Bevor ich das Rad ausbaue, suche ich auch erst das Loch. Meist werde ich fündig. Wenn es trocken ist, klappt es auch mit den Flicken. Nur bei Regen habe ich noch keinen Schlauch dicht bekommen. Dann hilft nur der Ersatzschlauch.
Aber zum Glück findet mich der Pannenteufel selten. Die aktuelle Bereifung hatte noch keinen Druckverlust: hinten 5.000 (Supreme) und vorne 15.000 (Standard Marathon) pannenfreie Kilometer. Dafür popel ich aber regelmäßig Scherben und Steine aus den Reifen raus.