Hallo zusammen,

packt dieses Schaltwerk meines Focus Atlas 6.8 bei 2-fach eine Kassette mit 11-42? Die Original-Kassette ist mir mit 11-34 zu lang übersetzt für Berge mit viel Gepäck.

Danke für eure Tipps.

Schau mal hier. Vielleicht hilft dir das weiter.

Oder bei Youtube klick

Gruß
Dieter

An meinem Surly CrossCheck läuft das Schaltwerk mit 48/31 Kurbel und 11-40 Kassette.
Ich meine, ich hab die Kette so lang gelassen, dass sie bei 31-11 etwas durchhängt. Hintergrund: Beim versehentlichen Schalten auf 48-40 soll das Schaltwerk keinen Schaden nehmen.

Eine Option für dich, 812er Schaltwerk und die Käfighälften des RD-M8000 SGS Schaltwerks kaufen. Der M8000/XT Käfig ist für das 812er kompatibel (nicht fürs 810et) und das 812er wird so 2x und 3x kompatibel.
2x mit 11-42 und 3x mit 11-40 ist so mindestens möglich.

Letzte Woche habe ich diesen Schaltwerksumbau gemacht. Allerdings GRX 1-fach Kurbel mit 36 Z. Wolftooth Kettenblatt und 11-46 Z. Shimano CS-M8000 Kassette. Natürlich mit längerer Kette. Schaltet wie es soll!

Für die 2-fach GRX-Kurbel gibt es von TA auch noch ein kleineres 28 Z. Kettenblatt wenn’s noch etwas mehr Untersetzung braucht.

https://www.tnc-hamburg.com/Kettenblaetter/TA-Specialite-Kettenblaetter/TA-Kettenblatt-GRX:::43_413_4895.html?srsltid=AfmBOoqUYRBHrfZC1szVhtMk0_itEfcyZD2hY7eQv1HkOuZsbnwfu1y4

30 auf 28 vorn sollte auch effektiver sein als ein 42er statt 40er Ritzel hinten.

11-40 wird vermutlich auch bei vielen Rädern mit dem 810er funktionieren.
Mein Surly, wo diese Kombi läuft, ist eher konservativ, was den Schaltwerksanschlag und die Ritzelgrößen betrifft.
Früher waren dort mit anderen Schaltwerken 2 Zähne weniger möglich als mit gleichen Schaltwerken an anderen Rahmen.

Hier nochmal der funktionierende Link zum TA Kettenblatt 28 Zähne, für GRX-Kurbel.