Hallo Holger, sieht gut aus!

Inzwischen hat Lothar ("rayno") einige Erfahrungen mit diesem System:

"Unter anderem zwei mehrwöchige Skandinavien-Reisen, auf denen die Lenkertaschen
immer ziemlich schwer beladen waren. Schon lange vor der letzten (sechswöchigen) Tour
habe ich das System geändert. Die damals von einigen Mitgliedern als unnötig empfundene
Befestigung mit zwei Klemmen hat sich bei mir tatsächlich als nicht notwendig herausgestellt."





"Ich habe nunmehr an meinen beiden Reiserädern nur noch eine Klemme. Am Terra (s. Bild unten)
nicht die von Syntace, sondern vom Roseversand; etwas massiver und schwerer - aber viel billiger."





"Das erste Bild zeigt das VRO-System an meinem schwarzen Velotraum, auch hier mit nur
einer (Syntace)Klemme. Eine solcher Vorbau sei hässlich, wenn man "ohne" fährt,
kann ich nachvollziehen. Für mich ist es nicht von großer Bedeutung,
habe mir angewöhnt, fast immer mit Lenkertasche zu fahren."

Herzliche Grüße aus der Grafschaft Bentheim, Lothar


u. Mario

Danke Mario für die tolle Presäntation
Freut mich das er dir gefällt Hans

In der Tasche seht ihr eine Garmin GPS Maus und das navigationsfähige Handy Nokia 6600 ist mit einer Ram Mount Motorrad Halterung kombiniert mit einer wasserdichten Hülle von Ortlieb befestigt.

Zwischendurch dachte Max ("Max Herrmann"):

"Du könntest vielleicht mal meinen neuesten Fund zeigen."





"So oft habe ich noch keinen MTB-Rahmen von Hans Lutz bei uns gesehen."





"Der Rahmen kommt ziemlich "massiv" rüber (trotz 1"), gebaut mit dem Columbus-Rohrsatz MAX OR
und gespickt mit interessanten Details, z.B. alle Züge (auch Schaltzüge) innenverlegt, wobei von den Schaltzügen
nur die Aussenhüllen sichtbar sind, der Zug verschwindet im Rohr. Alle Ösen vorhanden, Kabelverlegung bis an die Kettenstrebe."





"Nur der Lack ist nicht mehr im besten Zustand, und weil mir auch die Schweinchenfarbe
überhaupt nicht gefällt, kommt er in den nächsten Tagen zum Pulvern. - Und die
neuen Aufkleber sind in wenigen Tagen von Hans Lutz auf dem Weg zu mir..."





"Ich freue mich so richtig auf diesen Aufbau, endlich mal wieder
ein MTB und dann auch noch aus solch edlem Geröhr."

Liebe Grüße aus Berlin, Max


u. Mario

Hallo Mario,
vielen Dank für die Präsentation und deine Mühen.
Hat sich gelohnt dir die Bilder im Origina zu schicken
Liebe Grüße,
Max

Erklärt mir einer die Bremssockel???

Axel

Wie wärs mit 26" + 28"?

Peter

Ganz so einfach kann es nicht sein. Dazu fehlt noch was, in diese (vermutlich) M5-Gewinde passen keine gewöhnlichen Cantileversockel.

Falk, SchwLAbt

Schade.

Pierrot

Das sind Anlötsockel für magura-Felgenbremsen (.pdf-Doku). Leider kann ich gerade kein Bild finden, auf dem eine eingebaute Bremse abgebildet ist.
Gruß, Arno

Hallo Axel

Besser als erklären => Re: Unsere Räder (Ausrüstung Reiserad)

Man konnte sie auch noch bei Lothars ("rayno") Guylaine sehen:





Gruß Mario

also Falk, und das von dir!
Das sind Magura Firmtech-Sockel zum direkten Befestigen der süßen kleinen Beißerchen. Ist doch die perfekte Lösung schlechthin, fernab von Adaptern, Langlochbefestigung und Ungefährpassungen.
Andreas

Also Andreas

Die Sockel für die Firm-Techs sehen etwas anders aus...





Gruß Mario

Hallo Andreas,

mit Firmtech hat das nix zu tun. Das sind die Sockel die Magura ende der 80er auf den Markt brachte und die sich dort nicht durchgesetzt haben. U.A. gab es für die Dinger keinen Schnellentspannung. Firmtech sitzt hinter der Gabel und hat eine Schnellentspannung und ist deutlich jüngeren Datums.

Gruß
Thomas

Ja, ich hab´s gemerkt . Man lernt nie aus ...
Andreas

Nur der Vollständigkeit halber,

wie Firm-Tech-Sockel an einer Gabel ausssehen:





Und nobody is perfect...

Gruß Mario

Hallo Mario,
zeig' doch bitte mal das ganze Rad von dem Foto. Der Hund im Hintergrund, kann das sein, dass der auf Deinen Lieblingsradhändler in München hindeutet?

Hallo Ralf

Du kennst die Geschichte doch eh schon => Re: Warten auf "Noro"...





Leider habe ich beide Räder nie zu Gesicht bekommen, nachdem sie fertig waren...passiert mir zwischendurch auch im richtigen Leben!





Gruß Mario

gibts denn Hans Lutz noch ? Ich dachte, (Norwid-)Pallesen hat das Geschäft übernommen.

Ich finde die Farbe geilo.
Markus

Geschäft ist Geschäft und gelb ist geil.
Ob der gute Mann noch lebt, keine Ahnung!

Du dachtest richtig, was Pallesen betrifft, siehe auch:
http://209.85.135.104/search?q=cache:_Uo...&lr=lang_de

Gruß Mario

Hallo zusammen,



Genau, da sind die richtigen Bremsenadapter zu sehen, während...



...bei diesem Bild schon, als es in Unsere Räder auftauchte, darauf hingewiesen wurde, dass das ja nur die normalen Evo-Adapter sind, die eigentlich nicht für diese Anlöter vorgesehen sind. Die dazu passenden Adapter haben zwei Langlöcher, so dass die Bremse auch wirklich eingestellt werden kann, was beim Evo-Adapter auf den Anlötern nicht geht, aber am Guylaine wohl nicht stört, weil's eben gerade passt.
An meinem Flevo sind übrigens hinten auch die zu den Anlötern passenden Adapter dran. Der Vorteil ist aber tatsächlich nur der, dass sie eleganter aussehen als die Evos

Ein paar schöne Stunden dieses Jahr noch wünscht
Martin

Hallo,
vielen Dank für die Antworten. Da ist man mal eben nicht da und dann so etwas
Das mit dem Anlötern für die Maguras ist richtig und ich bin auch schon sehr auf die Wirkung gespannt. Die passenden Schellen liegen hier bereit.


Den gibt es noch. Immerhin kommen ja noch von ihm die Schriftzüge. Auf meiner Suche nach ihm reif ich natürlich zu erst bei Norwid an und bekam heiße Ohren bei Pallesens Worten Im Guten haben die sich nicht getrennt, was auch noch mal von Hans Lutz bestätigt wurde....


mhhh, darüber lässt sich streiten
Liebe Grüße,
Max

Hallo,

ich hätte auch etwas vorzustellen. Habe zusammen mit JFK einen LED-Scheinwerfer auf Basis des Bisy FL bzw. E6-Reflektors gebaut. Die Reflektoreigenschaften sind ähnlich denen des Schmidt E6, nur eben deutlich heller und nicht in gelbem Halogenlicht, sondern einem angenehmen (nicht blauem) LED-Licht. Und man kann den Scheinwerfer deutlich höher einstellen als die Halogenversion, sodass er deutlich weiter leuchtet. Ein erstes Foto vom Prototypen, bei dem es nur auf das funktionieren ankommt und nicht auf das Aussehen, habe ich bei Flickr eingestellt.

Demnächst gibt es den Scheinwerfer auch in "Schick". Die ersten sind im Prinzip fertig, nur noch unlackiert. Bilder werden demnächst folgen.

Bei Fragen könnt ihr mir gern eine PM schreiben.

schönes neues Jahr,
Konrad

Vielen Dank, Konrad

Meine Frage wurde richtig beantwortet.

Und nochmal, mit dem ausdrücklichen Hinweis...





"...dass das ein Arbeitsmodell ist und beileibe nicht die Endversion!"

Gruß Mario

Hallo Mario,

da ich nicht weiß, wie man einen neuen Beitrag innerhalb "Unsere Teile" erstellt, antworte ich einfach mal auf Deinen letzten Beitrag.

Da Weihnachten nun vorbei ist, sowie auf vielfachen Wunsch eines einzelnen Herren und in der Hoffnung auf Interesse bei der geneigten Leserschaft:

12ERF PROUDLY PRESENTS, LIVE & IN FARBE
sein Fahrradanhänger.

Los gehts:

hinten drauf ist die beliebte Alltags-Industriekiste, ganz praktisch die Kiste. Allerdings muß ich noch die Grifflöcher der Kiste abdecken. Der Hinterreifen schleudert sonst zuviel Mist in die Kiste. Gummi & Klett müßte funktionieren.

Die Kiste passt genau auf den U-förmigen Bügel, wird hinten von dem Bügel, vorn von der Deichsel, rechts und links von den Befestigungslaschen für das Gummiband gehalten - Fazit: kein Geklapper.

Die abschließbare Weberkupplung habe ich gegen die serienmäßige (Hebie, glaube ich, nicht abschließbar) austauschen lassen. Außerdem wollte ich gern Big Apple (60iger, glaube ich) hinten drauf haben. Mein Anhänger solls eben bequem haben! Und ich auch, jedenfalls bei sandigen Waldwegen.

Bitte auf die Hubbel aufm Deckel achten.

Hier noch mal die Hubbel, diesmal von oben. Kann man gut eine zweite Kiste draufstellen, ohne das sie hin&her rutscht.

Ohne Kiste kommt irgendwie sowas Ben Hur mäßiges rüber, wagenrennentechnisch gesehen...
Ich bitte aber zu beachten, daß das Lochblech nicht die Länge bis zum hinteren Bügel hat. Würgt man also eine der beliebten Ortliebtachen hinein, mag sie über das Lochblech hängen und Bodenwelle für Bodenwelle durchscheuern. Obacht beim packen tut also not.

Man kann die Tasche aber an die Querverstrebung des hinteren Bügels binden, um etwas mehr Bodenfreiheit zu gewinnen.
Die Räder sind mit Steckachsen befestigt.

Hier die Deichselbefestigung - per Klemmung.

Soweit also mein Alltagsanhänger - am besten gefällt er mir aber immer noch so:



Auch wenn ich damit nicht mehr der schnellste bin:


Guten Rutsch und viel Freude in 2008
wünscht
Manfred.

Glückwunsch! Tolles Teil!

Hast du ein paar Daten bzw. den Link zu mFaden, wo die stehen? Gewicht, Maße, welceh Reifengröße, PREIS

Hallo Bene,

hier dier Link zu weiteren Daten:
Combein ,

hier, wo ich kaufte: 123-rad

Mein Ansprechpartner war Michael Franken.

Der Preis lag inkl. Weberkupplung und 50iger Big Apple (nicht 60iger, wie ich weiter oben schrieb) mit Autoventilen bei € 302,52 netto.

Wenn ich mich recht erinnere, wurden zunächst € 269,-- aufgerufen, dann kamen meine Änderungswünsche...

Hoffe, es hilft.
Viele Grüße
Manfred.

Auch an dieser Stelle allen Mitgliedern ein gutes neues Jahr!

Speziell zu Manfreds ("12erf") Combein noch ein Bild vom Kümmerer...





Gruß Mario

Danke!