Hallo Christa,

die Verbindungen auf der italienischen Seite ab/bis Tarvis sind tatsächlich ganz brauchbar, zum Teil sind es auch hochmoderne Garnituren mit viel Platz für Fahrräder. So haben wir es letztes Jahr bei unserer dritten Alpe-Adria-Tour (das war die mit den Begleiterinnen) gemacht: Mit dem Zug von Monfalcone nach Tarvis und dann mit dem Rad nach Arnoldstein. Wäre das Wetter besser gewesen, hätten wir vielleicht gleich Villach angepeilt.

Diese Variante ist natürlich eine Möglichkeit, ersetzt aber nicht genau die Verbindung, die wir beide gerne hätten. DER ÖBB-IC-Bus nimmt ja leider ebenfalls keine Räder mit.

Lass' uns weiter hoffen!

LG, Hans

Tolle Tour und schöne Bilder. Danke dafür!

Ich fuhr diese Strecke diesen Sommer am Mittwoch 27.Juli. Einfach auf der SS 14. Ich erinnere mich an keierlei außergewöhnliche Verkehrssituation, ganz normaler Begegnungsverkehr, keinerlei Streß. Duino habe ich rechts liegen lassen. Das kam einem platten Engländer zugute, der es mit meiner Luft dann hoffentlich bis Monfalcone geschafft hat, während ich dann ab Miramare den wirklich extrem nervigen Sommerfrischenabschnitt zu bestreiten hatte.

DAS war stressig. Kein Platz, jeder um mich herum bestreitet seinen Jahresurlaub mit dem Sendungsbewußtsein des Einmalig-Unwiederholbaren und dem daraus resultierenden Platzdadünkel. Auf dem uferabseitigen Gehweg konnte ich streckenweise einigermaßen geordnet Höchstgeschwindigkeiten von 12 km/h erreichen.

Der Rest bis zur Innenstadt verging im Chaos mit beständigem Russischroulette-Hochgefühl ob etwaig plötzlich aufgehender Autotüren neben mir. Tausendmal lieber hätte ich eine Weiterführung der Zustände nach Monfalcone in Kauf genommen. Allerdings gehöre ich auch nicht zu der Out-of-Outback-Radlerspezies, die beim Geräusch eines sich nähernden Autos oder gar Lasters in Panik verfällt.

Außergewöhnliche Verkehrssituation ab Monfalcone hatte ich auch bei meinen beiden Anfahrten nicht, aber doch ordentlichen Verkehr, den ich dann gerne hinter mich bringe. Dafür gab es bei mir den Badeplatzparkerverkehr nicht - saisonbedingt, würde ich meinen.

H.

Hallo Hans, hallo allerseits,
weiss jemand, wie aktuell der Ausbaustand des Alpe-Adria-Radwegs aussieht?
Wir spielen mit dem Gedanken, Mitte Mai mit den Rennrädern von Villach nach Grado zu radeln.
Gibt es Abschnitte mit gröberem Schotter, die man der schmalen (25 und 27er) Bereifung wegen eher umfahren sollte, oder sind die Beläge moderat genug, um im Langsam-Modus drüberschleichen zu können?
Besten Dank für Infos, Peter

Wir sind den Radweg von Salzburg aus, 2016 gefahren. Sind aber vor Grado, schätze mal 50 Km vorher, Richtung Venedig abgebogen.

Ich kann mich an keine Schotterwege erinnern. Schaue zu Hause aber noch mal auf die Fotos.

Gruß
Hanno

Hallo Peter,

ich bin zuletzt Ende Oktober wesentliche Teile des CAAR geradelt und habe folgende Schotteretappen in Erinnerung:

- unmittelbar vor Gemona gibt es einen Schlenker mit rauhem Schotter. Hier würde ich die 500 m auf die SP 20 (einfach geradeaus in den Vorort Molino hinein) ausweichen und mir dabei gleichzeitig 500 m Umweg sparen.

- von Gemona führt der CAAR an den Tagliamento: hier warten schlechter Schotter und Schlaglöcher im dichten Auwald. So radelst du an Osoppo vorbei, siehst wegen des dichten Auwalds vorher nichts und nachher nichts und stellst nach ein paar Kilometern fest, dass du dich kaum von Gemona entfernt hast. Hier würde ich reifen-unabhängig eine Abkürzung auf ruhigen Nebenstraßen suchen. Die gibt es.

- zwischen Udine und Palmanova gibt es mehrere Schotteretappen durch ausgedehnte Weinkulturen; die sollten mit Rennrädern problemlos sein.

Schönes weiteres Planen!

Hans (ohne Anspruch auf Vollständigkeit)

ach ja, auf Kärntner Seite gibt es entlang der Gail einige Schotterkilometer; die sollten rennradtauglich sein. Die Schotterkilometer zwischen Neuhaus an der Gail und Arnoldstein sind es weniger; da empfehle ich, ab Neuhaus auf der Bundesstraße zu bleiben, die bis zur Grenze fast durchgehend einen angenehmen straßenbegleitenden Radweg bietet.

H.

Hallo Hans, danke dir für die Infos. Jetzt ist die Planung perfekt
Schöne Grüsse aus der Nachbarschaft, Peter

Hallo Hanno, scheint als hättest du die grobschottrigen (Um-) Wege grosszügig ausgelassen
Dürfte sich aber nur um ein paar kurze Abschnitte handeln, siehe Infos weiter unten.
Danke, schöne Grüsse, Peter

Hallo Hans,
das Hoffen hat - zumindest teilweise - schon geholfen! Es gibt jetzt an den Wochenenden im Sommer einige S-Bahn-Verbindungen von Villach nach Tarvis und retour! Sehr praktisch!, weil die erste S-Bahn schon gegen acht Uhr von Villach abfährt und man auch noch um 20:30h von Tarvis mit der neuen Verbindung nach Villach zurückkommt!
LG Christa

Hallo Christa,

danke für die Information; ist natürlich ein erfreulicher Ansatz. Aus der letztes Jahr angekündigten Micotra-Verbindung von Triest nach Villach scheint ja nichts geworden zu sein.

LG, Hans

Hallo Hans,
doch, doch, die gibt es jetzt über den Sommer auch! Der Micotra (Abfahrt von Villach 9.45h) wird am Wochenende bis Triest verlängert! Man ist dann aber erst um 12:59h in Triest und der durchgehende Micotra retour nach Villach fährt schon um 15:50 wieder ab! Für Tagestouren also weniger geeignet.
Aber mit den beiden S-Bahn Randverbindungen und umsteigen in Tarvis kommt man schon um 11:40 in Triest an und abends gibt es noch eine Retourverbindung um 17:27 h nach Villach. Das ist natürlich optimal um den Tag zu nützen, egal wohin man dannn ab Triest mit dem Rad will oder von wo man zurückkommt.
Liebe Grüße
Christa

Hallo Christa,

tatsächlich, das war mir glatt entgangen. Mit der Zeit für die Rückfahrt könnte ich ganz gut leben, weil ich damit noch den IC nach Salzburg erwische. Für Tagesausflüge ist das natürlich nichts.

Danke für die Richtigstellung und liebe Grüße nach Villach,

Hans