Heute hat Ortlieb eine eigene Taschenkollektion für Bikepacking vorgestellt.
Auf der Ortliebseite findet man die Teile schon.

jFYI

Gruß,

Bis auf die Satteltasche, mit der bequemes Hantieren möglich scheint, werden die anderen Taschen alle mit der üblichen Kordelage wie anno Zwieback befestigt. Das können auch die anderen Hersteller. Die echt praktischen Befestigungssysteme, für die ja Ortlieb Vorreiter war und dadurch immer noch führend ist, auf den Bereich des marktschreierischen Ruckeltransportwesens durch Kiesräder (neudeutsch Gravelbikes) zu übertragen, wäre die eigentliche Leistung gewesen. Schnöde Gurtbänder bleiben aber auch Gurtbänder, wenn sie orange leuchten.
Bleibt höchstens die wahrscheinlich ordentliche wasserdichte Verarbeitung der Taschen, die möglichwerweise der Konkurrenz das Nachsehen lassen könnte.

Liebe Grüße. Marc

Ich fahre so große Satteltaschen (noch) nicht, hab aber von bekannten Brevet-Fahrern gehört, dass sie bisher produzierten nicht 100 %ig wasserdicht sind - so gesehen wird die Ortlieb schon mal ein Fortschritt sein.

Aber : die 3 neuen Taschen wiegen leer zusammen auch über 1 kg - ein Airy oder Fly Träger + Packsack + Gummistraps, allenfalls noch ergänzt mit der kleinen Ortlieb-Lenkertasche (diese Kombi ist bei Brevetrad und Reise-MTB meine Wahl, wenn es über ein paar Tage geht dann noch ein kleiner Rucksack dazu) ist auch nicht schwerer.

Falls schon wer mit der riesigen Rolle am Lenker fährt : ist die nicht bei kniffligen Trails sehr gewöhnungsbedürftig bzw. verdeckt die Sicht ? Am Rennrad sicher problemlos...

Gruß Gerold

Ich glaube, dass gerade bei Gravel-Bikern ausgefeilte Klicksysteme eben nicht gewünscht sind. M.E. sollen die Taschen simpel, schnell reparierbar und flexibel am Rad befestigt werden. Das spricht gegen irgendwelche Klicksysteme.
Hinzu kommt, dass Klicksysteme immer etwas schwerer sind als simple Gurtbänder...

Moin,

die Gurtbefestigungen sind hier in der Tat erwünscht von den Kunden. Gurte können nicht brechen und gerade wenn man mit dem MTB über die Trails hüpft, bricht sonst eventuell doch so einiges.

Für mich am besten sieht hier weniger die Satteltasche aus, sondern vor allem die Frontrolle - mit Gurten angezogen, aber mit den Distanzstücken ist es schon etwas anders als bei meiner eigenen Tasche. Die Satteltasche ist eher "ideal-standard" vom Aufbau her, aber vielleicht bekommt Ortlieb sie noch besser wasserdicht (meine Revelate Satteltasche ist _ziemlich_ wasserdicht, aber nach ein paar Stunden Dauerregen komme halt doch ein wenig Feuchtigkeit rein).

Ansonsten steht aber überall noch "noch nicht lieferbar", bzw. bei der Rahmentasche "2017"...

Martin

Mittlerweile gibt es die Info: Rahmentasche 2017, der Rest Mitte 2016.

Endlich bringt auch Ortlieb für diesen Bereich Taschen auf den Markt, aber es wird doch schwer sein, sich gegen zB Apidura abzusetzen. Wie die Preisgestaltung bei Ortlieb liegen mag?

Gut, die Taschen werden in gewohnter Ortlieb-Qualität sein, leichter Vorteil mit "kompletter" Wasserdichtigkeit gegenüber anderen Herstellern vielleicht, aber was mich doch sehr enttäuscht ist, dass auf althergebrachte Weise (Gurtbänder) wieder befestigt wird und Ortlieb sich da nichts Neues und Pfiffiges einfallen lassen hat ("schnelles Anbringen und Abnehmen"/ Adaptersystem).
Zuverlässige und betändige, robuste Materialien für Schnellverschlüsse, Klickverschlüsse o.ä. gibt es ja.

So sehe ich das auch.

Liebe Grüße. Marc

Einen ersten Testbericht zu den Taschen gibts bei mtb-news.de

Auf Bickepacking Gear englischer Test/ Erfahrungsbericht.
Erste Preise hier .

Oje. Was mir zuletzt auffällt, das Rad ist an den typischen Stellen eingesaut, die Taschen aber ... blitzeblank. Wäre ja nett, wenn bei dem "Test" die Taschen auch am Rad gefahren worden wären. Na ja, vielleicht hat man das ja auch, wollte - oder durfte? - das aber dem potentiellen Kunden drecktechnisch nicht zumuten? Mir kommt das jedenfalls Spanisch vor.

Die Satteltasche krankt nach meiner Erfahrung, an den gleichen KOnstruktionsfehlern wie auch meine kleineren Werkzeugtqasche und die deutlich größeren Carradice Saddlebag Type C, einmal mehr an einer fehlenden Aufhängung im Bereich des Sattelrohres hoch zum Sattel. Bei mir sind die Taschen immer nach unten gerutscht, kamen so dann in den Wirkbereich der Oberschenkel und .. doof! Seit ich meine Taschen entsprechend mit Fixierungen nachgerüstet habe, bleiben sie oben.

Zudem verstehe ich nicht, weshalb Ortlieb die Gummizüge auf der Oberseite bis unter den Sattel laufen läßt. Frage: Ist der/die/das Konstrukeursmensch überhaupt Radfahrer, oder wird sowas von autofahrenden Büromenschen "designed"?

Auf den dritten Blick frage ich mich nun auch, ob die Klettstrapse am Sattelrohr nicht doch zu kurz sind. Ich hätte sie länger gemacht und evtl. noch dafür gesorgt, daß sie um die Ecke unter die Tasche geführt werden. Zu groß sonst die Möglichkeit mit dem Bein die Verschlüsse, zumindest den unteren, zu öffnen. Dazu kommt dass Risiko sich die Hose an der Kante des unteren Klettstrapses zu beschädigen (Scheuern). - Ich persönlich hätte den Teil dort wohl anders gelöst und muss mir das mal merken für zukünftige Bastelprojekte.


Von der Lenkertasche habe ich wenig Ahnung, da ich so etwas selber nicht verwende. Mir fällt jedoch auf, daß solch eine Tasche nur dann halbwegs "funktionieren" kann, wenn sämtliche Brems- und Schaltzughüllen wirklich sehr eng zum Rahmen hin verlegt sind und das auch bitte sehr fest. Wie gut oder schlecht sowas dann funktioniert, läßt sich womöglich nur im Einzelfall wirklich klären.

So in etwa habe ich es gemeint - natürlich hab ich auch schon einen Packsack mit Bändern befestigt aber eine etwas weniger improvisierte Lösung macht mehr Sinn. In der Brevet-Szene gelten die Taschen vom bisherigen Platzhirsch relevate designs nicht als 100 % dicht.

Was die Frage nach Taschen (die ich auch habe und meistens verwende) betrifft - es gibt Anforderungen, da sind die Trikottaschen zu klein und die Packtasche zu groß. Auf MTB-Reisen habe ich bisher die Kombi Packsack am Gepäckträger + Rucksack bevorzugt - die neue Ortlieb könnte den Packsack ersetzen und dann wäre auch das Fully reisegeeignet.

Habt ihr Näheres über die Carbonstützentauglichkeit rausgelesen oder bin ich der einzige hier der solche fährt ?

Gruß Gerold

Zumindest die Revelate Taschen gehen mit Carbonstützen. Da die Ortliebs auf den Bildern eine sehr ähnliche Befestigung haben, sollte das ebenfalls ohne Probleme gehen.

Nur mit einer versenkbaren Sattelstütze wird es schwierig.

Martin

Der Vorteil ist, dass man keinen Gepäckträger mit Taschen dran hat ;-)

für mich war es für Hoteltouren mit Ultraleichtgepäck *die* Entdeckung. Keinen durch Rucksack verschwitzten Rücken, stattdessen nur 'ne Satteltasche dran, die gefüllt 2,6 kg wog. Man sieht nichts vom Gepäck, man spürt es nicht - die absolute Leichtigkeit des Seins. Unterwegs immer das Gefühl, ich bin auf Tagestour - bei Pausen immer die Erkenntnis "ach ja, ich habe ja 'ne Tasche am Rad!" :-))