Moin!

Wie ich in meiner Vorstellung schon schrieb, nutze ich das Fahrrad auch (und vor allem) um von A nach B zu kommen, z.B. von HB nach HH.
Ich fahre da gerne auch abends und nachts (starte i.A. so, daß ich dann gegen Mitternacht da bin, schlafe vor Ort und bin dann am nächsten Tag fit und ausgeruht am Ziel).

Bei dieser Nutzung des Rades, nimmt man ja gerne den kürzest-möglichen Weg. Von daher nutze ich zur Navigation ein Open Maps-basiertes System auf meinem Smartphone. In deren Karten findet man wirklich noch die letzten Schleichwege. Leider hält der Handyakku aber oft nicht die gesamten Strecken (nach HH sogar nur etwas mehr als die Hälfte).
Nun habe ich überlegt, mein Handy während der Fahrt mit dem Forumslader frisch zu halten, bzw. mit einer modifizierten Version.
Mein Handy wird via Mini-USB-Stecker geladen, es käme also in erster Linie diese Version in Frage. Leider habe ich von der Elektronik in diesem Bereich wenig bis keine Ahnung, ich werde einen befreundeten Elektriker fragen, mir das dann passend zusammenzulöten.

Was mich nun interessiert:
Wenn ich mit dem Forumslader das Handy lade, reicht der Strom dann noch fürs Licht? Falls nicht, läßt sich das passend modifizieren? Ich brauche ja wirklich nur einen Mini-USB-Ausgang und selbst puffernde Akkus sind ein schönes, aber nicht unbedingt nötiges Extra. Wenn es mit puffernden Akkus geht, sind die natürlich gerne gewollt. Wobei ich dann tatsächlich 4 AA oder AAA-Zellen in ein passendes Gehäuse packen würde wollen, aus dem ich sie ggfs. auch einzeln entnehmen kann, um sie z.B. zur Vorbereitung schon mal zu Hause am normalen Ladegerät geladen zu haben.

Oder ist es dann einfach sinnvoller, sich einen zweiten (und eventuell dritten) Handyakku für unterwegs zum Wechseln zu besorgen?


Ich hab schon mit der Forensuche einiges über den Forumslader gefunden, aber leider nichts, was meine Fragen beantwortet oder es zumindest so tut, daß ich es vollständig verstehe. Wenn das also schon irgendwo abgehakt ist, tut's mir leid und ich bitte einfach um eine Verlinkung in den passenden Thread.

Grüße und Dank im Voraus
Lars

Hallo Lars,

es bieten sich für Dich 2 Lösungsansätze mit dem Forumslader an.

Erstens könntest Du Dein Licht über den Forumslader betreiben- dieser erzeugt mehr Strom als für das Licht erforderlich ist und der übrige Strom würde fürs Handy verwendbar sein.

Zweitens könntest Du auch zwischen normalem Licht und Forumslader umschalten- Licht läuft wie immer am Dynamo, bei Dunkelheit ist der Forumslader mit den Pufferakkus ein transportabler Energiespeicher welcher bei Helligkeit wieder nachgeladen wird.

Für beide Varianten ist der Einsatz eines Pufferakkus erforderlich- Du brauchst aber beim 12V-Lader 9 oder 10 Zellen AA oder AAA. Einen Batteriehalter kann ich zwar nicht empfehlen- aber mit Einschränkungen funktioniert auch dieser als Akkuhalterung.

Der Betrieb des Fahrradlichtes über den Forumslader ist etwas umfangreicher im Aufbau aber eigentlich eine technisch schöne Lösung (ich verwende diese auch), gelegentliche Fahrten ohne Licht sind aber auch hier eventuell nötig um die Akkus wieder komplett zu füllen.

Grüsse von
Jens.

Ich habe beide Lösungen betrieben, also Ersatzakku mitschleifen und Forumslader zu besitzen. Ich habe mir den Forumslader für Reisen besorgt und nutze ihn seitdem auch im Alltag. Alltag bedeutet Tagestouren von ca. 100 km.

Fazit: Ich bevorzuge eigentlich keine Lösung. Für Tagestouren würde ich mir den Forumslader nicht besorgen, weil die Akkulösung zu wenig Umstände gemacht hat. Aber jetzt fahre ich bei meinen Tagestouren trotzdem mit dem Forumslader. Würde aber nicht weinen, wenn ich jetzt wieder mit Akkus rumfahren müsste.

Mein Vorteil, mein Akku bei meinen Smartphon hält sieben Stunden, ich fahre aber mit abgeschaltetem Bildschirm nach Ansage. Das muss man mögen.

Viele Grüße
Stephan

Das klingt schon mal gut.

Das ist eben die ungünstigere Variante.

Ok, das ist aber eine ganze Menge, oder? Damit wird der Forumslader recht groß und schwer. Naja, mir wäre schon wichtig, daß ich den Puffer auch mal eben so separat aufladen kann, ohne viel Geld in spezielle Ladegeräte aus dem Modellbereich investieren zu müssen. Das Prinzip sollte möglichst einfach und preiswert sein.

Letzteres ist aber eben absolut unerwünscht. Da ich ja wirklich i.A. den kürzesten Weg nutze, sind das auch gerne mal mal Feld- und Waldwege oder auch Landstraßen ohne separaten Radweg. In beiden Fällen wäre es ungünstig, wenn ich plötzlich mal ohne Licht fahren müßte, weil irgendwelche Akkus leer sind.

Klingt auch generell simpler, einfach einen oder zwei volle Reserve-Akkus mitzunehmen, als den Lader erst zu basteln (was ich selbst nicht hinbekäme) und dann mit einem derartig riesigen Akkupack auch noch mitzuschleppen. Eleganter ist die Laderlösung aber schon
Welches Smartphone mit welchem Navigationssystem nutzt Du?

Hallo Lars,

ein Forumslader ist relativ gross und klobig, das liegt vor allem an den Akkus.

Es ist technisch möglich, immer volle Akkus im Forumslader zu haben auch wenn immer das Licht an ist- aber die Ladeleistung des Forumsladers ist drehzahlabhängig, daher kann ich nicht für jeden Einsatzfall einen Energieüberschuss versprechen wenn immer das Licht an ist.

Extra Akkus für Dein Smartphone sind da einfacher kalkulierbar (vor allem wenn Du den Forumslader sowieso nicht selber hinkriegen würdest).

Grüsse von
Jens.

Es gibt ja auch solche Akkupacks, die man per USB-Verbindung zuschalten kann. Evtl. reicht sowas schon aus, um die Akkulaufzeit soweit zu erhöhen, dass es für HB-HH reicht. Dann müsste man dann nicht unterwegs anhalten um Akkus zu wechseln und das Gerät neu starten.

Hallo Lars,

ich verwende zur Zeit einen "Forumslader light" (nur die Stufe für langsame Fahrt realisiert) und einen 6V-Akku. Der Akku wird dabei fast gar nicht geladen, wenn das Licht an ist, denn das Licht wird direkt aus dem Dynamo versorgt, nicht aus dem Akku.

Du bräuchtest dann wirklich den Pufferakku - plus 2 Schaltregler: einer fürs Smartphone (5V) und einer fürs Licht (6V für Halogen, 7V für den IQ Fly) - da steigt dann der Aufwand.

Immerhin würde aber auch tagsüber geladen, und aus dem Pufferakku könntest Du auch im Stand das Smartphone laden - so mach ich es auf Reisen.

Und noch ein'n' oben drauf: mit Pufferakku und einem Schalter extra gibt's auch Standlicht - nachts auf Landstraßen immer gern gern genommen!

so unsigned long
der elwoodianer

Guten morgen miteinander!

Ich bin auch gerade dabei den Forumslader 12V mit Pufferakku und USB Ausgänge zu basteln (meinen Dank an Jens für die Schaltung und gebohrte Platine). Zur Zeit überlege ich, wie ich das ganze am besten strukturiere. Dazu folgende Fragen an euch:

• habt ihr den ganzen Forumslader mit Pufferbatterien abnehmbar, um die Akkus auch Abends im Zelt zu nutzen?
• nehmt ihr nur die Pufferakkus inkl. nachgeschaltete Schaltregler raus zur Nutzung im Zelt?
• habt ihr zusätzlich zum Pufferakkus einen kleinen Akkusatz (z.B. 2-4 Zellen), den ihr immer aufladet um ihn z.B. Abends unabhängig vom Forumslader zu nutzen (Stirnlampe etc.)
• ist es günstiger das Fahrradlicht wie bisher, sozusagen unabhängig vom Forumslader zu betreiben und den Lader einfach parallel zum Licht zu schalten? Mein Fahrradlicht hat Standlicht (aber dies ist wiederum nicht abschaltbar und leuchtet nach, was ungünstig ist, wenn man sich mal unbemerkt in die Büsche schlagen will).

Grüße, Ludger

Hallo Ludger,

meine erste Antwort hat meine Dummheit an der Tastatur verschluckt. Wie Du den Forumslader für dich konzipieren musst, hängt von deinen Geräten ab, die Du damit betreiben willst oder musst. Meine Lösung ist nicht deine Lösung.

Viele Grüße
Stephan

Ich hab LiFePo Pufferakkus, die mir für sich genommen nicht viel nutzen. Daher ist die ganze Elektronik in einem wasserdichten Peli-Case untergebracht, wo ich einen Stecker für den NaDy-Eingang und einem zweiten Stecker für ein Kabel zu einer 12V Buchse eingebaut habe. USB brauche ich nicht, würde ich mir aber wenn dann an die 12V Autobuchse stecken. Die Idee ist, diesen 12V Teil wenn dann in einer wasserdichten Packtasche oder im Zelt zu nutzen.

Nachts lade ich bei Bedarf mit einem Varta Digital USB Charger herkömmliche AA Akkus, die ich ins GPS, die Stirnlampe oder sonstwohin stecken kann. Für Handy und Digitalkamera gibts auch 12V Auto Adapter, kann man also auch nachts im Zelt oder tagsüber in einer Packtasche aufladen. Im Moment bastle ich mir gerade noch eine LED Lampe, die ich direkt an den 12V Ausgang von meinem Peli-Case stecken kann. Dass ich im Moment immer nur einen Verbraucher anschliessen kann, stört mich nicht weiter...

Danke Olaf!

Schade, das daß mit dem Rest nicht auch passiert ist.

Ich hatte schon beim Antworten, den Eindruck, dass Du die Möglichkeiten des Gerätes nicht durchschaut hast. Dir nicht weitergeholfen zu haben, tut mir mach dieser Antwort deinerseits nicht wirklich leid.

Viele Grüße
Stephan

Hallo Ludger,

Ich habe den Forumslader fest montiert; der Akku ist nur mit Spannriemen am Rahmen verzurrt und mit einem Stecker angeschlossen. Auf Tour kann ich das Handy auch aus dem Akku aufladen. Beleuchtung und Radio hängen auch dran. Habe mir dafür ein separates Gerät gebaut - diese Version ist noch ohne Schaltregler, da der Akku nur 6V hat.

Bei meinem Forumslader geht der Ladestrom auf einen geringen Wert zurück, wenn das Licht an ist - und das mit 6V-Akku. Bei einem 12V-Akku wäre der Strom wohl praktisch Null. Ich verwende dabei einen IQ Fly. Beim Lader habe ich übrigens nur die Stufe für langsame Fahrt realisiert (Delonschaltung).

Mit der Standlichtfunktion meinte ich nicht das eher schwache Nachleuchten des Scheinwerfers nach der Fahrt (Energie aus dem internen Kondensator des Scheinwerfers), sondern Betrieb des Scheinwerfers am Akku mit voller Helligkeit, z.B. zun Anleuchten von Schildern, für den Blick auf die Karte oder zum Aufbau des Zelts im Dustern.

Ein separater Schaltregler zum Betrieb des Scheinwerfers am Akku ist also sehr sinnvoll: der Dynamo lädt den Akku auf (die Ladeleistung für 12V-Akkus liegt leicht bei 5-6W bei 20-25km/h), und der Scheinwerfer bekommt einen *Teil* dieser Ladeleistung (beim IQ Fly gut 2W).

Ich würde den Schaltregler zum Laden externer Geräte immer als separates Gerät bauen, an das der Akku direkt angeschlossen werden kann, mit einem Kabel, das an den am Rahmen montierten Forumslader angeschlossen wird. Dieses Gerät liegt dann während der Fahrt in einer Packtasche, zusammen mit dem zu ladenden Akku oder Gerät. Beim Kampieren kann man Akku, Schaltregler und Gerät mit ins Zelt nehmen.

so unsigned long
der elwoodianer

Hallo Elwoodianer,

danke für deine ausführliche Antwort. Ich versuche gerade aus den realisierten Forumsladerkonfigurationen "meine" Version herauszuarbeiten.

Ich denke, da die Elektronik im Veregleich zum Pufferakku relativ klein ist, beides zusammen in ein Gehäuse zu packen, dies aber schnell abnehmbar zu gestalten, um es ins Zelt mitnehmen zu können.

Grüßle, Ludger

Stephan, wenn du zu einem Thema nichts beitragen kannst, dann besteht hier im Forum auch nicht der Zwang, das du was dazu schreibst!

Es tut mir leid, dass Du schon wieder beweist, dass Du mit meiner Antwort nicht anfangen kannst. Die Quintessenz meiner verschluckten Antwort war Wie Du den Forumslader für dich konzipieren musst, hängt von deinen Geräten ab, die Du damit betreiben willst oder musst. Ich besitze den Forumslader und daraus resultiert die Antwort. Wie Du darauf reagierst, gibt mir gerade nicht die Lust, dies weiter auszuführen.

Na ja, ich find es wenig hilfreich, wenn man hier fragt, wie andere ein technisches Problem gelöst haben und einer drauf antwortet, "ich habe eine Lösung, die sag ich aber nicht, denn meine Lösung ist nicht deine Lösung und du must selbst für dich eine Lösung finden". Unter dem Aspekt braucht man hier garkeine Fragen mehr zu stellen.

Schönen Gruß,
L. Papenkort

Der nette Witz daran ist, dass Du meine Lösung mit Bestellnummern bei Conrad kennen müsstest. Ich habe ich sie auf der Forumsladerseite vor knapp einem Jahr der Allgemeinheit zur Verfügung gestellt.

Vielleicht die Fragen intelligenter stellen, was hälst Du davon?

Viele Grüße
Stephan

Weil Du nicht direkt auf mich geantwortet hast, lese ich es gerade erst jetzt.

Kurzfassung: M10 und Oziexplorer.

Langfassung:
Link entfernt

Hallo,

hier hat der Stephan gezeigt wie er den Forumslader gebaut hat. Kann natürlich veraltet sein.

Und bitte hört auf hier rumzuzicken!

Siehst du, genau DAS hat er nicht gesagt, sondern "ich habe eine Lösung, die sag ich aber nicht, denn meine Lösung muss nicht deine Lösung sein und ich kenne deine Anforderungen nicht".
Und damit zum letzten Mal die Aufforderung sich wieder auf's Thema zu konzentrieren.
Gruß
Uli

Ok...

um mal den Gezickekreislauf zu durchbrechen:

Meine Anforderungen:
Ich will nachts während des Radelns mein Smartphone via Mini-USB aufladen und trotzdem das Licht anlassen. Dabei soll das ganze möglichst klein und handlich bleiben.

Falls noch jemand einen Tip hat, wie ich auf meinem HTC-Touch 2 (Win Mobile 6.5) We Travel oder eine andere OpenStreetMap-basiertes Navigationssoftware zum Laufen bekomme, wäre ich auch ganz Ohr.

Hallo,
schau doch mal bei:
http://navicomputer.com/index.php

läuft bei mir auf HTC HD2

Gruß ALF

Zustimmung. Navicomputer ist eine sehr schnelle und sehr gute Software, die auch mit sehr großen Karten ohne Murren arbeitet. Leider gibt es Einschränkungen: Die Opencycle-Map wurde wegen der zu hohen Serverlast auf Bitte von OCM-Admins vor einiger Zeit wieder von der Liste der Datenquellen gestrichen. Prinzipiell kann die Software aber mit anderen Karten arbeiten (Mobile Atlas Creator hat auch eine Schnittstelle zu Navicomputer). Navicomputer ist ein spartanisches Programm, mit wenigen Funktionen, die aber sehr gut programmiert wurden.
Was funktioniert: Kartenanzeige, schnelles Ändern von Ausschnitt und Zoomstufe, GPX-Dateien laden und nachfahren, GPX-Dateien aufzeichnen, Höhenprofil anzeigen, Kompaßanzeige. 2x Zoom für PDA mit zu hoher Bildschirmauflösung (sehr nützlich, leider nicht fest einstellbar). Freischaltung gegen Spende beliebiger Höhe, bei Gerätewechsel gilt die Lizenzdatei weiter.
Einige Funktionen, die es nicht gibt: dauerhafte Anzeige von POI, Routenplanung am PDA oder am PC, Sprachansage oder Tonsignal, natürlich kein Autorouting (Rasterkarte). Gelegentlich Probleme bei der Aktualisierung der Kartenanzeige (fehlende Bildkachel, wird erst nach manuellem Zoom oder Verschieben des Ausschnitts geladen). Nur wenige Voreinstellungen möglich. Nicht mit Handschuhen bedienbar, da Symbole zu klein und zu eng beieinander.
Zur Ausgangsfrage: Am E-Werk habe ich noch genügend Licht vom Edelux-Scheinwerfer, obwohl der PDA geladen wird.