Also jetzt stelle ich das hier einfach mal ein. Oder muss das erst einmal jemand freigeben oder (zensieren) überpfrüfen?

Leider bin ich nicht der routinierte Globetrotter, der permanent noch unerforschte Gebiete des Globus wagemutig mit dem Rad durchstreift. Es handelt sich lediglich um einen einfachen Kurztrip in zivilisierter Gegend, quasi um die Ecke.

Eine ähnliche Tour gibt es schon im Forum. Ich stelle sie aber trotzdem mal rein, weil jeder bei anderen Verhältnissen unterwegs ist, andere Varianten gefahren werden, andere Erfahrungen gemacht wurden, andere Fotos usw.

Um aufgeregte geographische Grundsatzdiskussionen über den Titel zu vermeiden, möchte ich gleich anmerken, dass bei genauer Kartenbetrachtung nicht die ganzen Dolomiten umrundet wurden; es fehlen zum Beispiel die Sextener Dolomiten. Vielleicht habe ich zum Ausgleich aber auch versehentlich etwas mitumrundet, das nicht dazugehört. Das habe ich aber nicht abschliessend geprüft.

Falls andere Dinge nicht in Ordnung sein sollten wie Länge, Gestaltung und Inhalt des Textes, an den Bildern oder was immer, bitte ich um entsprechende Hinweise. Ob das mit den Bildern überhaupt klappt, weiß ich nicht. Direkt reinkopieren geht glaube ich nicht, oder man muss sich „verifizieren“ lassen. Ich weiß nicht, ob das weh tut und lasse es daher lieber. Bilder sind ja sowieso allgemein überbewertet, es handelt sich ja lediglich um eine zufällige Ansammlung von Pixeln. Aber ein paar Bilder würden als Auflockerung doch ganz nett zum vorgestellten (Geschwafel) Text passen.

Ja, und ich muss es jetzt zugeben: Ich war mit einem handelsüblichen Rennrad unterwegs. Ich weiß gar nicht, ob das hier überhaupt erlaubt ist. Es handelt sich um einen Rahmen mit Komfortgeometrie für etwas aufrechtere Haltung und mit relativ hohem Federungskomfort. Das Oberrohr ist vom Sitzrohr entkoppelt und mit einem Gelenk verbunden, was auf unruhigem Untergrund durchaus angenehm spürbar ist. 25 bzw. 28 mm breite Reifen sind zwar immer noch schmal gegenüber z. B. Trekkingreifen, ermöglichen aber bei vorsichtiger Fahrweise durchaus auch mal Abschnitte, die nicht asphaltiert sind; natürlich kein grobes Gelände. Ich nenne es Tourenrennrad.

Wichtig ist, dass es passt, stabil und zuverlässig ist. Nicht zu teuer; damit man nicht gleich in tiefe Depressionen versinkt, wenn es mal einen Kratzer auf einer Tour abbekommt; oder bei wahnwitzigen Stapelaktionen in überfüllten Fahrradabteilen im Zug. Das Gewicht ist nicht so entscheidend; aber es ist wohl immer noch leichter als Trekkingräder, Mountainbikes oder was immer sonst noch so durch die Gegend bewegt wird.

Ein für mich entscheidender Grund für ein Rennrad als Reiserad: Ich kann die Laufräder ausbauen, stecke das ganze in eine große Plastiktüte und kann so mit jedem Zug mitfahren. Auch TGV oder ICE. Nicht Wochen im Voraus extrem limitierte Fahrradplätze buchen müssen, keine Kosten für den Radtransport.

Natürlich funktioniert ein Rennrad nur bei Touren auf relativ gutem Untergrund und in Gegenden mit guter Infrastruktur zu. Für eine Kirgisistan-Durchquerung wäre es dann eher nicht geeignet.

Mehr ist dazu wohl nicht zu sagen, man möge es mir nachsehen. Leider ist es mir bis jetzt noch nicht gelungen, zu jedem einzelnen Schräubchen eine intensive persönliche Beziehung aufzubauen; wie mir das bei so manchem Technik-Freak erscheint.

Die Gepäckfrage: Einen schweren Rucksack empfinde ich als sehr störend. Ich habe eine Sattelstütztasche mit 10 l Fassungsvermögen am Rad. Bei Kurztrips wie diesem kommt noch ein kleiner Rucksack bei größeren Touren (das heißt bei mir z. Zt. aus Gründen von Beruf und Familie ca. 1 Woche; keine epischen Kontinent-Durchquerungen) ein mittelgroßer Rucksack. Natürlich reicht das nur, weil ich keine Campingausrüstung mitführe, also in Hotels übernachte. Vielleicht kommt irgendwann ein leichter Gepäckträger ans Rad. Ja, das Rennrad hat auch Ösen zur Gepäckträgeraufnahme; das war für mich auch ein Kaufkriterium. Dann könnte wohl auch noch ein leichtes Zelt, ein Schlafsack und eine Isomatte transportiert werden. Zu diesem Thema werde ich zu gegebener Zeit den Ausrüstungsbereich im Forum bemühen oder vielleicht auch konkrete Fragen in den Raum stellen. Auf Kocher und Geschirr würde ich verzichten und mich in CP-Kneipen verköstigen oder mit kalter Küche vorliebnehmen. Man wäre deutlich freier in der Gestaltung von Touren, wenn man Campingplätze mit einbeziehen könnte. An einem schönen Sommerabend ist ein CP sicher auch schöner als ein isoliertes Hotelzimmer und Geld sparen würde man natürlich noch obendrein. Da denke ich z. B. an Frankreich mit den vielen, oft sehr günstigen Campingplätzen und den Hotelzimmern, wo man als Einzelreisender meist für die Übernachtung den gleichen Preis zahlen muss wie zu zweit.

Aber ich schweife ab; ich wollte ja von der Dolomiten-Runde berichten. Langes Wochenende Ende Mai, Christi Himmelfahrt. Ich habe frei; sowohl vom Arbeitgeber, als auch von sonstigen Verpflichtungen. Das muss ausgenutzt werden. Leider war die Wettervorhersage nicht besonders toll. Wie so oft in diesem Jahr im ganzen Alpenraum und auch drum herum das gleiche unsichere Wetter.

Also eine Tour mit nicht zu schweren Tagesetappen planen, damit noch etwas Spielraum bleibt, wenn man mal einen Regenschauer aussitzen muss. Hohe Pässe sind auch noch nicht drin.

Die Runde ist natürlich nichts Neues und auch nichts besonders spektakuläres. Aber es ist eine logische Runde; zumeist in sehr schöner Landschaft. Und es liegen auch einige sehenswerte Orte am Weg. Es werden Pustertalradweg, Dolomitenradweg, Brentaradweg, Etschradweg und Eisackradweg (hoffentlich habe ich keinen vergessen) zu einer schlüssigen Runde verbunden. Wo es sinnvoll erscheint, wird aber auch mal eine Abweichung eingebaut. Dazu später mehr.



Donnerstag – 29.05.2014 – Franzensfeste – Pieve di Cadore – 136 km – 1750 hm.

Ich reise mit dem Pkw über den Brenner an. Den muss ich hier irgendwo für 3 Tage stehen lassen (den Pkw, nicht den Brenner). Ich versuche es mal in Franzensfeste am Bahnhof, aber hier gibt es nur Kurzzeitparkplätze. Für die Langzeitparkplätze braucht man einen Parkausweis. Am Ortsrand gibt es noch einen großen Platz, der aber nicht gerade besonders vertrauenswürdig aussieht. Der ganze Ort erscheint leicht verödet; trotz der Festung als nahe gelegene – aber düsterer und wahrscheinlich nicht besonders lohnender? - Sehenswürdigkeit. Der Tourismus scheint hier wohl nicht anzukommen.
Ich hoffe, dass das Auto Samstagabend noch immer ordnungsgemäß an Ort und Stelle steht und mache mich auf den Weg. Zunächst noch kurz auf dem Etschradweg, bevor es über Aicha ins Pustertal geht; alles gut ausgeschildert. Hier sehe ich natürlich einen super tollen Dauerparkplatz; aber das ist jetzt hinfällig. 10 km zurück und das Auto um parken wäre dann doch etwas übertrieben.

Teilweise ist der Radweg schön angelegt, mit hervorragendem Belag, aber es gibt auch nicht asphaltierte Abschnitte. Manchmal geht es natürlich wie üblich auch kreuz und quer und man ist dauernd am Abbiegen, Bremsen, Anfahren und dann 100 m weiter dasselbe wieder in die andere Richtung. Insgesamt ist es aber schon in Ordnung. Und die Pustertalstrasse wäre wirklich keine Alternative, da ist Verkehr ohne Ende.

Ich sehe mir kurz Bruneck an, nettes und geschäftiges Städtchen und weiter geht es Richtung Toblach. In der Gegend um den Olanger Stausee ein schotteriger Abschnitt, der mit meinem Gefährt grenzwertig ist. In der offiziellen Beschreibung stand doch, dass der Pustertalweg rennradgeeignet ist? Habe ich da vielleicht eine falsche Variante erwischt? Die Wolken werden immer dunkler und der Wind kälter. In Toblach wollte ich eventuell einkehren aber hier ist absolut nichts los, wohl noch keine Saison. Aber wenigstens hat ein Lebensmittelladen geöffnet und die Verpflegung ist somit gesichert.

Ab Toblach bleibe ich auf der Straße, weil der Radweg hier eher von mäßiger Beschaffenheit ist. Kein Problem, es ist sehr wenig Verkehr, breite und übersichtliche Straße und rollt gut. Auch landschaftlich ist es sehr schön hier. Es beginnt leicht zu regnen, also Regenjacke an. Ich schaue noch kurz zum Toblacher See und zum Soldatenfriedhof.

Der Radweg würde jetzt direkt nach Cortina führen, aber ich möchte über den Misurina-See fahren. Deshalb zweige ich bei Schluderbach links ab und es geht in die Steigung zum Col Sant Angelo (1757 m). Es hat aufgehört zu regnen, also runter mit der Regenjacke und rauf auf den Berg. Der Anstieg ist nicht schwer. Gleichmäßig ansteigend, nie steil und von Schluderbach sind es ja auch nur noch ungefähr 350 Höhenmeter. Bei der Passhöhe die ersten Blicke auf die Drei Zinnen, von denen ich aber nur zwei sehe. Habe ich mich da vielleicht verzählt? Hinunter zum toll gelegenen Misurina-See. Hier ist auch nicht allzu viel los. Das liegt wohl am eher mäßigen Wetter. Das schlägt auch irgendwie auf meine Stimmung. Das erwartete Gefühl von Freiheit und Unbeschwertheit – wie z. B. bei der Frankreichtour im Vorjahr - will sich nicht einstellen. Das kann man leider auch nicht erzwingen. Und dramatisch schlecht ist das Wetter nun auch wieder nicht. Ich bin halt wohl eher ein Schönwetterfahrer, zumindest auf Touren.

Es gibt noch eine kleine Hürde vor Cortina: den Passo Tre Croci (1809 m). Der ist von dieser Seite aus aber keine große Herausforderung. Die Passhöhe gibt nicht viel her, also gleich in die Abfahrt, später mit schönen Ausblicken über Cortina.

Cortina kenne ich schon, also gleich hinten rum durch. Am Ortsende treffe ich auf die Hauptstraße Richtung Pieve di Cadore und suche den Radweg. Finde ihn aber nicht. Nach mehrmaligem irgendwo runter fahren, über irgendwelche verwirrenden Schilder rätseln, irgendeinen schlechten Waldweg finden und das selbe wieder zurück, bleibe ich wieder auf der Hauptstraße und nach kurzer Zeit beginnt direkt neben der Straße der nun asphaltierte Radweg mit der etwas sperrigen Bezeichnung „langer Weg der Dolomiten“. Wie das auf Italienisch geheißen hat, weiß ich leider nicht mehr. Der Radweg ist wirklich erste Klasse, will sagen picobello. Tolle Landschaft, macht einfach nur Spaß.

Bald erreiche ich Pieve die Cadore und sehe mich erst mal ein bisschen um. Es gibt einen schönen Marktplatz mit einem Denkmal von Tizian, der hier geboren wurde. Jetzt wird wohl eine längere, fundierte Abhandlung über das Wirken und die Geschichte von Tizian erwartet. Leider übersteigt das meine Möglichkeiten und es bleibt beim Fotografieren des Denkmales. Ich weiß leider zu wenig über den berühmten Komponisten. Hat es wenigstens einer gemerkt? Maler natürlich.

Vom GPS-Gerät lasse ich mich zu meinem im Internet vorgebuchten Hotel „Al Pelmo“ führen. Die Sprachgrenze ist längst überschritten und ich kann kein Italienisch. Aber die freundliche junge Dame am Empfang kann etwas Englisch und so klappt die Verständigung einigermaßen. Auf meine Frage nach einem sicheren Platz für mein Rad wird mir der (offene) Hinterhof gezeigt. Es gibt keinen Schuppen oder eine Garage. Das möchte ich meinem treuen Begleiter aber nicht zumuten – zumal ich nur ein rudimentäres Pseudoschloss mitführe. Jeder halbwegs begabte Langfinger würde darüber Tränen lachen. Also frage ich, ob ich das Rad mit auf das Zimmer nehmen darf. Ich darf. Problem gelöst.

Später gehe ich nochmal in den Ort. Vielleicht gibt es ja eine nette Pizzeria. Aber es ist wie ausgestorben. Also zurück ins Hotel und das Touristenmenü und Hauswein bestellt. Ist soweit ganz o.k. Ich lobe die Nachspeise und sage irgendetwas mit „delicious“, was die Bedienung (und wohl auch Köchin) richtig glücklich zu machen scheint. Der Wein sorgt für die nötige Bettschwere und somit ist Tag 1 Geschichte.

Tag 2 und 3 folgen, falls erwünscht.

Stimmt es eigentlich, dass der Text nicht mehr geändert werden kann, wenn er mal abgeschickt worden ist. Wenn ich morgen feststelle, dass ich gestern totalen Unsinn geschrieben habe, bleibt das für alle Zeiten stehen? Und wie geht das jetzt eigentlich mit den Bildern?

Willkommen im Forum!

Gleich mit Reisebericht einsteigen, ist immer etwas mutig, aber erlaubt. Wie du eigentlich an deinen mehrfachen Fragen dieser Art bemerken könntest, hast du wenig Plan und auch nicht die einzelnen Hilfestellungen im Forum dir zu Gemüte geführt. Dann würde sich manche Frage von selbst erledigen. Bilder können direkt eingestellt werden, wenn du sie auf einem Server eines externen Fotoportals gelagert hast. Auf den Forumsserver kannst du Bilder auch hochladen, aber wie du erahnst, nur als verifiziertes Mitglied. Für das Layout macht das aber keinen Unterschied. Änderungen kannst du i.d.R. nur innerhalb einer Editierzeit machen, bei Reiseberichten den Eingangsbeitrag unbegrenzt - dann aber auch wieder nur, wenn verifiziertes Mitglied.

Wild drauflos schreiben ist aber nie gut - ein bisschen sollte man schon zwischen Sprech- und Schriftsprache unterscheiden, sowie ein Mindeststruktur einhalten. Zwischenüberschriften wie etwa die Etappen könntest du z.B. auch fett markieren, damit es sich besser abhebt. Auch ein Minumum an Einträgen im Profil können ein seriöseres Bild schaffen, Pflicht ist es aber nicht. Ich empfehle jedenfalls nochmal die verschiedenen Forumsregeln und Hinweise zu lesen, bevor du es weiter aus dir rauslaufen lassen möchtest.

Alpentouren haben bei mir immer ein offenes Ohr und Auge. Würde mich freuen, wenn auch noch ein paar Bildchen kommen würden. Zum Parken: Da bist du wohl ähnlich planlos vorgegangen. Bei einer Anfrage übers Forum hätte ich dir empfohlen, eine Nacht in einem Gasthof in Aicha zu verbringen, dann hättest du dort auch das Auto gut abstellen können. Da gibt es einen ganz tollen Gasthof, der zumindest auch mal sehr preiswert war (2005). In Pieve de Cadore hatte ich schon mal übernachtet, wenngleich das Hotel keine große Empfehlung war. Dafür gab es ein gutes Ristorante im Ort, allerdings viel zu stickig.

Hallo Peter,

hier wirst du auseinandergenommen und initiiert, aber laß dich nicht irre machen, dein Stiel ist genau richtig und deine Vermutungen auch.
Ich war zwar noch nie da, wo du warst und kann dir deswegen auch deine Fehleinschätzungen nicht um die Ohren hauen, aber schön und interessant ists trotzdem.

Deine interessanten Bilder erreichen uns, indem du im Forum Testbereich so lange probierst, bis du was siehst

Buon viaggio

wünscht R.

Hallo Peter,
ich finde dein Bericht auch super, unkonventionell und frei von der Leber weg. Ich freue mich schon auf die Fortsetzung.
Und dass das Rad nicht teuer war und keine "forumskonforme" Ausstattung hat ist keinesfalls eine Schande. Wenn mit einem Rad eine Reise gemacht wird, wird es automatisch zum Reiserad geadelt.
Weiter so.
Viele Grüße
Armin

p.s.: ich habe meinen Reisebericht auf Word geschrieben, bis ich damit soweit zufrieden war, dann kopiert und im Forum eingefügt.

Hallo Matthias,

danke für das "Willkommen" und die konstruktive Kritik.

Ich habe die Forumsregeln durchaus gelesen und verstanden, aber nicht auswendig gelernt. Gegen welche genau habe ich verstoßen?

Danke, Barfußschlumpf für die kleine Aufmunterung.

Danke Armin,

sehr netter Kommentar. Ich werde meinem Rad ausrichten, dass es geadelt wurde. Es wird sich freuen.

Hallo Peter,

willkommen im Forum. Ich denke, dass Matthias hier keine schwerwiegende Kritik äußern, sondern lediglich Vorschläge machen wollte, die der Lesbarkeit des Beitrags zuträglich sind.

Das "Adeln" Deines Fahrrads kann ich nur befürworten. Wer das Fahrrad zum Hobby macht, steckt natürlich gerne auch einmal mehr Geld in nicht zwingend notwendige Ausstattungsdetails. Ich sage immer, dass hier dann die "Liebhaberei" anfängt. Man kann auch lange Reisen mit sehr einfacher Ausstattung machen. Leider wird das im "Ausrüstungswahn" hier im Forum gerne einmal vergessen. Man sollte darüber stehen und selber entscheiden, was man gerne haben möchte und was man unbedingt benötigt. Früher habe ich mehr "Rennrad-basierte" Reiseräder (sehr preisgünstige Modelle) verwendet. Ich bin damals aber auch mehr auf Straßen gefahren und habe nicht selber gekocht, also weniger Gepäck mitgeführt. Nun bin ich froh, etwas breitere Reifen und Federung zu haben und gleichzeitig ein stabiles Fahrrad, das mit Taschen vorne und hinten bepackt werden kann. Für die Art von Touren, die ich jetzt mache, ist das die bessere Wahl.

Meist geht es im Forum recht freundlich zu und - das ist der wichtigste Punkt - man kann viel lernen. So auch aus Reiseberichten, die mir immer mehr Ideen geben, als ich jemals in Touren umsetzen können werde.

In diesem Sinne auch danke für Deinen Bericht.

In drei Tagen um die Dolomiten.
Und hier noch ein paar Bilder.



Eisackradweg mit massivem Wetterschutz






Pustertalradweg






Pustertalradweg bei Bruneck






Toblacher See






Soldatenfriedhof am Toblacher See






Dürrensee






Misurinasee







Drei Zinnen






Cibiana






Dolomitenradweg






Im Cadore






Tizian Denkmal in Pieve di Cadore






Hotelzimmer






Pieve di Cadore

Schöne Bergbilder! Neu sind für mich die Radwege Eisack und Pustertal, da aufgrund der Wegführung meist gemieden bzw. zu meiner Zeit noch nicht gebaut.

Netter Bericht und schöne Bilder. Ich bin gespannt auf die kommenden Teile. Wenn es so weitergeht, will ich da auch hin. Mein Radfahren in den Dolomiten besteht bislang im wesentlichen aus der Strecke Sexten - Kreuzbergpaß und zurück. Das waren bestimmt um die 20 Km . Weitaus größere Strecken habe ich zu Fuß zurückgelegt.

Wolfgang

Hallo Peter, könntest Du mal die Strecke Deiner Tour posten ? Danke im Voraus.

Hallo Mütze,

mit Strecke meinst du wohl GPS-Daten?
Leider hatte ich kurz zuvor ein neues GPS-Gerät gekauft und ich weiß nicht warum, aber es hat mir die Aufzeichnung von allen 3 Tagestracks teilweise zerschossen. Telweise sind die Tracks sauber aufgezeichnet, aber jeweils ist eine längere gerade Linie dazwischen. Bei Bedarf könnte ich die Tracks aber manuell nachbearbeiten, dann einfach nochmal melden.

Kurz habe ich mit dem Gedanken gespielt, einen Ghostwriter mit der Weiterführung dieses Berichtes zu beauftragen, aber drei Gründe sprechen dagegen:

a) Ich kenne keinen.
b) Freie liquide Mittel (müssen) sollten in Fahrradtechnik investiert werden.
c) Ich würde vielleicht meinen eigenen Text nicht mehr verstehen.

Und wahrscheinlich wüsste der Ghostwriter nicht, wie man hier Bilder einstellt

Deswegen mache ich nun doch selbst weiter mit:

In Drei Tagen um die Dolomiten – Tag 2


Freitag – 30.05.2014 – Pieve di Cadore – Levico Terme - 150 km – 1070 hm.

Nachdem mir die freundliche Dame von der Rezeption vor der Abfahrt auf google maps noch gezeigt hat, wie ich den Einstieg in die Nebenstrasse Richtung Belluno finde, kann es weitergehen.

Zunächst kurz auf der Hauptstraße bleiben, dann bald rechts weg und hinunter nach Perarolo. Tolle Abfahrt auf schmalem und nahezu verkehrsfreiem Sträßchen. Bis Ponte nelle Alpi kann man fast immer kleine Nebenstraßen mal links, mal rechts der Piave nutzen und muss nur selten kurz auf die Hauptstraße. Wirklich ein schöner Fluss, die Piave (oder der Piave?)



Piave


Jetzt gibt es eine Radwegbeschilderung nach Belluno, das so problemlos erreicht wird.

Ich sehe mir die lebhafte Stadt mit schönem Zentrum an und mache kurz Pause auf einer Parkbank. Nicht versäumen sollte man bei der Weiterfahrt den Ausblick von der Brücke unterhalb des Ortes; einfach schön.



Belluno

Über Mel geht es auf der überraschend stark befahrenen SP1 Richtung Feltre. Das ist nicht so toll, aber zielführend und weitgehend flach. Ich registriere die Abzweige zum Passo San Boldo und Richtung Bassano und Monte Grappa. Das steht auch noch auf meiner to-do-Liste. Ich könnte mir eine interessante Alternative vorstellen, wenn mehr Zeit wäre: Anstatt über Feltre über den Passo San Boldo Richtung Süden, auf Nebenstraßen nach Bassano und hier wieder auf den Brenta-Radweg stoßen. Ein anderes Mal vielleicht.

Feltre ist schnell erreicht. Netter, ursprünglicher Ort mit wenig Touristen-Schnickschnack und schönen Plätzen. Hier wollte ich eigentlich irgendwo zu Mittag einkehren, aber hier ist auch nix los. Es geht langezogen einen Hügel hinauf und oben ist ein schöner Platz – Piazza Maggiore. Hier finde ich eine zum Gebäudeensemble passende steinerne Bank, auf der ich mich niederlasse mit Blick auf die sehenswerten Gebäude, die aber nicht so richtig in den Ort hineinzupassen scheinen.



Feltre


Ein Touristenpärchen kommt vorbei und ein oder zwei Autos, sonst ist hier niemand. Das liegt vielleicht auch daran, dass keine Bars oder Läden hier oben sind und so der Platz irgendwie vergessen und isoliert erscheint. Aber vielleicht treten sich hier ja im Sommer Massen von italienischen Touristen auf den Füssen herum. Ich weiß es nicht. Ich krame in den unendlichen Tiefen meines Rucksackes und fördere ein Stück Brot und einen etwas fragwürdig aussehenden Rest Wurst zu Tage. Köstlich.



Beschilderung Via Claudia



On the road




Kurz nach Feltre folge ich einem Radwegschild der Via Claudia, komme über Arsie zum schön gelegenen Lago del Carlo und fahre direkt runter ins Brentatal.



Lago del Carlo





Via Claudia Augusta



Eventuell wäre die Strecke am See entlang über Rocca Richtung Cismon schöner gewesen? Das habe ich leider versäumt. Im Tal angekommen ist der Brenta-Radweg nicht schwer zu finden. Der Brenta-Radweg ist vom Feinsten. Völlig entspanntes Radeln auf bestem Belag, schöne Landschaft, wunderbar angelegte Rastplätze.



Brenta-Radweg



Und es gibt eine Radler-Autobahnraststätte (cicli grill); sehr lässig. Da kann ich nicht einfach dran vorbeifahren. Zunächst habe ich leichte Bedenken, ob hier vielleicht Fahrräder gegrillt werden, aber es passiert nichts. Nachdem es mittags nur noch kümmerliche Reste gab, gönne ich mir ein warmes Sandwich, ein Cola für den Durst und ein Bier für die Entspannung. Flotte Musik gibt es umsonst dazu.



Cicli Grill



Weiter das Val Sugana hinauf; kaum merklich ansteigend.



Brenta





Brenta





Val Sugana


Ich mache einen kleinen Abstecher und sehe mir noch Borgo an, sehr hübsch, lohnt sich.



Borgo Val Sugana





Borgo Val Sugana



Dann wieder auf den Radweg. Es hat wohl kurz zuvor einen Gewitterschauer gegeben, alles nass. Die Luft dampft und es ist schwül.

Nun geht es weiter in Richtung der – ich traue es mich kaum zu erwähnen – wieder per Internet von zu Hause aus vorgebuchten Unterkunft. Ja, da muss an mir arbeiten. Wo bleibt da das Abenteuer, wenn man alles vorplant. Aber es ist schon auch angenehm, wenn man gleich weiß wo man hin soll und nicht noch ewig nach einer Unterkunft suchen muss.

Früher, in der unbeschwerten Zeit der Jugend, habe ich auch weitgehend ungeplante Touren mit Zelt und Sack und Pack nach Italien oder Frankreich unternommen. Miserable Ausrüstung, Gewicht knapp am Schwertransport vorbei, chaotische Streckenplanung, keine Ahnung von nichts, aber schön war es. Da muss ich wieder lockerer werden und vielleicht so eine Art Zwischenweg finden. Nicht zu starr festlegen, Freiraum für spontane Handlungen offen halten. Und so weiter.

Jedenfalls treffe ich am Hotel ein in Levico Terme ein (Bio Hotel Elite, empfehlenswert). Das hat einen wegen der Hanglage ebenerdig zu erreichenden, feudalen Fahrradkeller, durch den man dann gleich weiter zur Rezeption kann. Hier wird der treue Gefährte in Gesellschaft von einigen Mountainbikes schon mal abgestellt. Er kommt diese Nacht also genauso gut unter wie ich. Das ist auch nur gerecht. Ich bekomme ein schönes Zimmer mit Aussicht auf den Lago di Levico zugewiesen.

Nach der Körperpflege werfe ich mich in meine mitgeführten Freizeitklamotten – meine Garderobe bietet aber leider nicht die Auswahl, die den anderen gutgekleideten Touristen offensichtlich zur Verfügung steht - und bummle ein wenig durch Levico Terme.

Das ist ein sehr gepflegter, touristischer Ort. Heute finde ich sogar eine Pizzeria in einem schönen Innenhof. Es ist noch mild, so dass man gut draußen sitzen kann. Der Andrang ist groß, der Laden voll, aber irgendwann bekomme ich meine Pizza. Die ist gut und ich habe ja Zeit und heute nichts mehr vor.

Ich sehe dem Treiben zu und habe etwas Mitleid mit den beiden Bedienungen, die ganz schön im Stress sind, aber trotzdem sehr freundlich bleiben. Überall wird gut deutsch gesprochen. Mir ist nicht bekannt, ob das historische Gründe hat, oder ob man sich einfach auf die vielen deutschen Touristen eingestellt hat.

Fortsetzung folgt ...

Dito! Ich war erst letztes Jahr im Pustertal und habe dort keinen Radweg gesehen (bis auf den Anfang). Ist der neu? Nach Cortina hab ich schon einen gesehen, aber da lag zu der Zeit noch 1m Schnee

Schöne Bericht.

Es reicht mir eigentlich auch, wenn Du mir einfach die wichtigsten Etappenorte angibst. Wenn ich das richtig sehe, bist Du über drei Radfernwege gefahren, die sich als Kreis verbinden. Nur die Namen der drei Wege hilft mir auch schon mal. Danke.

Hallo Mütze,

es waren nicht drei, sondern vier Radfernwege, die verbunden wurden. Das habe ich auch im zugegeben etwas ausschweifenden Einführungsteil beschrieben und ist dort nachzulesen. Das mit dem korrigierten Track habe ich ja bereits angeboten. Wenn man die wichtigsten Orte, die ja im Text beschrieben sind, im Kopf hat und den entsprechenden Radwegbeschilderungen folgt, wird man wohl nicht verloren gehen.

Nö. Vielleicht ist nur die Ausschilderung im westlichen Abschnitt immer noch schlecht. Ab ungefähr Bruneck tat ich mich vor Jahren schwer dieser zu folgen. Von der österreichischen Grenze bis dorthin war das hingegen überhaupt kein Problem.
Gruß
Uli

Hallo Wolfgang,
den Kreuzbergpass bin ich auch schon gefahren. Schöne Landschaft und leicht zu fahren.
Es bietet sich die schöne runde über den passo zovo und misurina an.
Diese relativ leichte runde kann man mit einem Abstecher zum rifugio auronzo landschaftlich und konditionell noch erheblich aufwerten.

Hallo Peter,

"Eventuell wäre die Strecke am See entlang über Rocca Richtung Cismon schöner gewesen? Das habe ich leider versäumt"

Hinter Rocca hättest Du von Incino nach Cismon diese Abfahrt gehabt:





Gruß
Horst

Hallo Mütze,

Peter ist abschnittsweise den Pustertal-Radweg - den Langen Weg der Dolomiten - Die Via Claudia und den Brenta-Radweg gefahren.

Ich bin 2012 München - Venedig gefahren, die Strecke führte zum Teil auch über diese Wege.

München - Venedig

Viele Grüße
Horst

Hallo Peter,

habe die Bilder noch einmal eingestellt

Hallo Horst, hallo Peter, danke für Eure Antworten. Ich hoffe doch, daß ich mir diesen Rundkurs im Netz anschauen kann. Gint's da 'ne empfehlenswerte Seite dazu ? Nach dem Pustertal-Radweg hatte ich schon mal gegoogelt, das war aber nicht so ergiebig. Vielleicht greife ich dann doch auf Deinen korrigierten Track zurück, Peter.

Hallo Peter,

danke für deinen schönen Bericht. Ich radle ja gerne in (nahen) Gegenden worüber hier im Forum Reiseberichte stehen. Bist du ungefähr diese Strecke geradelt? Mit (Orts-)namen habe ich es nicht so, die heißen bei mir weltweit fast alle "keine Ahnung" außer ein paar Großstädten. Über deinen Track (muss nicht so genau sein) würde ich mich sehr freuen und an Stellen, von denen du Bilder eingestellt hast, an dich denken. Kann die Kamera dann ja zu Hause lassen.

Hallo Margit,

cool, in dem verlinkten Track sind viele Übereinstimmungen. Teilweise aber auch Abweichungen, da ich ja z. B. die Variante über Misurina gefahren bin oder den schnellen Weg nach Feltre genommen habe. Trotzdem kann ich damit schon mal eine Lücke meines Tracks schliessen. Ich werde meinen Track bearbeiten und dann zur Verfügung stellen. Das richte ich auch an Mütze und eventuelle andere Interessenten.

Margit, Ich rate Dir sehr, Deine Kamera nicht zu Hause zu lassen. Fotomotive lauern überall, die Motive entscheiden sich je nach Jahreszeit, Wetter, eigenem Blickwinkel und vielen anderen Parametern. Ich freue mich immer sehr über die Bilder der anderen.

Hallo Horst,

da habe ich tatsächlich etwas versäumt. Sollte ich das nächste Mal in der Gegend sein, werde ich sicher diese Variante wählen.
Der verlinkte Track bietet viele Übereinstimmungen und wird mir sicher eine Hilfe bei der Nachbearbeitung sein.

Es gibt eine (offizielle - ?) Site mit online-Karten und Tourenplaner für Trentino-Südtirol, musst du mal suchen.
Gruß
Uli