könnte" habe ich deswegen auch mal dick hervor gehoben.
Das könnte steht da, weil viele Faktoren ein Funktionieren beeinflußen.
Ansonsten schreibe ich aus der Praxis, weil ich das mehrfach erlebt habe.
Im Zweifelsfall funktioniert es daher auch mit indexlosen Hebel besser, wenn Kettenbreite und Umwerfer zusammen passen.
Ja, da könnte es besser klappen (wenn diese denn besser laufen würde als eine Schaltung mit gerasterten STIs...), aber da kannst du dann auch wieder mit der Trimmung spielen...
Warum soll ich mehr mit der Trimmung spielen als nötig?
Warum es sich einfach machen, wenn es auch schwerer geht?
Wie ich schon schrieb, sind passende 9x Umwerfer reichlich verfügbar für kleine Preise.
Also warum noch Gedanken an 10x Umwerfer verschwenden?
Gerade das finde ich befremdend, ja fast zwanghaft, theoretisch.
abwesend
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