Hallo Christine,

dass das Tarp auch geschlossen werden kann, ist schon mal 'ne Info - ich stellte mir das weitgehend offen vor.
Interessant ist auch das Thema Isomatte: dachte eigentlich, meine TAR sei annähernd optimal, aber so kann man sich irren.

Mir geht es nun so, dass ich eine ordentliche Ausrüstung habe, nur leicht ist sie nicht wirklich. Die spannende Frage ist jetzt, welche die beste Kombination von Neukäufen ist im Sinne von Gramm Gewichtsreduktion pro investiertem Euro.

Anfangen werd' ich die Optimierung aber ohnehin durch Wechlassen und beim Rad: erster Kandidat sind die Reifen. Marathon Plus Tour ist robust, aber schwer und braucht einen hohen Druck für geringen Rollwiderstand, besonders mit Gepäck. Anderer Reifen = weniger Kraftwaufwand. Verminderter Druck macht auch die Federgabel überflüssig - weniger Gewicht. Schon wird Kraftaufwand gespart. Leichteres Gepäck ist dann der nächste Schritt - und deswegen folge ich diesem Fred weiter.

Weiß jemand so aus dem Handgelenk, was ein Stahlrahmen in etwa mehr wiegt als einer aus Alumüllium?

Ach, das noch dazu: früher hatte ich so viel Trödel dabei, dass einfach zu viel im Zelt herumflog, und denn kömmt das Gewühl dazu, wenn man was sucht....

so long
elwood

Ich nehme Klickpedale, dann habe ich auch ein Paar für alles und da ich primär radle, die optimalen Schuhe.

hi Matthias,

ich weiß grad nicht, ob Du wirklich mich meintest. Ultraleicht fahr ich eigentlich nur mit dem Rennrad.

Wenn die Tour länger als ein paar Tage dauert bzw. wenn ich Zelt mitnehme, verwende ich einen Speedster von VT. Das ganze Equipment in diesem Fall ist erstmal zweckmäßig und dann in zweiter Priorität durchaus leicht.

Ehrlich gesagt, machts mir auch ein bißchen Spaß, Material u. Technik zu recherchieren, welches bessere Qualitäten hat, als das bisherige. Leichtes Gewicht ist ja auch nur ein Produktmerkmal von mehreren anderen. Die Bewertung und Rangfolge dieser Merkmale ist individuell, deswegen wird die Diskussion über dieses Thema wohl ewig weitergehen...

Bei mir haperts schon an der Kohle, auf jeden neuen Zug aufzuspringen. Z. B. bin ich rattenscharf auf das neue Speedster-Modell; kaufst Du mir eins?

LG,
Hobo61

Genauso halte ich es auch.

@Tommes : welches Klickpedalsystem hat bei der nicht funktioniert ? Das Shimano-MTB-System hat mir bisher auch im ärgsten Schlamm keine Probleme bereitet - einzig und allein nach Schritten im pappigen Neuschnee kann sich das Einklinken etwas verzögern - aber bei solchen Bedingungen unternehme ich üblicherweise keine Radreise.

Gruß Gerold

Hallo Gerold.

Es war das Shimano Mtb-System also ich hatte diese Kombi-Pedale von Shimano, die Schuhe waren auch Shimano Mtb-Schuhe, halbhohe, ich weiß leider nicht mehr wie sie genau heißen.
Probleme hatte ich z.B. in Kanada nach zwei Tagen auf einer Schotterstraße mit viel Regen, hakte alles und das rausdrehen wurde recht schwer, was einen schon nervös machen kann.
Nach einer Übernachtung am Strand in Polen hatte ich auch Sand drin, was das ganze System zum knartschen brachte über Tage und mich tierisch nervte.
Im Winter kommt dann noch die Kälte durch die Metallverbindung dazu.
Dann kommt noch das Problem, dass mir schon einige Male die Füße eingeschlafen sind, da ich fast immer in der gleichen Stellung auf dem Pedal verharre.

Ich bin mit Plattformpedalen auch vielseitiger was die unterschiedliche Schuhwahl bei unterschiedlichen Temperaturen betrifft.

Alles für sich genommen Kleinigkeiten, aber alles zusammen nervt mich dann schon.

Früher hatte ich auch immer noch ein zweites Paar leichte Turnschuhe dabei, weil ich in den Radschuhen zwar laufen kann, aber es dann eben dohc nicht wirklich bequem ist.

Ich muss aber auch zugeben, mich seitdem nie wieder mit Klicksystemen und entsprechenden Schuhen beschäftigt zu haben. Vielleicht hatte ich auch einfach nur Pech.

Aber dennoch denke ich dass es für meine Ansprüche die bessere Alternative ist, vor allem in Gewichtsfragen auf langen Touren, anders denke ich wenn ich nur einige Tage unterwegs bin, aber bei einigen Wochen möchte ich doch ein paar normale Schuhe dabei haben.
Ist bei mir auch eine Budgetfrage, da ich ja auch in Trailrunningschuhen wandere, muss ich nicht für jede Bewegungsform ein extra paar Schuhe kaufen.

Tommes

Die Driducks habe ich selbst nicht ausprobiert, aber sowohl auf amerikanischen als auch auf deutschen Foren kriegen die nicht die beste Presse. Ich kann hierzu weder ein positives noch negatives Urteil abgeben.

Ich selbst habe den Froggtoggs Classic (oder jetzt Proaction) Anzug und eine O2 Rainshield Jacke. Bei 02 Rainwear gibt es ja eine spezielle Cycling Serie.

Das Material (Tyvek) haelt nicht ewig, aber das musste ich leider auch bei Goretex Paclite feststellen - nur mit dem Unterschied, dass Goretex Paclite fast das 10fache kostet. Ich hatte mir zuletzt eine suendhafte teure Hagloefs OZ (Goretex Paclite) Jacke gegoennt, die ich bereits zweimal reklamieren musste. (=der teuerste Fehlkauf meines Lebens). Ich wuerde jetzt jederzeit einer Tyvek-Jacke den Vorzug vor Goretex Paclite geben.

Beim Einsatz fuer Wandern haelt eine solche Jacke bzw. Hose eine Saison im Dauereinsatz aus, d.h. nach einer Langstreckenwanderung von 6 Monaten ist das Ding am Ende. Dauereinsatz beim Wandern ist deutlich haerter als Dauereinsatz beim Radeln - beim Wandern musste Du Dich auch mal kilometerlang durchs Dornengestruepp hangeln, und das ist beim Radeln eher nicht der Fall. Und wenn Du das Teil nicht auf einer mehrmonatigen Tour einsetzt, hast Du auch mehrere Jahre was davon, aber Deinen Enkeln wirst Du das Teil sicher nicht vererben. Aber wenn Du einen 60 $ Regenanzug schrottest, denn tut das deutlich weniger weh, als dasselbe mit Goretex.

Fazit: Beim Preis-Leistungsverhaeltnis liegt Tyvek fuer mich deutlich vor Goretex.

Christine

Hallo Christine,
du scheinst das Thema ja in aller Konsequenz durchzuziehen, mich würde mal deine komplette Ausrüstungsliste inkl. des Kleinkrams interessieren zum Beispiel von der 7-Monatigen Tour von der du weiter oben berichtet hast, vielleicht auch die radspezifischen Sachen, die du anders machst als bei einer Wanderung.
Wenn es nicht zuviel Arbeit macht, würde ich mich sehr darüber freuen.

Besten Dank und Grüße,
Tommes.

Hallo Christine,
die meisten kg die in letzter Zeit von meiner Ausrüsstung abgespeckt habe wenn ich alleine unterwegs bin.

Tatonka Alaska 2 - Vaude Hogan Ultralight = ca. 2,5 kg
Kocher von Trangia Sturmkocher-Set Groß - Trangia Sturmkocher-Set Klein = ca. 0,5 kg
Fahrrad-Reifen = ca. 1 kg.
Bundeswehrbesteck auf Kunststoffbesteck = ca. 180 g.
Ersatz-Mantel gegen Reparaturset = ca. 700 g.
Kaffefilterhalter aus Kunststoff gegen Tatonka Filterhalter = ca. 200 g.
Lenkertasche nehme ich nicht mehr mit = ca. 1 kg

Den Rest im Werkzeug und Kleidung.
Gruß

Das ist doch mal ein tolles Beispiel, du hast fast 6kg ohne erkennbare Komforteinbußen gespart. Wieviel Kameraausrüstung man dafür mitnehmen könnte?

Was hast du denn für Reifen vorher gehabt und welche hast du jetzt? Ich suche immer noch ein guten Kompromiss zwischen Haltbarkeit und Gewicht.