Meru ist die (ehemalige? wenn ja, dann haben se evtl. die Namensrechte verkauft?) Hausmarke von Globetrotter und beileibe kein Markenhersteller.

Edit: Ach jau, ehemalige Hausmarke, das ist jetzt Kaiki..dingens. So wie dcjf es sagt, eine Erfindung fürs Marketing. In dem Bereich geht es seit geraumer drunter und drüber was Markennamen und Firmengeflechte angeht. So ist das was wir heute als Tatonka kennen, einmal aus MountainSport entstanden, welches eine Marke von der US Outdoorschmiede ... ähh.. so ein Taschenproduzent, der sich dann aus Europa zurückzog und dann kaufte der findige Mensch namens ..ähja.. die Rechte und baute mit den Lizenzen dann Tatonka auf. Der SherpaDome stammt bspw. noch aus jener Zeit, es wird gerne erzählt er sei von Tatonka, aber in Wahrheit gab es den vor Tatonka schon (und da war die Qualität noch besser).

Mit Markennamen ist das so eine Sache.

Aus diesem Grund halte ich eine offene Schiene (wie bei meinen Karrimor) für praktischer.
Da ist mehr Platz für russische Lösungen

Für knarz:
Schau Dir einfach die Bewertungen der verschiedenen Meru-Taschen bei Globi an. Vielleicht hilft es Dir.

Meinst du die beiden oberen Plastikhaken, die am waagerechten Rohr des Gepäckträgers sitzen? Kann man die nicht durch Kabelbinder ersetzen wenn die versagen sollten? Die Austauschbarkeit wäre natürich wenn man nicht auf Gewicht und Preis achten muss, ein sehr nachvollziehbarer Vorteil.

Die sehen gut auch. Ich weiß aber auch nicht wie intensiv der Händler die Beiträge zensiert. Gibt es für die von dir genutzten Taschen auch eine günstige Quelle, die du hier posten kannst?

Karrimor gibt es leider nicht mehr. Sind/Waren auch nicht "100% wasserdicht".
Dafür deutlich leichter.

Vielleicht hat ja jemand noch welche abzugeben...

Oder selbst bauen. Mußt Du hier im Forum mal suchen.

Oder 20 Euro riskieren

Neben den hier im Forum von uwe (?) veröffentlichten Taschen, hier zwei externe Links zum Thema leichte Taschen. Leider sind die Harken nicht zu erkennen, ich hätte da die von Ortlieb genommen.
http://www.extremtextil.de/tipps/gallery/v/xpac_radtasche
http://www.extremtextil.de/tipps/gallery/v/tpu_radtsche

Gruß
Thomas

Das würde ich bei CFK eben bleiben lassen. Egal wie sehr du polsterst, wenn du irgendwo ne Schelle anbringst, belasteste das Material völlig entgegen seiner Auslegung.

Ich würde als obere Befestigung nur die Bremsbefestigung nutzen (obere "Pletscherplatte"), an der Stelle rechnen die Hersteller mit solchen Kräften.
Man kann natürlich die Streben des Airy auch so biegen, dass sie beide zur Pletscherplatte gehen. Der Airy ist schon schick.

Satteltasche 20-25l für die ganzen leichten Sachen (klamotten) und eine möglichst kleine Lenkertasche für die schweren Utensilien wäre wohl auch ne Kombination die sich ganz gut fahren ließe.
Der Gabelschaft, Vorbau und Lenker sollten aus Alu sein. Aber selbst wenn das zutrifft, kann das trotzdem zu sehr leichtbau sein. Wenn ein 100kg-Bär mit Gewalt am Lenker reisst, kommen zwar auch ganz schöne Kräfte zusammen, aber die Lenkertasche macht ja jede Erschütterung mit. Ich würde also zumindest achtsam sein, und den Lenker speziell neben der Vorbauklemmung auf Risse beobachten. Solange es keine absoluten Leichtbauteile sind, schätze ich die Gefahr aber als sehr gering. Die Vorsicht ist trotzdem berechtigt, weil ein Bruch in dem Bereich sehr widerlich ist.

Ohne Campingutensilien würde ich wohl ca. 30-40l brauchen, je nach Wetter und Dauer. Ein bißchen Platz in der Tasche ist aber schon praktisch, weil man sich ja manchmal auch einfach was vom Bäcker mitnehmen will auf die Etappe z.B..

Ich habe die Dinger hier. Hab sie mir als Zweittaschen besorgt für Anwendungen, wo die großen überdimensioniert sind. Hatte gleich noch ein zweites Paar für jmd. mitbestellt, obwohl unklar ist, ob die da an den Low Rider passen. Die Taschenhalterung ist von Rixen & Kaul, die ja nicht ganz unerfahren sind und ich hoffe mal, daß die (bzw. ihr chinesischer Produzent) für die Haken auch einen Kunststoff mit ordentlicher Dauerhaltbarkeit verwendet haben. Sehen eigentlich robust aus. Das Mittelteil, wo die blaue Taste zum Ver-/Entriegeln sitzt ist aber im Gegensatz zu den zwei Haken selbst nicht verstellbar. In den Haken ist auch ein herausnehmbarer minimal schräger Einsatz. Durch die schräge Form klemmen die auch ordentlich fest am Gepäckträgerrohr.
Eine königliche Dummheit ist aber die Verschaubung der Plastikrückwand. Innen sind die Schrauben mit so schon flach runden Plastikdingens verkleidet um den Tascheninhalt zu schützen. ABER: 4 der 6 Schrauben wurden einen knappen Millimeter zu lang gewählt und stehen somit etwas hervor. Also theoretisch könnte da schon mal was scheuern. Ok, man kanns durch Unterlegscheibchen oder bißchen Isolierband beheben. Trotzdem packt man sich da an den Kopf, wenn man so einen dummen überflüssigen Mangel sieht.
Die älteren globetrotter-Bewertungen sind eher negativ, weil die alten Taschen da noch genietet waren. Regulär kosten die Tachen richtig Asche und sind IMHO überteuert. Da kann man dann gleich die preiswerten Ortlieb-Editionen nehmen. Eine Lenkertasche habe ich mir von meru auch noch im Angebot gekauft. Die ist zwar etwas schwer, aber mit Klick-Fix Befestigung für 20,-€ ein echtes Schnäppchen gewesen und wirkt ganz solide. Ich finde das Dunkelgrün übrigens angenehm. Sieht genauso aus, wie das ortlieb Dunkelgrün Viel besser, als das grausige Orange der Globi-Ortlieb Edition.

Hallo,

ich bin im März 2009 den Leine-Heide Radweg von Göttingen bis Soltau gefahren und es war teilweise recht frisch.
Ich war mit einem Cross-Renner mit Gepäckträger und zwei Frontroller-Taschen unterwegs.

Kleidung am Mann:

Wolle-Seide Unterhemd
dünner Merino-Rollkragenpulli
Softshelljacke
lange Skiunterhose KuFa
ungefütterte lange Radhose
dicke Wollsocken
MTB-Schuhe
2 Buffs
Handschuhe

Zeitweise Regenhose und Regenjacke, weil es mir sonst im Wind zu kalt würde

Ersatzwäsche

2 Unterhosen
2 Paar Wollsocken
1 BW T-Shirt (zum Schlafen)
1 Wolle Seide Unterhemd
1 dünner Wollpulli
1 Treckinghose
1 Paar Teva Sandalen

Kulturbeutel war ein Zipp-Lock Gefrierbeutel mit Probepackungen Shampoo, Zahnpasta, Zahnbürste 1x Rasierer, Minidose Rasierschaum, Kamm.

Man hat mich abends in meinem rustikalen Aufzug - MTB Schuhe, Treckinghose, Wollpulli, Softshelljacke sowohl in Einbeck in einen Jazz-Club als auch in Hannover ins Theater am Egi reingelassen.

Gruß Robert

Kommt drauf an. Wenn man die Tasche sehr stabil an den Lenker bekäme, so dass keinerlei Eigenbewegung zwischen Tasche und Lenker möglich sind, und der Schwerpunkt ziemlich nah am VR-Aufstandspunkt liegt, kann eine Last da stabilisierend wirken.[/zitat]
Du kannst also problemlos mit dieser Fuhre freihändig fahren, Ingmar?

für die leichten lasten (klamotten, schlafsack und so) hätt ich nen sehr wenig gebrauchten satz carradice limpet taschen zu verkaufen.

die passen auch an dein rennrad weil der bügel auf der achse fixiert wird, die taschen werden dann klettband an der gabel befestigt. im fall der carbongabel würd ich halt den bereich nochmal mit gewebeband abkleben. die taschen sind nicht für hohe lasten geeignet aber für die textilen sachen dürfte das reichen.

bei interesse meld dich mal, ich hab die über weil ich nun genügend andere taschen hab.

Whatever .. bei der Befestigung nach vorne wirken nur geringe Kräfte und die sind über eine breite Schelle in der Fläche gut verteilbar. Diese Carbonrohre sind ja nicht mehr aus Zuckerguss. Wenn man es an der Bremsaufnahme befestigen kann, dann umso besser, jo. Bei mir ging das nicht, wegen der Y-Sattelrohrstütze, oder wie dieses Y auf Radfachchinesisch auf immer nochmal heißt (habs vergessen).

Aufgrund des bisherigen Diskussionverlaufs möchte ich mal nachfragen, ob es dir bei der Anfrage darum geht, eine tatsächlich optimierte Packliste zu erstellen, oder ob es darum geht die gepostete Packliste "abzusegnen" - ? Oder anders gefragt: Welche Teile stehen nicht nur von der Beschaffenheit her zur Disposition, sondern können auch ganz entfallen oder durch Alternativen ersetzt werden?


Das wirst du nur in den großen (und teuren) Hotels antreffen. Die für Radtouren üblichen kleinen Herbergen (in ebenso kleinen Orten) bieten diesen Service leider nur in Ausnahmefällen an.


Ich wasche meine Radklamotten - ausnahmslos Kunstfaser - auf Reisen täglich und das Zeug wird immer über Nacht trocken.

Gruß
Uli

Ich habe auf Radreise ein minimalistisches Pannensäckchen im Gepäck. Ich bin kein Leichgewicht, und brauche mitten in Europa keine prall gefüllte Werkzeugtasche, die vorwiegend Verpackungsmaterial enthält. Ich war mit meinem Rad noch nie in einer "Reise-Werkstatt". Dafür treffe ich schon vor Fahrtantritt die nötigen Vorkehrungen.

Du scherst leider häufig vorschnell alles über einen Leisten; wirkst dabei auch noch provokativ, was mir gelegentlich sogar gefällt. Inzwischen lese ich Deine Kommentare in der Regel nicht mehr. Es ist mir zu mühsam, da etwas Verwertbares herauszuschälen. Außerdem habe ich das Wichtigste schon hundertfach aufgetischt bekommen.

Ich habe 25 Jahre meines Leben auf Bürostühlen vor vorsintflutlichen Monitoren zugebracht, besitze aber eine handwerkliche Grundausbildung, wie sie nur wenige vorweisen können. Jetzt als Rentner komme ich nur noch in Fahrradgeschäfte, wenn ich für mich oder Familienangehörige ein neues Rad brauche.

Falls noch nicht bekannt: Handtuchmethode. Die gewaschenen Teile werden in Handtücher eingerollt und durch Druck (Draufstellen, Trampeln, Wringen) erheblich vorgetrocknet. Das Wringen ist bei empfindlichen Teilen riskant. Ein Haartrockner ist vergleichsweise ineffizient.

Folgendes Gepäck würde ich im Sommer mitnehmen:

http://www.europaradtouren.de/gepackliste.html

Da Du im März fahren willst (was ich nur bei einigermaßen "gutem" Wetter machen würde), folgende Abweichung:

- Statt Shorts eine lange Jeans
- Je nach Wetterprognose zusätzlich Radjacke oder Langarmtrikot
- statt T-Shirt und kurzem Hemd dickeres Hemd mit langen Armen
- Lange Radhose für 5 bis ca. 15 Grad statt Beinlingen
- Handschuhe

Am Carbonrenner kannst Du Packtaschen fahren (z.B. Ortlieb Frontroller). Gepäckträger Tubus Fly mit Tubus Schnellspannadapter (da kommt nichts an den Rahmen), Befestigung siehe hier (unten):

http://www.europaradtouren.de/tourenrad.html

Gruß
Peter

@alle
Vielen Dank für die Hilfe!
Ich werde meine Packvorbereitungsliste noch einmal überarbeiten.
Die Idee mit der Skiunterwäsche scheint interessant. Kann man damit denn auch Rad fahren?


@Peter
Hast du aus Gewichtsgründen eine ganz billige Nylondoppelpacktasche verwendet? Die wiegt 60% weniger als vergleichbar großvolumige wasserdichte Taschen mit Rollverschluss. Würde es, wenn ich nur die hinteren Packtaschen verwende, nicht sinnvoll sein, von Meru die TripL-Taschen zu nehmen. Die haben laut Globetrotter.de 70% mehr Volumen aber nur 11% mehr Gewicht und wären deutlich flexibler. Durch den Keilartigen Zuschnitt dürfte die Beifreiheit nicht wesentlich anders sein.
Hast du bei deinem Rennrad Berührungsprobleme mit den hinteren Taschen?


Der Funktionswäschebereich ließe sich dann folgendermaßen eindampfen: (von innen nach außen und von unten nach oben)

ein Paar Radstrümpfe
ein Paar Rennradschuhe
ein Paar Regengamaschen

eine lange Skiunterhose
eine ungefütterte lange Radhose
eine Regenhose

ein Rollkragen Ski-Unterzieh-Sweatshirt
ein langes Trikot
eine leichte Rad-Jacke
eine Regenjacke

lange Leder-Handschuhe & Helm

Im nicht Funktionswäschebereich ein einziger Wäschesatz (Strümpfe,Unterwäsche, Lederimitatschuhe, leichter Anzug, Baumwollimitathemd, leichter Polyestersommermantel, der auch bei Pausen über die Radkleidung gezogen werden kann wenn es kalt ist.

Bedarf nach kurzher Kleidung für höhere Temperaturen besteht wohl nicht. Eine Funktionsjacke, die wirklich Atmungsaktiv ist und vor Regen schützt habe ich nicht. Nach meiner Erfahrung funktionieren GoreTex, Sympatex und Co. nicht wirklich.

ja



Was hast Du vor? Mit der Sikunterhose Rad fahren? Es gibt lange Radhosen für Temperaturbereich ca. 5 - 15 Grad. Drunter würd ich die Radtour eh bleiben lassen. Im Rheintal sind die Temperaturen ja in der Regel eh am höchsten in Deutschland. Die Skiunterhose würd zumindest bei mir starke Sitzprobleme hervorrufen. Ab etwa 12 Grad reichen m.E. auch Beinlinge.



Liest sich so, als wolltest Du die Tour auch bei längerem Regen "durchziehen".

M.E. bringt das - insbesondere bei den im März zu erwartenden Temperaturen - nichts (bestenfalls eine Erkältung).



Nach meiner Erfahrung schon. Zumindest wesentlich besser als ohne oder PVC-Zeug. Goretex ist immerhin wind- und wasserdicht. Und wenn es zu warm wird, kann man sich ja drunter entsprechend anziehen.

Gruß
Peter

Wenn die Temperatur >15°C geht, ist bei Regen die Luftfeuchtigkeit immer bei 100%, spätestens direkt über der warmen nassen Jackenoberfläche. Deshalb kann da kein Wasserdampftransport mehr stattfinden, weil die Luft aussen schon komplett gesättigt ist.
Gore-Tex ist eher was für den Winter.

Bei milden Temperaturen kann man auch jede Plastiktüten-Regenkombi anziehen. Die hat wenigstens kein Futter und man kann sie bei Pausen innen trockenwischen.

@indurain


Liest sich so, als wolltest Du die Tour auch bei längerem Regen "durchziehen". [/quote]
Bei schauerartigen Regenfällen schon. Schließlich buche ich vorher die Hotels. Bei dauerhaft schlechtem Wetter gibt es dann eben eine Autospazierfahrt mit den gleichen Zwischenstationen.
[quote]
M.E. bringt das - insbesondere bei den im März zu erwartenden Temperaturen - nichts (bestenfalls eine Erkältung).



Nach meiner Erfahrung schon. Zumindest wesentlich besser als ohne oder PVC-Zeug. Goretex ist immerhin wind- und wasserdicht. Und wenn es zu warm wird, kann man sich ja drunter entsprechend anziehen.
zitat]
Bei mir ist die Funktionskleidung mit angeblicher Atmungsaktivität und Wasserdichtheit nie völlig dicht gewesen. Vielleicht verwendest du auch teurere Produkte mit besseren Nähten.

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