Für den Heimgebrauch habe ich mir von Decathlon den "Kassettenfesthalter" geholt. Der lässt sich einfacher handhaben als die Kettenpeitsche. Für unterwegs ist er mit über 500 g allerdings nicht geeignet.

Nimm für den Antrieb keine Ersatzteile mit, sondern fahre mit neuer hochwertiger Kette, Ritzel und Kettenblatt los. 13000 hält das sogar ohne wenden.
Auch ich rate zum Wechsel auf Steckritzel und zum Verkauf der Schraubritzel.

Ich würde die Rohloff auf Steckritzel umrüsten und ein Stahlkettenblatt, welches man auch wenden kann, montieren. Alles neu und zum wenden, dazu Ersatzkette(n) - das dürfte verschleißtechnisch für deine Tour reichen.

Grüße, Ludger

Also, ich verstehe den Aufwand hier sowieso nicht.

Wie Ro schon sagte: Vorher alles neu und dann kann man den Kram doch bis auf den Krütz fahren - 30-40 000 km sollten drin sein, oder? Reicht das nicht?! Das ist doch einer der Vorteile einer Nabenschaltung: Verschleiss schmälert nicht den Fahrkomfort - ergo ist alles fahrbar, bis es auseinanderfällt. Gibt da keinen Schönheitspreis ...