von: sauercity
Re: Messung aktuelle Temperatur beim Fahren - 25.09.11 22:25
Hallo,
ja, dazu habe ich ein paar Ideen. Welche Lösung für Euch die optimale Variante darstellt, hängt vor allem davon ab, was Ihr überhaupt messen möchtet und welche Meßgenauigkeit Ihr erwartet.
Was versteht Ihr genau unter "Außentemperatur"? Die Temperatur in der Sonne, die im Schatten oder ein Mittelwert? Oder soll es die "gefühlte Temperatur" sein, bei der Wind und Luftfeuchtigkeit eine Rolle spielen? Geht es Euch darum, jeweils aktuell Eure persönliche Temperaturwahrnehmung mit objektiven Daten zu vergleichen oder möchtet Ihr die Daten auch aufzeichnen und archivieren? Wiewiel Grad bzw. Prozent Abweichung sind für Euch akzeptabel (Stichwort Meßgenauigkeit)?
Je nachdem, wie Eure Antworten auf diese Fragen ausfallen, könnte einer der folgenden Lösungsansätze (oder Abwandlungen davon) passend sein:
1. Der von Euch schon erwähnte Tacho mit Temperaturanzeige. Nutze ich selbst, wobei der Tacho auf "großer Fahrt" meist von der Kartentasche inkl. Karte abgedeckt ist. Er liegt dann sozusagen im "Halbschatten" und ich bekomme einen ganz guten Mittelwert angezeigt. Abweichung zu den Daten der Wetterämter ungefähr 3 bis 4 Grad in beide Richtungen. Das habe ich allerdings nur punktuell überprüft, indem ich die Werte sporadisch notiert und nach der Tour mit den Daten in der Nähe liegender Wetterstationen verglichen habe. Vorteile dieser Lösung: Falls entsprechender Tacho vorhanden, keine Zusatzkosten. Nachteile: Geringe Meßgenauigkeit, bei den meisten Tachos keine Aufzeichnungsmöglichkeit.
2. Online-Abfrage entsprechender Datenbanken bzw. Internetseiten. Für jedes Smartphone gibt es eine Wetter-App. Setzt eine vorhandene Mobilfunk-Datenverbindung und sinnvollerweise auch eine Datenflatrate voraus. Vorteile: Zugriff auf Meßdaten, die kontinuierlich in hoher Qualität erhoben werden. Außerdem Zugriff auf Wetterprognosedaten möglich. Nachteile: Temperaturdaten nur regionsgenau, nicht standortgenau. Smartphone mit Mobilfunkverbindung usw. erforderlich. Ich selbst nutze diese Variante innerhalb Deutschlands (Inland wg. Datenflat) gerne, um ergänzende Temperatur- und Wetter-Informationen zu erhalten, die mir mein Tacho nicht anzeigt.
3. Meßgeräte für Sportler und Hobbyanwender, z.B. Sportuhren mit Höhenmesser und Thermometer. Gibt es von ganz billig und sehr ungenau bis ziemlich teuer und relativ genau. Nutze ich persönlich bisher nicht (nur mal ausprobiert). Vorteile: Klein und handlich, praktischer Zusatznutzen für andere Freizeitaktivitäten. Nachteile: gute Geräte sind recht teuer, außerdem steht meist die Höhenmeßfunktion im Vordergrund und die Temperaturanzeige ist im Vergleich dazu ungenauer.
4. Portable Meßgeräte für Profianwender. Am besten eines, bei dem man unterschiedliche externe Fühler anschließen kann, in diesem Fall einen Luftfühler (Hersteller z.B. Fa. Greisinger). Vorteil: die höchste Meßgenauigkeit. Nachteil: am teuersten. Habe ich selbst bisher nicht in Gebrauch, nur mal etwas intensiver informiert, da ich mit einer entsprechenden Anschaffung liebäugele. Und dann gibt es natürlich noch stationäres Profi-Equipment, was auf dem Fahrrad aber kaum sinnvoll sein dürfte...
Viele Grüße, Bernd
ja, dazu habe ich ein paar Ideen. Welche Lösung für Euch die optimale Variante darstellt, hängt vor allem davon ab, was Ihr überhaupt messen möchtet und welche Meßgenauigkeit Ihr erwartet.
Was versteht Ihr genau unter "Außentemperatur"? Die Temperatur in der Sonne, die im Schatten oder ein Mittelwert? Oder soll es die "gefühlte Temperatur" sein, bei der Wind und Luftfeuchtigkeit eine Rolle spielen? Geht es Euch darum, jeweils aktuell Eure persönliche Temperaturwahrnehmung mit objektiven Daten zu vergleichen oder möchtet Ihr die Daten auch aufzeichnen und archivieren? Wiewiel Grad bzw. Prozent Abweichung sind für Euch akzeptabel (Stichwort Meßgenauigkeit)?
Je nachdem, wie Eure Antworten auf diese Fragen ausfallen, könnte einer der folgenden Lösungsansätze (oder Abwandlungen davon) passend sein:
1. Der von Euch schon erwähnte Tacho mit Temperaturanzeige. Nutze ich selbst, wobei der Tacho auf "großer Fahrt" meist von der Kartentasche inkl. Karte abgedeckt ist. Er liegt dann sozusagen im "Halbschatten" und ich bekomme einen ganz guten Mittelwert angezeigt. Abweichung zu den Daten der Wetterämter ungefähr 3 bis 4 Grad in beide Richtungen. Das habe ich allerdings nur punktuell überprüft, indem ich die Werte sporadisch notiert und nach der Tour mit den Daten in der Nähe liegender Wetterstationen verglichen habe. Vorteile dieser Lösung: Falls entsprechender Tacho vorhanden, keine Zusatzkosten. Nachteile: Geringe Meßgenauigkeit, bei den meisten Tachos keine Aufzeichnungsmöglichkeit.
2. Online-Abfrage entsprechender Datenbanken bzw. Internetseiten. Für jedes Smartphone gibt es eine Wetter-App. Setzt eine vorhandene Mobilfunk-Datenverbindung und sinnvollerweise auch eine Datenflatrate voraus. Vorteile: Zugriff auf Meßdaten, die kontinuierlich in hoher Qualität erhoben werden. Außerdem Zugriff auf Wetterprognosedaten möglich. Nachteile: Temperaturdaten nur regionsgenau, nicht standortgenau. Smartphone mit Mobilfunkverbindung usw. erforderlich. Ich selbst nutze diese Variante innerhalb Deutschlands (Inland wg. Datenflat) gerne, um ergänzende Temperatur- und Wetter-Informationen zu erhalten, die mir mein Tacho nicht anzeigt.
3. Meßgeräte für Sportler und Hobbyanwender, z.B. Sportuhren mit Höhenmesser und Thermometer. Gibt es von ganz billig und sehr ungenau bis ziemlich teuer und relativ genau. Nutze ich persönlich bisher nicht (nur mal ausprobiert). Vorteile: Klein und handlich, praktischer Zusatznutzen für andere Freizeitaktivitäten. Nachteile: gute Geräte sind recht teuer, außerdem steht meist die Höhenmeßfunktion im Vordergrund und die Temperaturanzeige ist im Vergleich dazu ungenauer.
4. Portable Meßgeräte für Profianwender. Am besten eines, bei dem man unterschiedliche externe Fühler anschließen kann, in diesem Fall einen Luftfühler (Hersteller z.B. Fa. Greisinger). Vorteil: die höchste Meßgenauigkeit. Nachteil: am teuersten. Habe ich selbst bisher nicht in Gebrauch, nur mal etwas intensiver informiert, da ich mit einer entsprechenden Anschaffung liebäugele. Und dann gibt es natürlich noch stationäres Profi-Equipment, was auf dem Fahrrad aber kaum sinnvoll sein dürfte...
Viele Grüße, Bernd