Halterung für Inbus Schlüssel

Hallo alle
Ich hab lose Imbusschlüssel in den fürs Fahrrad gängigen Grössen, und suche dafür möglichst nicht all zu grosse Halterung, so,dass diese in der mobilen Werkzeugtasche nicht lose rum fliegen.
Ideal wäre so eine Halterung aus der die Schlüssel nicht raus fallen können, wenn der Mechanismus zu geklickt ist.
Kann man solche Halterungen auch ohne Schlüssel kaufen?
Danke
V.

Ich nehme so etwas : Bild

kleines Stück dicke Pappe knicken, Löcher rein, fertig. Durch die Federwirkung des Knicks rutscht nix raus

Offtopic: Wozu eigentlich? Einfach, damit Ordnung herrscht? Rein praktisch gesehen finde ich die Farben an den Schlüsseln einen entscheidenden Punkt. Wenn man weiß, der 5er ist meinetwegen rot, der 6er blau, der 4er gelb, ist das Einzelnrumfahren in der Tasche kein Problem mehr. So eine Halterung nimmt bloß ihrerseits Platz ein.

Ehrlich gesagt würde ich mir gleich die Werra Dinger kaufen. Einen hochwertiger Satz Imbusschlüssel ist nie falsch. Da ich aber nicht alle Schlüssel brauche, habe ich auf meiner letzten Tour nur die wichtigen Mitgenommen. Wahrscheinlich würde ich mir fürs nächste Mal eine Halterung aus Stoff schneidern.

Werkzeugtasche selbernähen. Meine hat ein ganz schmales Fach, da gehen genau 2 Inbusschluessel rein. Macht latuernich erst Sinn, wenn man weiss, WAS man auf Tour so braucht ...

Könnt Ihr den Markennamen Inbus bitte richtig mit n schreiben!? "Korrekt" heißen die Teile Innensechskant.
Gruß
Uli

Ich verstehe das. Wenn man die Halterung ansieht, dann weiß man auf einen Blick, ob alle Schlüssel vorhanden sind. Bei einzelnen Schlüsseln muss man nachzählen. Ich habe tatsächlich mal einen unterwegs verloren.

Die Rheinische Schrauben- und Mutternfabrik AG, Bauer und Schaurte ist leider Geschichte. Das Firmengrundstück hätte die Stadt Neuss vor 5 Jahren für 3,5 Mio kaufen können. Zu teuer sagten die Stadtoberen. Heute beträgt der Spekulationswert 40 Mio.
Wohnungen werden natürlich an der möglichen Inbusstrasse weiterhin nicht gebaut.

Ich bin hier fündig geworden.

Imbus ist die neue Hinterradnarbe. Jedem seine eigene Indentität.

Hier werden in schöner Regelmäßigkeit Räder von Garzelle angeboten. Und Räder mit V-Breaks. Ganz zu scheigen von Schimano, das ist schon fast der Normalfall.

Bernd

Und ich dachte, damit sei der Transport im Bus gemeint.

Um nochmal was konstruktives zum eigentlichen Thema beizutragen, möchte ich mal wieder meinen Lieblingswerkzeugladen empfehlen. Der hat da nämlich was hübsches .

Willst Du Schlüssel in L-Form oder Nüsse? An sich ist beides kein Problem, wenn Du es zu einem Werkzeugfachgesschäft schaffst.

Danke!
Das sieht gut aus!
Werden die Schlüssel fest in der Halterung gehalten und halten diese auch noch nach ein paar Jahren?

Ich hab mit diesem Set bzw Halterung schlechte Erfahrungen gemacht. Vorallem die Kleinen Schlüssel rutschen raus und verlieren sich dann…

Ich habe diesen Satz in Verwendung, habe ich allerdings samt der Schlüssel gekauft. Die sind wirklich klasse und greifen sicher, wo andere schon durchrutschen.

https://www.bike-components.de/de/Wera/Winkelschluessel-Satz-Hex-Plus-Innensechskant-SPKL-p41861/

Ich finde zudem die Farbcodierung praktisch, und im Gegesatz zu billigen Schlüsseln ist hier auch noch kein Kugelkopf abgebrochen.

Liebe Grüße
Andreas

Realistisch betrachtet ist die Wahrscheinlichkeit, dass es nicht exakt passt bei einzeln gekauften Komponenten leider eher größer als bei einem Komplettset.

Ich habe auch so ein Komplettset (nicht Wera, aber auch kein ausgesprochenes Billigteil) und bisher halten die Schlüssel. Ich stecke allerdings die kleinen immer so rein, dass der Knick möglichst dicht an der Halterung ist.

Diese Buntheit löst bei mir auch den Haben-Wollen-Reflex aus
Hat jemand Erfahrung mit der Haltefunktion, bei der eine Kugel im Inbus-Kopf eingelassen ist?
https://www.bike-components.de/de/Wera/W...unktion-p57630/

Der Halter funzt vermutlich nicht bei den kunststoffummantelten Inbusschlüsseln.

Also ich habe das Teil schon seit paar Jahren. Ist immer noch o.k. Do scheppert nix und ist auch nicht ausgeleiert. Hazet Qualität eben.

Was sind "kunststoffummantelte" Inbuschlüssel? So was habe ich nicht im Bestand. Bei mir kommt Funktion vor Schönheit.

Keine besonderen Halterungen, außer dem Klebestreifen, der aber Entnahme und Rücklegen der einzelnen Schlüssel erlaubt. Halterungen machen die Sache sperrig. Der kleine Adapter auf dem 8mm-Inbus erweitert diesen auf 10mm. Incl. GERBER-Multitool und zwei Verlängerungsröhrchen. Das Ganze in der kleinen Tasche wiegt 470g und ist sehr kompakt.

Wenn man ein Weilchen visuell trainiert, greift man eigentlich zu über 95 Prozent beim ersten Versuch zum richtigen Schlüssel. Auch ohne Farbcodierung. Zumal im Bordwerkzeug ja kaum mehr als 3 bis 4 Größen notwendig sein dürften. Ich sehe da jedenfalls keinen Bedarf nach volumenerweiternden Farbklötzchen oder Haltesystemen.

Bernd

Be-greife ich genauso. In meiner Werkzeugflasche lugt der 6er Inbus etwas vorlaut oben raus, es braucht etwas Geschick, ihn so reinzustecken, daß der Deckel zugeht. Verwechseln hier schonmal völlig ausgeschlossen. Das Erstehilfebesteck beinhaltet alle Im-Büsse bis runter auf 2 mm, schmeichelt meinem Perfektionismus, wurde auch irgendwannmal schon alles genutzt. Irgendwas Torx-iges muß ich mir aber mal noch zulegen, glaube ich. Der 5er ist schon wegen seines aufgesteckten Adapters auf 8mm unverkennbar, den Rest erkenne ich ebenfals quasi blind, optisch sowieso. In Zeiten der Felgenbremsen hatte ich mal den 2er farblich markiert, den brauchte man zur Federregulierung der Kantis und Wiebräix. Fährt heute nur noch im Gnadenbrotmodus mit.

Die Größen kommen tatsächlich am Rad vor. Der kleinste Inbus z.B. um die Schaltseile der Pinion in der Lüsterklemme des Griffes zu befestigen. Fehlt genau der, hat man ein Problem. Die nächsten Größen sind für Seilrolle von Pinion und Rohloff und auch Griffbefestigungen.
Am anderen Ende wird der 10er benötigt, um die Alu-Schraube an der Pinion-Kurbel zu lösen. 8er und 6er für die Pedalschrauben in den Kurbeln. Die üblichen 4er und 5er sind für die meisten Schrauben an Rahmen und Anbauten. Der 4er ist sogar als zweites, gekürztes Exemplar vorhanden. Grund: Mit dem normalen 4er und erst recht mit Ratsche/Nuss/Bit/ ... hat man keine Chance, das Rahmenschloss zu öffnen (Riemenantrieb). Nur ein gekürzter 4er-Inbus passt um die Ecke. Es ist massiv suboptimal, wenn einem das erst bei der Tour auffällt und man wegen so einem banalen Punkt nicht weiter kommt. T15/20/25 benötigen Pinion, Rohloff und Magura an allen möglichen und unmöglichen Stellen.
Es werden keine Farbkennungen und sperrigen Sortierhalter benötigt. Die passen nicht in das Etui.
Das Werkzeug muss auch zu hause mal für Wartung benutzt werden, damit man merkt, wo etwas fehlt bzw. nicht angesetzt werden kann. Die Aluröhrchen reichen als Verlängerung für die Anzugsmomente aus.
Wenn Schlitz- und Kreuzschlitzschrauben konsequent ausgewechselt wurden, benötigt man diese Werkzeuge gar nicht (am GERBER ist für den Notfall was dran). Die ganzen Maulschlüssel sind nicht erforderlich, weil es keine Konusnaben und Radmuttern gibt. Benötigt wird noch ein kleiner 8/10-Ring- und ein 8/10-Maulschlüssel.

Ja, halten die Schrauben gut fest.
Ist vor allem praktisch, um die Rohloff - Ölablassschraube reinzupopeln
Hab schon mal eine suchen müssen, hab sie aber dann in einer Plattenfuge der Terasse gefunden

Grüße
Klaus

die sind wirklich was fürs Leben. Dieses Hex-Plus System, mit dem man auch verdrückte Sechskante (Inbusse, Inbi, Inben ?? oder in woker Korrektheit: Sechskantschlüsseln Aufnahme Gewährende ??) noch beschrauben kann ist genial.

Für unterwegs PB Swiss habe ich mir das Set geholt

Die kurzen sind zum mitnehmen kompakter und ich brauche nur bis zum 5er Inbus

Hm, ein gelber 4er ... das wäre noch ein Argument. Wobei mein aktueller lila ist, das passt eigentlich super!

So richtig sehe ich den Sinn von farbig markierten Schlüsseln nicht. Mit dem Blick auf eine Schraube oder Mutter die Schlüsselweite erkennen ist doch reine Übungssache, zumal der Zusammenhang zwischen Gewindegröße und Schlüsselweite in aller Regel ziemlich eindeutig ist. Ausreißer sind nur die vergleichsweise seltenen Inbus-Senkschrauben. Aber wem es gefällt und solange es nicht mein Geld kostet, nur zu. Abgesehen vom Feldeinsatz neige ich ohnehin mehr zu Nüssen, gerne mit T-Griffen.

Wenn das Problem darin liegt, die richtige Schlüsselweite anhand der Schraube zu erkennen (ich habe dieses Problem) hilft mir eine Farbkodierung der Schlüssel doch sowieso nicht bzw. sie würde nur helfen, wenn die Schraube auch farblich kodiert wäre. Das einzige was ich mir vorstellen könnte ist, dass es leichter ist sich zu merken, dass man für den Vorbau 'den roten Schlüssel' braucht als dass man 'den Fünfer' braucht.

Ich merke mir das so, daß ich z.B. für den Vorbau den Mittelgroßen Schlüssel brauche. Die Wahrscheinlichkeit sofort den Richtigen zu erwischen liegt dann bei ca. 33%.

Abgesehen davon brauche ich Unterwegs keine Schlüsselhalter. Mein Werkzeug liegt in einem runden Faulenzer mit ca. 4cm Durchmesser.

Grüße, Ludger

Ich muss zugeben, dass ich unterwegs ein Multitool benutze. Zu Hause sind die winkelförmigen Schlüssel in einer Halterung, auf den T-förmigen steht die Größe deutlich sichtbar drauf. Beides bewahrt mich nicht davor, dass meine Trefferquote bei höchstens 50 Prozent liegt. Aber damit kann ich leben.

OT vom OT: ich überlege gerade ernsthaft, was ein Faulenzer ist. Kann es sein, dass es sich um das handelt, was ich als Schlampermäpple bezeichnen würde? Der Atlas Alltagssprache scheint das zu bestätigen..

Richtig, die gibts in groß und klein, dick und dünn. Mir reichen die relativ dünnen Schlampermäpple.

Ich finde es schon praktisch, der dunkle Orange ist der 5er und der gelbe der 4er. Das sind schonmal fast 80 % der Schrauben am Rad und so einigermaßen weiß ich auch welche Schrauben das jeweils sind.

Da geht das zulange um einiges schneller

Aaaalso, abgesehen davon, dass ich Farbe auch beim Werkzeig hybsch finde: In meiner Inbusecke finde ich es angehm zu wissen, dass der 5er eben ROT ist, und der 6er orange, die habe ich schon mal verwechselt.

Oh ja, ich auch. Und ich ärgere mich durchaus, dass das Nachfolgeprodukt des Sets, das ich habe inzwischen auch farbig ist. Denn es ist qualitativ so gut, dass es keinen vernünftigen Grund gibt, es zu ersetzen....

ja, bei mir leiern bei einer ähnlichen Halterung vorallem die kleinen Haltelöcher schnell aus und die Umbux Dinger fallen raus…