Ein Beitrag von Thomas ("thomas-b"),
der dem Thema 135mm-Campa-HR-Nabe gewidmet ist:

"Zu guter Letzt habe ich mir dann aus Material 1.2379/1.2842,
das ich von Uwe bekommen habe, Achsverlängerungen gedreht."





"Bei Interesse gibts Details und Bilder." - Ok, einer muss damit anfangen.





"Ursprünglich habe ich eine Chorus- oder Recordnabe in silbern mit 36 Löchern (bis 2006) gesucht,
um die umzubauen. Mein Händler konnte aber nur eine 36-Loch-Centaur auftreiben - dann erst mal
nur die Achse von ihm mitgenommen und die ersten Fotos gemacht. Uwe (Kampfgnom) hat mir..."





"...dann Material besorgt und auch nach meiner Skizze aus 1.2842 eine Achsverlängerung gedreht."





"Das hat meinen Ehrgeiz geweckt und ich habe dann aus dem zähen 1.2379 (Werkzeugstahl X153CrMoV12) den ersten Versuch gestartet.

Hatte dann mit Resonanzeffekte meiner Drehmaschine zu kämpfen...mit Abstützung durch den Reitstock war dann aber Ruhe im System."


...


"Allerdings sind mir beim Gewindeschneiden die Spitzen des Gewindes ausgebrochen , warum auch immer (den Gewindeschneider M10x1
hatte ich extra für die Achsverlängerung angeschafft). Habe das dann nochmal aus 1.2842 (90MnCrV8) versucht und war relativ erfolgreich."





"Meine Achsverlängerungen sind ein bisschen länger als auf der Skizze bemaßt." Und zum Schluß...





"...in Leinöl brüniert. - Gestern Abend habe ich schonmal das Laufrad mit einer..."





"...alten Mavic-T217-Felge aufgebaut.

Das ist dann der erste Teil."

Gruß Thomas


u. Mario

Hallo,
inzwischen gibt es auch einen Scheinwerfer, den man nicht mehr als Prototypen bezeichnen kann, sondern vielleicht besser als Nullserie oder so. Das wäre dann also das erste Bild:

Bild

In diesem Fall ist der Kondensator und die Gleichrichter im Auslegerrohr versteckt. Da gibt es aber natürlich auch andere Möglichkeiten...

Grüße,
Konrad

edit: überbreites Bild -> link

Mein Held, weil du es bist...

Alle Bilder im Rad-Forum nicht breiter als 800 Pixel.

Das betrifft aber nicht den Kümmerer,
der mag es in der Originalgröße!

Gruß Mario

Und es ward ein Bild...





Schönen Gruß vom Kümmerer

Mario

Nicht wundern, Ralf
Das ist (noch) nicht deiner.

Seine neueste Errungenschaft,
die Simon ("yoon") dem Forum
einfach nicht vorenthalten möchte.





"Ein Brooks Swallow - nach langer Odyssee endlich entschieden. Und der Preis war auch gerade gut.
Erster Eindruck: Welt der Schmerzen, aber das gibt sich hoffentlich noch. Auch neu: 71er Dynamo und IQ Fly."





"Alles in allem..." - gibt es später in "Unsere Räder". Auf die Frage: Re: Was hat Euch der Weihnachtsmann gebracht? (Dies & Das)

folgt heute ein Bild von Ralf ("spiesheimer"): "Gefahren habe ich den Sattel noch nicht, da das Rad nur bei schönem Wetter Auslauf hat."





Sein Swallow mit Satteltasche Challenge: "Da passt wirklich nur das Nötigste (Ersatzschlauch, Reifenheber, Flickzeug u. Lappen) hinein."

Grüße von Simon und Ralf

u. Mario

und Dank an Mario für die erneute tolle Präsentation

Ebenso von mir!


Simon

"Ich mach die nächsten Tage noch mehr Bilder.
Im Freien dann - ohne Müll und Schuhe im Hintergrund."





Tansa Flaschenhalter aus der Schweiz Wie bekommen?
Ein Forumsmitglied hat sie für Chris ("latscher") besorgt und ihm nach Deutschland geschickt.





"Die machen einen super Eindruck. Schaut alles sehr stabil und fest aus. Gefahren bin ich noch nicht,
folgt die nächsten Tage, habe aber keine größeren Bedenken. Ob sie ihr Geld wert sind wird sich zeigen.
Handhabung ist aber jetzt schon als einwandfrei zu bewerten. - Fotos habe ich mit meiner *ollen* gemacht."





"Ein paar Gute sind sicher wieder mit dabei..."

Jo, der Teufel ist ein Eichhörnchen.

Schönen Sonntag
Chris


u. Mario

Und der Mario ein ganz ein schneller

Danke dir. Sagt der chris.

"Ich ("Konrad Gähler") habe ein paar neue schöne Bilder."




"Und als Überraschung habe ich noch ein schönes Radl dazu - zwar nicht meins,
aber trotzdem. Und nun ists nicht nur schön, sondern eben auch hell und der Beweis..."





"dass Dynamobeleuchtung richtig zurückhaltend u. chic sein kann. Und falls das jemand möchte..."





"und keine Lust hat, auf Schmidts LED-Scheinwerfer zu warten,
dann haben wir vielleicht noch einen übrig.
Mal sehen. Soviel von mir."

Viele Grüße, Konrad


u. Mario

"Nun habe auch ich beschlossen mein Rad vorzustellen."

Doch das wird bei Matthias ("ulli82") noch ein Weilchen dauern.





"Aber ich hätte da für 'Unsere Teile', quasi als Vorgeschmack, eine GA-Force-Kilo im Angebot."





"Sie hat mich hauptsächlich durch ihre einzigartige Funktion überzeugt. - Optik ist Geschmacksache, mir gefällt sie!





"Zugegeben, auch das Gewicht spielte eine entscheidende Rolle .......mit meiner Waage habe ich 1,4kg ermittelt, mit ungekürztem Schaft."


...


..........................."Es handelt sich übrigens bereits um die 2008er Version. Zusammen mit dem Hebie-Expedition-195..."


.............................


............................................"komme ich auf ca. 1,8kg, das brachte meine 'Alte' allein schon auf die Waage."


...............................................


........................................................................."Demnächst gibt es den Rest vom Rad."

...................................................................................Mit freundlichen Grüßen
...................................................................................Matthias

u. Mario

Vielen Dank, Mario, für die tolle Präsentation!

Schlürf, mir läuft das Wasser im Munde zusammen!
Andreas

wunderschön, aber wer hängt denn Last noch immer an die ungefederte Masse? aber leider kann man das bei der GA leider nicht anders lösen... wieder so ein Design Intent der Gegen den Baum ging, denn was bringt das schönste Ansprechverhalten, wenn das bei Beladung futsch ist... das war bei LSM besser gelöst, dafür war der Rest eher mäßig...

ich drücke Dir die Daumen das die Gabel heil bleibt...

LG Maik

Ich, und zwar ganz bewusst - kilo hin oder her! Das hat verschiedene Gründe. 1. Die Taschen hängen tiefer, was sich positiv aufs Fahrverhalten auswirkt. 2. Die Masse wirkt nicht direkt auf den Rahmen, was ein zusätzliches Schwingen weitgehend verhindert. Kannst du dich noch an den Thread mit dem Stevens X8 erinnern, in dem der "Betroffene" das Schwingen des Rahmens trotz Taschen nach vorne an einen Faiv nicht in den Griff bekommen hat 3. Das geringfügig (so viel habe ich nicht in den vorderen Taschen - max 6kg) schlechtere Ansprechverhalten wird zum großen Teil durch eine verbesserte Dämpfung aufgrund des größeren Gewichts wieder "aufgehoben".

Unterm Strich sehe ich keinen zwingenden Grund die Taschen nicht an die ungefederte Masse zu hängen. Zumal mir mein Hintern ein etwas schlechteres Ansprechverhalten der Gabel danken wird. Vor allem wenn ich mal wieder eine Unebenheit übersehen habe und sie erst zu spüren bekomme, wenn ich mit dem Hinterrad drüberfahre.

Ich möchte alle Missionare bitten, weitere Anmerkungen zum Thema Gepäck an der ungefederten Masse in diesem Thread zu unterlassen. Per PN bin ich gerne bereit noch ein wenig darüber zu "diskutieren". Danke.

Alle, die hier die momentane und/oder zukünftige Abwesenheit von Federung bekundet haben. Ich habe mich für Federung entschieden, aber es gibt auch gute Argumente dagegen, nicht zuletzt die "Affordabilität". Ungefedert die Maximalbelastungen anzugehen, sprich Weltreise, galt, und denke ich gilt überwiegend immer noch, als state of the art.
Genau, wie epochemachende Fotos ohne Belichtungsmesser und Autofokus entstanden sind, wie man sich in völlig fremden Städten mit nichts als einem Stadtplan oder sogar seinem bloßen Orientierunssinn zurechtfinden kann, genauso kann mensch ungefedert Gepäck transportieren.
Andreas

Hallo Matthias,

welchem Rahmen bzw. welchem Rad soll denn das Vergnügen zuteil werden, diese Gabel verbaut zu bekommen?

Gruß,
Martin

ich hau mich weg, komm mir nicht mit Lowbudget bei einer knapp 1000€ Gabel... was state-of-the-art ist interessiert mich nicht und was manche Leute mit ihren Rädern machen auch nicht, aber hier im Forum scheinen die Gesetze der Physik oft nicht zu gelten und das soll dann auch noch sinnvoll sein?

Liebe Grüße

P.S. mit Deiner Verlinkung verdrehst Du ein wenig die Fakten, gell?

Hallo Martin,

1. anders rum Mir stellte sich die Frage, welcher Gabel erteile ich denn die Ehre mein Rad zu komplettieren. Denn wenn das Rad nix taugt, ändert sich daran auch mit der besten Gabel nichts.

2. Nicht so ungeduldig Nur soviel: es hört auf den Namen Stevens, misst 55cm und wiegt stolze 15,5kg (mit Sommerreifen). Mehr gibt es irgendwann in UR2/3...

Hallo Maik,

theoretisch hast du mit den Gesetzen der Physik sicher recht, aber in der Praxis funktioniert die Gabel auch im Gepäckbetrieb wunderbar. Das Ansprechverhalten ändert sich nämlich nur ganz minimal. Bin mit meiner German-A sehr zufrieden.

Rohloff blank, Bilder für Chris (Latscher) (Dies & Das)

In Absprache mit Ludger ("LudgerP") nun auch in "Unsere Teile".





"Ich würde dann gerne auch mein Fahrrad unter *Unsere Räder* einstellen, wenns denn mal fertig ist."





Vielen Dank, der Kümmerer wirds nicht vergessen!

Gruß Mario

Also da bin ich mir schon mal sicher. Warum fängt der Betreff eigentlich mit "UR" an?

Gruss chris

Ich erlaube mir auf diesen Thread zu verweisen, wo ich Bilder meiner Fahrrad-Montage-Halterung gepostet habe - oder fällt das nicht unter "Meine Teile"!

Gruß Christoph

Also wenn du mich frägst, würde ich sagen, das fällt 100%ig in "Deine Teile"
und jetzt sind sie in "Unsere Teile" - wüßte nicht, was dagegen spricht.

Gruß Mario

Dann hau ich hier noch meinen neuen wasserdichten Forumslader hinterher!

Zur Verfügung gestellt von Andre ("sigma7"):





Gruß Mario

Gerade zurück aus dem Sauerland und gleich brandheiß sein Mitbringsel,
der neue Rahmen von Andreas ("iassu"): "Wenn die Kohle noch reicht, kommt vorne eine Germans-Kilo dran..."





"Erstes Bild mit GA-Kilo in RAL 5010 Enzianblau. Gerne für sofort in UT, mehr und Bilder vom fertigen Rad später.

Jetzt bin ich nach 500 km Autobahn erst mal erholungsreif."

Gruß Andreas


u. Mario

Schönes Teil!

Welchen Steuersatz hast du verwendet? Kannst du bei der Kilo mal den Durchmesser des Gabelschaftes messen (unten)? Danke.

Also:
Steuersatz: tune bubu teilintegriert
Gabelschaft: allgemein 28,6 Konusaufnahme unten 30,0
Gewicht Gabel (long travel, incl. Dämpfer) 1393 g
Gewicht Rahmen (incl. Dämpfer und Steuersatzschalen und -lager) 3958 g

Die Paßprobleme der Kilo mit dem Steuersatz, die hier mal rumgeisterten, habe ich definitiv nicht.

Andreas