Hi Leut,

sind jetzt schon fast 2 Jahre unterwegs, haben aber mittlerweile sehr große Probleme mit unseren Ortlieb Taschen und brauchen da mal jetzt eine Lösung.
Wir haben diese Taschen:

https://www.bikebug.com/images/ortliebbackrollerclassicbnwmain.jpg

in schwarz sowohl vorne als auch hinten.

Wir sind durch die kasachische Wüste und die ganzen Taschen haben angefangen aufzugehen am Naht bzw. Klebestellen entlang, sind also eine nach dem anderen schön aufgerissen. Wir haben die versucht mit Sekundenkleber zu reparieren, das hat mehr oder weniger geklappt.

Nach ein paar Wochen haben wir uns entschlossen das wir die Taschen zum Nähen abgeben, weil es doch nicht mehr gehalten hat. Entlang der Klebenacht wurde also jetzt genäht.

Das hält auch alles (Frage ist nur, wie lange) aber die Taschen sind nicht mehr wasserdicht, d.h. beim Regen werden die Schlafsäcke, Zelt und unsere Klamotten in den Taschen so richtig schön nass.

Hat jemand mal ähnliche Erfahrungen gesammelt, ist die Qualität der neuen Taschen wirklich so mies? das waren 2016er Modelle. Ich sehe auch, dass die nicht mehr auf der Ortlieb Seite zu finden sind. Wäre natürlich der Hammer, wenn man eine schlechte Serienproduktion erwischt hätte, weil wir ja die Taschn nagelneu gekauft haben. Wie kann man da ein Austausch veranlassen, wenn man unterwegs ist? Und wie kulant ist da Ortlieb, Stichwort 5 Jahre Garantie.
Wir haben jetzt mal den Distributor von Malaysia angeschrieben, da wir bald dort eintreffen.
Aber evtl gibt es noch andere Wege. Sollte man auch direkt in der zentrale anrufen?

Danke für eure Unterstützung und Grüsse aus Südostasien

Ich habe exakt die weißen Modelle von deinem Bild (4 Stück, 2 kleine vorn und 2 große hinten), auch 2016 gekauft. Bei mir gibt es diese Probleme nicht. Die Taschen sind nach wie vor dicht und nicht aufgerissen. Die hinteren benutze ich so gut wie täglich, die vorderen nur auf großer Tour.

Ortlieb gibt doch 5 Jahre Garantie. Kannst du dich nicht mit denen in Verbindung setzen? Vielleicht schicken sie euch neue Taschen zu.

Gruß
Thoralf

Haben sich die schwarzen Taschen extrem aufgeheizt? Je nach Kunststoff kann bei 60 - 70°C die Grenze sein? Ist das Gewicht pro Tasche im Rahmen (unter 10kg?)?

Naja wir hatten Höchsttemperatur bei 52 Grad. Bei schwarzen Taschen...kann ich nicht sagen ob die sich auf solche Temperaturen aufheizen. Gefühlt war das aber wie im Backofen.

Achso ja Gewicht ist unter 10kg. Was ich aber nicht verstehe, klar gibt es Grenzen für das Material aber dann kann ich Ortlieb nicht für extremen Touren verwenden? Wir waren auch in der Thar Wüste dort waren tagsüber 45 grad normal und die Taschen sind dort ebenfalls weiter aufgerissen.

Ich denke,
- schwarz
- hohe Temp.

ist die Ursache.

Mailt direkt an die Zentrale, Photos dazu und sie werden euch umgehend neue schicken.

Ok machen wir vielen Dank für die Hilfe und Grüsse aus Fernost an alle

Ja, erst einmal richtig. Aber die Außentemperatur selbst ist gar nicht das Problem, sondern die direkte Sonneneinstrahlung (und Energieaufnahme). Die heizt das Material schnell mal z.B. 20 - 30 und mehr Grad über die Umgebungstemperatur hoch. Je direkter die Sonne scheint, desto höher wird dieser Sprung zur Umgebung. Ortlieb nennt mWn keine Temperaturgrenzen, was aber wegen obigen Effektes auch nur bedingt hilft. Bevor das Material an der reinen Umgebungstemperatur (also quasi im Schatten) eingeht, ist der Fahrer längst mumifiziert. Vielleicht hilft - gerade auch dann bei neuen Taschen - eine Abdeckung (Handtuch, Jutesack, extrem gut: Alufolie, ....). Wo sind denn die anderen Wüstenfahrer mit solchen Erfahrungen?

Also wir waren in der Wüste zu dritt unterwegs, meine Freundin und ich hatten die Taschen, unsere Begleiter hatte auch Ortlieb Taschen, allerdings 10 Jahre alt und in rot. Bei ihm ist aber nix aufgegangen und absolut keine Probleme gehabt. Daher war meine Frage auch ob die Verarbeitung von Ortlieb in den letzten Jahren nachgelassen hat.
Bezüglich Abdeckung: bei den preis und Namen erwarte ich aber schon, dass man diese auch für "extreme" Touren verwenden kann und keine Alufolie mitschleppen muss. Ehrlich gesagt hab ich auch kein Bock bei 50 Grad Aussentemperatur anzufangen alle Taschen mit Alufolie zu bedecken, da hab ich echt andere Sorgen...z.B. überleben

Die Verarbeitung ist aus meiner Sicht nicht schlechter geworden. Aber das Material hat sich geändert. Ganz früher waren die Backroller Classic wohl aus PVC, heutzutage sind die aus Polyester. M.W. ist wohl PVC etwas robuster, aber ob sich das wirklich bemerkbar macht?

Der Erweichungspunkt von Polyesters (PET hat 70°C) kann etwas geringer sein als der von PVC (ca. 80°C), möglichwerwise ist das in der Wüste der entscheidende Unterschied. Aber es gibt noch viele andere Polyester als PET, insofern ist das wirklich pure Spekulation.

Gruß
Thoralf

Laut der Schilderung hat vermutlich der Klebstoff aufgegeben. Der kann aber auch anders sein. Aus meiner Sicht sind für solche Touren, schwarze Taschen vollkommen ungeeignet. Die werden sich locker auf ca 100 Grad aufgeheizt haben. Die wird man tagsüber nicht mal anfassen können...

VG

Ich muss mal dagegenhalten, ich bin immer überrascht wenn alle immer sagen ihre Taschen halten ewig und gehen nie kaputt. Bei mir gibt es (zugegebenermaßen zuerst an den täglich benutzen Taschen) immer! an den gleichen Stellen Schäden. Nämlich an der Stelle wo das PVC-Material mit dem anderen(?) schwarzen Material überlappend verklebt ist, dort ist eine harte Kante wo irgendwann der Stoff einreißt/Löcher entstehen.

Hallo Toxxi,

die "Standard"-Taschen haben nach wie vor ein mit PVC beschichtetes Polyestergewebe.
Die einzige Änderung bestand darin, dass die Beschichtung seit kurzem phthalatfrei ist.

Die leichteren Taschen bestehen aus Cordura mit PU-Beschichtung.

Die Frage ist, wo genau die Taschen aufgerissen sind. Direkt in der Naht (also die Verschweißung) oder neben der Schweißnaht? Neben der Naht kann dies durch mechanische Beanspruchung (z.B. Scheuern oder Reibung) passieren.
So oder so würde ich den Customer Service bei Ortlieb kontaktieren. Die 5jährige Garantie wurde ja schon erwähnt.

Die Taschen nähen zu lassen war eine gute Idee. Schaut mal ob ihr irgendwo einen LKW-Reparaturbetrieb findet. Die können oft LKW-Planen reparieren und haben das PVC als 2k-Material vorrätig. Das schmiert ihr einfach über die Naht.
Alternativ geht auch schnöder Nahtdichter, aber der ist nicht so abriebfest.

Ich habe schon einige Ortlieb Taschen geflickt. Löcher sind überhaupt kein Problen. Risse an der Naht schon eher. Geht aber auch. Beste Erfahrungen habe ich mit UHU PVC Kleber gemacht und Flicken für Gummi—Boote. Ich würde versuchen die Nähte abzudichten. Das könnte auch mit ThermaRest Nahtdichter oder anderem Zeltnahtdichter funktionieren und dann später bei Ortlieb einschicken. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass die sehr kulant sind.
Ich denke bei den Temperaturen war die Farbwahl nicht optimal, da wird das Material schon sehr beansprucht.

... und als Notfall unterwegs: Gaffatape.

Schreib an Ortlieb mit Foto. Meine Taschen haben auch an der Klebestelle gerissen und wurden von Ortlieb anstandslos ersetzt. Super Service.

Frage passend zu dem Grundthema hier:

Hat jemand schon mal versucht, selber auch mit Wärme wieder zu versiegeln? Und wenn wie?

ZB Heißluftgebläse und dann pressen?



Meine Seitentasche an der Vaudetasche hat sich gelöst (sind 15 Jahre alt).

Zudem habe ich einige Durchscheuerunge, leider an teils ganz blöden Ecken.
Dennoch werde ich nochmals einen Reparaturversuch straten. Manch alte Flecken haben gut gehalten. Neuere leider nicht so, allerdings war der Kleber alt und zäh.

Grüßle Renata

Ortlieb-Taschen habe ich bisher nicht repariert, aber andere Kunststoffteile. Das Heißluftgebläse nehme ich dazu nicht, weil das nicht punktgenau geht. Das ist gut zum großflächigen Erwärmen und Formen. Am besten hat immer Lötkolben funktioniert, weil der punkt-/liniengenau geführt werden kann. Bei Gewebe wird es knifflig, weil man etwas Kunststoff auf beiden Teilen flüssig machen muss und dann sofort zusammendrücken. Aber man darf den Trägerstoff (ebenfalls Kunstfaser) nicht löchrig schmelzen. Ich würde es mit Lötkolben versuchen und halb-zentimeter-weise die Verschweißung im Werk nachstellen.

Bügeleisen? Backpapier unterlegen, damit es nicht am Eisen klebt?

Funktioniert sicher, wenn zwischen den Teilen eine Schicht mit niedrigerem Schmelzpunkt ist - so wie Baumwollstoff mit dem Schmelzklebepulver zusammenkleben. Wenn die Teile selbst angeschmolzen werden müssen, wird eigentlich die falsche Seite erhitzt. Bleibt nur probieren.

Bei den neueren Modellen von Ortlieb mag das jetzt anders sein, die alten Modelle kann man relativ problemlos mit Heißluft schweißen. Es gibt einige Videos, die das Verfahren bei LKW-Planen zeigen. Es erfordert etwas Übung, ist aber bedeutend haltbarer und langlebiger als Kleben. Ich mache das nur auf diese Weise, bin allerdings beruflich vorbelastet und entsprechend ausgerüstet.

bei mir gehts um Vaude-Taschen, sollt aber im Prinzip das gleiche sein. An einer Stelle werde ich es tatsächlich mit Bügeleisen versuchen. Die anderen werden mit Flicken repariert.

Bei Extremtextil habe ich mir das Material bestellt. Das Grundmaterial kostet nur knapp 10 Euro für Planenmaterial 1,3x1 Meter. Eine große Tube Seamgrip ebenso. Vielleicht nehme ich aber auch dünneres Material wie man zB für Zeltunterlagen verwendet. Schmiegt sich besser an die komplizierten Stellen an und ist trotzdem Wasserdicht

Brutal, was da das offizielle Reparaturkit alleine von Ortlieb/Globi kostet.

Rennrädle

ich habe zwei paar Orlieb Backroler Taschen, eine ca. 25j aus PVC und eine bewusst nicht aus PVC (warscheinlich PE) ca. 10j. alt.
Die PE Tasche ist etwas leichter und hatte Risse im schwarzen Bereich nach Konakt mi dem Boden beim Fahren und eine Naht ist gerissen, nach einem Transpor von 3 Pedelec Akkus im Gelände...

Ortlieb hat mir für die Reparatur folgendes empfohlen:

Bitte keine fremden Texte zitieren. Siehe auch: Fremde Texte und Bilder werden entfernt (Forum)

Die Empfhelung gil sowohl für die PVC wie auch PE Taschen, hab exra nichmals nach gefragt