Nun könnte man sagen, dass man die mittlere Sensor-Stufe sowieso nicht braucht und eben nur auf Dauerlicht oder auf Aus schaltetn muss. Dem würde ich sogar zustimmen, aber dan könnte man auch auf die Sensorsteuerung verzichten.
Für die Sensorfahrer ist es das kleinere Problem, den Schalter vor Fahrtantritt in die gewünschte Position zu bringen. Die Senso-Version hat aber für den "nicht Sensorfahrer" den Vorteil, von definierten Endpositionen für "ganz aus" und "ganz ein". Die N-Version hat "ein" in der ungünstigeren Mittellage.
Das Licht ist aber zumindest für einen serienmäßigen und in D zugelassenen Scheinwerfer kaum zu übertreffen.
Ich befürchte, dass auch der Cyo N in einigen Jahren als historische Funzel bezeichnet wird. Aber für den Moment ist das der Scheinwerfer meiner Wahl.
Gruss georg123
abwesend
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