Moin,

mir ist heute recht zufällig ein Pichler Langlieger zugeflogen.
Etwas zuneigung und die Streckbank strahlt wieder!

Für mehr Bilder hat die Mittagspause nicht gerreicht...

3x7Fach
hinten eine Magura Hydrosop
Walzendynamo...
teilweise verbastelt... aber das bekomme ich hin

Details folgen die Tage.

Ich freu mich wie Bolle!

Wunderschön!!!

Wo fliegen diese Dinger denn herum? Da würde ich dann wohl auch einmal ein Netz aufspannen

Moin,

Ein Kollege wollte das Teil schnell loswerden... entsprechend niedrig war der Preis.

beste Grüße

Nachdem mir mein Rad gestohlen wurde, habe ich mir einen Rahmen bestellt (Intec M1) der heute Mittag angekommen ist. Ich habe mich natürlich gleich an die Arbeit gemacht. Was ging, habe ich schon vormontiert inklusive Laufradbau:

Neuteile:Rahmen, Gabel, Steuersatz, Sattelstütze, Schutzbleche, Tacho, Felgen, Speichen, Felgenband, Pedale Innenlager und der hintere Gepäckträger.
Einige Teile hatte ich noch neu liegen: Kurbel, Stifter, Vorderlicht, Hinterrad- und Vorderradnabe und Bremsen.
Die anderen Teile sind gebrauchte.

Eine Probefahrt und feintunig steht noch aus, bin aber erstmal zufrieden:

Schöne Farbe.

Ja, deinem gar nicht unähnlich, RAL 8008. Man beachte auch die braunen Brems- und Schalthüllen.

Hübsch und funktionell ! Alles andere wäre SchnickSchnack.

Hoffentlich bleibt es Dir diesmal länger erhalten !

Gruß Stephan.

Hi Robert, das ging ja schnell, sehr schön geworden.

Hallo Robert,

wirklich schönes Rad hast Du Dir da aufgebaut. Ich habe mir letztes Jahr auch mein "Traumrad" auf Basis eines Intec M1 gebaut.

Ich habe eine Frage, unter dem Unterrohr sehe ich einen 3.Flaschenhalter, hat Dein Rahmen schon die Bohrungen gehabt, oder wie hast Du den befestigt? Bei mir sind da nämlich keine Bohrungen....

Ich war selber positiv überrascht. Laut Beschreibung (Meilenweit) sollte da keine Bohrungen für den dritten Flaschenhalter vorgesehen sein, aber geliefert wurde er mit den Bohrungen. Der Rahmen macht erstmal einen sehr guten Eindruck, bin begeistert. Auch die anderen Bohrungen sind alle gut platziert und verstärkt, dazu die Möglichkeit die Kabel im Rahmen zu verlegen. Bin auch ein bisschen Stolz, das ich mit der Staubsaugermethode alle Kabel durch den Rahmen führen konnte.
Kann aber nicht sagen ob diese Bohrungen jetzt Standart sind. Ich bin ja auch gerne in Gegenden unterwegs, wo eine Wasserversorgung nicht Flächendeckend gewährleistet ist. Zudem ist das Gewicht dann schöne weit unten und gut zugänglich.

Auf der Meilenweit Seite steht es aber anders. Scheinbar hat Dein Rahmen auch schon die KS18 Aufnahme für den HR-Ständer. Kannst Du davon mal ein Foto posten. Ich hatte den Intec Rahmen ja auch schon in der Hand und teilweise aufgebaut, aber Probleme mit Brandes haben uns dann zu Patria getrieben.

Hier das Foto, ja hat die Aufnahme für den Ständer und macht einen sehr soliden Eidruck, das Gewinde geht durch die gesamte Strebe.

Ich habe mit dem Rahmen und Meilenweit keine Probleme, nur waren leider nicht alle Gewinde vom Lack befreit, da musste ich an einigen Stellen mit einem Gewindeschneider nacharbeiten. Der Patriarahmen gefällt mir auch, war mir aber zu teuer.

Danke. Mach doch bitte das Bild noch kleiner, 1000px Breite reicht.

Stimmt, mein Rahmen von 2013 hatte das auch noch nicht, ich musste daher auf den nicht so schönen Hebie 672 zurück greifen.
Was die Lackierung und die Bohrungen angeht bin ich aber auch der Meinung, lieber ordentlich lackiert und mal eben die Bohrungen nachschneiden, als eine nachlässige Lackierung die nicht hält. ;-)

Hier mal ein Bild meins Hinterbaus:

Ach dann hab ich vor einiger Zeit dein Radl in der S-Bahn bei Hagen gesehen Ist mir gleich aufgefallen, normalerweise war ich da immer der einzige, der da mit nem halbwegs vernünftigen Rad unterwegs war...

Warum um Himmels Willen bauen die das Ausfallende inkl. Disc/Ständer Aufnahme nicht genau so bei den Trekking (Tx) Rahmen? Dann hätte ich längst einen gekauft...

Was ist ein Trekking TX Rahmen, und was ist da anders?

Hi Rob,

pefro meint die Rahmen hier, T6/7/8. Die haben gar keine Scheibenbremsaufnahme, zumindest der T8 ließe sich aber mit einem separat erhältlichen Ausfallende auf IS2000 aufrüsten. Die Aufnahme sitzt aber dann auf der Kettenstrebe und einen Ständer muss man auch mit etwas Phantasie anbringen.

Gruß
Felix

Da ist der Rahmen von Robrad aber durchdachter. Willst Du Dir freiwillig verschiebbare Ausfallenden antun?

Hey pefro,

den F10 kennst du aber? Ist vom Hersteller als Crossrahmen geplant, ließe sich aber eventuell mit einer anderen Gabel auch als Trekker hernehmen. Ich weiß nicht wie die Geometrie und die Fahrbarkeit sich dadurch ändern.

Wenn dir die Ständeraufnahme das Wichtigste ist, ist auch der F10 kein toller Vorschlag, es sei denn der hätte die KSA18 jetzt auch... Was ich weniger glaube, da er ja unter "Cross" läuft.

Die Intecs sind aber schon eine deutliche Verbesserung im Vergleich zu dem, was bei Stahl in Ausstattung und Preis sonst so erhältlich ist.

Beste Grüße
Felix

Hi Falk

Ja doch schon. Es zwingt mich ja keiner damit eine Kette zu spannen. Ich stelle damit ein einziges Mal eine Hinterradposition ein und nutze dann Schaltwerk oder Kettenspanner. Außerdem kann ich, wenn mir das Ausfallende verreckt, ein zwar teures aber erhältliches neues einbauen. Unwahrscheinlich, aber als Möglichkeit ganz nett.

Demnächst in diesem Kino: mein Rad mit genau der "Konfiguration" - wenn es hier nochmal aufhört zu regnen!

Gruß,
Felix

PS: ansonsten volle Zustimmung, der M1 ist durchdachter!

Verreckende Ausfallenden sind aber eher selten. Allenfalls das Schaltauge ist empfindlich (und deshalb meistens tauschbar). Die Langlochaufnahmen sind letztlich auch nicht besser und weil ich von Haus aus faul bin, bevorzuge ich Aufnahmen mit genau einer Einbauposition. Rein bis zum Anschlag, fesetziehen, fertig.

Ich auch. Hat man ja auch, wenn man die Verstellbaren einmal ausgerichtet hat.

Gruß,
Felix

Danke Dir, ja den Rahmen kenne ich. Der Ständer ist mir jetzt logischerweise nicht "das Wichtigste", fahre jetzt auch den oben gezeigten Hebie 672, aber am neuen sollte halt alles passen - und so schwierig scheints ja auch nicht zu sein, eine Disc Aufnahmen mit der des Ständers an der Kettenstrebe zu verheiraten.

Zum F10 sind ja leider nur sehr wenige Geometrie Daten seitens Intec verfügbar. Zur Kettenstrebenlänge werden z.B. gar keine Angaben gemacht. Deshalb bin ich da bei einem Crosser - mit tendentiell kurzen Kettenstreben - als Trekkingrad eher vorsichtig.

Gar nicht so einfach, einen Rahmen zu finden, wo alles passt...