So ein bissl frage ich mich schon, ob es einem Sechser im Lotto gleich kommt, dass ich bisher mit der Reifenmontage unterschiedlichster Reifen-Felgen-Kombinationen keine Probleme hatte, oder ob *eigenlobendschulterklopf* ich mich geschickter anstelle als andere?

Reifenheber aus Metall habe ich zumindest noch nie vermisst, die Plastedinger haben bisher immer dicke gelangt. Was man natürlich nicht nehmen sollte, sind die 08/15-Billigplastedinger aus Pfennigpfeiffer und co. Sowas ist mir tatsächlich schon mehrfach gebrochen (wohl vom zu scharfen Hinsehen), nach vielen Jahren Nutzung ist jüngst auch mal ein Tacx-Reifenheber gebrochen. Aber bei dem Preis kann man da noch ein ganz paar Heber nachkaufen, bis man den Preis für zwei Parktool-Heber übersteigt und ich vermeide von vorn herein die Problematik mit der Felgenbeschädigung.

Eher ein Fünfer im Lotto. Ich habe schon viele Reifen montiert, ibs. in der Zeit vor vernünftigem Pannenschutz. Es gibt wirklich Kombinationen, die grauenhaft sind. Ich denke da z.B. mit Schrecken an die ersten Kevlar-Reifen von Hutchinson auf Campagnolo-Omega-Felgen.

Allerdings hatte ich den letzten Jahren eher weniger Probleme damit. Ich fahre aber auch fast nur Faltreifen, die an sich schon leichter zu (de)montieren sind als Drahtreifen. Und bei hochwertigen Reifen und Felgen ist die Fehlerstreuung möglicherweise geringer.

Gruß
Thoralf

Von den gelben Mavic-Reifenhebern, die ich seit vielen Jahren benutze, ist mir noch keiner kaputt gegangen. Aus Versehen habe ich mal eine 100Stück-Packung gekauft und den Großteil davon im Laufe der Jahre verschenkt.
Ich benötige Reifenheber nur beim Demontieren; und das geht meistens auch ohne. Montieren geht bei mir immer ohne. Von Reifen, die man nur mit Werkzeug montieren kann, habe ich mich schon lange verabschiedet.

Hallo,
naja, ich schwöre auf die Metalldinger. Plastereifenheber habe ich schon zu viele geschrottet. Am unangenehmsten, wenn man auf Urlaubstour ist, und langsam die Reserve zu Ende geht. Besonders schwierig, wenn die Toleranzen nicht stimmen, bei einem 406-Rad und Marathonreifen. Da war ich vor Wut schon der Verzweiflung nahe.

Die ganzen "Hilfstipps" (Seifenlauge, Fingerdruck, ...) sind unterwegs schlecht zu realisieren.
mfg
Michael

Hab nun nicht alles durchgelesen....

ich verwende eigentlich immer "Reifenheber" aus Metall. Und zwar sind das einfach alte Gabeln (die mit einem sehr flachen runden breiten Griff, so von 1920 o.ä., wir haben die geerbt - normalerweies essen wir damit). Die Zinken kann man in die Speichen einhängen.

Ich habe mir damit noch nie irgendwas an der Felge oder am Reifen beschädigt. Lediglich bei bestimmungsgemäßem Gebrauch zerfallen z.B. zu weich gekochte und zu tief aufgespiesste Kartoffeln, bevor sie komplett geschält sind :-)

Der lange Hebel ist klasse (für die Reifen, bei den Kartoffeln ist es egal). Ich habe schon öfter mit kleinen Rennreifen auf großen Felgen mit dickem Felgenband gekämpft.

Ich werde trotzdem weiterhin davon abraten, weil ich bereits einige durch Reifenheber aus Blech beschädigte Felgen gesehen habe. Ich kenne nämlich weder die Fingerfertigkeit des jeweiligen Nutzers noch die Qualität des verwendeten Metallhebers. Ein zebrochener Reifenheber ist leichter zu ersetzen als eine defekte Felge.