Von der Schutzwirkung sind alle Fahrradhelme eigentlich gleich, da wird die Prüfnorm erfüllt und das war es. Mir ist ein niedriges Gewicht wichtig und luftig muss er sein. Die Helme von Limar kann ich da empfehlen, die sind leicht und nicht zu teuer.

Ohne Helm, mit klassischer Radkappe ist mir aber auch lieber.

Einen aktuellen Helmtyp kann ich nicht empfehlen, weil meiner seit Jahren im Einsatz ist (Alpina Morano?). Aber das gilt eigentlich für alle langlebigen Teile, wenn die Entwicklung parallel weitergeht. Bei Neubeschaffung müßte ich auch wieder neu suchen und mir die Kriterien zusammenbasteln (teilweise schon bei Dir enthalten):
- Paßt Helm direkt ohne (Sommer) und auch mit dicker Helmunterzughaube (Winter)?
- Geht die Kapuze über den Helm, wenn man den bei Regen so fahren will (scheint bei Dir nicht der Fall zu sein)?
- Funktioniert die Durchmesserverstellung gut und ist der Mechanismus für längere Zeit stabil?
- Lassen sich die schwitzigen Polster innen herausnehmen und mal auswaschen?
- Ist die Helmschale komplett über den "Styropor-Kern" gezogen?
- Fliegengitter vorhanden?
- Die Riemenverstellung besteht häufig aus einer getrennten Riemenverstellung per Schlaufe (grob) und einem Ratschenmechanismus (fein). Funktioniert das vernünftig und ggfs. auch mit Handschuhen? Verstellt sich immer die Riemenschlaufe von selbst? Ist der Mechanismus ausreichend langzeitstabil? Passt die Riemenführung mit Brille? Läßt sich auch der Klemmblock im Riemendreieck an den Ohren anpassen?
- Falls sportlich tief gebeugt gefahren wird, ist die Helmkante oder das Visier zu tief?
- Sind Reflexstreifen vorhanden (kann man aber auch selber hinterher draufkleben)?
- Niedriges Gewicht und hohes Schutzniveau geht in den Preis. Hier kann man sich nur nach Markennamen und Testberichten orientieren.
- Sind die Prüf- und Normsiegel vorhanden?

Danke AndreMQ!

Mitlerweile hab ich mich schon durch x Helme durchprobiert.
Ungefähr 1/4 der in Läden in meiner Grösse vorhandenen Helme liegen mir angenehme, was nicht sehr viel ist.
:-(
Hauptkriterium ist bei mir mitlerweile nach dem "Passen" die Farbe bzw die gute sichtbarkeit der selben zB Orange oder neon Gelb.
Ich denke, dass ist auf dem Trike besonders wichtig, da der Kopf bzw der Helm der höchste und damit zu allen Seiten sichbarste Punkt ist und besser gesehen wird, als die angebrachte Fahne.

Weitere Nice to have sind Fliegengitter vorne und Abklabbare Sonnenblende.
Die Helme die am besten gepasst haben waren leider nur in dunklen Fraben erhältlich.

Wie suchen weiter...

PS: Unglaublich finde ich wie manche Velo Geschäfte ihre Helme darbieten.
Heute hab ich ein Geschäft besucht, da waren 50 Helme kunterbund an einer Wand ausgestellt. Viele Modelle waren mehrfach in verschiedenen Farben und grössen vorhanden, was erst bei genauerer Betrachtung feststellbar war. Da die Helme nicht nach Grössen sortiert waren und man dafür in jeden Helm einzeln rein schauen musste (der Kleber versteckt sich bei jedem Modell natürllich wo anders...), war das ganze Prozedere zimmlich mühsamm...
was solls

Ja, ist wirklich ein Problem, aber der Grund wird schnell verständlich: Alpina hat 34 Helme. Wenn jeder nur in 2 Farben und 2 Größen verfügbar ist, dann sind das 136 Helme. Giro, Uvex, Bell sind da wohl nicht viel anders und schwupps haben wir über 500 Helme. Aussichtslos für die Geschäfte. Momentan hätte ich keine Idee, wie man das löst.

Hilfreich wenigstens das ordnen nach Grössen, wie in Schuhgeschäften üblich oder, 2. Beste, nach Modellen.

Das ist eine gute Idee und die verschiedenen Farbvarianten könnten auf Bildern vorgehalten werden.

Ich fürchte dass das Ordnen nach Größen bei Helmen nur bedingt sinnvoll ist. Denn die sind in gewissen Rahmen ja eigentlich alle verstellbar. Manche mehr, manche weniger. Und ähnlich wie bei Schuhen, ist es nicht nur eine zu messende Länge, die über die Passform entscheidet.