Hallo Reiseradler!

Ich will diesen Sommer ungefähr 1500 km nach Frankreich und zurück fahren. Durchschnittlich sind das am Tag 83 km. Ist das auf der Strecke Hannover-Montpellier machbar? Bisher bin ich immer nur zwei Tage hintereinander gefahren, dafür aber ganz schön viele km (150-200km/Tag im Flachen).
Was wären wohl mein Normaltageskilometer im Bergland? Wieviele Stunden kann man im Sommer in Frankreich am Tag radeln?

gruß, Tris.

Moin Tris,

Dir ist schon klar, daß niemand außer Dir Deine Frage beantworten kann, oder? Denn ob das schaffbar ist oder nicht, hängt in erster Linie von Dir ab. Und dann natürlich noch von Deiner Ausrüstung, der gewählten Route, wieviele Pausen machst Du, wieviel Stunden pro Tag möchtest Du fahren, wie oft möchtest Du einen Pausentag einlegen, etc.

Ich kann nur schätzen: wenn Du zwei Tage hintereinander 150/200 Kilometer schaffst, dann schätze ich, daß Du auch 1500 Kilometer mit durschnittlich 83km pro Tag fahren kannst. Im flachen und bei Rückenwind wirst Du etwas mehr fahren, in den Bergen und bei Gegenwind etwas weniger.

Gruß, André

Hallo Tris,

83 km pro Tag ist nach meinen Dafürhalten bei 18 zusammenhängenden Fahrtagen ohne Probleme schaffbar. Immer vorausgesetzt das Hard- und Software in Ordnung sind.

Wie viele Stunden Du pro Tag in Frankreich radeln kannst ? 24 natürlich
Wieviel Du schaffst, ist naturlich nicht einzuschätzen.

Gruß
Roul

hallo Webmantz!
Wieviele Kilometer fährst Du denn durchschnittlich am Tag mit deinem Gespann im Flachland? (sieht ja aus wie ein Wildwest-planwagen! Ist da eine Matratze drin?)
Es gibt doch den Ausdruck "UHU". Heißt das, daß man wenn man halbwegs trainiert (und kein UHU mehr) ist durchschnittlich mehr als 100 km/Tag auf Reisen schafft, oder bezieht man diesen Ausdruck auf die km bei Tagesfahrten?

gruß, Tris.

Moin Tris,

schau doch mal auf meine Homepage, dort habe ich meine Touren ausführlich beschrieben, auch mit den jeweiligen Etappendaten.

Meine letzte große Tour mit dem Planwagen ging über 2.688 Kilometer quer durch Deutschland. Gefahren bin ich 34 Tage, wobei ich zweimal die Tour für ein paar Tage unterbrechen mußte. Im Schnitt fuhr ich ~78 Kilometer pro Tag, maximal 125km. Aber flach war das bestimmt nicht immer

Gruß, André

P.S.: Klar ist da eine Matratze drin, auch hierzu näheres auf meiner Homepage

Mach dir doch nicht so viele Gedanken. Fahr einfach los, dann siehst du schon, wieviel du schaffst. Es gibt Leute die fahren nie mehr als 50km und finden das gut, andere fahren nie unter 200 und finden das auch nicht übertrieben. Es kommt auch nicht nur auf das "wieviele km schaffe ich" an, wenn dir die Reise Spaß machen soll.


Mir ist keine amtliche Definition des Ausdrucks bekannt.

Das ist bei dem Gewicht und Luftwiderstand ja bestimmt schon ganz ordentlich.
Ich denke mal, da werde ich meine 83 Tageskilometer mit 2 Packtaschen, Zelt und Isomatte ( Fahrrad+Gepäck = 27 kg) wohl problemloser schaffen.

Ich hab' mir Deine Homepage angeguckt. Ich könnte mir Deinen Planwagen als geklappte Version mit aerodynamisch absenkbarem Dach, vielleicht als Doppelbett ausklappbar, als echten Verkaufsschlager vorstellen. Mach weiter mit deinen Ideen!

Seit ich auf Deiner Seite war ist das Forum Blau geworden. Wie kommt das?


Tris.

Wenn Du das Forum über meine Seite aufrufst, dann wird ein anderer Stylesheet geladen, eben passend zu meiner Homepage.

Gruß, André

Genau.
Und um das wirklich so locker sehen zu können, solltest du auf deiner ersten Reise keine allzu engen Termine setzen und/oder dir vorher zumindest ein ganz paar Gedanken darüber machen, wie du wieder nach Hause kommst, wenn es tatsächlich nicht mehr gehen sollte. In Deutschland ist es auch wenn gerne über die Bahn gelästert wird kein echtes Problem, ein Stück mit dem Zug zu fahren, in Frankreich ist das schon schwieriger.

Martina

1500 km für Hannover - Montpellier sind es m.E. nur, wenn man auf Steigungen und Verkehrsdichte keine Rücksicht nimmt. Wenn Du Hügel und Kfz-Verkehr meidest, werden es wohl bestimmt 200 km mehr, und noch mehr, wenn Du in Deutschland Radfernwege nehmen willst.
Gruß
Uli

Hi,

das hängt von vielen Faktoren ab. Besichtigungen können eine Menge Zeit kosten. Mit vielen Besichtigung im bergigen Gelände komme ich auf ca. 60-80 km pro Tag (inkl. Ruhetage) bei bergigen Etappen. Je nach Fitnessstand kann man auch einen Schnitt von > 200 km pro Tag fahren (ohne Besichtigungen).


Paris 15.07.2007: Sonnenaufgang 6:06 Uhr Sonnenuntergang 21:47 Uhr 15,6 Std.
d.h. 14-15 Stunden sind gut drin, wenn Du erst um 12 Uhr loskommst, verkürzt sich die Zeit...
Also bei 6 km/h schaffst Du die 83 km locker , da brauchst Du nicht einmal eine Abfahrt

Gruß
Thomas

Natürlich schaffst Du das ! Ich bin als 39-Jähriger 1.200km in zwölf Tagen (bei zwei Faulenzer-Tagen) gefahren - Singlespeed, Bike u. Gepäck 32-36kg (je nach Eisteestand), Raucher. Und bei der Odenwald-Querung war´s nicht nur eben. Genug der Selbstbeweihräucherung. Wenn Du auf Zweitagestouren 150-200km am Tag gefahren bist, wirst Du Dich wundern, wie schnell die Etappen zu Ende sind. An das Gepäckgewicht gewöhnst Du Dich übrigens ziemlich schnell, ignorier´s am besten . . .

Gruß und eine Pannen- und Unfall-freie Tour, Paule

Hallo Tris,

da du wohl jung bist und im Flachen bereits ordentlich strampeln kannst, sind die Kilometer nicht das Problem. Ich möchte dich als Midlife-crising-man nicht mit meinen Durchschnittwerten belästigen - aber da ist noch viel Luft nach oben - auch bei richtigen Bergetapppen.

Meiner Erfahrung nach sind für Radreise-Neulinge, insbesondere jüngere Fahrer, die nur flaches Land kennen, eher folgende Hinweise nachdenkenswert:

- Was der Geist nicht will, kann der Körper auch nicht schaffen. Für längere Radreisen ist die mentale Stärke ebenso wichtig wie die körperliche Fitness. Freue dich über erstmals geschaffte Berge. Jubel beim Herunterfahren!

- Berge nicht zu schnell angehen, sondern versuchen, einen eigenen Rhythmus zu finden, den man auch eine Stunde und mehr bergauf durchhalten kann ohne zu japsen. Wiegetritt ist mit Gepäck eher sinnlos, gewöhne dir einen geeigneten Sitzrhythmus an. Sich damit abfinden, dass große Berge schon mal nahezu den halben Tag auffressen können - dafür geht's dann runter wieder umso schneller.

- Wenn der Rhythmus sich nicht einstellen will: Anhalten, rasten, die Landschaft betrachten und nochmal einen anderen Rhythmus suchen.

- Erhole die Muskulatur während des Fahrens. Etwas weniger Kraft aufwänden, wenn du eine Andeutung des Verkrampfens spürst. Mal Beine lockern, ausschütteln. Wärme lockert Muskeln, manchmal hilft die Sonne - evtl. mal ein langes Beinkleid überziehen.

-Immer genügend trinken - auch wenn du mehr schwitzen musst. Der Schweiß vergeht, der Bergpreis bleibt...

- Ich plane mittlerweile nur noch einen Ruhetag pro Woche bei 4-5-Wochentouren ein. Sie dienen weniger der Entspannung der Muskulatur als vielmehr dem Waschen von Kleidung und der Erholung des Gesäßes ...oder zu Besichtigungen, Vergnügen etc.). Durch die Dauerbelastung bekomme ich immer wieder kleine Knubbel im Gesäßbereich. Es empfiehlt, eine abschwellende Salbe mitzunehmen. Eine lange Pause über Mittag kann ebenfalls die Reizung verringern, wenn sich der Tag dadurch in zwei Teiletappen gliedert. (Ich finde daher Badepausen sehr erstrebenswert.) Noch eine Maßnahme sind häufige Hosenwechsel, damit sich keine einseitige Reibefläche bilden kann.

- Immer so fahren, dass man weiß, auch der nächste Tag ist wieder mindestens so schwer wie der heutige. Wenn du alle Körner an einem Tag verschleuderst, sind deine Beine "zugefahren" und der Rest der Tour wird zur Quälerei. Immer etwas Reserve zur höchst möglichen Leistung lassen.

Bon voyage!

Hallo Tris,

die Frage ist natürlich schneller gestellt als beantwortet (s. hierzu auch die Diskussion der Wiegetritt-contra-Sitzenbleiberfraktion ).

Aber Spaß beiseite: kommt natürlich auf die Streckenführung an. Ich empfand eine ungünstige Steckenführung auf der Schwäbischen Alb mit Querung aller Flusstäler seinerzeit ermüdender als täglich einen schweren Pass auf der "Route des Grandes Alpes".

Ich plane gern alles genau vorher, studiere wochenlang vorher Karten meiner Reiseroute (das gehört für mich irgendwie dazu). Aber ich bin unterwegs noch jedesmal von dieser Planung abgewichen.

83 km pro Tag hört sich realistisch an, da ist auch mal ein Ruhetag drin oder Zeit für Besichtigungen. 1.500 km erscheint mir aber auch relativ wenig, da würde ich noch einen Sicherheitszuschlag drauflegen.

Achso, nochwas an die Adresse der Wiegetritt-contra-Sitzenbleiberfraktion, auch auf die Gefahr, dass ich künftig in diesem Forum zu den Geächteten zähle: notfalls kann man auch mal schieben, wenn es zu steil wird ..

Gruß netbelbo

Moin,

hier haben so viele geantwortet, dass ich mich mit einer Frage einmischen will. Ich vermute, dass Du von Hannover nach Montpellier fahren willst per Rad und dann mit Zug/Auto/Flieger zurück?

Denn die Fahrt nach MOntpellier sind ca. 1300 km auf kürzester Strecke.

Bin nach meinem Abi damals (1987) vom Sauerland nach Andorra und zurück gefahren. Auch über Montpellier, waren 3600 km.

Es lohnt sich, auf den empfehlenswerten Michelin-Karten Routen rauszusuchen, die Nebensträsschen sind. Wir sind damals so idiotisch gewesen, auf Nationalstrassen in den SÜden zu düsen. Teils 4-spurig, teils für Räder verboten. Wir waren jung und unser Abi anscheinend kein "Reifezeugnis".

Auf jeden Fall sind ca. 85 km pro Tag kein Problem, wenn man sich bewusst macht, dass man eben den ganzen Tag Zeit hat. Also, viel Spass und nur nicht hetzen. Weg ist Ziel.

Gruß, Humorexperte.

hallo zusammen,
interessante frage, was schafft mensch so am tag. ich kenne leute die fahren 545 km von trondheim nach oslo in weniger als 22 stunden. allerdings ohne gepäck. wer's braucht. ich selber habe auf meinen touren irgendwas zwischen 80 und 100 km immer als angenehm empfunden. ich habe allerdings auch schon mal freiburg - südfrankreich, ca. 750 km, in 6 tagen geschafft. das war aber etwas stressig

gruß, gilligan

Willkommen in der Familie !
Andreas (Erster (!-?))

Wenn Du was zum lesen suchst für heute Abend: Kilometer am Stück - 24h
Herzliche Grüsse und willkommen

Andi

Hallo Tris,

Wenn ich als ältere Frau eine kleine Bemerkung abgeben darf:
vermutlich wirst du auch mal Städte besichtigen, Essen, Fotos knipsen, also nicht zu knapp kalkulieren. Ich stelle immer wieder fest, wie schnell so ein Tag vergeht und wie oft man bei etwas Interessantem hängenbleibt.

Gute Fahrt,

Kanis

Schaffbare Kilometer,

Moin,

ich will ja nicht angeben (oder doch?)

bin am Samstag, 18.8.07 von Flensburg nach Oldenburg i.O. gefahren, das waren 286 km.
Stationen: Flensburg, Husum, Heide, Meldorf, Brunsbüttel, Elberadweg bis Glückstadt, Wischhafen, Hemmoor, durch die Wallachei nach Beverstedt, Fähre Brake-Sandstedt, Oldenburg.
Abfahrt: 03:45h, Ankunft: 19h

Rückfahrt am Sonntag, 19.8.07
Stationen: Oldenburg, Fähre Berne, OHZ, Hemmoor, Fähre Wischhafen, Itzehoe, Rendsburg, Schleswig, Idstedt, Flensburg,
Abfahrt: 06:15h, Ankunft: 20:15, Kilometer: 274

Also zusammen gefahrene Kilometer am WE: 560
Mensch u. Material gut angekommen und keine Probleme oder Ausfälle.

Gruß newhope55

Hallo Jürgen,

mehr geht immer - ich selber habe irgendwo eine natürliche Obergrenze bei ca. 200 - dann hat i.d.R. mein Arsch genug, solch lange Flachstrecken würden mich zermürben - komme bei Bergetappen allerdings zu immer wieder erstaunlichen Werten, z.B. ca. 180 km bei 2700 Hm mit vollem Gepäck, oder 160 km bei 3000 Hm mit kleinem Gepäck (eine Tasche) u.ä.

Mehr geht immer, sagte ich: der Triathlet von der Kelly Family (Name?) ist mal mit dem Rad zur Talkshow (Beckmann o.ä.) von Köln nach Berlin geradelt - ca. 400 km am Stück, brauchte er mal wieder zum Training, meinte er, zurück ist er aber dann doch mit dem Zug oder Flieger...

Hallo Mathias,

der Triathlet von den Kellys heißt Joey (glaube ich). Ich hab auch von seiner 400 km Tour gelesen. Diese hat er jedoch nicht auf einen Rutsch durchgezogen, sondern auch kurze Schlafpausen (wieviel weiß ich nicht) eingelegt; und ein Begleitwagen war auch immer in der Nähe.
Trotzdem natürlich eine super Leistung als Triathlet.
Auch Herr Boning, der Blödelsänger, hat radsportmäßig einiges zu bieten.

Mit Höhenmetern kann ich hier im Norden natürlich nicht auftrumpfen, obwohl es an der Ostsee doch ziemlich hügelig ist. Da hat sich schon so mancher getäuscht. Auch der stetige Wind an der Nordsee ist nicht zu verachten. Fahr du mal 100 km mit kräftigem Gegenwind Richtung Nordsee, dann kann
man das durchaus mit deinen Bergtouren vergleichen.

....und für meine langen Touren braucht man schon ein gutes Programm im Kopfkino...und das habe ich bis jetzt fast immer gehabt.

Die Tour letzten Sonntag war ja auch meine 13. über 200km-Tour in diesem Jahr.

Super, wo du schon überall warst.
Noch weiterhin schöne Touren wünscht

newhope aus Flensburg

Nicht das der Kerl schon das RAAM gefahren wäre...

Meine Tagesstrecken sind im Alpenraum mit 12kg Gepäck 70-130km lang.

Wenn ich mih täusche, hat er das gefahren.

mfg

- horst -

Hallo,
[Klugscheißmodus] grammatikalisch:
Tatsächlich ist er es gefahren.
"Zusammengesetzte Zeitformen werden bei diesen Verben [ i.e., Verben der Bewegung] im Deutschen mit dem Hilfsverb sein (und nicht mit haben) gebildet." - sagt auch Wikipedia ...
[/Klugscheißmodus]
"Historisch":
RAAM 2001, Team No Limits (mit Thorsten Vahl).
Und RAAM 2002, Team No Limits (mit Tanja Niethen, Uli Weber, Sven Riedesel). Quelle: RAAM
cheers,
C.