von: Gravelbiker_Berlin
Re: Nordisk Lofoten 1 ULW für Bike Packing? - 07.01.25 09:08
Hallo Erik, ich hab ja auch viele Räder, aber nur eines (ein Mountainbike) würde ich als ausgesprochenen Packesel einsetzen. Hab ich auch schon mal gemacht. Allerdings ist mir ein Rätsel, wie man soviel mitnehmen kann (es sei denn, man radelt durch Sibirien oder ähnliches), dass auch noch die Fronttaschen voll werden, bei mir waren nicht mal richtig die hinteren Packtaschen voll. Ich fand immer, das fährt sich total blöd, wenn man nur hinten Taschen hat. Es muss auch Spaß machen, fun ist in meinem Optimierungsproblem eine ziemlich hoch gewichtete Variable.
Aber ich glaub schon, dass auch ich bisher optimiert habe, mit meinen persönlichen Variablen. Um auch mal in der Wissenschaftler-Sprache zu antworten (bin Physiker), wenn man den Quotient aus [erreichten Kilometern für die Gesamttour/Tage der Tour] durch [Fitness des Fahrers] bilden würde, dann könnte ich hier vermutlich auf den vorderen Plätzen landen. Man darf aber dann nicht in den Nenner der Gleichung noch [Kosten der Radreise] reinschreiben (auch nicht Kosten des Rades), denn dann falle ich wieder auf hintere Plätze zurück.
In meiner persönlichen Optimierungsgleichung gibt es zwei weitere Variablen bzw. Parameter. [Fahrspaß] , und den habe ich nur mit wenig Gepäck auf sportlichen Rädern, und [Restrisiko, abends nichts zu finden]. So lange ich letzterem einen geringen Wichtungsfaktor gebe, was ich bisher immer gemacht habe, war meine Optimierungsgleichung sogar lösbar. Der Fehler begann, als ich diesen Wichtungsfaktor erhöht habe. Ich überlege grad, ihn wieder runterzuschrauben.
Die einfachste Lösung wäre wohl, zwei Radreisen zu machen. Eine mit Risiko und Carbon-Gravelbike im Juni und eine mit Alu-Gravelbike mit Forumslader-Lichtanlage (aber ohne Zelt) Ende August/Anfang Sept.
Du sieht also, ich hab auch mehrere Esel im Stall, aber vermutlich andere als Ihr habt. Nur ein neues Rennrad zu kaufen, zögere ich bisher, denn wo will man eigentlich mit Rennrad im Osten noch fahren (ein altes hab ich noch und benutze es auch für Trainingsrunden). Neues Mountainbike ist ein ähnliches Thema, denn es gibt im Flachland immer weniger durchgehende Offroad-Routen, bzw. nur noch in bestimmten Gegenden.
Viele Grüße Christoph
Aber ich glaub schon, dass auch ich bisher optimiert habe, mit meinen persönlichen Variablen. Um auch mal in der Wissenschaftler-Sprache zu antworten (bin Physiker), wenn man den Quotient aus [erreichten Kilometern für die Gesamttour/Tage der Tour] durch [Fitness des Fahrers] bilden würde, dann könnte ich hier vermutlich auf den vorderen Plätzen landen. Man darf aber dann nicht in den Nenner der Gleichung noch [Kosten der Radreise] reinschreiben (auch nicht Kosten des Rades), denn dann falle ich wieder auf hintere Plätze zurück.
In meiner persönlichen Optimierungsgleichung gibt es zwei weitere Variablen bzw. Parameter. [Fahrspaß] , und den habe ich nur mit wenig Gepäck auf sportlichen Rädern, und [Restrisiko, abends nichts zu finden]. So lange ich letzterem einen geringen Wichtungsfaktor gebe, was ich bisher immer gemacht habe, war meine Optimierungsgleichung sogar lösbar. Der Fehler begann, als ich diesen Wichtungsfaktor erhöht habe. Ich überlege grad, ihn wieder runterzuschrauben.
Die einfachste Lösung wäre wohl, zwei Radreisen zu machen. Eine mit Risiko und Carbon-Gravelbike im Juni und eine mit Alu-Gravelbike mit Forumslader-Lichtanlage (aber ohne Zelt) Ende August/Anfang Sept.
Du sieht also, ich hab auch mehrere Esel im Stall, aber vermutlich andere als Ihr habt. Nur ein neues Rennrad zu kaufen, zögere ich bisher, denn wo will man eigentlich mit Rennrad im Osten noch fahren (ein altes hab ich noch und benutze es auch für Trainingsrunden). Neues Mountainbike ist ein ähnliches Thema, denn es gibt im Flachland immer weniger durchgehende Offroad-Routen, bzw. nur noch in bestimmten Gegenden.
Viele Grüße Christoph