Ich würde noch ein paar passende Schutzbleche montieren.

Mitte letzten Jahres beschlossen Peter ("pedrito") und seine Frau,
vom sonnigen Barcelona ins nasskalte und graue Norddeutschland zu ziehen:

"Gründe? Einige, ist hier aber nicht Thema...auf jeden Fall wollten wir uns eine Tür
offen halten und ich behielt meinen Job in Barcelona, aber nur eine Woche im Monat!"





"Den Rest der Zeit spiele ich Papa und Hausmann. Natürlich wollte ich nach wie vor mit dem Rad
in die Arbeit, also musste etwas Praktisches, aber trotzdem noch Fahrbares, zum Fliegen her: Ein Faltrad."





"Und da stiess ich schnell auf Bike Friday. Mir gefiel das Konzept und ohne vorher je eins in Original gesehen zu haben, bestellte ich es."





"Ende Oktober hatte ich es: Ein *New World Tourist* in schwarz." - Noch kurz zur Austattung: "Shimano-105-Kurbel mit Tiagra-Umwerfer.
Shimano-PD-324-Pedale, LX-Schaltwerk, Weberkuppl., gezogen werden Kinder im Kinderanhänger, od. Lebensmittel im Lastenanhänger."


...


"Rennlenker mit Tiagra-STI-Schaltung. Angebracht ist dort Tacho u. Halterung für Garmin-GPS und Ixon-IQ. - Die Umstellung auf 20“-Reifen
und Rennlenker (mit dem ich ganz, ganz früher jahrelang gefahren bin) hat etwas Zeit gebraucht - war nicht Liebe auf den ersten Blick."





"Avid-Bremsen, mit denen ich gar nicht zufrieden bin. Da muss ich mir etwas anderes einfallen lassen."





"Mittlerweile könnte ich ohne mein Bike Friday nicht mehr leben."





"So, das wars, glaube ich."

Grüße Peter


u. Mario

es würde schon helfen, bei den V-Brakes bzw. deren Belägen den dicken Unterleger nach außen und den dünnen Unterleger nach innen zu verlegen... und schon stünden die Bremsarme parallel

Hi,

Schutzbleche? Ne Lass mal, die kommen mir nicht ans Rad.

Warum?
- Die werden bei Bahn-, Bus-, Flugtransport verbogen
- Ob ich meine Wäsche wg. 3 Dreckspritzer oder 30 wasche ist egal
- Fahre seit 20 Jahren ohne - und hab die noch nie vermisst
- Auf extrem verschlammten Pisten (ca. 5-10cm) blockiert der Dreck zw. Schutzblech / Rad das Laufrad (kommt selten vor ist aber extrem lästig nach 5 Meter schieben 5 Min. das Laufrad frei zu kratzen)
- zu schwer

Gruß
Thomas

Zum Thema fliegen mit unseren Rädern...
Re: Flug über Mt. McKinley in Alaska (Dies & Das)





Katrin ("Kaatiin") auf dem Weg nach Alaska, mit der ganzen Familie, jeder mit seinem Cannondale.





Auch Katrins T900: "Ein sehr schönes Reiserad, habe schon viele, viele Kilometer mit ihm hinter mir."





Für alle die Räder sehen wollen,
demnächst in diesem Kino.

Grüßle Katrin


u. Mario

Achtung! Achtung!
Das war der Trailer für den in Kürze anlaufenden Beitrag, nur in diesem Forum!



Grüßle,
Katrin

Ja, mehr davon!!

Und der Kümmerer wird Euch in naher Zukunft, wenn auch das Wetter hier im verregneten Ostwestfalen wieder besser ist, diese meine Neuerwerbung vorstellen:



Mehr Details gibt es allerdings nur von Mario!!

Gruss
Thomas

ZUGABE, ZUGABE !!!

Hallo Thomas

Ist das Nr. 4?
Hat dich die Sammelleidenschaft gepackt

mfg michl

Ja, das ist Nr. 4 und war ein Spontankauf!! Mehr Details gibt es aber nur vom Kümmerer, das war nur ein Appetitanreger!!

Man soll ja nie, nie sagen, aber nun wird gespart!!

Und zwar hierfür

oder hierfür

oder hierfür

Ganz oller Kram, aber wer hat, darf mir sofort ne PN schreiben wäre dieses

Gruß
Thomas

Hallo Thomas

Der Mercian Rahmen, mann o mann der gibt was her, obwohl der Marschall Trekkingrahmen...... träumen wird man ja noch dürfen

mfg michl

Der Rauler oder der Mercian sind meine Favoriten!! Aber wohl eher der Mercian (der King of Mercian), da ich mir gerne einen neuen Randoneur aufbauen würde. Ich stehe auf Randonneure und der Mercian ist absolut bezahlbar. Leider kommt man nicht mehr auf die Preisliste Aber ich habe das so in Errinerung, dass der Rahmen ao um die 600 Tacken gekostet hat (inkl. Gabel). Bin mir aber nicht 100% sicher!

Gruss
Thomas

Die Preise stehen doch bei jedem Rahmen dabei, z. B. :
430 GBP der King of Mercian in der Touring Ausführung
40 GPB Transport
+ MwSt.
Mit der britischen MwSt. (17,5% ergoogelt) kommst du dann auf rund 690 EUR.

Zur Berechnung der MwSt. bin ich übrigens gerade auf diesen Hinweis
gestoßen.

Frank

Hi,

Nachtrag zum Thema Schutzbleche: Hier ist recht anschaulich eine nette Schlammpartie beschrieben.

Gruß
Thomas

Endlich...Mario!
Vor einem Jahr schon versprochen.

Mein Neuestes, noch nicht radreiseerprobt, Patria Terra.
Der Bremsgriff war Bastelarbeit, der rechte Oberlenkerzusatzhebel
kollidiert sonst mit dem Drehgriff. Vorne Canti. Gegenhalter wird noch verbessert...





Edelstahlspacer mit angeschweisstem Gegenhalter statt dem Alublech. Hinten BB7. Rohloff. Utopia-Lenker.





Ausserdem mein Meistgefahrenes: Bringt mich seit 15 Jahren treu zur Arbeit. Mix vorw. aus RX100, 105, 600, an vor 15 Jahren gebraucht
gekauftem Koga-Flyer-Rahmen. Die Komponenten wurden immer wieder aus "neuen alten" aufgerüstet. - Wegen Antriebsproblemen und...





Lenkerumbau derzeit ausgemustert: Mein altgedientes Guylaine (BJ 91). Ich müsste alles ersetzen, mag aber nicht auf 9/10fach umrüsten,
weil ich damit schon im winterlichen Alltag Ärger habe. Das Rad hat inzwischen die 2. Lackierung, ausserdem 2. Tretlager, x-Kettenblätter,
-Ritzel und -Ketten verschlissen, diverse Laufräder, jetzt gibt der Freilauf auf. Es hat aber viel ausgehalten! Z.B in Algerien (Fadnoun, 1993).





...........................................................In Libyen (bei Rhat, 1995).





....................................................In Bolivien (Salar de Uyuni, 2004)

Ganz allgemein, nicht auf Thomas persönlich bezogen,
bitte darauf achten, dass der "richtige" Betreff dazugeschrieben wird.

Möchte nicht wissen, wieviele bei "Apropos fliegen" enttäuscht waren, weil nicht das kam, was sie erwartet haben.


...


Womit wir wieder bei "unseren Rädern" sind, speziell diesen vier Cannondales, die zu Katrin ("Kaatiin") und ihrer ganzen Familie gehören.




Fortsetzung wird folgen, mit Räder bis der Arzt kommt.

Gruß Mario

Ja wir wollen mehr sehen!!!

Das geht ja schon gut los!! Ich hoffe Mario beeilt sich!!

gruß
Thomas

"UR 2", Seite 26...
"Der Kümmerer nimmt sich für jeden
einzelnen Beitrag soviel Zeit, wie er eben dafür braucht."

Und schon sind wir bei Jens ("rowlfy"), der radtechnisch
letztes Jahr nicht so aktiv sein konnte: Melde mich gehorsamst zurück....

"Aber nun geht es wieder los, diesen Sommer auch wieder mit dem Rad in den Urlaub.
Daher kam ich zu der Überlegung, mir dann doch mal eines mit mehr als 5 Gängen zuzulegen."





"Die Frage war, fertiges Rad kaufen (und Kompromisse bezüglich der Ausstattung eingehen) oder
selbst aufbauen (und viel Zeit u. Geld aufwenden, aber ohne Kompromisse). Ich bin dann zu einem
befreundeten Fahrradladenbesitzer hier im Ort, um mal verschiedene Räder anzutesten, alle aus Alu."





"Ich konnte mal sämtliche Schaltungen - von Nexus, über LX bis Speedhub - probieren. Danach stand fest, die XT-Schaltung sollte es sein."





"Ich höre noch die Stimme des Ladenbesitzers: 'Das ist genau das richtige Rad für dich'. Und er sollte Recht behalten. Da stand es, ein AT
Conception E75, mattschwarz, ungelabelt. Die Ausstattung entsprach in etwa meiner Vorstellung: Wichtige Teile XT u. vernünftige Felgen."





"Bei der Rohloff störte mich (!) das Vibrieren der Kurbel, sowie die enormen Geräusche in den unteren Gängen, ansonsten super Handling."


...


"Lediglich die RST-Federgabel hat mich gestört. Hat er mir auch noch kostenlos gegen die starre Gabel getauscht.
Und das alles zu einem Preis, unwesentlich höher als eine Rohloff-Nabe...ich bin es Probe gefahren und
es verhielt sich super, ich konnte nicht nein sagen. Allerdings hat es eine dunkle Vergangenheit..."





"von einem Kunden bestellt worden, der dann auch noch einige Sonderwünsche hatte,
und sich nie wieder hat sehen lassen - der Händler mochte es nicht mehr sehen,
aufgrund der ganzen Nervereien. Daher hat er es mir so günstig abgegeben."





"Der seltsame Sattel wird noch getauscht,
gegen einen B17 (schon bestellt)."

Viele Grüße Jens


u. Mario

Genau Da ich mit Loch im Schuh fahre, bringt das schon etwas.



Wendekreismäßig habe ich das nie verglichen. Das Problem beim Spannsitz - den ich auch hervorragend finde - ist, das ich Probleme mit dem seitlichen Druck auf meine Hüften habe, die der Spannsitz ausübt. Die Schale ist für mich da deutlich ergonomischer.



Zumindest bei nasser Strasse gibts da Mittel und Wege den Wendekreis zu verkleinern

Gruß,

H.C.

Wer zu spät kommt, den bestraft der Kümmerer.





Hier nochmal dein ICE, in den Straßen von Braunschweig: "Vor'm Ritzi-Haus."

Gruß Mario

Hallo Mario,
als ehemaliger Braunschweiger muß ich natürlich umgehend schärfsten Protest anmelden .
Das komische Teil heißt "Rizzi"-Haus, nach ihm hier: http://de.wikipedia.org/wiki/James_Rizzi
Gruß Florian

Hallo Florian,

zur Rettung von Mario: Der Vertippter kommt von mir.. als ich vor einigen Tagen Mario die Bilder und ein bisschen Text geschickt habe.

Gruß,

H.C.

Die Entrüstung war auch in Wirklichkeit nicht ganz so groß...
Als ich noch da gewohnt hab, habe ich das Haus eigentlich nie richtig zur Kenntnis genommen - es war halt da und sah etwas merkwürdig aus (vor allem im Kontrast zur umliegenden Bebauung).
Das liegende Radeln hat dort in Braunschweig übrigens etliche Anhänger, vor einigen Jahren gab es sogar einen regelmäßigen Liegeradstammtisch.
Gruß Florian

Das einzige Rad, an dem Richard ("chill") nicht gebastelt hat.

"Zum Smooth Hound gibts nicht allzuviel zu sagen. Es ist leicht, schnell und sieht ungewöhnlich aus.
Lässt sich flott klein genug für den Kofferraum des Polos machen und schnell für Zug oder Flug herrichten."





"Lediglich die MKS-Pedalhaken mit Leder sind nachgerüstet und passen natürlich perfekt zu den Pedalen.
Das Rad fährt sich gut, am 2008er Modell gabs noch einige Verbesserungen:
V-Brake statt langer Seitenzugbremsen, ungefederte Gabel.
Dafür war das 2007er Modell etwas günstiger."

Grüße Richard


u. Mario

Ja nu, Richard! Klasse Rad, ganz mein Fall, aber ein paar Fragen hab ich schon. Wie kriegst du es denn klein - was nimmst du für den Zug zum Beispiel ab, und packst du es in eine Hülle oder einen Koffer? Was für eine Schaltung hat es? Und was hat es gekostet? Und gab's das beim deutschen Dahon-Händler? Ich frage, weil es nur auf der amerikanischen Website zu finden ist.

Hi Flori,

Kostenpunkt so um die 650 Euro. Um es klein zu machen zieht man die Pedale ab (Bajonettverschluss) und löst die Vorbauschrauben. Der Vorbau ist speziell und hat eine Nut die in eine Nase auf dem Gabelchaft greift- und er arretiert nicht den Steuersatz wie sonst üblich sondern kann problemlos gelöst und wieder festgemacht werden. Man braucht dazu als Werlzeug nur den Inbusschlüssel. Lenker seitlich hängenlassen und gut isses. Es gibt eine spezielle Tasche für das Rad, Kostenpukt 50 Euro. Hilft das?
Geauft bei http://web2.cylex.de/firma-home/fahrrad-2-rad-vorstius-957476.html - Versand ist da kein Problem, Finanzierung möglich. Einfach anrufen.

Hallo,

Superschickes Rad, aber wo kann man die Pedalhaken kaufen??? Ich brauche mehrere Sätze.

Grüsse

Volker