Die CPU muss ja nur beim Routenneuberechnen richtig ackern. Der Stromverbrauch wird bei solchen Geräten maßgeblich vom Display, dessen Beleuchtung und von den Funkteilen (GSM, UMTS, WLAN, GPS) bestimmt. Grad beim GPS ist der Empfänger vim Vista HCx halt viel sparsamer - auf Kosten von Empfindlichkeit und Geschwindigkeit.

So ein kleines Display ist halt grade bei holprigem Untergrund und beim fahren, wo man ein halbes Auge auch auf Strecke und Verkehr haben muss schlecht abzulesen. Man hat auch immer nur die Wahl zwischen Übersicht oder genug Zoom um die Abzweigung zu finden.

Ich benutze halt das GPS auch in Gegenden in denen ich mich nicht auskenne (halt z.B. auch auf Reisen) wo ich zwar die Strecke grob geplant habe, wo ich dann aber doch anderswo lang fahren will, weil die geplante Strecke nicht mehr existiert, oder nicht befahren werden kann oder darf oder warum auch immer. Da ist es sehr angenehm, wenn einen das GPS trotzdem zum nächsten Wegpunkt leitet. Im dünn besiedelten Brandenburg z.B. hat das ganz gut funktioniert, aber in zersiedelten Regionen mit sehr vielen Strassen wie z.B. südlich Münchens geht das gar nicht, da braucht die Routenneuberechnung ewig und der spannende Teil der Karte wird von einer blöden Meldung verdeckt sodass man sich nichtmal nach Karte orientieren kann. Mit OSM Karten funktioniert das Routen oft genug gar nicht bzw. das Gerät stürzt ab.

Die Karten selbst sind eigentlich für meine Zwecke o.k. Die City Navigator ist verbesserungsbedürftig, aber trotzdem recht gut, hierzulande ist OSM besser, im Ausland ist das aber oft genug andersrum.

Vielleicht vealtetes Kartenmaterial? Das Stück kann man ja erst seit ein paar Jahren befahren. Das war lange Zeit nicht durchlässig, zumindest nicht für KFZ (und für Räder mindestens nicht legal).

Kann die Topo mittlerweile routen? Meine kann das noch nicht (Topo V3, glaube ich)

Nun bin ich aber überrascht. Die Empfindlichkeit des GPS-Empfängers hatte ich bislang immer als sehr gut empfunden. Kein Vergleich zu meinem PocketPC oder zu all den Smartphones, die ich bislang besessen oder bei Freunden erlebt habe.

Was nimmst Du hier als Referenz für Deine Einschätzung der GPS-Empfindlichkeit?

Wie wäre es denn mit einer Sprachausgabe. Das war der andere Grund warum ich mich für Android entschieden habe. Ich kenne die Sprachausgabe vom Citynavigator vom meinem M10 (Garminsmartphon). Die ist kaum zu gebrauchen. Die von Osmand ist deutlich besser.

Bei Osmand sollte man aber einen Track abfahren. Denn das Routing von Osmand entscheidet sich des öfteren neu und das im Sekundentakt.

Der Trick dagegen. Vorgeschlagene Route als Track abspeichern. Track laden und abfahren.

Dazu steckt Fahrradnavigation noch zu sehr in den Kinderschuhen. Ich nutze das Autorouting so, dass es mir die grobe Richtung vorgibt und mich in vertrackten Situationen den richtigen Abzweig anzeigt, die grobe Wegeplanung unterwegs mache ich dann durch Blick auf die Karte im Display.