Interessante Lösung - aber ob das in Summe leichter ist als die Lenkertasche ? Wenn ich nicht mit großem (Camping)Gepäck unterwegs bin, hab ich gar keinen Lowrider montiert, Anlötteile dafür hat auch nur das Surly LHT. Das mit der Kartentasche ist auch ein guter Tip, werde ich mir mal näher anschauen.

Danke und Gruß Gerold

Danke für die Liste.

@Machinist:

Ich freue mich, dass ich nicht die einzige bin, die ihre Ausruestung bis aufs Gramm genau auswiegt! Es wird Dich nicht ueberraschen, dass wir sehr viele identische Ausruestungsgegenstaend haben.

Falls mal eine Neuanschaffung ansteht, folgende Tipps:

Stirnlampe: Petzl E-lite 27 gr.
Geldbeutel: http://www.simblissity.net/ siehe Travel Wallets ca. 9 gr

Du hattest mich in einem anderen Post nach dem Tarptent gefragt. Ein Tarptent Contrail ist nur knapp 200 gr schwerer als Deine jetzige Kombination aus Tarp, Bivy, Gestaenge und Heringen, ist allerdings komplett mueckendicht. Schau Dir doch mal das Gossamer Gear The ONE an (http://www.gossamergear.com/cgi-bin/gossamergear/The_One.html), das kommt gewichtsmaessig auf dasselbe raus wie Deine jetzige Kombi.

Was mich besonders interessiert, ist Dein Schloss, den hier bin ich zur Zeit selbst auf der Suche. Welche Marke ist das denn (oder schon wieder ein Eigenbau?)

Christine

Gibt es sowas auch im Reisepassformat?

Bin momentan auf der Suche nach ner kleinen aber robusten Tasche/Beutel die genau so groß ist, dass der Reisepass gerade so reinpasst und noch ein paar andere Fächer für Kreditkarte größere Geldscheine usw. Bis jetzt habe ich nur irgendwelche überdimensionieren Brustbeutel gefunden, die garantiert nicht mehr in die Hosentasche passen.

Hallo Christine

Danke für die Tipps!

Die Petzl E-lite hatte ich auch schon gesichtet. Wenn eine Neuanschaffung ansteht wäre das mal was, die Tikka mit 78 g ist für so ne kurze Tour schon etwas schwer , wenn ich per Rennrad auf Mehrtagestour oder zu Fuss unterwegs bin habe ich anstelle meist nur eine winzige Diodenlampe dabei.

Meine Geldbörse besteht aus einem Zipplock-Beutel (welcher für längere Touren zugegebenermassen zu wenig haltbar wäre), und ist natürlich mit Inhalt ca. 36 g schwer.
Die von dir verlinkte Tasche scheint mir annähernd zu sein was ich brauche. Problem ist eben immer, dass es sich kaum lohnt in USA zu bestellen wenn man nicht gleich mehrere Dinge braucht.

Ein Tarptent muss ich mir wirklich mal genauer anschauen, das wäre eventuell für viele Touren die beste Alternative.
Leider habe ich kaum mehr Zeit vor meiner Abreise nach Australien.
Was für Heringe benutzt du übrigens? Sind die 7 g-Titanrundteile deines Erachtens eine universelle Lösung für verschiedenste Böden oder eher nicht?

Mein Schloss ist in etwa dieses hier, meines ist aber wie es mir scheint etwas dicker:
http://www.trelock.de/web/de/produkte/fahrrad-schloesser/kabelschloesser/19_KS_101.php

Auf meiner einjährigen Radreise vom südlichen zum nördlichen Ende der Anden hatte ich ein solches Zahlenschloss dabei:
http://www.trelock.de/web/de/produkte/fahrrad-schloesser/kombinationsschloesser/34_SK_805.php
Etwas schwer (445 g), aber ich war oft froh um die Länge um das Rad und manchmal andere Ausrüstung anschliessen zu können.
Die optimale Lösung habe ich da auch noch nicht gefunden, vielleicht wäre es (je nach Reisegebiet) wirklich überlegenswert nur so ein dünnes Stahlseilschloss mit ca. 100 g mitzuführen.

Gruss
Manuel

Gibt es dieses Zelt auch in Europa zu kaufen ? (im Internet hab ich nix gefunden). Wäre deutlich leichter als mein Taurus I...
Leuchtet die Pezl-Stirmlampe in Ergänzung zum Naben-Dynamo-Lichtauch wirklich Kurven auf dunkeln Straßen halbwegs gut aus ?

Wenn Du an der Stelle sparen willst, versuch Dir ein paar alte Ortlieb-Light aus den 90ern bei Ebay zu schießen. Sind die Vorgänger der "Plus"-Taschen, gleiches Material, aber ohne Innentasche, Außenrückwand, Nieten statt Schrauben, und QL-1. Meine Frontroller von 1996 wiegen inkl. Tragriemen knapp 1100g (ohne ca. 1000g, pro Paar). Neue "Plus" laut Ortlieb 1440g. Macht 350g Ersparnis, bei den Backrollern wahrscheinlich noch mehr. Hinten fahre ich Karrimor (gibts leider auch nicht mehr), nicht 100% dicht, aber mit 1550g/Paar auch etwas leichter und vor allem wesentlich größer (asymmetrischer Schnitt + Außentasche incl.).

Dirk

Keine schlechte Idee - ich dachte schon an ein GPS, um weniger Karten mitzunehmen. Ich würde dann bei Fahrten nach Skandinavien nur noch eine große Übersichtskarte mitnehmen, um abends mal draufzupeilen, und die ganzen anderen Karten wären nur noch elektronisch dabei. Dynamoladung ist bei mir Standard, wäre kein Problem. Habe aber im letzten Jahr mehrere Karten abhaken müssen, die wg. alter, undichter Packtaschen nass geworden waren. Und denn wiegen die Karten auch allerlei-hand.. der Packen, den ich die letzten Male mitnahm, kommt locker auf 1,5kg, was mir eigentlich zu viel ist. Nur haben die 1:1.000.000-Karten gerade die interessanten Details nicht, und die üblichen Karten meiner bevorzugten Reiseländer - Norwegen, Schweden - sind auch noch auf schwerem Papier gedruckt: sie wiegen etwa 150g pro Stück. Mir fällt da eine Variante zum Abfotografieren ein: Kopien auf dünnem und leichten Papier! Am besten beidseitig kopiert. Selbst normales Kopierpapier ist deutlich dünner und leichter als das, das Verlage wie Cappelen, Kümmerli+Frey, etc. für ihre Karte verwenden; üblich sind da 80g/m². Bei doppelseitiger Nutzung könnte die Kopie mit 50g/Karte auskommen - und das Original bleibt wohlverwahrt zu Hause und reißt auch nicht in den Knicken auf.

elwood

Hallo Manuel & Christine,

ich finde den Lightweight-Ansatz auch interessant, bin mal anderthalb Jahre in Südamerika unterwegs gewesen, mit ALDI-Rucksack, Gesamtgewicht glaub ich 17 oder 18 kg, weit weniger als die meisten Rucksack-Touristen, Wanderschuhe hab ich z. B. auch nicht gebraucht, die meisten (nicht alle!) Touren kann man auch mit Turnschuhen machen.

Aber klar: jeder reist so, wie er mag.

Christine, auch ich würd gern wissen, wo ich diese leichten Zelte bekomme, hier in Deutschland?

Beste Grüße
Oliver

Das ist jetzt wieder eine Aussage in die Richtung 'braucht man eh nicht' und ähnlich schwer zu verallgemeinern wie wie dick die Isomatte sein muss. Ich kann definitiv keine Wanderungen mit Turnschuhen machen und tue mich auch mit dem typischen MTB-Schuhen mit Cleats schwer, dazu bin ich einfach zu wenig trittsicher. Für mich heißt daher die Alternative entweder keine Wanderungen (es sei denn sie führen komplett über Spazierwege und Waldautobahnen) oder Wanderschuhe mitnehmen. Letzteres habe ich einmal gemacht und dann wieder gelassen.

Martina

Vorne fahre ich wasserdichte Säcke (von Zölzer, die sind nicht so steif wie die Ortliebs), die ich mit einer dünnen Verstärkung aus PE und Karrimor Befestigungshaken versehen habe, die wiegen ca. 670 Gramm zusammen.
Hinten ein paar alte Karrimortaschen (Iberian), die wigen knapp 1200 Gramm zusammen. Das sind noch die alten Taschen ohne aufwändige und schwere Systemschiene aus Kunststoff. Nur die Befestigungshaken sind nicht so toll, muss mal das Befestigungssystem überarbeiten. Ein dünner wasserdichter Sack mit weniger als 100 Gramm Gewicht schützt Schlafsack etc. vor Nässe.

Die müssen wirklich schon sehr alt sein. Meine Iberians sind von 1998, zuvor hatte ich welche von 1986, die waren tatsächlich etwas dünner im Material und noch leichter, aber dann nach 10 Jahren auch kaputt.

Dirk

@Gerold und Machinist

Sorry, sowohl Tarptent als auch Gossamer Gear musst Du Dir direkt in USA ordern, mitbringen lassen oder dort selbst kaufen.
Bitte aufpassen bei USA-Bestellungen: Bei Bestellwert unter 150 EUR fällt jetzt kein Zoll mehr an (nur noch Einfuhrumsatzsteuer), bei höheren Bestellwerten jedoch beides. D.h. aber auch, dass Du Kleinkram wie die Travel Wallet ganz einfach ohne grosse Zusatzkosten bestellen kannst - wird dann im dicken Briefumschlag geliefert. Die Travel Wallets gibt es aber nur im Scheckkartenformat und nicht größer.

Die E-Lite ist nur eine Mini-Stirnlampe, also gut für den Gebrauch im Zelt oder Camp, aber nicht strassentauglich.

Christine

Ich war über die Titanrundteile auch zunächst sehr erstaunt, da die doch etwas klobig sind. Ich hatte die Dinger jetzt aber ein halbes Jahr im Einsatz und bin begeistert. Selbst ich habe es nicht geschafft, die Dinger zu verbiegen. Mittlerweile wären die die Heringe meiner Wahl.

Ich war auf meiner letzten Tour übrigens auch 4 Monate in Australien - wenn Du da Fragen hast, denn gerne per PM.

Christine

Sack und Pack ist ein Online Shop aus Deutschland der Tarptents anbietet.

Racelite ist auch ein Shop der sich auf "Leichtkrams" spezialisiert hat.

Aus GB fällt der Zoll weg. Da wäre backpackinglite eine Möglichkeit oder ultralghtoutdoorgear .

Grüße!

Super, besten Dank!

Sind sie auch, kommen Dank "Flying Dutchmans" günstig vom Flohmarkt. Die etwaskleienre Variante der Iberians (38 Liter) habe ich allerdings auch mal bei ebay ergattert, die sind so alt, dass sie keine Fastex Verschlüsse haben, sondern altmodische Schnallen. Die sind noch ein wenig leichter (ca. 1050 Gramm). Inzischen habe ich einen zweiten Satz alter Iberians von einer Freundin bekommen, diesmal in Rot.

Ich bin mit meinen 20-Jahre alten Carradice sehr zufrieden. Vorne 1300g, hinten 1700g, jeweils pro Paar. Ich habe mich zwar auch schon mal umgeschaut, ob man da wirklich Gewicht durch modernere Taschen einsparen kann. Ich habe bisher nichts neues gefunden, das nennenswert leichter und dann auch mechanisch zufriedenstellend ist. Deshalb bleibe ich dabei.

Wäre doch mal ein Forums-Projekt, leichte, praktische und robuste Taschen zu entwerfen. Den Forumslader gibt es ja schließlich auch.

Gruß Gerhard

Hallo Dittmar,

trotz intensiver Nutzung der SF habe ich deinen Beitrag nicht gefunden, kannst Du diesen verlinken oder mit einem Stichwort aushelfen? Ich bin schon länger auf der Suche nach leichten Taschen ...


Gruß,
Andre

Hallo Otti, deinen Beitrag finde ich sehr gut. Bemerkenswert, dass du das Gewicht deiner Wanderausrüstung um die Hälfte reduziert hast.

Grüße, Oliver

Hallo Andre,

hab es auch versucht zu finden, ist mir auch nicht gelungen.

Meine Taschen sind relativ einfach. Ich habe wasserdichte Säcke von Zölzer genommen, in der Größe M. Die Säcke von Zölzer sind etwas biegsamer als die Ortliebsäcke, deshalb finde ich sie etwas besser geeignet. Dann habe ich aus 1,5mm dicker PE Folie, die gerade hier herumlag, zwei Rückwände geschnittem die ich mit größeren Aussparungen versehen habe. Diese habe ich dann von innen und außen an die wasserdichten Säcke genietet. Oben wurden dann Befestigunshaken angeschraubt. Die aktuelle Tasche wiegt ca. 350 Gramm/Stück, es gab auch etwas leichtere Vorversionen.

Die Taschen haben unten keine Befestigungen, können also in den Kurven seitlich "abheben". Das hat mich noch nie gestört, deshalb habe ich dafür keine Lösung überlegt.

Mit solchen Taschen habe ich einige Touren gemacht, geht problemlos, nur für extremes Gelände, wie z.B. Island, würde ich eventuell die Ortlieb VR-Taschen nehmen.

Kann eventuell morgen noch ein paar Bilder einstellen.

Eine Petition an Ortlieb, zum Design der 90er zurückzukehren, würde ja vielleicht schon helfen - spart immerhin über 700g für einen kompletten Satz Front -und Backroller (Plus heute gegenüber Light früher). Die ehemaligen "Light"-Taschen wurden durch QL-2, Innentasche etc. mittlerweile so aufgewertet, daß sie sogar schwerer sind als das "City"-Einstiegsmodell aus dickem Material. Ich denke, die haben sich damit ein Ei gelegt, denn man sieht eigentlich kaum jemanden mit den Plus-Taschen rumfahren - auch ich habe sie mir nach dem Beinahe-Ableben meiner alten nur deshalb nicht wieder gekauft, weil ich den Schnickschnack nicht brauche und sonst keinen Vorteil habe. Mit ein bißchen innovativem Design ließe sich bestimmt auch noch mehr als die 700g rausholen.

Dirk

Hat eigentlich mal jemand nachgewogen, was die Innentaschen von Back- und Front Rollern jeweils wiegen? Würde mich mal interessieren. Sollte mir nichts einfallen, was ich darin verstauen könnte dann werde ich sie wohl rausnehmen. Dürfte ja problemlos beschädigungsfrei möglich sein, wenn man die Schrauben der oberen Befestigungsleiste einmal löst.

Mich stimmt es auch nachdenklich, wieviel Gewicht man bereits mit Gepäckträger, Lowrider + 2 Paar leeren Ortliebs durch die Gegend fährt ehe die Dinger überhaupt befüllt werden.


Dann aber bitte auch wieder asymmetrische Back Roller fordern.

die asymmetrischen wirst du nicht wiederkriegen, die produktion ist einfach teurer. aber gegen eine "ultralight"-linie sollte von seiten ortliebs nicht wirklich was sprechen!

Letztes Jahr wurden im Internet (Ebay) sehr leichte Ortliebtaschen verkauft, die sahen original aus, ich habe sie aber nirgends sonst gefunden. Die waren wirklich leicht, das HR Päärchen um die 1200 Gramm, wenn ich mich richtig erinnere. Habe nicht weiter dannach recherchiert, schien mir aber sehr attraktiv.

Ein Bekannter hat sich die Taschen gekauft, ich habe aber länger nicht merh mit ihm gesprochen. Kann ja ggf. mal nachforschen.

Habe gerade nachgeforscht, als Ultralighttasche VR mit 550 Gramm/Tasche für 29,90 je Tasche als Sonderanfertigung für Outdoorworks angeboten. Ist ja schon leicht.