Hallo,
Tachos mit Höhen-, Steigungsprozent- und Trittfrequenzfunktion gibt es von Ciclosport. Und die haben auch Non-Wireless-Sets zum Nachrüsten, war zumindest bei der alten Generation noch so.
Ich habe so einen seit Jahren (Modell 414) und seit ich den Funksensor über Bord geworfen habe, funktioniert auch alles einwandfrei.

Gruß Florian

Lang ists her, Dieter

Damit dir das künftige Einloggen leichter fällt, ein kleiner Vorgeschmack.





Nach einem Flevotrike hat Roland ("rolandk") schon lange Ausschau gehalten,
ideal für die Stadt zum Einkaufen und auch auf Reisen nicht verkehrt.

Demnächst mehr vom alten Gringo...

Herzliche Grüße
Mario

Was für eine schöne Rapelkiste

Moin,
ein schönes Reiserad, das FLEVOTRIKE! Meines Wissens bist Du, Roland, hier auch nicht der Einzige, der dieses geniale Fahrrad als Reiserad nutzt, einer war damit sogar schon alpin unterwegs....
Irgendwo in den Tiefen dieses Forums gibt es auch die betreffenden Fotos.
Einige technische Details, z.B. zur Schaltung und zu den Bremsen fände ich noch interessant. Hast Du auch ein FLEVOBIKE Hinterteil dazu im Keller?
Neidische Grüße aus Münster,
HeinzH.

P.S. Seit wann hast Du das Teil, und, hast Du es in den Niederlanden gekauft?

Muss ja noch ein recht neues sein und vor allem hast du die große Kiste erwischt

Bei mir war nur die Kleine dabei und ich such bis heute noch nach jemanden, der die große "abgeben" will...

Claudius - auch mit Flevotrike

Hallo Mario,

vielen Dank für die nette Präsentation.
Ja, sooo oft bin ich nun auch nicht hier im Forum zu Gange . Weder an- noch unangemeldet;)

@ José Maria, danke für die Komplimente. Schön(!) ist es auf alle Fälle. Rappeln tut es nicht, wenn das Rad das tut was es tun soll - Dinge zu transportieren. Es sei denn, man transportiert leere Blechschachteln damit, habe ich noch nicht getestet

Hallo Heinz, hallo Claudius,
habe das Rad nun auf 2 längeren Reisen benutzt (siehe WIKI) Einfach genial damit durch die Lande zu gleiten und das mit verschränkten Armen bei über 30 Km/h
Ich habe gar nicht gewusst, was ich in den vielen Jahren des RadReisen mit Liegerad- und früher mit Diamantrahmen verpasst habe!!! Ich bin sehr glücklich darüber, ein solches Rad erhalten zu haben.
Auf der Reise ist es genial, besonders auch für diejenigen die sich der Schwerlastfraktion zu ordnen. Zur Schwerlastfraktion: Der Deckel kann mit wenigen Handgriffen entfernt werden. Damit wird das Rad zum Großraumtransporter. Mann, was selbst mit Deckel alles in die Kiste passt. Das ist jedoch OT im Moment.
Auf ein Flevotrike habe ich schon viele Jahre ein Auge geworfen.
An dieser Stelle auch noch einmal ein herzliches Dankeschön an Martin für die Ermunterung in Richtung eines Flevotrike.
Mir war in etwa klar, das es als Stadtrad und Einkaufsrad einfach das beste ist, was es auf dem Markt gibt. Auch als Reiserad sehr praktisch, falls man/frau Radreisen mit Reisen und nicht mit Radrennen zwischen Start und Ziel gleichsetzt. Selbst auf Feld, Wald und Wiesenwegen lässt es sich gut damit fahren. Wohlgemerkt, mit Reisegepäck und Gebäck und anderen nützlichen und unnützen Kram im Koffer - UND mit verschränkten Armen dahingleitend
Ein etwas komisches Gefühl hatte ich auf Wiesentrampelpfaden. Dort wo nur ein sehr schmaler ausgetretener Pfad besteht. War aber auch fahrbar. Allerdings mit dem Zox26 (ungefedert) sind auch solche Wege wunderbar zu fahren.
Ja, ein FLEVOBIKE Hinterteil hätte ich nun auch gern dazu, nicht nur im Keller. Ich würde nun schon lieber mit einem Flevobike auf die große Reise gehen. OK, ich habe mich viele Jahre geduldet und immer wieder nach genau diesem Rad Ausschau gehalten. Einmal musste es ja klappen Vielleicht klappt es ja irgend wann einmal mit einem Flevobike Hinterteil - vielleicht auch auf Grund dieses Beitrages?

Zur Ausstattung später ein paar Worte, muss gerade noch mal außer Haus.

Liegende Grüße
Roland

"Mal schnell aus dem Ärmel geschüttelt:

Es ist wohl eines der zuletzt gebauten Räder.

Das Rad hat eine Magura Hydraulik Felgenbremse (irgendetwas mit 'HS11' im Namen).
Es wird bald etwas Griffigeres an das Rad kommen, leider passt nur etwas Hydraulisches an die Gabel."





"Ebenso möchte ich das 65er Kettenblatt vorn durch einen etwas kleineren 'Rettungsring' ergänzen.
Die Kette wird dann bei Bedarf per Ferse herunter geworfen (auf den Rettungsring).
Ritzelpaket 11-34 mit Umwerfer stammt aus der Mittelklasse.

Alles in allem, ein Rad mit dem man längere Radreisen
sehr komfortabel unternehmen kann."

Liegende Grüße
Roland

Hallo Roland und Claudius,
falls Ihr daran denken solltet, vorn eine Scheibenbremse zu installieren:
Das geht, aber die Gabel muß dann verstärkt werden. Der lichtbekannte Olaf Schultz aus Hamburg hat die Verstärkung so konstruiert und gebaut....
Gruß aus Münster,
HeinzH.

Rolands ("rolandk") erstes Reiserad, ein Diamant Borderline.





"Ja, es gab einmal Zeiten, wo DIAMANT-Fahrradwerke noch ein *echter* Fahrrad-Hersteller war..."





"...auch bei Diamant gab es Fahrräder, die per Hand gefertigt wurden, quasi vom Löten der Rahmenteile bis hin zur letzten Schraube."





"Mein Borderline hat nun aber schon lange kein Sonnenlicht mehr gesehen, geschweige seine Reifen auf Radreisen surren lassen dürfen..."





"denn nach vielen 10000Km merkte ich, ein 'Reitrad' ist wahrscheinlich doch nichts für mich, da kann es maßgeschneidert sein wie es will."





"Mein erstes richtiges Reiserad (nach dem Borderline)
war ein vollgefedertes Liegerad,
eine Offenbarung."

Liegende Grüße
Roland

Hallo Mario,

vielen Dank für die tolle Präsentation des Rades!

Nun möchte ich nochmals betonen, das Rad ist zwar keins von den Schlechten, im Gegenteil. Damit konnte Mensch sehr gut auf die Reise gehen UND man konnte sich auf das Rad verlassen!

Nur, es gibt halt Besseres. Besseres heißt nicht gleich teuer und komplizierter. Besseres heißt in diesem Falle:
mit einem Liegerad ist jede Radreise viiiiel schöner!
So steht nun die gute Handwerkskunst seit Jahren ungenutzt im Keller

Kleiner Tip: Wer die obigen Bilder unverzerrt und in der veröffentlichten Originalgröße betrachten möchte -> re. Mousetaste -> Grafik anzeigen (in Firefox) oder Grafik öffnen (in Opera). Das gilt auch für die anderen Bilder in "UR".


Liegende Grüße
Roland

ein Kumpel von mir hat auch ein Borderline. Allerdings mit Rennlenker und HS66. Das ist schreiend Lila. Er sagte die gabs damals nur in der Farbe. Wunderte mich jetzt etwas über Deines.
So einen ESGE-Lowrider hab ich auch noch irgendwo. Hab ich wenig benutzt. passte nie so richtig zu den Taschen.
job

Hallo Job,



Ich habe noch irgendwo einen original Katalog herumliegen mit den damals produzierten Rädern und deren Farbpaletten.
Da ist mir nur dieses "Weinrot" aufgefallen. Vielleicht hatten die ja auch Lila im Angebot.



Ich habe damals keine Ortliebs benutzt. Die Karrimor haben da ganz gut gepasst. Die Fläche vom Gepäckträger oben zwischen Lenkertasche und Träger war auch ganz praktisch.
Nur alles eben an einem Reitrad ...


Liegende Grüße
Roland

Jetzt fällt's mir ja erst wieder auf: Willkomen, Mario

Hallo,
nachdem ich hier immer gerne lese und mir schon einige Anregungen geholt habe, möchte ich nun auch mein Fahrrad hier vorstellen.
Ausgestattet mit Maguras ...



... in Scheibenvariante



Rohloff und



SON jeweils mit Tubussen ist es mein absolutes Traumrad.
Es ist ein Patria Ranger



in Farbe Gold.
Und einen hübschen kleinen Scheinwerfer hat es auch:



Zuletzt noch ein Blick ins Cockpit:



Und natürlich auf mein Lieblingsstück, vom alten Rad (Rahmenbruch) übernommen



mein Swift

Grüße
Sebastian

Sehr schön! (Naja, die Farbe... *duck*)

Ist das die 26"-Ausführung? Welche Reifenbreite hast Du denn montiert?


Grüße

Bastian

Hallo,
Das ist ein 28er mit 42er Reifen. Die Farbe konnte ich mir nicht aussuchen und hätte sie mir auch nicht ausgesucht. Sie gefällt mir aber inzwischen ziemlich gut.
Grüße

und sie spart die diebstahlversicherung

scherz beiseite: mir gefällt die farbe auch ganz gut, sie erinnert mich an mein puch jungmeister jugendrad, das mir vor langer zeit gestohlen wurde (farbe schützt eben doch nicht .....)

grüße, gerhard

Servus Christian,
danke für den Tipp!

Ciao,
Stefan

Glückselig, der sie schrieb,
Rolands ("rolandk") nächstes Kapitel:
"Kurz und knapp, das Liegerad war eine Offenbarung."





"Nun war das Nöll aber ein recht schweres Rad, mal eben eine flotte Runde drehen
war nicht drin, das SL4L ist eben eine schwere bequeme Reisekutsche. Ja was nun."

"Ein toller Zufall wollte es, daß ich ein Harig-L1 erwerben konnte. Nun bin ich wahrlich kein Sportler,
schon gar kein Rennradler, und war überrascht, wie schnell ich eine Strecke zurücklegen konnte..."





"und auch auf Reisen hat mich das L1 nie im Stich gelassen. Selbst Schotter- und Waldwege kann
man damit bequem radeln, es ist aber ein Sportrad und sollte nicht für Reisen missbraucht werden."





"Der Gepäckträger wurde von mir irgendwie versucht, an das Rad zu bringen - ja, ich weiss, an ein
Rennrad gehört keiner. Ebenso verzichtet der abgehärtete Rennradler auf Schmutzfänger, ich nicht,
schon gar nicht auf Reisen. Und das Übelste, im Moment hats einen Nabendynamo, für die Stadt."





"Das Nöll war mir inzwischen als Reiserad viiiiel zu schwer! Eines war klar, für die Radreise muß etwas anderes her.
Es muss nicht vollgefedert sein. Das bewiesen mir die Fahrten mit dem L1 und schmalen Reifen über Stock und Stein."

"Durch Zufall kam ich an ein Flux. Eine Serie die nicht mehr gebaut wird. Eine Federgabel vorn und mit dem 26"-Hinterrad,
und ein paar Umbauten war es schon fit fürs Reisegepäck. Nach dem Umbau habe ich damit schöne Touren unternommen."




"Pausen nur noch dort, wo man sich sagt, hier ist es schön, hier lohnt es sich, mal eben anzuhalten. Hier mit meinem Zox auf Kuba."





"Während der Fahrt ein Panoramablick, auch nach sehr langen Tagesetappen ausgeruht ankommen."





"Da fängt Radfahren erst an und Radreisen werden zum schönen Erlebnis."





Liegende Grüße
Roland

Feines Gefährt! Kann es sein, dass das vordere Rad falsch montiert ist? Müsste die Laufrichtung nicht anders sein?
Grüße
Sebastian