Ganz abgesehen davon, dass man beim Fliegen auch noch die An- und Abreise zum Flughafen managen muss. Die wenigsten von uns wohnen so nahe am Flughafen, dass sie da hinradeln können. Bei unseren wenigen Flügen mit Rad sind wir wegen der größeren Auswahl an Verbindungen praktisch immer von Frankfurt aus geflogen und natürlich mit der Bahn dort hingefahren. Wie auch sonst?

Die EU hat so viele Dinge geregelt, die nicht hätten geregelt werden müssen. Das Abschaffen der Roaming-Gebühren war die beste, für den Einzelnen direkt spürbare Veränderung.
Aber dass es nicht möglich ist, EU-weit einheitliche Regelungen für das Reisen , vor allem auch für den Fahrradtransport im Zug zu schaffen, ist für mich unverständlich.

Aber was will ich schon: Selbst innerhalb von Deutschland müsste man x verschiedenen Webseiten durchlesen, um die spezielle Regelungen zu finden, wenn man über mehrere Bundesländer, Verkehrsverbünde fahren möchte. Und auch innerhalb dessen gibt es oft Regelungen für einzelne Strecken.

Aber da fällt mir ein: In der Sommersaison verkehren zwischen Budapest und Balaton seit diesem Jahr nur noch Züge mit Fahrradstellplatzreservierung (keinerlei Regionalzüge). Aber da ich nie abschätzenm kann, wie weit ich in welcher Zeit komme, welchen Zug ich gerade erreichen kann, muss ich mich halt damit abfinden, in der Saison den Balaton nicht an den Balaton fahren zu könnrn.
Am besten ist es, zu Hause zu bleiben
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Dir ist schon klar, dass Fahrradtransport im Zug ein absolutes Nischenprodukt ist? Wenn du da eine einheitliche Regelung forderst, wird der kleinstmögliche Standard rauskommen, sprich 'geht nicht'.

Und ganz ehrlich, m.E. gibt es da deutlich dringlichere Dinge, zumindest was die Zahl der Betroffenen angeht.

Die Regelung ist da, aber muss jetzt von den einzelnen Ländern umgesetzt werden. Dummerweise werden die nur für 4 Plätze /Zug im Fernverkehr verpflichtet.

Artikel 13 Absatz 1 in Anhang 1 zu EU-Verordnung 2021/782. Ja, und die Kontrolle darf Dir in Rechnung gestellt werden, wenn Du gegen die Beförderungsbedingungen verstoßen hast.

Ich hab die Vermutung, dass diese neue merkwürdige Spezialregelung für die Brennerstrecke auf Rennradler zielt die manchmal in Gruppen einsteigen und demontierte Rennmaschinen dabei haben. Rennräder kann man sehr einfach demontieren. Dann ist der Zug natürlich voll. Zerlegte Tourenräder sind tatsächlich sehr selten.

So ähnlich sehe ich das auch. Es gibt schon eine Art Schikane, die eingebaut ist. Es gibt ja keinen sachlischen Grund, warum der ansonsten ungefährliche Inhalt mitgenommen wird, wenn er die sonst üblichen Maße und Bedingungen für Gepäck einhält. Wenn man das auf eine einzelne Zugklasse oder eine kleine, sosnt exotische Betreibergesellschaft beschränkt, muss diese eigentlich damit rechnen, dass viele Gäste diese Info unverschuldet nicht wahrgenommen haben. Dass Bahnfahren immer mehr zur Wissenschaft wird, hat sich gewiss schon rumgesprochen, entlastet aber die Betreiber nicht, die Fehlentwicklungen wieder zu vereinfachen. Es widerspricht auch dem Geist aller EU-Verordnungen dazu, auch wenn es kein exaktes Gesetz verletzen sollte. Alles andere fällt unter Kundenunfreundlichkeit und verletzt Absprachen zu langfristigen Regelungen für den Bahnverkehr in allen europäischen Ländern. Warum solches Gebaren hier noch Leute freundlich verteidigen wollen, entzieht sich meiner Vorstellungskraft.