Hi Leute,
gibt's hier eigentlich auch ein paar Technik-Freaks, die sich mit GPS-System durch die Lande bewegen? Da mein Orientierungssinn desaströs ist, verspreche ich mir davon einige Erleichterung bei längeren unbekannten Strecken. Für mich wäre es ein Traum, wenn ich nicht jede zweite Kreuzung vom Rad steigen müßte, um Karte zu lesen.

Habt Ihr irgendwelche Erfahrungen mit solchen Systemen? Wenn ja, würde ich mich riesig über Antworten freuen!

PS: Sorry - ist wohl die falsche Rubrik (bin noch nicht so ganz "zu Hause" hier

Ich hab das Magellan Meridian Platinum. Ich denke es ist momantan mit das beste GPS fürs Rad (wenn man die Technik am Rad überhaupt mag). Grösste Vorteile sind der mit SD-Cards erweiterbare Speicher, die extrem gute Antenne, sowie das gute Kartenmaterial. Dazu kommt das wasserdichte Gehäuse und die Fähigkeit die Basemap zu ändern (besonders wichtig, da man so das US-Modell für den halben Preis kaufen kann und dann die Europa Basemap raufspielen kann). Ansonsten hat es alle gängigen Funktionen (und noch allerlei für mich nicht so wichtige Funktionen wie z.B.Jagdzeiten).
Hab allerdings noch keine grosse Tour mit dem GPS gemacht. Erster richtiger Einsatz kommt im Sommer. Aber so auf kleinen Tagestouren hat es gut funktioniert.

Siehe hier: http://www.magellangps.com/en/products/product.asp?PRODID=1

Gruss Felix

Hallo,
es ist zwar normalerweise nicht meine Art, jeden gleich auf die Suchfunktion zu verweisen, aber zum Thema GPS gab's hier schon so ungefähr 1234 Beiträge, da könnte vielleicht auch was dabei sein, was dir weiter hilft
(Ich selber kann nichts dazu sagen, hab sowas nicht)

Gruß
Andreas

PS: Warum "vom Rad steigen, um Karte zu lesen"? Das kann man doch auch während man fährt

@atk
Ja, hab ich grad gesehen - sorry. Ich werde mich demnächst ausgiebigst der Suchfunktion bedienen.

Warum beim Kartenlesen vom Rad steigen? Ganz einfach - hast Du noch nicht bemerkt, daß vielen Frauen die Fähigkeit fehlt, Karten auf dem Kopf zu lesen? - hiermit gebe ich öffentlich zu: Ich bin eine Frau (nicht blond, nicht blöd, aber trotzdem in einigen Dingen wenig begabt ). Nee, aber im Ernst - ich kann das nicht und ich habe diese Unfähigkeit schon mehr als oft verflucht. Dazu kommt, daß ich einen ganz miesen Orientierungssinn habe. Das verleidet mir oft eine längere Tour, wenn ich keinen Kartenleser dabei habe.

@fcengel
Ich hab mich mit den GPS-Systemen schon ausgiebig beschäftigt, weil ich das Thema sehr faszinierend finde. Zwar scheinen die Garmins am meisten verbreitet zu sein, aber der Meridian Platinum schien mir ebenfalls am geeignetsten für meine Zwecke zu sein, genau aus den von Dir genannten Gründen. - Und wenn's bei anderen funktioniert, wird es das bei mir ja auch tun

Jetzt geh ich in den anderen Threads mal lesen...

Hmm... also ich kenne mich mit GPS gar nicht aus. Aber interessant finde ich es schon. Wie sieht das denn mittlerweilse mit dem Einsatzgebiet aus? Hin und wieder kann man auch schon mal in Mitteleuropa ins Grübeln geraten, wo es denn nun lang geht. Aber mit zwei bis drei mal Fragen, ein wenig Glück, einer einigermassen guten Karte und dem lässtigen Absteigen um diese zu studieren bin ich bislang immer weitergekommen. Deswegen glaube ich: für Europa brauche ich es nicht wirklich. Ende des Jahres will ich nach Südamerika. Wie sieht es zum Beispiel mit Bolivien aus? Gibt es da Karten, die GPS unterstützen? Oder was ist mit Patagonien? Ich habe nichts gegen Technik am Rad, wenn sie mir hilft ist das mindestens interessant. Also, gibts es karten für S-Amerika?
Gruß, Peter

Hi Alpha,
naja - hingekommen bin ich auch überall hin. Ist für mich weniger eine Frage des Überlebens als vielmehr, daß es mir die Sache erleichtern könnte. Man muß sich ja nicht unnötig quälen .

Für den Meridium Platinum gibt es die sogenannten BaseMaps - die enthalten die wichtigsten Straßen und Orte und die kann man auf SD-Cards hochladen. Im Gerät implementiert ist hier bei uns Europa, aber Du kannst auch eine World-Base Map kaufen und drauf laden, ebenso wie weiter detaillierte Straßenkarten (Map Send Streets & Destinations - gibt es auf jeden Fall für Europa, Nordamerika, Australien, ob für Südamerika auch weiß ich leider nicht). Die Karten, die auf den Meridan geladen werden sind Vektorkarten, d. h. zoombar im Maßstab und von der Datenmenge her relativ klein.

Wenn Du die Planung mit detailierteren Karten machen willst, die es für das Gerät nicht gibt, hast Du aber auch die Möglichkeit, die Strecken mit einer anderen Software (Fugawi oder TTQV) zu planen und die Routen auf eine Speicherkarte hochzuladen - bei 6 KB pro Route, paßt auf eine 64 MB Speicherkarte schon einiges drauf. Wie allerdings das ganze Handling aussieht, weiß ich nicht. Hatte gedacht, hier einige Erfahrungen abgreifen zu können, aber dem scheint nicht so zu sein. Vermutlich werde ich aber selbst bald berichten können .

Für Fugawi und TTQV gibt es jede Menge Kartenmaterial. TTQV arbeitet auch mit den TOP 50 und den Austrian TOP 50 zusammen, hat aber auch eigene Vektorkarten. Man muß also nicht unbedingt Rasterkarten speicherintensive Rasterkarten benutzen - nur wenn es keine anderen gibt, dann ist's von Vorteil wenn man ausweichen kann. Sowohl Fugawi als auch TTQV können selbst eingescannte Karten verarbeiten. Scheint aber etwas kompliziert zu sein - Stichwort Kartendatum und Eichung der Karten.

Link zur Fugawi Software
Link zu TTQV Forum

Ich denke, daß solche Hilfsmittel gerade bei der Planung und Durchführung großer Reisen nicht zu verachten sind.

das mache ich auch ab und zu. Einmal ist es aber schief gegangen. Ich fahre auf einem weg, der etwa 2 Velos breit ist. Ich schaue auf die karte und plötzlich streife ich mit dem fahrrad einen Fussgänger, dem hats anscheinend nichts gemacht. Geflucht hat er trotzdem! Naja, ich fahre weiter und als ich dann am abend meine REgenjacke vom Gepäckträger nehme, habe ich bemerkt, dass da dem Typ seine Zigarette ein Loch rein gebrannt hat! Muss noch etwas trainieren mit kartenlesen und fahren!

hallo,

ich habe seit einiger zeit das garmin etrex legend gerät und war damit auch schon 1x im urlaub. als ich das gerät kaufte war das magellan platinium noch nicht auf dem markt.

hier ein kleiner garmin erfahrungsbericht:

zunächst einmal möchte ich erwähnen, dass ich sehr zufrieden bin mit dem gerät. vom ganzen handling her ist es angenehmer als die ganze zeit auf eine karte glotzen zu müssen. ein grosser vorteil ist, dass du ja permanent den eigenen standort im verhältnis zu grösseren strassen, flüssen etc siehst. das ist ein grosser vorteil gegenüber von karten und läßt auch über fehlenden detailreichtum gegenüber herkömmlichern karten hinwegsehen - in denen ist ja auch nicht immer jeder zaun und jeder weg eingezeichnet....

vom empfang her ist das gerät sicherlich noch ausbaufähig. gerade in engen häuserschluchten hat man so seine probleme. für den stadtverkehr wird aber meines erachtens sowieso erst eine gps-generation mit autorouting interessant. mein einsatzgebiet ist: kurzausflüge rund um berlin, dafür brauche ich jetzt keine karten mehr... und grobe orientierung auf radreisen.

das etrex legend hat ienen integrierten speicher von 8mb. das klingt nicht sehr viel, aber es paßt immer hin berlin+ weitläufige umgebung (bis an die ostsee) drauf. hier fehlt klar die option f. zusätzliche speicherkarten. dennoch bin ich mit dem speicherplatz bisher ganz gut zurechtgekommen. landschafts kacheln sind etwas größer und material für eine 3 wöchige radtour z.B. in schweden ist gut unterzubringen. ne weltkarte mit küstenlinien, flüssen und städten ist ohnehin permanent an bord.

bei der entscheidung für oder gegen ein gerät solltest du auf jeden fall die zugänglichkeit von hochladbarer mapsoftware beachten. garmin mapsource ist z.b. superteuer, allerdings sehr gut in einschlägigen tauschbörsen erhältlich. mit mapsend für magellan sieht es da nicht so super aus...

meld' dich, wenn dun noch fragen hast!

gruss, s.

Hallo Shabbaz,

Ein kleiner Erfahrungsaustausch: seit bald 3 Jahren habe ich den etrex Summit, dieser kann keine Karten darstellen. Meine Touren plane ich mit Hilfe des PCs und digitaler Karten vor, definiere Waypoints und fahre die dann ab. Positiv: man kann damit wirklich durchfahren.
Aber: das ist so eine Art 'blinder Instrumentenflug', da man eigentlich nicht mehr weiss, wo man sich befindet. Es sei denn man druckt sich die Karte mit den Waypoints aus - praktisch mache ich das aber nur für Skitouren. Für Radtouren ist das nicht mehr praktikabel.

Umgekehrt lade ich mir die gefahrenen Touren auch auf den PC, um diese dann nachzuvollziehen, wenn ich z.B. in unbekannter Gegend mal eine Strecke auspobiert habe.

Mein 'Anwendungsgebiet' sind damit die kleinen Strassen, Radwege, Feldwege und Wege im Gebirge für das MTB.

Welchen Wert hat für diese kleinen Wege die Darstellung der Karten auf dem doch eher kleinen Display des Garmin? Ich stelle mir vor, dass mit dem notwendigen Detailreichtum nicht viel gespeichert werden kann -oder?
Was mich bei dem etrex Summit stört, ist dass ich die Waypoints nicht am PC benennen kann, sondern diese stur durchnummeriert - und zwar in der Reihenfolge in der diese definiert wurden - als WP0xyy im Summit erscheinen. Geht das mit anderen Geräten besser?

Im Betrieb nervt, dass mein etrex Summit sich am Fahrradlenker bei entsprechend starken Erschütterungen ausschaltet. Scheinbar verlieren die Batterien kurzzeitig den Kontakt? Interessanterweise passiert das meistens beim Rennrad. Beim MTB nur manchmal wenn die entsprechend Piste übel wird und beim neuen Tourenrad mit Rock Shox SID Gabel passiert das überhaupt nicht - bis jetzt.

Gruss
Thomas

Hallo ihr beiden und Danke für die ausführlichen Antworten. Aber ich glaube, es ist doch besser mit dem Kauf eines GPS-Systems noch etwas zu warten. Ich würde so ein System ausschliesslich für Radreisen in unwegsamen Gebieten einsetzen wollen. Also zum Beispiel für Bolivien und Patagonien. Dort fahre ich fast ausnahmslos über Pisten mit guten oder auch mal miserablen Schotteruntergrund. Ich werde den Verdacht nicht los, das es zur Zeit noch gar keine elektronischen Karten gibt, auf denen solche Strassen verzeichnet sind?! Möglicherweise empfange ich in solchen Gegenden auch gar kein GPS-Signal? Wenn ich in Bolivien 1000 km von der nächsten Küstenlinie und mehre hundert km von der nächst größeren Stadt entfernt bin, dann dürfte ich wahrscheinlich, ob des Masstabes, wenig davon haben, das diese permanent an Board sind. Für mich, als Radreise-User stellt sich das ganze zur Zeit wie folgt da: Wenn ich in Europa Routen über wenig bis viel befahrene Autostrassen plane, und das Glück habe, daß die wenig befahrenen Strassen auch elektronisch erfasst sind (was in der Gegend um Ballungszentren herum der Fall sein dürfte), dann ist das GPS eine angenehme Sache. Hier komme ich aber auch mit Karten weiter. Scheint also zur Zeit etwas für Technikfreaks zu sein (zu denen ich mich auch dreivirtel dazuzähle). Gibts eigentlich irgendeine Web-Site, wo ich mir anschauen kann, zu welchen Ländern/Gebieten gute, nicht speziell auf Autofahrer ausgelegte GPS-Karten existieren?
Gruß, Peter

doch das ist schon ok. wie schon beschrieben: ich bekomme auf 8mb den gesamten berliner stadtplan + umland. für meine zwecke ist das ok. was den detailreichtum angeht: ich habe da teilweise sogar ehem. grenzstreifen-wege eingezeihnet. aber was viel wichtiger ist: ich sehe im verhältnis zu strassen und anderen landschaftsmerkmalen genau wo ich mich befinde, auch wenn das gps mir an dieser stelle einen "weisse fleck" anzeigt.

gerade weil mir dises mapping feature fehlte bin ich vor einiger zeit vom etrex (gelb) auf den legend umgestiegen.



das hat doch nichts mit dem gerät zu tun, sondern mit deiner software, oder? ich kann mit (garmin mapsouce) meiner software wayponts normal benen, und der name bleibt dann auch so in der darstellung auf dem gps.



ja, das problem habe ich auch, allerdings muß die erschütterung schon ziemlich massiv sein. denke auch das liegt am strom. biege vielleicht einfach die kontakte etwas, so dass die batterien fester sitzen.

gruss, s.

am besten bis nach 2008, da ist dann angeblich das europäische system funktionsfähig.



doch ich denke schon. es gibt sdie sog. worldmap- software von garmin. da sollte auch für bolivien einige daten vorhanden sein. ich schau heut abend mal zu hause nach, dann kann ich dir besser auskunft geben.



grundsätzlich ist gps - wie der name schon sagt - global, also wirst du auch in Bolivien empfang haben. allerdings ist es den usa möglich, die signale jederzeit zu stören oder abzuschalten. im irak würde ich mich zur zeit nicht auf die angaben meines gps verlassen...



find ich nicht. ich finde mein gps für meine zwecke wesentlich praktischer als karten: es ist kleiner, nicht patentgefaltet , ich sehe, wo ich gerade bin, kann entfernungen exact bestimmen, und vieles mehr... im übrigen: auch karten können alt werden und ungenau sein.




für garmin: http://www.garmin.com/cartography/

gruss, s.

Na, da kommt ja nun doch einiges zusammen und meine schon Fast-Entscheidung nähert sich einer Entscheidung - Für mich hört sich das alles recht positiv an und für meine Zwecke insgesamt recht brauchbar.

Da ich auch viel im Ruhrgebiet fahre, wäre für mich teilweise die genau abzufahrende Strecke wichtig - kleine Straßen - da sucht man sich bei uns einen Wolf, weil alles so dicht besiedelt ist und wenn man einen genau festgelegten Weg finden will, dann wird das mit Karten echt schwierig. Mich würde daher interessieren,ob ich eine solche genau Streckenführung über 40-70 km am Stück auf den Platinum hochladen kann. Weiß das vielleicht jemand?

Von den MapSends für den Magellan habe ich bereits einige in den einschlägigen Tauschbörsen gesichtet.

Und was das Schüttelproblem angeht: Da kann man doch sicher irgendeine Gummi- oder Schaumstoffpufferung einbauen. Wenn ich sehe, was Ihr hier so alles bastelt, wozu ich nicht in der Lage wäre, dann solltet Ihr sowas doch hinkriegen

Oops - nicht angemeldet gewesen. Das gerade war ich.

das eine Karte auf dem Display zu sehen ein Vorteil ist, ist unbestritten, die Frage ist eben nur, ob der Vorteil so gross ist wie der Preisunterschied. Leider kosten diese Geräte hier wesentlich mehr als in USA. Ich habe meinen Summit im July 2000 für US$ 250 + 6% gekauft. Hier kostet der immer noch 359 Euro.
Legend oder Vista plus digitale Karten plus die notwendigen zusätzlichen Kabel und Halterungen kosten ja ein kleines Vermögen.

Es ist ein guter Hinweis, dass die Benamsung der WPs von der Software abhängt und nicht vom Garmin-Gerät. Ich benutze die digitalen Top 50-Karten der Landesvermessungesämter. Möglicherweise liegt es also an dem GPStrans-progrämmchen?

Ich spiele mit dem Gedanken mir evtl Fugawi Karten zu kaufen. Diese kann ich auf meinen vorhandenen Pocket PC (Loox) laden, dieser ist an den Garmin anschliessbar und evtl lässt sich somit etwas ähnliches erreichen. Hat jemand mit so einer Kombination Erfahrung?

Gruss
Thomas

hey felix,
hab vor kurzem magellan meridian gekauft, allerdings die usa-version. wie kann ich denn die basemap ändern? eine frage, die mich schon seit monaten wurmt... kannste mir helfen???
ansonsten bin ich super zufrieden mit dem gerät (nur die höhenangaben schwanken teilweise gewaltig - sind leider nicht barometrisch). auch mit amerikanischer basemap durchaus in deutschland verwendbar, man muss halt seine routen vorher speichern.

ach ja, noch was: gibt es gute alternativen zur teuren mapsend-software?

verliert nicht die orientierung,
ludwig

Für's "Hochbeamen" auf den Platinum wohl nicht, aber für's vorherige Planen wie schon erwähnt TTQV oder Fugawi. TTQV habe ich mal ausprobiert - ist vom Handling und von den Möglichkeiten her deutlich besser als MapSend! Mit den entsprechenden Vektor Karten auch als Straßenroutingsoftware zu gebrauchen - mit sehr schönen Möglichkeiten der Priorisierung bei der Straßengöße - von Autobah über Landstraße bis hin zu kleinen Wegen. Fugawi kenne ich bislang nicht.

Zb. HIER unter dem Punkt Straßenrouting, TTQV Maps - wenn Du da stöberst stößt du ua. auf russische Militärkarten - weiß nicht, ob die für Autos gedacht waren

@globetreter

Es gibt bei yahoo eine "group" mit dem Namen "Magellan_Meridian". Diese kannst du dir abbonieren. Neben einer sehr guten diskussions-mailinglist gibts eine Download Sektion in der man die Basemaps bekommt. Dazu gibt es die Meridian-FAQ in der so ziemlich alles steht, was man mit dem Meridian machen kann. (also auch alle inoffiziellen Einstellungen wie Basemap change)
Es wird auch spekuliert, das noch eine Firmwareupgrade kommt, dass den Höhenmesser barometrisch betreibt.

Gruss Felix

habe keine ahnung von dem teil, allerdings...so viel ich weiß verfügt das gerät nicht über einen eingebauten luftdruckmesser. insofern wird sich die höhe auch durch ein firmware-update nicht plötzlich barometrisch messen lassen können. dies nur als hinweis...

gruss, s.

@shabbaz

das meridian platinum hat einen luftdruckmesser (und mag. kompass). wird für wetterstatistiken benutzt. es ist auch ein thermometer drin. im betrieb zeichnet es dann luftdruck und temperaturverlauf auf.

Gruss Felix

na daaaaaann ist das natürlich alles kein problem...

gruss, s.

wie lange hält so eine Akkuladung?

Ich weiss schon, dass man das nicht genau sagen kann, aber mich interessiert eifnach, ob das eher in der nähe von Walkman oder Funktastatur liegt.

mit 2 duracell etwa 20 stunden im betrieb, allerdings ohne beleuchtung.

gruss, s.

Hallo !
Hast du schon mal mit google gesucht - z.B. ADFC + Rad??? Wenn nein, dann schau mal in die Suchergebnisse rein...
Es gibt auch im ADFC Fachausschuss Tour inzwischen jemanden bzw. eine Gruppe von GPS - Erfahrenen...

so, habe jetzt mal einen screenshot von der garmin worldmap hochgeladen. meines wissens gibt es keine speziellen karten für bolivien. genauer als so geht es wenigstens bei garmin nicht. das ist allerdings auch die genauigkeit, die du auf dem display deines gerätes hättest:






ganz bolivien benötigt ca. 900kb speicherplatz auf dem gps.

gruss, s.

Da werd ich doch gleich mal ne Runde googlen gehen - Danke für den Tip.

Die Infos beim ADFC haben mich weniger erhellt als die Diskussion hier . Außerdem haben die Infos dort einen Stand von 2001 - die müßten wohl mal überarbeitet werden. Da steht noch, daß es keine Geräte gibt, auf die man Karten hochladen kann.

also ich habe mein PDA ans fahrrad geschraubt, und bin damit voll zufrieden.
http://www.martin-parnow.de.vu/gps.jpg
auf dem Bild fehlt nur noch der GPS Empfänger der oben in den Ipaq gesteckt wird. Ich finde diese Form doch besser als die Geräte von Garmin, da die ihr Monopol doch recht gut ausnutzen (in sachen Preise)
vor allem ist die Speichererweiterung recht kostengünstig.
Als Kartensoftware habe ich den TOMTOM Navigaor. Die komplette Karte von Deutschland braucht ca. 250MB, Ein weiterer vorteil ist, das dieser Routenplaner auch mit dir spricht, also wie im Auto.
Als ich vor 3 Wochen in Berlin war, und dort von der Innenstadt nach Schönefeld wollte ist das schon sehr praktisch

Tja, Martin - das wäre auch meine Traumkombination - aber 3 Gründe halten mich davon ab:

1. Der Preis
2. der hohe Stromverbrauch von der Kombination
3. IPAQ und Regen werden glaube ich nicht gut Freund.

PS: Der Meridian benutzt keinen Spezialspeicher sondern normale SD-Cards. Ist für mich einer der Gründe, die für den Meridian sprechen.