Tara ist deutlich steifer, das bringt Stabilität ins Rad. Ich sehe keinerlei Vorteil in Duo, nur persönliche Vorlieben, wenn man den Bügel nicht mag.
Die alten Ortliebs mit kleinem Hakendurchmesser passen da schon und die neuen mit großem Hakendurchmesser haben ein Reduzierstück beiligen und passen auch.

alles klar

werde den Tara jetzt nehmen

hat ihn jemand gebraucht zu verkaufen?

grüße

Eine besonders gute Lösung ergibt das nicht. Unbedingte Voraussetzung sind Gewinde an den Gabelschneiden. Ausschließlich Schellen - das geht in die Hosen.

Notfallspray ist Murks, Nimm Flickzeug, Flickzeug und Flickzeug mit. Der Reserveschlauch kommt erst drauf, wenn ein Schlauch unreparierbar hinüber ist. Wechslest du nur den Schlauch, dann wird der noch im Reifen steckende Brombeerstachel auch den nächsten durchstechen. Wenn du aber den Fehler suchst und findest, dann kannst du das Loch auch gleich ordentlich verkleben.
Von Notspeichen halte ich auch absolut nichts. Bau im Fall des Falles eine reguläre ein, sonst musst du zweimal ran. Entstört wird, wenn irgendwie möglich, nur einmal, aber richtig.

Falk, SchwLAbt

Ich habe bislang nur gute Erfahrungen mit Duo und Ortlieb Frontrollern gemacht.

Guck Dir mal den Swing von tubus an, der ist für Federgabelmontage gedacht. Denn wenn Du schon mit Federgabel fährst, dann sollte auch das Gepäck zur gefederten Masse gehören. Ansonsten würd ich im Laden einfach mal probieren, ob er passt, das sollte kein Problem sein.

[edit]: einen Vorteil des tara, den noch niemand genannt hat: man kann den Bügel am Vorderrad super als Griff verwenden, wenn man das Fahrrad z.B. über ne Leitplanke wuchten muss, beim Einsteigen in alte Züge, etc.

vom swing hab ich nicht viel gutes gehört

wenn ich den faiv nicht befestigen kann... glaube kaum dass dann der swing an die federgabel passt *leider*

So einen habe ich auch noch: Der Bügel ist der perfekte Anbringungsort für den Frontscheinwerfer, da dieser auf keinen Fall verdeckt werden kann.

Gehört habe ich vom Swing nie etwas. Nicht einen Ton. Solange das Fahrzeug da war, hat er es einfach getan und gab gleichzeitig einen hervorragenden Scheinwerferhalter ab. Da einzig Nachteilige an diesem Träger war, dass es selten und abhängig von der Beladung zu Schüttelschwingungen bei 36km/h kam. Ein echtes Problem war das aber nie. Beim Faiv dagegen können die Gleitstücke schonmal das Ansprechverhalten der Federung verschlechtern. Ganz spannungsfrei sind sie nämlich nur schwer einzustellen.

Falk, SchwLAbt

Auf welche Federgabeln passt denn der nicht drauf?

Der Fall scheint klar. Der Tara ist steifer, der Duo ist schöner.
Ich muß mich nun entscheiden und besitze die für den Duo nötigen durchgehenden Ösen.
Nun möchte ich von Euch hören, dass in meinem Fall: hauptsächlich europäischer Asphalt, ab und zu gute Waldwege und ca. 3kg Zuladung pro Lowridertasche ... auch der Duo stabil und steif genug ist ...

Peter

Bist Du des Wahnsinns?

Da reißt Dir ja der Taschenboden aus!



Da brauchst echt keinen Tubus, den kaufst dann nur wegen der schönen Optik...

ciao Christian

Werter Pierrot,

meines Erachtens ist der Duo auf jeden Fall ausreichend!
Die Stahlsorte und prima Verarbeitung läßt so manche Aluminiumbastelarbeit hinter sich. Selbstredend gibt es natürlich auch anständige Alu-Lowrider.
Im Übrigen denke ich aus meiner Erfahrung, daß bei einem angenommenen Gesamtgepäck von 30kg (mehr artet sowieso in üble Plackerei aus!) aufs VR nicht mehr als 10kg entfallen sollten. Die Belastungsgrenze liegt laut tubus bei 15kg und so hast Du noch ein Drittel Beladungsreserve.
Du wählst auf jeden Fall beste Qualität und kannst Dich den optischen Kriterien vollumfänglich widmen.

Gruß! UliScout.